EMBRAER PRESENTA AL PHENOM 300MED

Melbourne, Florida, 4 de agosto de 2020 - Embraer anunció hoy el Phenom 300MED, una solución única de Medevac para los aviones de la serie Phenom 300, que también está disponible para la actualización, a través de una asociación con umlaut y Aerolite. Embraer y diéresis están desarrollando y certificando conjuntamente un nuevo certificado de tipo suplementario (STC) que utiliza equipos Aerolite.

 

El Phenom 300MED, que ahora está disponible para la configuración del cliente, es representativo de la cartera de productos modernos y versátiles de Embraer y la intención de la compañía de ofrecer la mejor experiencia en aviación comercial, que ahora incluye el segmento Medevac. Diseñada como una solución ideal para aplicaciones civiles y gubernamentales, la solución Medevac será instalada exclusivamente por la galardonada organización de Servicios y Soporte de Embraer, asegurando la más alta calidad, confiabilidad y experiencia de servicio, directamente del fabricante.

 

Juntos, Embraer y Umlaut están desarrollando un conjunto integral de alternativas de configuración para el Phenom 300MED, que contará con una o dos camillas, así como la capacidad de transportar una incubadora y equipo médico adicional. El avión también contará con acabado y acabado de grado hospitalario. Como una solución Medevac especialmente diseñada, creada en colaboración con las compañías líderes en la industria, el Phenom 300MED está diseñado para configurarse rápida y fácilmente para satisfacer las diversas necesidades de los proveedores de atención médica y los pacientes.

 

"La plataforma Phenom 300, el jet ligero más exitoso del mundo, con su tecnología, comodidad y rendimiento incomparables, está en una posición única para las operaciones de Medevac", dijo Michael Amalfitano, presidente y CEO de Embraer Executive Jets. "Dada la actual crisis de salud, estamos orgullosos de trabajar con dos socios de soluciones Medevac de clase mundial, y estamos preparados para comenzar a recibir pedidos de inmediato para esta solución de ambulancia aérea sin precedentes".

 

El Phenom 300MED se beneficia de la herencia de la plataforma de la mejor presurización de cabina en su clase, bajos costos operativos, alta flexibilidad de la misión, aviónica de vanguardia, además de sus capacidades de velocidad y alcance. Con la mejor altitud de cabina de 6,600 pies en su clase, los pasajeros y la tripulación disfrutan de más oxígeno en la cabina. Esta característica equivale a una experiencia de vuelo más saludable, que es esencial para el personal médico y la atención al paciente.

 

“Umlaut es conocido por generar un servicio completo, soluciones intersectoriales y de extremo a extremo. Ahora, estamos combinando las sólidas competencias de Embraer y umlaut en ingeniería aeronáutica, renovación y conocimientos de certificación para llevar una solución sin precedentes al mercado. Junto con el equipo aeromédico de última generación de Aerolite, entregaremos una solución que trascenderá el mercado actual. Diseñada desde cero, esta nueva solución ofrecerá un interior de grado hospitalario con la flexibilidad de configuración y reconfiguración que simplemente no está disponible hoy en día ", dijo Tobias Geißinger, Director Gerente de diéresis.

 

El Phenom 300MED se distingue aún más por la integración del equipo médico Aerolite. Aerolite es líder en el diseño, ingeniería, producción e instalación de interiores de Air Medical. Con más de 500 interiores Medevac entregados, la compañía ofrece la combinación ideal de equipos para la misión.

 

Ronald Hengartner, CEO de Aerolite, dijo: “Nos sentimos honrados de que Embraer y umlaut hayan seleccionado el innovador equipo aeromédico de Aerolite para el nuevo Phenom 300MED. Desde proporcionar las soluciones de interior EMS más modernas hasta ofrecer soporte y capacitación específicos para el cliente, Aerolite está en una posición única para ayudar a ofrecer la solución Medevac definitiva ".

 

Los productos de Embraer, incluida la serie Phenom 300, son reconocidos por su alta confiabilidad y utilización. Se han entregado más de 550 aviones de la serie Phenom 300 desde que el avión ingresó al mercado en diciembre de 2009, y ha acumulado más de un millón de horas de vuelo. Según el pronóstico de valor residual de la aeronave comercial de 15 años de VREF, el Phenom 300E conservará uno de los valores residuales más altos de la industria.

PRIMER VUELO DEL A-29 SUPER TUCANO NIGERIANO

El primer avión de ataque ligero A-29 Super Tucano de la Fuerza Aérea Nigeriana completa con éxito el vuelo inaugural Jacksonville, 

EUA, 17 de abril de 2020 – Embraer Defense & Security y Sierra Nevada Corporation (SNC) anunciaron el primero de 12 aviones de ataque ligero, combate y reconocimiento Super Tucano A-29 Para la Fuerza Aérea Nigeriana (NAF) completado con éxito su vuelo inaugural en la planta de producción en Jacksonville, Florida.  

La flota completa de aviones A-29 Super Tucano para el NAF están actualmente en producción por SNC y Embraer en las instalaciones de Jacksonville con entrega a la NAF prevista en el calendario en 2021.

El avión NAF A-29 comenzará ahora la modificación de la misión y las pruebas finales en Centennial, Colorado. Después de las pruebas finales, antes de la entrega, los pilotos de NAF entrenarán en la aeronave.   

"Este es un hito emocionante en la producción de estos A-29 para la Fuerza Aérea Nigeriana. La línea de producción de Jacksonville está activa, y Embraer y SNC esperan ver estos aviones ...

LATAM suspende temporalmente los vuelos internacionales para pasajeros en abril

LATAM Airlines Group S.A. y sus filiales informan que, debido a las restricciones sanitarias impuestas por distintos países, así como a una continua caída en la demanda a raíz de la pandemia del COVID-19, se suspenderán las operaciones internacionales regulares de pasajeros entre el 13 y el 30 de abril. Dependiendo de las necesidades y sujetos a evaluación, durante dicho periodo se mantendrán vuelos humanitarios internacionales y charters.

Los vuelos domésticos tanto en Chile como en Brasil, operados por LATAM Airlines Group y LATAM Airlines Brasil respectivamente, se mantendrán durante dicho período en la medida que exista demanda de pasajeros, al igual que los vuelos de las filiales cargueras.

Las operaciones de LATAM serán evaluadas permanentemente en función de las restricciones de viaje en los distintos países y de la demanda.

LA ESCUADRILLA FUMACA SE PRESENTA EN MENDOZA.....

Finalmente se pudo saber, y desde ya vamos adelantando que el dia 07 de abril, a partir de las 16;30 hs local, se hará una demostración aérea por parte de la famosa Escuadrilla Da Fumaca en las instalaciones de la IV Brigada Aérea, en Mendoza.

La gira de la Ella continuara con presentaciones en Córdoba el día 08 de abril, y el día 09 lo harán en Santiago del Estero para desde ahí partir ya hacia Brasil.

Embraer entrega el primer nuevo Pretor 600; El Avión Ejecutivo Super Mediano líder en la industria

São José dos Campos, Brasil, 28 de Junio, 2019 - Embraer anunció hoy la primera entrega de su nuevo Pretor 600 jet de negocios súper mediano a un cliente europeo no revelado. La ceremonia de entrega se llevó a cabo en las instalaciones de producción de la compañía en São José dos Campos, Brasil, donde el primer pretor 600 salió de la línea de montaje híbrido que también produce el legado 450 y el Legacy 500. Asamblea del pretor 600 pronto también ocurrir en Embraer planta de producción en Melbourne, Florida, donde la compañía ha producido más de 360 aviones Phenom y el legado desde 2011.

“Estamos encantados de entregar el primer pretor 600 y estamos seguros de que nuestro cliente se fascinado con el chorro de negocio súper mediano más perjudicial y tecnológicamente avanzada para entrar en el mercado”, dijo Michael Amalfitano, Presidente y CEO de jets ejecutivos de Embraer. “El pretor 600 es seguro para crear una nueva experiencia de valor para nuestros clientes y ayudarles a superar a en sus negocios y esfuerzos personales.”

Anunció en NBAA-BACE en octubre de 2018, donde también hizo su debut, el pretor 600 fue certificado en abril de 2019, apenas seis meses después de su anuncio, convirtiéndose en el único reactor de la empresa súper mediano para ser certificada desde 2014.

“El pretor 600 da rienda suelta a todo el potencial de su plataforma a través de líderes en la industria de diseño, ingeniería y tecnología que aún era desconocido en la cabina de clase media,” dijo Daniel Moczydlower, vicepresidente ejecutivo de Embraer Ingeniería y Tecnología. “Con la tecnología fly-by-wire cuarta generación de Embraer y más de 25 innovaciones patentadas en el diseño de interiores y arquitectura, el pretor 600 asegurará una experiencia de cliente exclusivo en la industria y aumentar sus expectativas de aviones de negocios.”

A la cabeza, el pretor 600 es un avión de muchas primicias, incluyendo el primer chorro súper mediano con la tecnología completa fly-by-wire, que la reducción de los poderes turbulencia que no sólo hace que cada vuelo más suave pero también el más eficiente posible.

El pretor 600 es ahora el chorro súper mediano más alejada de vuelo, capaz de realizar vuelos sin escalas entre Dubai y Londres, París y Nueva York, Sao Paulo y Miami. Con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR, el pretor 600 tiene un alcance intercontinental de 4.018 millas náuticas (7.441 km), con la mayor capacidad de carga de su clase, y a Mach 0,80, su alcance es 3,719 nm (6.887 kilometros).

 

Sobre el Pretor 600

El pretor 600 es el avión más avanzado tecnológicamente para entrar en la categoría súper mediano, entregando la mejor experiencia al cliente con una combinación sin precedentes de rendimiento, confort y tecnología. El pretor 600 será el avión de negocios súper mediano con más autonomía de vuelo, lo que permite vuelos sin escalas entre Londres y Nueva York. Con cuatro pasajeros y reservas NBAA IFR, el pretor 600 tendrá un alcance intercontinental de 4.018 millas náuticas (7.441 km), con la mayor capacidad de carga de su clase, y a Mach 0,80, su alcance es 3,719 nm (6.887 kilómetros).

Al ser el único avión de negocios súper mediano con la tecnología completa fly-by-wire y la reducción de la turbulencia, los pasajeros podrán disfrutar del más suave y posible vuelo en una cabina de piso plano, la mejor en su clase de 2 mts de altura, se complementa con una inigualable presurización de cabina para la máxima comodidad de los pasajeros. La cabina Embraer Diseño ADN incluye ocho asientos de club totalmente reclinables que pueden ser convertidos en cuatro camas de reposo absoluto. La cabina incluye una cocina de servicio completo en la entrada, un baño privado trasero con un inodoro de vacío y un área de equipaje durante el vuelo. El espacio total de equipaje es el más grande en la categoría súper mediano.

La tecnología avanzada también abunda en toda la cabina comenzando con el panel superior de tecnología exclusiva de la industria que muestra información de vuelo y ofrece gestión de cabina cuenta también disponibles dispositivos personales a través de Honeywell Ovation Seleccionar. Aire a tierra conectividad Gogo AVANCE L5 está disponible para los operadores estadounidenses. De alta capacidad, conectividad de ultra alta velocidad para todos a bordo está disponible a través de la banda Ka de Viasat con velocidades de hasta 16Mbps y streaming ilimitado, otra industria exclusiva entre los aviones de negocios de tamaño medio. Un sistema de entretenimiento en vuelo opcional consiste en un sistema de video de alta definición, sonido envolvente, y múltiples opciones de entrada de audio y vídeo.

FUJI DREAM ORDENA 2 EMBRAER E175 EN LE BOURGET

Fuji Dream Airlines ordena dos E175 a EMBRAER.

Paris, Francia, 18 de junio de 2019:

Embraer anunció hoy, en la 53ª Feria Aérea Internacional de París, que ha firmado un contrato con FujiDream Airlines (FDA) de Japón para una orden en firme de dos E175 jets. El pedido tiene un valor de USD 97.2 millones, basado en los precios de lista de 2019, y ya se incluyó en el registro de Embraer 2019 del primer trimestre como "no revelado".

"Estamos muy contentos de aumentar continuamente nuestra flota y nuestra relación con Embraer", dijo Yohei Suzuki. Presidente y CEO de Fuji Dream Airlines.

"La FDA actualmente opera 14 aviones -tres E170s y once E175s. "Estos nuevos aviones nos darán la capacidad de crecer en capacidad, lo que nos permitirá agregar más rutas y frecuencias, al tiempo que ofrecerá a nuestros pasajeros la mejor cabina en su categoría".

Los nuevos E175 de la FDA se configurarán en un diseño de clase única con 84 asientos. con entregas a partir de 2019.

Embraer entregó el primer E-Jet, un E170, a Fuji Dream Airlines en 2009. "Después de casi 10 años de operaciones, Fuji Dream Airlines se ha establecido como un modelo ejemplar para un crecimiento sostenible con el apoyo del incomparable E175. atributos que respaldan el éxito de su continua expansión de la red con nuevos servicios punto a punto ”, dijo Cesar Pereira, Vicepresidente de Asia Pacífico de Embraer Commercial Aviation.

"Como muestra de los méritos de Embraer, habrá un total de 48 E-Jets volando en Japón a finales de 2019. De los cuales, la FDA con su flota de 14 Embraer representa la flota mas grande de su tipo en Asia y tiene una fiabilidad de despacho del 99.83% líder en el mundo. otro ejemplo más de cómo los productos y el servicio de atención al cliente de Embraer han establecido nuevos estándares en la industria ”. El E175 es el mejor avion vendido de la familia E-Jets con más de 770 pedidos de aerolíneas y arrendadores de todo el mundo.

Desde enero de 2013, Embraer ha vendido más de 565 E175 a las aerolíneas en América del Norte solo, ganando más del 80% de todos los pedidos en el segmento de aviones con capacidad de 70-76 asientos. La FDA y Embraer también firmaron una extensión del PoolProgram para cubrir su flota de E170s y E175s , incluyendo estos nuevos pedidos. El programa incluye la gestión avanzada de cambios y reparaciones para más de 300 unidades de reemplazo de líneas esenciales de la aeronave.

Embraer lleva al Salón Aeronáutico de París el puente aéreo para misiones múltiples KC-390 que será entregado a la Fuerza Aérea de Brasil pronto

Sao Paulo, Brasil 11 de junio, 2019 - Embraer llevará a la ^53ª edición del International Paris Air Show, en Francia, el primer KC-390 de transporte aéreo para misiones múltiples configurado para funcionar con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). La aeronave, número 004, estará en el área estática del 17 al 23 de junio en el aeropuerto de Le Bourget. También el KC-390 llevará a cabo demostraciones de vuelo en los dos primeros días de la feria. De acuerdo con la FAB, el avión regresará a Brasil después de la demostración de aire cuando comienza el proceso de aceptación y entrega.

 

“El montaje del primer avión para ser entregado a la FAB marca un cambio importante en la dinámica de Embraer en este mercado”, dijo Jackson Schneider, presidente y CEO de Embraer Defensa y Seguridad. “El KC-390 es un avión multi-misión que ha atraído un gran interés a nivel internacional y el Salón Aeronáutico de París es la ocasión perfecta para mostrar la aeronave en la configuración que será operado por la FAB, lo que demuestra su flexibilidad, rendimiento y productividad. ”

 

“La expectativa para su entrada en servicio es enorme, teniendo en cuenta la aeronave es un hito en la aviación militar, donde su capacidad de innovación traerá mejoras en la ejecución de múltiples misiones, contribuyendo en gran medida al cumplimiento de la misión de la FAB para controlar, defender e integrar nuestra nación ”, concluyó el teniente brigadier Antonio Carlos Moretti Bermudez, brasileña Comandante de la Fuerza Aérea.

 

El programa KC-390 ya ha alcanzado importantes hitos, como la Agencia de Aviación Civil de Brasil (ANAC) Certificado de tipo y de la producción del primer avión de serie que realizó su primer vuelo en octubre de 2018. A la fecha, la campaña de ensayos en vuelo ha superado 2.200 vuelo horas.

 

De Embraer KC-390 es un avión de transporte táctico, diseñado para establecer nuevos estándares en su clase al tiempo que ofrece el menor coste del ciclo de vida en el mercado. Se puede llevar a cabo diversas misiones, como el transporte y lanzamiento de cargas y tropas, reabastecimiento de combustible en vuelo, búsqueda y rescate y extinción de incendios.

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La Armada de Brasil ordena tres H135 de multi-rol de Airbus

Marignane, 21 de enero de 2019. – La Armada de Brasil ha ordenado tres helicópteros bimotores ligeros H135 para ser operados por el 1er Escuadrón de Helicópteros de Propósito General. La aeronave se dedicará a una amplia gama de misiones como operaciones especiales, transporte de tropas y carga, inspección naval, búsqueda y rescate y evacuación médica. Dos de estos helicópteros estarán equipados con kits aeromédicos. Otros equipos incluirán un gancho de carga, un sistema de flotación de emergencia, un cabrestante, así como un radar meteorológico.

La aeronave, que reemplazará a los actuales AS355 bimotores ligeros, también podría llevar a cabo misiones en el marco del Programa Antártico Brasileño en un futuro próximo.

El contrato incluye un paquete completo de servicios y soporte de HCare, que garantizará los niveles más altos de disponibilidad para esta flota.

"Estamos muy contentos de firmar este contrato, que consolida y extiende la asociación que hemos tenido durante más de 40 años con la Armada de Brasil, nuestro primer cliente en el país", dijo Richard Marelli, Presidente de Helibras y Jefe de país de Airbus en Brasil. "Los bajos costos operativos del H135 y la excelente tasa de disponibilidad lo convierten en el helicóptero ideal para cumplir con las desafiantes misiones y necesidades de la Marina".

Hasta la fecha, más de 1,280 helicópteros de la familia H135 están operando en todo el mundo, habiendo registrado 4.9 millones de horas de vuelo.

EMBRAER ENTREGA 181 AVIONES EN 2018...

Embraer Delivers 181 total jets in 2018

São José dos Campos – SP - Brazil, February 11, 2019 – Embraer (NYSE: ERJ; B3: BOVESPA: EMBR3) delivered a total of 181 jets in 2018, of which 90 were commercial aircraft and 91 were executive jets (64 light and 27 large). The deliveries were within the outlook ranges for the year of 85 to 95 for the commercial aviation market, while business aviation market deliveries were below the 105 to 125 outlook, as recently disclosed by Embraer during its recent meeting with investors and analysts at the New York Stock Exchange (NYSE). In the fourth quarter of 2018, Embraer delivered 33 commercial jets and 36 executive jets (24 light and 12 large). As of December 31, the firm order backlog totaled USD 16.3 billion. See details below:

During the fourth quarter, Embraer confirmed commercial jets sales following the agreements established at Farnborough Airshow, in July 2018. Republic Airways, the world’s largest E-Jets operator, signed a firm order for 100 E175 jets. The contract also includes purchase rights for an additional 100 E175s, with conversion rights to the E175-E2, bringing the total potential order up to 200 E-Jets. Azul Linhas Aéreas Brasileiras confirmed the firm order for a previously announced 21 E195-E2 jets. This contract is in addition to the 30 E195-E2 jets ordered by the airline in 2015, raising Azul's total order to 51 Embraer E2 aircraft. Azul is the launch operator of the E195-E2 and will receive the first aircraft in 2019.   Finalizing the expected deals from the airshow, Embraer signed a firm order contract for three E190 aircraft with Nordic Aviation Capital (NAC), the global leader in regional aircraft leasing, and unveiled that Binter Canarias, of Spain, will receive its first E195-E2 jet in the second half of 2019, becoming the first European customer of the E-Jets E2’s largest model. The airline signed a firm order with Embraer for three E195-E2s. The contract also includes purchase rights for two additional aircraft of the same model.   Embraer also announced in the last quarter that American Airlines Inc. signed a firm order for 15 E175 jets in a 76-seat configuration, as well as the signing of a contract with the Government of Kiribati, in partnership with their national airline, Air Kiribati, for two firm orders for the E190-E2 E-Jets and two purchase rights for the same model. Recently, Embraer unveiled an additional order from SkyWest for nine E175 jets which was included in the last quarter backlog. Since 2013, SkyWest has purchased a total of 158 E175s (including these nine), in order to expand their large existing fleet of Embraer aircraft.   Regarding the business aviation market, Embraer launched in the fourth quarter the new Praetor 500 midsize and Praetor 600 super-midsize business jets, introducing unprecedented range into their categories. The Praetor 600 is expected to be certified and enter service in the second quarter of 2019, followed by the Praetor 500 in the third quarter of 2019.   Embraer Defense & Security celebrated an important milestone in the period when its multi-mission airlift KC-390 was granted the Type Certificate from Brazilian aviation authority Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Also, the Company successfully completed the troop unloading, evacuation by hatch and evacuation tests through the front and rear doors of the aircraft in tests supported by the Brazilian Air Force as well as the Brazilian Army.   In the fourth quarter, the Services & Support area announced a multi-year contract with airlines around the world. Air Peace, Nigeria’s leading private airline, has signed a multi-year Pool Program Agreement for spare parts and support of its six ERJ 145 jets. Trans States Airlines confirmed a contract to implement the Embraer Collaborative Inventory Planning (ECIP) program, a supply chain solution for expendable parts. Besides that, a Flight Hour Pool Program agreement was signed with Western Air, from the Bahamas, to provide repairable component support for the carrier’s fleet of ERJ-145 aircraft.

About Embraer Embraer is a global company headquartered in Brazil with businesses in commercial and executive aviation, defense & security. The company designs, develops, manufactures and markets aircraft and systems, providing customer support and services.   Since it was founded in 1969, Embraer has delivered more than 8,000 aircraft. About every 10 seconds an aircraft manufactured by Embraer takes off somewhere in the world, transporting over 145 million passengers a year.   Embraer is the leading manufacturer of commercial jets up to 150 seats. The company maintains industrial units, offices, service and parts distribution centers, among other activities, across the Americas, Africa, Asia and Europe.

Embraer y Sierra Nevada Corporation se adjudicaron un contrato para entregar 12 A-29 para la Fuerza Aérea de Nigeria

Sao Paulo, Brasil 6 de febrero  , 2019 - Embraer Defensa y Seguridad y su socio de Sierra Nevada Corporation (SNC) se adjudicaron un contrato para suministrar 12 A-29 Super Tucano avión de ataque ligero a la Fuerza Aérea de Nigeria.

"SNC se enorgullece de trabajar con nuestro socio, Embraer Defence & Security, para construir A-29 en apoyo de la Fuerza Aérea de Nigeria para abordar sus necesidades continuas de capacitación y seguridad", dijo Taco Gilbert, Vicepresidente Senior de ISR, Aviación y Seguridad (IAS) en SNC. “El A-29 probado en combate está diseñado y construido para la misión en Nigeria. "Es la solución más confiable y rentable para el entrenamiento básico y avanzado de vuelo y combate, operaciones de soporte aéreo cercano, ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento), contrainsurgencia y escenarios de guerra irregular".

"El A-29 Super Tucano se ha convertido en la referencia mundial para ataques ligeros y entrenamiento avanzado con un historial comprobado en varias zonas de combate en todo el mundo", dijo Jackson Schneider, Presidente y CEO de Embraer Defence & Security. "Embraer da la bienvenida a Nigeria como el último miembro de esta verdadera coalición internacional que está ayudando a traer la paz al mundo".

El A-29 está realizando misiones de combate a diario en teatros de todo el mundo. Cuenta con más de 46,000 horas de combate y más de 360,000 horas de vuelo en total. Con la orden de Nigeria, el A-29 es la opción de 14 fuerzas aéreas en todo el mundo.

Además de su historial de combate, el robusto tren de aterrizaje del A-29 y el espacio libre mejorado permiten el despegue y el aterrizaje incluso en las condiciones de campo más austeras. El avión también ofrece una fiabilidad y precisión excepcionales en la entrega de armas, lo que lo hace altamente efectivo en el rol de ataque ligero.

El contrato para la Fuerza Aérea de Nigeria incluye dispositivos de entrenamiento en tierra, sistemas de planificación de misión, sistemas de informe de misión, repuestos, equipo de apoyo en tierra, equipo de misión alternativo, soporte de contratista interino contiguo de los EE. UU. para el soporte de OCONUS.

El avión se producirá en Jacksonville, Florida, y se modificará en Centennial, Colorado. Se espera que los aviones se entreguen a Nigeria de acuerdo con los plazos del contrato, como parte de un paquete de capacitación y soporte más amplio y completo.

AVION SIMILAR AL ADQUIRIDO POR NIGERIA.

TAM. PRIMER VUELO A MENDOZA...

El dia domingo 25 de marzo arribó la sexta línea aérea internacional que opera en El Plumerillo, y segunda brasileña, se trata de TAM, ahora dentro de la corporación LATAM.

Recordemos que ya vuelan las siguientes empresas a Mendoza

LAN CHILE (LATAM CHILE)

LAN PERU (LATAM PERU)

SKY AIRLINES

COPA

GOL

y ahora se agrega TAM

Dejó de operar LAW la cual no venía portándose muy bien ni en Chile ni en ningun otro pais adonde voló

El vuelo arribo a las 14:08 local, desde San Pablo como JJ8140, con 133 pasajeros, por peticion de la empresa no se realizo el tradicional ARCO DE AGUA ni hubo agape, el vuelo continuo viaje a Santiago de Chile despegando a las 15:25 hs local, con 151 pasajeros a bordo, no hubo tránsitos en este vuelo.

El avión retorno a las 16:15 hs con 129 pasajeros, los cuales descendieron y subieron con destino a Brasil, lo que es la casualidad, 129 pasajeros nuevamente, tampoco tuvo tránsitos el vuelo y despego a las 17:25 local como JJ8141.

Por ahora serán tres frecuencias semanales, los días Domingo, Martes y Viernes, los cuales si mantienen los valores del primer vuelo promete ser una ruta interesante.

Las dudas, y preguntas, por que nuevamente San Pablo?, siendo que con tres frecuencias semanales ya lo estaba cubriendo también GOL, por qué no comenzar con Rio, más allá del HUB de LATAM en San Pablo, creemos que es hora de comenzar a volar a Río algunas frecuencias, y estamos seguros que quien tire la primera piedra podría hacer unos números más que interesantes!!!

Bueno, una gran alegría para la comunidad aeronáutica mendocina, la cual sigue sumando destinos en el exterior lo que posibilitará continuar trabajando con el turismo receptivo!, y no nos olvidemos que en breve comienza la séptima línea extranjera a volar a nuestra provincia!!

Bienvenida TAM  a Mendoza y esperemos que sea por muchos años!!!

Agradecimiento al personal del Aeropuerto de Mendoza por algunas de las fotos Y VIDEOS, como así también a Gonzalo Girola de Mendoza Spotters y Gustavo Deluret del staff  TODA la Aviacion

LATAM Airlines comienza 2017 anunciando vuelos a nuevos destinos internacionales

·         LATAM Airlines Chile volará sin escalas entre Santiago de Chile y Santa Cruz, Bolivia, a partir de marzo de 2017.

·         Comienzan las operaciones entre Santiago y Orlando, USA, así como Lima, Perú y Cartagena, Colombia.

·         El grupo de aerolíneas ha abierto y/o lanzado 19 nuevas rutas desde el inicio de 2016.

Santiago, Chile, 4 de enero de 2017 – LATAM Airlines Group (LATAM) anunció hoy un nuevo vuelo sin escalas entre Santiago de Chile y Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, con tres vuelos semanales a partir del 28 de marzo de 2017.  Desde 2016, Grupo LATAM ha abierto y/o lanzado 19 rutas como parte del continuo fortalecimiento de su red internacional.

Hoy además la compañía inauguró dos vuelos directos semanales entre Santiago de Chile y Orlando (Estados Unidos), que operará estacionalmente hasta el 1 de marzo de 2017. Por otra parte, el día de ayer LATAM Airlines Perú lanzó su vuelo sin escalas entre Lima (Perú) y Cartagena de Indias (Colombia), con cuatro vuelos semanales.

"Con este nuevo vuelo Santiago-Santa Cruz, LATAM se convertirá en el único grupo de aerolíneas en operar servicios directos entre las dos ciudades, ofreciendo mayor comodidad y tiempos de viaje más rápidos que cualquier otro operador", dijo Enrique Cueto, CEO, LATAM Airlines Group. “Seguiremos trabajando y explorando oportunidades para que LATAM llegue a nuevos destinos y hacer crecer la conectividad de la región. Prueba de esto es que en el último año LATAM ha abierto 19 nuevas rutas, entre ellas los nuevos destinos internacionales directos Lima-Washington D.C. y São Paulo-Johannesburgo, que significó el desembarco de LATAM en África”,agregó.

En 2016, LATAM Airlines Group y sus filiales lanzaron una serie de rutas sin precedentes, entre ellas, São Paulo-Johannesburgo (el único vuelo entre Sudamérica y África operado por una aerolínea latinoamericana) y Santiago-Puerto Natales, Chile.  También anunció recientemente un vuelo entre Santiago y Melbourne, que será la ruta sin escalas más larga en la historia de LATAM cuando comience sus operaciones en octubre de 2017.

Santiago-Santa Cruz

A partir del 28 de marzo, el vuelo de LATAM Airlines Chile, LA864 despegará de Santiago a las 09:00 (hora local) los días martes, jueves y sábado, aterrizando en el aeropuerto internacional Viru Viru (Santa Cruz), a las 11:00 (hora local), con una duración de 3 horas. El vuelo de regreso, LA865 despegará desde Santa Cruz a las 12:00 (hora local) los días martes, jueves y sábado, aterrizando en el aeropuerto internacional de Santiago a las 16:00 (hora local), con una duración de 3 horas.

El nuevo vuelo de LATAM será operado en Airbus A320 con 174 asientos, agregando más de 52,000 asientos anualmente en la ruta.

Pasajes disponibles a partir de hoy a través de www.latam.com.

ARRIBO DEL FAB2900, PRIMER 767 DE LA FUERZA AEREA DEL BRASIL!

En la mañana del domingo 10 de julio arribo a Brasil el primer avion de fuselaje ancho de la Fuerza Aérea del Brasil, se trata de un Boeing 767-300, designado por la FAB como C-767 (cn 26470).

El mismo fue recibido en la Base Aérea del Galeao (GIG) en una ceremonia que conto con la plana mayor de la FAB.

El avion arribo a Brasil con el esquema de baja visibilidad en voga actualmente en la Fuerza Aérea del Brasil, con identificaciones militares pero asi mismo como aeronave extranjera, con la matricula N328MP, el avion despego de San Bernardino, en California.

El avion fue fabricado en el año 1992, pero solo a pertenecido a dos empresas, MARTINAIR HOLLAND (PH-MCM) para la que volo a lo largo de 21 años, y desde el 2014 para la griega SKYGREECE, empresa que cerro en el año 2015, como curiosidad la aeronave posee todos sus titulos interiores en ingles y griego.

El avion debera esperar ahora unos dias hasta que finalice la aceptación burocratica para pasar a depender ya si definitivamente del 2º Esquadrão do 2º Grupo de Transporte (2º/2º GT) .

Agradecimiento a AeroEntusiasta AeroEntusiasta

LATAM Airlines transportará la llama olímpica desde Suiza a Brasil

La aerolínea también será responsable de transportar la llama entre 13 ciudades brasileñas

Una operación especial se llevará a cabo desde hoy (1º) para ir a buscar la llama olímpica en Ginebra, la cual aterrizará en Brasilia el día 3 de mayo, día en que comenzará el Relevo por Brasil

La aeronave es la primera en presentar la nueva identidad visual de LATAM Airlines y contará además con una identificación especial en alusión al Relevo de la Antorcha Olímpica de Rio 2016

São Paulo, 1º de mayo de 2016 – LATAM Airlines, en Brasil, la aerolínea colaboradora oficial de los Juegos Olímpicos y Paraolímpicos de Rio 2016, también es el colaborador oficial del Relevo de la Antorcha Olímpica de Rio 2016 y realizará el vuelo de Suiza a Brasil y los vuelos por el interior del país.

En una operación especial, la aerolínea operará  un Boeing 767 para buscar la llama Olímpica. El vuelo es directo y la aeronave es la primera en presentar la nueva identidad visual de LATAM Airlines y tiene una identificación especial en alusión al Relevo de la Antorcha Olímpica de Rio 2016.

El vuelo JJ9750, que salió el día 1 de mayo de Rio de Janeiro/Galeão alrededor de las 18:00 hrs. aterrizará en Ginebra el 2 de mayo a las 10:50 hrs. El regreso en el vuelo JJ9751, se realizará a las 22:45 hrs., con aterrizaje previsto en Brasilia a las 6:30 hrs. del 3 de mayo. Para marcar la llegada de la llama a tierras brasileñas, el vuelo será escoltado por dos cazas de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).

Tan pronto como llegue a la capital federal, el Relevo de la Antorcha Olímpica de Rio 2016 recorrerá 300 ciudades brasileñas. Durante el recorrido, LATAM también será responsable de transportarla entre 13 ciudades utilizando una aeronave modelo A319, de Airbus, también con la logomarca del relevo del recorrido de la antorcha: Teresina, Palmas, São Luís, Imperatriz, Belém, Macapá, Santarém, Boa Vista, Manaus, Rio Branco, Porto Velho, Cuiabá y Campo Grande.

El Relevo de la Antorcha Olímpica durará 95 días y culminará con la ceremonia que enciende el pebetero en el  estadio Maracanã el 5 de agosto de 2016.  

El transporte

La antorcha olímpica, como se ve comúnmente, sólo será encendida cuando llegue a Brasilia, mientras que la llama olímpica, que nunca se apaga, será transportada en la cabina de pasajeros. La llama permanecerá encendida en cuatro lámparas cerradas y alimentadas por kerosene.

Se utilizará un soporte desarrollado especialmente para fijar de forma segura la lámpara con la llama al asiento de la aeronave. Esto evita que el soporte se mueva durante las horas de vuelo. Cabe señalar que el tejido de los asientos y alfombras de la aeronave ya vienen configurados con revestimiento de un material no inflamable, que restringe la propagación de llamas.

El vuelo es compuesto por una tripulación de cuatro pilotos y nueve tripulantes. Todos los profesionales están capacitados siguiendo normas internacionales de seguridad de vuelo y recibirán informaciones específicas sobre el transporte de la llama. Cada lámpara también será acompañada por un miembro del Comité Organizador de los Juegos de Rio 2016.

Entre los alrededor de 100 pasajeros del vuelo están presentes miembros del Comité Organizador de los Juegos de Rio 2016, ejecutivos de LATAM Airlines y atletas.