VAMOS VOLVIENDO........

Luego de un tiempo largo, muy largo, vamos a comenzar a retornar.... y lo haremos con tranquilidad, con algunas cosas de lo visto en el Aeropuerto de Mendoza. 

Con fotos propias y de algunos amigos, como Adrián Valdez, Alejandro Venier, Gustavo Deluret, Gonzalo Girola.... todos pertenecientes a la Comunidad de Spotters de Mendoza, es que iremos de a poco actualizando el blog...

Para ir comenzando, algunas fotos de los Airbus A 321 de JES, empresa que, entre las filiales argentinas y chilenas, ha incrementado notablemente las operaciones en nuestro aeropuerto, siendo prácticamente constante la presencia del avión más grande de la flia A320.

Esperamos poder contar con su visita en las publicaciones que iremos realizando.

El ‘lessor’ Avolon compra 100 A321 y 40 B737Max

La compañía está alquilando 897 aeronaves y con las últimas adquisiciones llegará a los 1.037 aparatos

Temas relacionados:737 MAX, A321, Airbus, Avolon, Boeing, C919, COMAC, Lessor

Una de las mayores compañías mundiales de alquiler de aviones nuevos, un ‘lessor’, Avolon, ha anunciado que va a comprar 100 aviones A321neo de Airbus y otros 40 Boeing 737 Max, que les serán entregados hasta 2032, en un indicador de la saturación que tiene la industria aeronáutica.

Ya en lo que va de este año había adquirido 20 Airbus A330neo y otros 40 737Max, lo que supone 200 aviones nuevos en el ejercicio. La compañía hoy mismo está alquilando 897 aeronaves y con estas compras llegará a los 1.037 aparatos.

Las marcas y los modelos adquiridos apuntan a las preferencias del mercado: por un lado, el 737Max se está revelando un gran avión, pese a las dos catástrofes que tuvo antes de la nueva certificación; y como ya es conocido, el Airbus 321 es un avión sin competencia, con capacidad por encima de los 220 pasajeros, dependiendo de la configuración, cuyo alcance le convierte en un modelo de gran atractivo para las aerolíneas. Igualmente, los dos son muy eficientes desde el punto de vista del consumo de combustible.

Estos anuncios de Avolon apuntan a la importancia de tener aviones en la lista de espera de entregas porque, dado el colapso de los dos fabricantes más importantes, la renovación de flota puede tener que esperar más de lo que se esperaba. El rival chino, Comac, apenas ha sido capaz de entregar tres unidades de su modelo C919 en el último año, con la idea de en tres años llegar a los 20 anuales, claramente insuficientes incluso para el propio mercado local chino (China, incapaz de fabricar los C919 que dice haber vendido).

JETSMART RECIBE SU PRIMER A321

Hamburgo, 28 de julio de 2022 – JetSMART, la aerolínea ultra-low-cost (ULCC) sudamericana que opera en Chile, Argentina y Perú, recibió su primer Airbus A321neo, rentado a Aviation Capital Group. Este avión de pasillo único y consumo eficiente de combustible será clave para reducir la huella medioambiental de la aerolínea. 

 

“La entrega de nuestro primer A321neo marca el comienzo de una nueva era para JetSMART como elemento clave para lograr nuestra visión de servir a 100 millones de pasajeros para el 2028, también es un paso importante para convertirnos en el ULCC líder en Sudamérica. Trabajamos con Airbus para configurar nuestro A321neo como el avión más competitivo del mercado, al mismo tiempo que mantuvimos nuestro enfoque en la sostenibilidad y las tarifas ultra bajas,” dijo Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART. 

 

“El rendimiento y la eficiencia del A321neo les permitirá a JetSMART seguir ofreciendo tarifas bajas, al tiempo que reducen su huella de carbono”. dijo Arturo Barreira, presidente de Airbus América Latina y el Caribe. 

 

El A321neo de JetSMART está propulsado por motores GTF™ Pratt and Whitney. Tiene capacidad para 240 pasajeros en la premiada cabina Airspace de Airbus de iluminación única, con más espacio personal y con un diseño elegante para mejorar la experiencia de los pasajeros. 

 

El A321neo incorpora motores de nueva generación y Sharklets, que en conjunto proporcionan más de un 20 por ciento de ahorro de combustible y CO₂, así como una reducción del ruido del 50 por ciento. Hasta la fecha, el A321neo ha captado más de 8.100 pedidos recibidos de más de 130 clientes. 

 

En América Latina y el Caribe, Airbus ha vendido más de 1.100 aviones, tiene una cartera de pedidos de más de 500 y cuenta con más de 700 en funcionamiento en toda la región, lo que representa casi el 60 por ciento de la cuota de mercado de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus ha conseguido aproximadamente el 70 por ciento de los pedidos netos en la región. 

 

LATAM Airlines refuerza su flota con un pedido adicional de 17 A321neo y respalda al A321XLR

 

Farnborough, 21 de julio de 2022 – LATAM Airlines ha encargado 17 aviones A321neo para seguir expandiendo su oferta de rutas, con lo que el portfolio pedidos de aviones A320neo de la aerolínea asciende a 100. Adicionalmente, la aerolínea también ha confirmado la incorporación del A321XLR para complementar sus operaciones de largo alcance.

 

"Aplaudimos la visión estratégica y la ambición de sustentabilidad de LATAM. Este pedido del A321neo, tras su proceso de reestructuración, es una fuerte señal del valor que aporta Airbus para hacer realidad esta visión y ambición. El A321XLR posibilitará la apertura de nuevas rutas y permitirá a LATAM aumentar su alcance internacional en la región", dijo Christian Scherer, Chief Commercial Officer y Jefe de Airbus International.

 

El A321neo es el miembro más grande de la Familia A320neo de Airbus, que incorpora motores de nueva generación y Sharklets, permitiendo más de un 20 por ciento de ahorro de combustible y CO₂, así como una reducción de ruido del 50 por ciento. La versión A321XLR proporciona una extensión del alcance hasta 4.700nm, lo que permite al avión un tiempo de vuelo de hasta 11 horas. El mes pasado, el A321XLR surcó los cielos por primera vez, completando con éxito su primer vuelo de prueba.

 

A finales de junio de 2022, la Familia A320neo había conseguido más de 8.100 pedidos de más de 130 clientes, de los cuales casi 550 han sido para el A321XLR. Desde su entrada en servicio hace seis años, Airbus ha entregado más de 2.300 aviones de la Familia A320neo, contribuyendo a una reducción de 15 millones de toneladas en la producción de CO₂.

 

LATAM Airlines Group y sus filiales son el principal grupo de aerolíneas de América Latina, con presencia en cinco mercados domésticos en la región: Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, además de operaciones internacionales en toda Europa, Oceanía, Estados Unidos y el Caribe.

 

En América Latina y el Caribe, Airbus ha vendido más de 1.100 aviones, tiene un portfolio de pedidos de más de 500 y cuenta con más de 700 en funcionamiento en toda la región, lo que representa casi el 60 por ciento de la cuota de mercado de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus ha conseguido aproximadamente el 70 por ciento de los pedidos netos en la región.

AIRB7S PRESENTE EN FIDAE 2022.

Airbus será el mayor expositor de la feria aeronáutica más grandede América Latina 

La gran presencia de Airbus en FIDAE 2022 refleja su compromiso con América Latina 

 

@Airbus @AirbusHeli @AirbusDefence @AirbusSpace @FIDAE_OFICIAL 

 

Santiago, 28 de marzo de 2022 – Airbus se enorgullece de regresar al Salón Aeronáutico FIDAE en su edición22 para reforzarsu prolongado compromiso con la industriaaeroespacial de América Latina. Airbus será uno de los mayores expositores de la muestra aérea de avionescomerciales y militares más grande de América Latina,mostrando sus más recientes productos, servicios y su ambición aeroespacial sostenible. 

 

Durante FIDAE, Airbus presentará su aeronave más nueva –el A220, que hace su debut suramericano mientras recorre la región en un tour de demostración con un avión de Swiss International Air Lines. El A220 es la única aeronavediseñado especialmente para el mercadode 100-150 asientos, que incluye aerodinámica de última tecnología, materiales avanzados y motores turboventiladores engranados PW1500G de última generación de Pratt & Whitney. El A220 ofrece a los pasajeros una reducción de 50 por ciento en huella de ruido y hasta 25 por ciento menor consumo de combustible por asiento y de emisiones de CO2 comparado con aeronavesde generaciones anteriores. También emite cercade 50 por ciento menos NOx que los estándares de la industria. 

 

Airbus Helicopters presentará una amplia variedad de productos, desde los mono-motores livianos H125 y ACH130, hasta los bi-motores livianos H145 de cinco palas y el bi-motor pesado H215. Con más de 600 helicópteros de la familia H125 en operación en América Latina y más recientemente uniéndose a la Armadade Chile para misiones clave de búsqueday rescate (SAR), el H125 ha ganado su reputación como un caballo de trabajo multi misión, gracias a su destacado desempeño en calor y altura. El H125 ahora se beneficia totalmente del poder de sus motores Arriel 2D, gracias a su aumento de 10 por ciento en desempeño, que fue certificado recientemente. 

 

El H145 de cincopalas es un helicóptero multi misión que está perfectamente diseñado para las condiciones de calor y altura únicas de América Latina. Este helicóptero bi-motor ofrece una amplia gama de equipamiento opcional para satisfacer requerimientos operacionales versátiles. Los visitantes podrán descubrir que Airbus tiene las soluciones de helicópteros más eficientes para transportar pasajerosde manera segura en los ambientes más demandantes. 

Airbus Defence and Space exhibirá un A330 multi role de transporte (MRTT) de AirTanker, una empresade arrendamiento que proporciona una flota de transportes/cisterna A330 MRTT a la Royal Air Force (RAF). El Airbus A330 MRTT se basa en el exitoso avión de pasajeros A330-200 y ofrece transporte de largo alcance de pasajeros, tropas, pacientes médicos y personalidades del gobierno, además de su función principal, el reabastecimiento de combustible en elaire. 

 

El C295 también estará presente en FIDAE, a través de la exhibición de la Armada de Chile con su configuración de Aeronave de Patrulla Marítima (MPA). El C295 es un robusto y confiable avión táctico de nueva generación con capacidades STOL en el segmento ligero y mediano. La versatilidad de la aeronave y sus capacidades multi rol fueron particularmente útiles en América Latina durante la pandemia del COVID-19, en donde un C295 marcó un récordal ser convertido a aero-ambulancia en menos de dos horas. 

 

Airbus Defence and Space presentará su diverso portafolio Espacial, que incluyesatélites de Telecomunicaciones y Observación Terrestre, capacidades para Exploración Espacial, así como Sistemas Aéreos No Tripulados (UAS por sus siglas en inglés). En el standB32, Airbus exhibirá una simulación de los satélites Pléiades Neo, la más avanzada constelación para clientes comerciales, institucionales y de gobierno que añade al catálogo de Airbus medio millón de kilómetros cuadrados en imágenes por día. 

 

En América Latina y el Caribe, Airbus ha vendido más de 1.100 aviones comerciales y tiene una cartera de pedidos de más de 500, más de 100 aeronaves militares en servicio, tres satélites operando en la región y una flota en serviciode más de 1.400 helicópteros. Con más de 1.200 empleados en 18 sedes en Argentina, Brasil, Chile, Colombia, México y Uruguay, Airbus ha estado presente en América Latina por más de 40 años desarrollando la industria aeroespacial y de aviación regional con el apoyo de sus clientes. 

Avianca selecciona a Airbus Services para la reconfiguración de su cabina

 

@Avianca #A320Family #AirbusServices

 

Bogotá, 04 de agosto de 2021– Avianca ha seleccionado a Airbus Services para una reconfiguración completa de la cabina de su flota existente de la Familia A320. Al elegir el SpaceFlex next generation de Airbus, Avianca se está preparando para el futuro, cuando se recuperen los niveles del tráfico aéreo.

 

SpaceFlex next generation es un complejo y avanzado lavabo y cocina (AFT) que permite a las aerolíneas optimizar el espacio disponible en la parte trasera de la cabina para aumentar la capacidad de los asientos y/o mejorar la inclinación de los asientos en toda la cabina.

 

La selección de Avianca incluye dos baños, uno de ellos con acceso completo para 'Personas con Movilidad Reducida' (PMR). La nueva configuración también incluye nuevos asientos Recaro que permitirán el uso de dispositivos personales a bordo, adaptándose así a las nuevas tendencias de entretenimiento de los pasajeros para el uso de dispositivos personales.

 

Avianca ha basado la modernización y expansión de su flota en aviones Airbus. En 2015, la aerolínea compró 100 A320neo, el pedido individual más grande en la historia de la aviación de América Latina, y en octubre de 2017 recibió el primer A321neo en la región. En 2012, Avianca Cargo, antes Tampa Cargo, se convirtió en el primer operador del A330-200 Freighter en la región. En la actualidad, Avianca opera más de 100 aviones Airbus, incluidos 10 A320neo y dos A321neo.

 

Airbus ha vendido más de 1.100 aviones y tiene una cartera de pedidos de casi 430 aviones para entregar en América Latina y el Caribe. Actualmente, Airbus tiene más de 660 aviones en operación en toda la región, lo que representa aproximadamente el 60 por ciento de la cuota de mercado de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus ha conseguido casi el 70 por ciento de los pedidos netos en la región.

SKY RECIBE SU PRIMER A 321 NEO

SKY recibe su primer A321neo

 

@Airbus @SKYAirline_CL #A321

 

Hamburgo, 26 de julio de 2021 – SKY, una aerolínea de bajo costo con sede en Chile, ha recibido su primer A321neo en arrendamiento de Air Lease Corporation (NYSE: AL), convirtiéndose en la primera aerolínea de Chile en operar el A321neo.

 

Los aviones A321neo de SKY están equipados con motores CFM Leap-1A y tienen capacidad para 238 pasajeros en una disposición de dos clases. SKY es la primera aerolínea en Sudamérica en operar el A321neo con una configuración de cabina de alta densidad.

El A321neo tiene un 95 por ciento de similitud en el fuselaje con la familia A320 de Airbus, encajando perfectamente con la flota existente de SKY de 19 A320neo. Este avión incorpora motores de nueva generación y Sharklets, que en conjunto proporcionan más de un 20 por ciento de ahorro de combustible y CO2, así como una reducción de ruido del 50 por ciento. Además, el A321neo comparte una habilitación de tipo común con otros miembros de la Familia A320 de Airbus, lo que permite a los pilotos de la Familia A320 volar el avión sin formación adicional.

SKY es cliente de Airbus desde 2010 y se convirtió en operador exclusivo Airbus en 2013. El A321neo le permitirá a SKY ampliar aún más su oferta de rutas en América Latina en el futuro cercano.

 

Airbus ha vendido más de 1.100 aviones y tiene una cartera de pedidos de casi 430 aviones para entregar en América Latina y el Caribe. Actualmente, Airbus tiene más de 660 aviones en operación en toda la región, lo que representa aproximadamente el 60 por ciento de la cuota de mercado de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus ha conseguido casi el 70 por ciento de los pedidos netos en la región.

 

PRIMERA ALTERNATIVA DE AIRBUS A350 EN MENDOZA - AIR FRANCE

 Hoy 27 de junio de 2021 se  produjo el arribo de la primera alternativa importante del año en el aeropuerto de Mendoza, se trato del Airbus A359 de Air France, matriculado F-HTYC.

El vuelo AF406 había despegado de CDG con destino a SCL, pero al llegar a este ultimo, y como corresponde a la época del año que transitamos, se encontró con niebla en el principal aeropuerto del país vecino.

Luego de unos minutos, procedió a la alternativa histórica de Santiago de Chile, Mendoza, en Argentina.

Aterrizo en El Plumerillo a las 09:27 hs local, donde permaneció hasta las 12:39 hs local, a bordo se encontraban 44 pasajeros, así es, 44, que permanecieron a bordo del avión mientras hacia combustible.

El Cdte Francois BADICHE con su tripulación se tomaron unos minutos para descender de la aeronave y poder tomar unas capturas de Mendoza y su cordillera intensamente nevada como un imponente fondo para su avión y tripulación.

Vamos con la galeria de fotos tomadas por distintos spotters de Mendoza.

FOTO JAVIER SANTACROCHE

GENTILEZA

GENTILEZA

Osvaldo ORDOÑEZ

Osvaldo ORDOÑEZ

 

Llegan a Ecuador los tres primeros H145 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana

Guayaquil, Ecuador, 19 de mayo 2021 – Arribaron al Ecuador los tres primeros helicópteros bimotor H145 de Airbus Helicopters para unirse a la flota de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE). Los nuevos helicópteros, que serán conocidos en Ecuador con el nombre de Cobra, serán asignados al Ala de Combate No. 22 en la ciudad de Guayaquil y realizarán una gran variedad de operaciones en protección del país y de la población.

En las próximas semanas llegarán a Ecuador tres H145 adicionales de un total de seis adquiridos. De acuerdo con el contrato, que incluye también una parte de entrenamiento, 12 pilotos y 15 técnicos de la FAE ya han sido capacitados.

“Estos helicópteros nos ayudarán a servir de mejor manera a la población ecuatoriana”, dijo el coronel Franck Cevallos, comandante del Ala de Combate No. 22 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. “Los helicópteros Cobra desempeñarán un papel clave en misiones de evacuación médica, socorro en casos de desastres naturales, vigilancia fronteriza, operaciones de seguridad nacional y asistencia aérea donde sea necesario”.

“Tenemos una relación de más de 40 años con el Ministerio de Defensa ecuatoriano, y agradecemos que hayan elegido nuestros productos para modernizar su flota de helicópteros con aeronaves de nueva generación”, comentó Alberto Robles, jefe de Airbus Helicopters para América Latina. “Los H145 reforzarán la capacidad de la FAE en toda la geografía del país, ya sea en los Andes a más de 20,000 pies como en la selva y en la zona costera. Les deseamos mucho éxito en todas sus operaciones”.

Actualmente, en el Ecuador hay unos 40 helicópteros Airbus en operación con clientes civiles y militares. Airbus Helicopters cuenta con una flota de más de 1.400 helicópteros en servicio en la región, constituyendo casi un tercio de la flota operativa en esta zona. La red de centros de atención al cliente de Airbus garantiza un apoyo continuo a sus tipos de helicópteros que vuelan en América Latina y el Caribe.