La aerolínea China Express Airlines confirmó su intención de
adquirir 100 unidades a China Commercial Aircraft Company (Comac), la mitad de
ellos en firme por el modelo ARJ-21/700ER con un cronograma de entrega de dos
en 2020, 6 en 2021, 8 en 2022, 9 en 2023, 10 en 2024 y 25 en 2025. El ARJ-21 es
un avión de características regionales, equiparable con los modelos CRJ de
Bombardier. La otra mitad de la orden de China Express Airlines podría
inclinarse por el más grande C919, con capacidad equivalente a los Airbus A320
y Boeing B-737.
Desde Mendoza con las novedades que suceden en Argentina y el mundo.....
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domingo, noviembre 01, 2020
China Express Airlines le da aire a Comac con un nuevo pedido
sábado, julio 04, 2020
COMAC ENTREGA LOS PRIMEROS ARJ-21/700
La compañía aérea China fabricante de aviones Comac, entregó los primeros ARJ-21/700 a sus tres primeros clientes: Air China, China Eastern y China Southern. Se trata de las primeras unidades de lotes de 35 unidades en cada caso. En el caso de Air China, el avión será utilizado por su filian Beijing Airlines y en el caso de China Southern, la máquina irá a manos de su regional Xiongan Airlines. Los aviones comenzarán a ser utilizados a partir del 15 de julio, en el caso de China Southern, para volar entre Guangzhou y Shantou. Los ARJ-21/700 tienen una capacidad de 90 asientos.
jueves, febrero 08, 2018
CHINA POSPONE EL C-919 HASTA EL 2021
El fabricante aeronautico Comac anunció que podría demorar
la entrega del primer avión C919 hasta el 2021, indicó Lu Zheng, el jefe
directivo de ventas y marketing de Comac, en una entrevista durante el
Singapore Airshow de este año.
Zheng agregó que el proceso de certificación del C919 con
autoridades chinas y estadounidenses tendrá una duración de tres a cuatro años,
pero que dicho periodo no afectará la entrega de esta variante de avión a sus
clientes.
Esta es la cuarta vez en la que la empresa china ha
pospuesto el lanzamiento del C919, debido a que la empresa se ha tenido que
enfrentar a varios contratiempos dentro durante el desarrollo del programa de
esta aeronave.
Reuters reportó que algunos analistas tienen grandes dudas
sobre las capacidades del C919, ya que las pruebas de vuelo se han realizado en
largos lapsos.
El programa del C-919 comenzó su desarrollo en 2014 y se
esperaba que se entregará el primer avión de esta variante en 2018.
En octubre del año pasado, el primer prototipo realizó el
quinto vuelo de su historia al cubrir una distancia de más de mil 400
kilómetros a una altura de 7 mil 800 metros en menos de tres horas.
Desde entonces, se han realizado vuelos de prueba
semanalmente, reveló Zheng.
Se estimaba que el C919 realizaría su primer vuelo comercial
en 2020 y que dicho sería operado por China Eastern Airlines. Hasta el momento,
COMAC recibio pedidos por 130 aviones C919 por parte de cuatro arrendadores
chinos.
miércoles, septiembre 20, 2017
COMAC RECIBE 130 PEDIDOS DE SU AVION C-919!!
Pekín.- La Corporación de Aviones Comerciales de
China (COMAC) anunció este martes que había recibido 130 pedidos de su avión de
pasajeros C919 por parte de cuatro empresas chinas de leasing, después de
que el avión realizara su vuelo inaugural en el pasado mes de mayo, informa la
agencia Reuters.
COMAC lidera los
esfuerzos de China para convertirse en un actor clave en el mercado
aeroespacial civil global, amenazando el dominio de los rivales, el
estadounidense Boeing y el europeo Airbus.
A fecha de hoy, COMAC
ha recibido un total de 730 pedidos del avión C919, de un solo pasillo, por
parte de 27 clientes.
China Nuclear E&C
Group realizó un pedido de 40 aviones, mientras que Huabao Leasing y AVIC
International Leasing encargaron 30 aviones, según un comunicado de COMAC.
El Banco Agrícola de
China (ABC) Financial Leasing Co Ltd se convirtió en el primer cliente en hacer
un segundo encargo para el avión C919, con 20 pedidos en firme y la opción de
compra de otros 10 más.
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