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jueves, julio 12, 2012

Superjet entregará 20 aviones Sukhoi a Interjet valorados en 570 millones

SuperJet International (SJI) ha anunciado que entregará un total de 20 aviones Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) valorados en 700 millones de dólares (570 millones de euros) a la aerolínea Interjet, cinco más que los encargados inicialmente en enero de 2011, según ha informado la joint venture de Alenia Aermacchi y Sukhoi Holding.



Todos los aviones SSJ100 contarán con 93 asientos y su fabricación se completará en la sede que tiene Superjet en Venecia (Italia) a partir de agosto de este año con la intención de que haya concluido antes de diciembre.

"Estamos muy orgullosos de que Interjet crea en nuestro producto y consideramos que ayudará a impulsar nuestras ventas en los mercados occidentales", ha señalado el consejero delegado de Superjet, Nazario Cauceglia.

Por su lado, el presidente de Interjet, Miguel Aleman Velasco, ha recalcado la "ventaja competitiva" que suponen estos aviones SSJ100 gracias a sus características en términos de calidad y costes.


jueves, mayo 10, 2012

Encuentran el Superjet 100 desaparecido en Indonesia

Los helicópteros del servicio de emergencias han encontrado algunos fragmentos del avión Superjet 100 desaparecido este miércoles 9 de mayo. Se hallan en la cumbre de una roca del monte Salak, a una altura de unos 1.650 metros, según informó un portavoz del aeropuerto de Yakarta.

“Los equipos de rescate de los helicópteros consiguieron discernir claramente los restos [del fuselaje] situados en la cima del monte Salak”, incluido el logotipo azul y blanco del fabricante de aviones, dijo Gagah Prakoso, un portavoz de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate.

“No hay ningún indicio de los pasajeros”, señaló agregando que los helicópteros están tratando de acercarse a los restos ahora.

Tres helicópteros y más de 600 equipos de rescate reanudaron la operación de búsqueda el jueves por la mañana. Las autoridades indonesias habían expresado su esperanza de que el avión hubiera realizado un aterrizaje de emergencia. Sin embargo, el jefe de la Agencia de Emergencias, Ketut Parwa, admitió que de haber habido algún tipo de aterrizaje, se habría recibido alguna información a través de radio o teléfono.

El miércoles por la noche familiares de los pasajeros desaparecidos comenzaron a llegar al aeropuerto de Halim Perdana Kusuma en Yakarta. La noticia demoledora de los restos encontrados los ha destrozado.

El Superjet 100 participó en la ronda de demostraciones 'Saludamos a Asia' que la constructora de aviones rusa, Aviones Civiles de Sukhoi, realizaba por los países de Asia Central y el sudeste asiático. Hacía su segundo vuelo de demostración en Indonesia, cuando desapareció de los radares. A bordo de la nave se encontraban 48 personas, entre ellas 8 ciudadanos rusos. La televisión local reporta nueve víctimas.

El trabajo de los grupos de salvamento se ve dificultado por las malas condiciones climáticas.


Últimas imágenes en tierra del Superjet 100 desaparecido en Yakarta

Un avión Superjet 100 con 44 personas a bordo de diferentes nacionalidades (8 de ellas rusas) desapareció de las pantallas de radar durante una exhibición aérea en Yakarta, Indonesia. Una de las hipótesis que se baraja es que el avión chocó contra una montaña. Los equipos del rescate intentan localizar la aeronave.






Hallan restos del avión de pasajeros dado por perdido en Indonesia


Grupos de búsqueda en Indonesia encontraron los restos de un avión de pasajeros ruso que había desaparecido este miércoles cerca de un volcán ubicado al sur de la capital del país, Yakarta.

El avión Sukhoi llevaba más de 40 pasajeros a bordo, la mayoría de ellos indonesios.

Las autoridades indicaron que los restos del aparato estaban concentrados en un área muy cercana al volcán.

El superjet Sukhoi es el primer avión de pasajeros que es diseñado tras la desintegración de la Unión Soviética y es visto como el nuevo intento de Rusia para entrar en el mercado de la industria de la aviación civil


http://www.bbc.co.uk/mundo/ultimas_noticias/2012/05/120509_avion_indonesia_ao.shtml

miércoles, mayo 09, 2012

Autoridades barajan secuestro y choque contra montaña entre posibles causas de desaparición del SSJ-100 en Indonesia



Las autoridades aéreas de Indonesia consideran secuestro y choque contra una montaña como posibles causas de la desaparición del avión Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) durante un vuelo de exhibición que realizaba este miércoles en Yakarta en el marco de su gira por seis países asiáticos.

Según las informaciones de la Corporación Aeronáutica Unida de Rusia, el contacto con el avión se perdió 20 minutos después de que iniciara el vuelo de exhibición con 44 personas a bordo, entre ellas 8 ciudadanos de Rusia.

El servicio de control del espacio aéreo de Indonesia informó por su parte que el avión desapareció de las pantallas de radares estando a unos 59 kilómetros del aeropuerto de Yakarta, en las inmediaciones del monte Salak, de 2.156 metros de altura, y que la búsqueda es complicada por la lluvia, la niebla y la oscuridad.

Según las informaciones de la entidad, poco antes de que se perdiera el contacto con el avión, el piloto solició la autorización para bajar la altura de 3.000 a 1.800 metros estando en las proximidades del monte Salak, parte de una cadena montañosa de origen volcánico en la Java Occidental.

Las autoridades indonesias comunicaron también que todavía no han recibido avisos algunos de los residentes de la zona sobre la posible caída del avión.

Al mismo tiempo, un representante de la revista Angkasa, de tema aeroespacial, cuyos dos periodistas estaban a bordo del avión desaparecido, comunicó que los teléfonos móviles de sus colaboradores funcionan y reciben llamadas, sin embargo los dos no contestan.



miércoles, abril 25, 2012

Sukhoi Superjet 100 is certified in Mexico



April 25, 2012, Moscow – On the 16th of April 2012 Direccion General de Aeronautica Civil, the Aviation Authority of Mexico, provided Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC) with the Validating Letter (Type Certificate) for the Sukhoi Superjet 100 (model RRJ-95B) aircraft.

This document confirms the compliance of the SSJ100 aircraft to the certification requirements of the Mexican Aviation Authority and allows the delivery and operations of aircraft of such a type in Mexico without limitations.

“For the first year of commercial operations the Sukhoi Superjet 100 revealed remarkable operational results and outstanding safety performance and the certification of our aircraft in Mexico reflects the international recognition of our aircraft safety and performance features. It is important for the delivery of SSJ100 to the Interjet airline, the first SSJ100 customer in the Latin America,” said SCAC First Vice-president for development and certification Igor Vinogradov.

In January 2011 the Mexican airline Interjet signed a contract with SuperJet International for the purchase of 15 SSJ100 plus five options. The delivery of the first aircraft is scheduled for the end of the year 2012.

Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) is a 100 seat regional jet designed, developed and built by Sukhoi Civil Aircraft Company (SCAC), in partnership with Alenia Aermacchi. On May 19th 2008 SSJ100 successfully accomplished its first flight. The Sukhoi Superjet 100 cruises at a Maximum Operating Speed of Mach 0.81 and 40,000 feet. It takes off from a 1,731 meters runway in the basic range and 2,052 meters in the long range. The operating range for the basic version is 3,048 km and 4,578 km for the long range version. In February 2011, the SSJ100 obtained the Type Certificate by the Russian Certification Authority IAC AR. On April 19th 2011 first production SSJ100 was delivered to Armavia airlines (Armenia). In February 2012, the SSJ100 obtained the EASA Type Certificate. By the mid of April 2012 eight SSJ100s in service with Armavia and Aeroflot accumulated some 6,500 flight hours in more than 3,350 revenue flights.

Sukhoi Civil Aircraft Company

The Company’s shareholders are the Sukhoi Holding owing 75% - 1 share and the Italian Alenia Aermacchi, a Finmeccanica Company, holding 25% + 1 share since April 7, 2009. Sukhoi Civil Aircraft was founded in 2000 to develop new regional aircraft projects. Headquartered in Moscow, the Company enjoys several production branches seated in the cities of Komsomolsk-on-Amur, Novosibirsk and Voronezh. Today the company employs over 2,000 people.

Sukhoi Superjet 100 – a new family of regional jets – is the Company’s major project.

25 de abril de 2012, Moscú -
 
El día 16 de abril de 2012, la  Direccion General de Aeronautica Civil,  autoridad de la aviación de México, entrego a Sukhoi Aircraft Company Civil (SCAC) el CERTIFICADO TIPO para el avión Sukhoi Superjet 100 (modelo RRJ-95B). 
 
Este documento confirma la conformidad del avión SSJ100 a los requisitos de la certificación de la autoridad mexicana de la aviación y permite la entrega y las operaciones del avión SSJ100 en México sin limitaciones.
 
“En el primer año de operaciones comerciales el Sukhoi Superjet 100 reveló resultados operacionales notables y un funcionamiento excepcional de seguridad. La certificación de nuestro avión en México refleja el reconocimiento internacional de nuestras características por la seguridad y el funcionamiento del avión.
 
Es importante para la entrega de SSJ100 a la línea aérea Interjet, el primer cliente SSJ100 en la América latina,” dijo el vice presidente de SCAC, Igor Vinogradov. 
 
En enero de 2011 la línea aérea mexicana Interjet firmó un contrato con SuperJet internacional para la compra de 15 SSJ100 más cinco opciones. La entrega del primer avión fue programada para fines del año 2012.
 
El Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) es un jet regional de 100 asientos diseñado, desarrollado y construido por Sukhoi Aircraft Company Civil (SCAC), en sociedad con Alenia Aermacchi. El 19 de mayo de 2008 SSJ100 logró con éxito su primer vuelo. 

lunes, abril 23, 2012

PRIMER AÑO DE OPERACIONES DEL SSJ 100 EN ARMAVIA.

El 21 de abril de 2011 comenzaba sus vuelos comerciales el primer avion SSJ 100 de producción para ARMAVIA, realizando la ruta YEREVAN/MOSCU.

ARMAVIA puso en servicio a su nuevo avión en un tiempo extremadamente corto luego de su recepción oficíal, solamente dos días, para que el MSN 95007, register number EK 95015 comenzara a operar para la empresa.

En este año, la aeronave realizó 760 vuelos, acumulando 1.870 horas de vuelo, lapso en el que transportó 48.000 pasajeros, recorriendo una distancia acumulado de 1.400.000 kms.

El Sukhoi SSJ 100 opera desde YEREVAN 34 rutas que abarcan Rusia, Georgia, Ucrania, el Oeste de Europa, Sureste del continente, y el Medio Oriente, sirviendo ciudades como Moscu, San Petersburgo, Madrid, Paris, Roma, Venecia, Amsterdam, Atenas, los vuelos se realizan entre los niveles FL 350 y 390, con una velocidad media de entre 0,78 y 0,80 Mach.

El promedio de utilización diaria es de 16,5 hs, la ruta mas larga que sirve es YEREVAN/MADRID, registrandose los puntos mas altos de su utilización en los meses de Noviembre dlel año 2011, con 88 vuelos y 221 hs voladas, y el mes de febrero del corriente año, donde se alcanzo los 91 vuelos, con 224 hs voladas.

viernes, marzo 02, 2012

Ministerio ruso de Defensa comprará más de 90 bombarderos Su-34



El Ministerio ruso de Defensa comprará más de 90 bombarderos tácticos Su-34 de última generación, informó hoy este departamento.

El contrato para la compra de 92 bombarderos fue firmado hoy por el titular de Defensa, Anatoli Serdiukov, y el director general de la corporación aeronáutica rusa Sukhoi, Ígor Ozar.

Se trata de uno de los contratos más importantes del Programa Federal de Armamento aprobado para el período de hasta 2020. Su ejecución permitirá sustituir los bombarderos Su-24 que integran los arsenales del Ejército.

El bombardero supersónico Su-34 puede portar hasta 9 toneladas de armamento. Es capaz de volar en cualesquiera condiciones meteorológicas sea de día o de noche, y atacar blancos terrestres, aéreos y marítimos. Tiene un alcance de 4.000 km y la velocidad máxima de 1.900 km/h.

Su armamento incluye un cañón de calibre 30 mm, bombas guiadas y no guiadas, así como misiles de distinto tipo. El Su-34 puede utilizar munición guiada por satélite lo que facilita destruir importantes blancos de pequeñas dimensiones, incluidos puestos de mando o bases terroristas.

miércoles, mayo 11, 2011

RIANOVOSTI - INFOGRAFIA DEL CAZA T-50



La rusa "Sukhoi" somete a pruebas el primer caza Su-35S fabricado en serie







La empresa aeronáutica rusa "Sukhoi" sometió a pruebas de vuelo el primer caza Su-35S fabricado en serie, comunicó hoy esta empresa.

"El avión despegó desde el aeródromo de la planta de Komsomolsk del Amur (Lejano Oriente ruso) y realizó un vuelo de una hora y medio. Fueron comprobadas las características de estabilidad y manejabilidad", indica el comunicado.

Según los primeros informes, todos los sistemas y equipos del avión funcionaron correctamente.

Después de finalizar las pruebas de vuelo en la planta, el aparato será entregado al Ministerio de Defensa.

El Su-35 es un caza polivalente de alta maniobrabilidad y de la generación "4++" profundamente modernizado. Utiliza la tecnología de quinta generación que permite lograr la superioridad aérea sobre otros cazas de la misma clase.

AeroMundo - EL ONCE TV

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