VAMOS VOLVIENDO........

Luego de un tiempo largo, muy largo, vamos a comenzar a retornar.... y lo haremos con tranquilidad, con algunas cosas de lo visto en el Aeropuerto de Mendoza. 

Con fotos propias y de algunos amigos, como Adrián Valdez, Alejandro Venier, Gustavo Deluret, Gonzalo Girola.... todos pertenecientes a la Comunidad de Spotters de Mendoza, es que iremos de a poco actualizando el blog...

Para ir comenzando, algunas fotos de los Airbus A 321 de JES, empresa que, entre las filiales argentinas y chilenas, ha incrementado notablemente las operaciones en nuestro aeropuerto, siendo prácticamente constante la presencia del avión más grande de la flia A320.

Esperamos poder contar con su visita en las publicaciones que iremos realizando.

COMENZO LA FIDAE 2022 - EL DIA DE PRENSA...

FIDAE LA EXHIBICIÓN DE MAYOR TRAYECTORIA Y RECONOCIMIENTO DE AMÉRICA LATINA

La Feria Internacional del Aire y del Espacio, FIDAE, celebrará su vigésima segunda edición desde el 05 al 10 de abril del presente año, al costado norte del Aeropuerto Arturo Merino Benítez, en Santiago de Chile.

Considerada como la Exhibición Aeroespacial, de Defensa y Seguridad de mayor trayectoria y reconocimiento de América Latina, FIDAE será el punto de encuentro de expositores, delegaciones oficiales y profesionales, medios de comunicación y visitantes en general, lo que serán recibidos con todas las medidas sanitarias para entregarles una muestra segura.

Con 42 años de existencia, el evento nacional, organizado por la Fuerza Aérea de Chile y apoyado por el Estado, se crea en 1980 con el nombre de Feria Internacional del Aire (FIDA), para conmemorar los 50 años de la Institución, como también para crear una mayor conciencia aeroespacial, además de acercar la ciudadanía a la Institución.

Una de sus principales características es ser un evento multisectorial, debido a que cubre seis rubros, que son: Aviación Civil- Comercial, Defensa, Equipamiento y Servicios Aeroportuarios, Homeland Security, Mantenimiento de Aeronaves y Tecnología Espacial. Sumado a estos, se encuentran también el sector de los UAV’s (RPAS) y por primera vez, el de Ciberseguridad, lo que representa en total más de un 70% de la muestra, quedando un último rubro dedicado al sector defensa, que está representado por tan solo un 30% de la feria, convirtiendo a la muestra en el principal punto de encuentro de la Región.

Durante la Exhibición Comercial (desde el martes 05 al viernes 08 de abril), la cual está destinada netamente a un público profesional y mayor de 18 años, es donde FIDAE se convierte en una efectiva plataforma comercial, en un ambiente propicio para la concreción de acuerdos.

En esta edición, la Feria contará con más de 400 expositores, más de 200 delegaciones y centenares de periodistas y medios de comunicación acreditados, provenientes de 45 países, quienes entienden la importancia y prestigio que la Feria Internacional del Aire y del Espacio tiene en el concierto mundial de eventos de esta índole, convirtiéndose en la principal puerta de entrada al mercado de América Latina.

Es aquí donde se reúne la oferta y la demanda, en un espacio especialmente diseñado para la realización de un evento de esta magnitud, el cual está distribuido en siete halls, y 32 chalets, además de la losa de exhibición estática de aeronaves, todo emplazado en más de 90.000 m2, transformándose en una excelente vitrina para mostrar los nuevos productos y desarrollos tecnológicos en los diferentes rubros.

FIDAE: Una muestra integral

Esta vigésima segunda edición, también contará con empresas participantes que compartirán aspectos relativos al desarrollo sustentable que incluyen en sus procesos internos, tales como eficiencia energética, control de las emisiones contaminantes, manejo responsable de recursos naturales, generación y manejo de residuos, diseño eficiente de aeronaves, combustibles alternativos y energías renovables, entre otras acciones.

Además, la Feria Internacional del Aire y del Espacio es un gran impulsor de la industria aeronáutica nacional, de la actividad comercial, emprendedores y PYMES (Pequeñas y Medianas Empresas), asignándoles el Pabellón Chile, con el objetivo de que puedan desarrollar y potenciar sus oportunidades de negocios y ofrecer su portafolio de producto y servicios a empresas y delegaciones provenientes de diversas partes del mundo.

También, se realizan conferencias especializadas, convirtiéndose en un polo de conocimiento y debate de aquellos temas de interés sectoriales, dando con ello la característica a FIDAE de ser una muestra integral.

En esta edición, el Espacio será el protagonista con la IIa versión de FIDAE Space Summit, entre el 6 y 8 de abril, el cual representará un punto de encuentro para la comunidad espacial nacional e internacional. Además, donde se presentará la implementación del nuevo Sistema Nacional Satelital, y de abordarán nueve conferencias y actividades de manera simultánea con temáticas como; LARS (Latin America Remote Sensing) - Geoinformación (híbrida/virtual), Operaciones Espaciales y Monitoreo de Objetos en el Espacio (híbridas/virtuales), Comunicaciones por Satélite (Híbrido TBC/Virtual), Política Espacial y Aspectos Legales (Híbrido TBC/Virtual), Astronomía y Espacio (Virtual), Salud y Espacio (híbrido/virtual), Lanzadores y Cohetes (Virtual), Programa Educacional Espacial (Virtual), Desarrollo de Tecnología Espacial (Virtual)

En tanto, el fin de semana (sábado 09 y domingo 10 de abril) se realiza el Show Aéreo, destinado para que toda la familia pueda disfrutar de una exhibición de nivel internacional, el cual contará con la participación del Grupo de Presentaciones de la Fuerza Aérea de Chile, además de las acrobacias de la aeronave de combate multirol de última tecnología, el F-22 Raptor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, y las acrobacias de la Escuadrilla Da Fumaca, de la Fuerza Aérea Brasileña, entro otras.

Mientras que, en tierra se desarrollará la Feria Tecnológica, que genera una instancia de acercar a la ciudadanía a la Fuerza Aérea y conocer tanto su labor profesional como los últimos adelantos tecnológicos que dispone, además de que el público asistente tenga la posibilidad de visitar las aeronaves que estarán en la exhibición estática.

Así, a través de sus seis días de ejecución, FIDAE contribuye al desarrollo a través de diferentes ámbitos entre los que se cuenta la generación de una serie de empleos temporales, lo que permite dar ocupación y reactivar las áreas de hotelería, turismo, transporte, empresas de servicios y alimentación, entre otras, lo que va en beneficio de los habitantes del país.

Es importante recordar, que la venta de entradas se realizará exclusivamente a través de www.ticketmaster.cl y para el ingreso al recinto ferial se requerirá tener el Pase de Movilidad.

Valor Entradas:

· Exhibición Comercial (mayores 18 años):

$23.000 + 11% recargo ticketera.

· Show Aéreo:

Adultos: $8.000 + 11% recargo ticketera.

Niños y adulto mayor: $3.000 + 11% recargo ticketera.

Menores de 5 años no pagan entrada.

FOTOS; FIDAE Y Fernando Olivares Maluenda

 

LOLA YA VUELA ALTO...!! BUENOS VIENTOS!!!

A veces la velocidad con que transcurre la vida diaria hace que lo verdaderamente importante nos pase por al lado, sin darnos cuenta. Y es así como no nos damos cuenta que aquello que debe perdurar como ejemplo de vida y de lucha, se nos va sin darle el debido reconocimiento.

TODALAAVIACION no es que se puso a bucear en la historia mendocina, solo tuvimos la fortuna de que la historia nos golpeara a la puerta.

BRUNO entendió de que la historia no debía quedar en el olvido, que debia darse a conocer para preservar nuestro legado mendocino de historia aeronáutica, tan rico que es el.

Y como comentábamos antes, Bruno Borras, desde San Rafael, nos acerco la noticia de que su madre, Dolores Irma Alvarez, había fallecido a los 94 años de edad en el sur mendocino.

posando junto a su gran amor, el avión, compañero de vida.

Como  preferimos que el recuerdo de Doña Dolores (Lola) siguiera vivo entre la comunidad aeronáutica mendocina, y viendo que no podremos expresarnos mejor que como lo hizo Bruno, vamos a transcribir lo expuesto por el hace unos días, en reconocimiento a su madre.

En 1946, Dolores Irma Álvarez, más conocida como Lola, vivía justo en frente al Aero Club San Rafael. Tenía 20 años y sentía un gran deseo de volar.

En aquella época las mujeres eran consideradas mayores de edad a los 27 años, por lo tanto, para estudiar necesitaba la autorización de sus padres.

Habló con sus padres, pero su madre Isolina Bertani se opuso firmemente. lo cual le resultó muy frustrante para ella.

Solía contar que más tarde, su padre, Don Santiago Alvarez, la llamó aparte y pese a lo dicho por su madre, él firmó todos los papeles para que pudiera inscribirse.

Así fue como comenzó a tomar clases con Daniel Mini, un hombre que dedicó toda su vida a la instrucción de vuelo.

Cuando se graduó como piloto civil, obtuvo la licencia de piloto privado N° 848 y la patente nacional de piloto civil N° 2416.

Con emoción en sus ojos contaba la sensación de su primer vuelo sola y lo revivía cada vez que lo mencionaba.

Entonces comenzó a hacer vuelos cortos y no tanto.

Una de sus anécdotas era referente a un viaje a San Juan en donde, por un desperfecto tuvieron que aterrizar en una salina, caminar hasta encontrar unos puesteros y de allí pedir ayuda.

Desde San Rafael vinieron al rescate, desarmaron las alas del avión y todos volvieron a casa.

También la invitaban a cenas y convenciones donde conoció a Santiago Germanó.

Ella solía contar muchas anécdotas de Santiago con los instructores y pilotos.

Santiago realizaba un despegue tras el cual, apenas levantado el vuelo, hacia un medio lupin (o rizo) para volver a pasar por toda la pista, a muy baja altura en vuelo invertido.

En otra oportunidad, Santiago desafio a los otros pilotos a pasar en vuelo rasante y levantar un pañuelo que estaba puesto sobre unos arbustos. Era unos de esos grandes pañuelos blancos que los pilotos acostumbraban a llevar al cuello.

Varios lo intentaron pero parecía imposible. Había que inclinar el avión para rozar el arbusto con la punta del ala, pero antes de que eso sucediera, el tren de aterrizaje rozaba el piso.

Finalmente Santiago lo hizo, pasando con el avión invertido.

Santiago la invitó a aprender acrobacias y así lo hizo. Lola aprendió a hacer lúpin (rizos), Toneau (toneles), tirabuzón (barrenos) y caidas de ala  aunque nunca llegó a competir. Esto para ella era sobre todo el placer de volar.

En un  viaje a Chile le dieron un título de piloto honoraria de Chile, de lo que aún se conserva un brevet de piloto con la escarapela chilena.

En 1951 fue nombrada reina de la aviación en una fiesta de la vendimia, Creo que ese título fue único para aquella ocasión, porque no tengo información que lo hayan dado a alguien más.

Después se casó, tuvo hijos y ya no volvería a volar hasta sus 80 años en que, gracias a unos amigos de la EAA de general Rodríguez volvió a subir a un avión y a reencontrarse con su pasión.

Fue nombrada socia honoraria de aquella institución.

En ese entonces sucedieron varias cosas interesantes. 

Allí, en la EAA había un avión experimental construido a partir de la recuperación de las alas de aquel avión que volaba Santiago Germanó. Eso representó una emoción muy fuerte para ella.

Entre las charlas, los pilotos jóvenes se asombraban de sus anécdotas donde surgían cosas como el hecho de que, en aquellos aviones (de 1946) el tablero solo tenía dos cuadrantes, uno para combustible y otro de presion de aceite. Se volaba mirando la línea del horizonte como única guía. También se asombraban cuando contaba que en la caída de ala se elevaban hasta que el motor entraba en pérdida y caía, cosa que hoy se corta antes por motivos de seguridad.

Para los pilotos más jóvenes fue como encontrarse con un libro viviente de la historia antigua de la aviación, según ellos mismos decían.

Por otra parte, uno de los pilotos allí presentes resultó ser alumno de Daniel Mini. Lo cual llevó a muchas charlas y recuerdos, pero lo más importante fue que ella obtuvo el teléfono de Daniel y pudo mantener largas conversaciones con él hasta su fallecimiento hace algunos años.

Lamentablemente por su salud ya no pudo volar estos últimos años.

Su reencuentro con el vuelo, en la EAA a los 80 años!

Licencia de piloto...

Reina de la Aviación, durante la Fiesta de la Vendimia de San Rafael.

Esperamos haber contribuido con nuestro granito de arena en dar a conocer la vida de Lola, y debemos agradecer a Bruno Borras por habernos brindado tan buen resumen, el cual nos tomamos la libertad de publicar para dar a conocer algunos de esos detalles tan importantes en la historia aeronáutica nuestra!.

SE DESPIDIO IA-58 PUCARA COMO SISTEMA OFENSIVO

Se despide al Pucará y se presenta el nuevo remotorizado con tecnología de avanzada realizada por FixView

En la ceremonia en que se despide el Pucará en su rol de ataque, se presenta el nuevo Pucará IA-58 Fénix remotorizado que cumplirá misiones de vigilancia, con un POD Electro-Óptico desarrollado por Fixview con la cámara FV-300 denominado POA- Pod de Observación Aérea.

Córdoba, 7 de octubre-La Fuerza Aérea Argentina realizó el Acto Homenaje al Sistema de Armas IA-58 Pucará y presentó el nuevo Sistema de Armas IA-58 Fénix, fruto de la evolución de un proyecto nacional, que dota a la institución de una plataforma compuesta por tecnología de última generación.Esta noble aeronave renueva sus sistemas, adquiere nuevas capacidades y se proyecta hacia el futuro. La empresa cordobesa FixView desarrolló para esta nueva versión del Pucará un POD Electro-Óptico basado en su plataforma FV-300, que tendrá como objetivo principal cumplir misiones de vigilancia.

A la formación no pudieron asistir por cuestiones climatológicas el Jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Brigadier General (VGM) Enrique Víctor Amrein, la Secretaria de Gestión Presupuestaria y Control del Ministerio de Defensa de la Nación,Graciela Susana Villata y demás autoridades, quienes habían confirmado previamente su presencia.

Nueva tecnología para el IA-58 Fénix

Por su parte, el IA-58 Fénix comprende un adelanto técnico-cualitativo, en un proceso que va desde una aeronave de ataque a otra que permite efectuar misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento. Para este nuevo modelo se realizó un convenio con la empresa cordobesa FixView comprometiéndose a certificar y poner en vuelo el sistema POA antes de fin de año. Actualmente este sistema se encuentra en su configuración básica con intenciones de llegar a su configuración definitiva en el próximo año incorporando además del Sensor Visible, un Sensor Infrarrojo, telemetro laser, AHRS, Modem Satelital para transmisión de imágenes satelitales etc.

En este mismo acto se presentó el proyecto por parte de INVAP, de un POD ISR el cual estaría compuesta por una cámara de FixView, Radar de apertura sintética desarrollado por INVAP, instalación de equipamiento COMINT (Inteligencia de Comunicaciones) y modernización de cabina y comunicaciones.

El mismo pondrá a disposición información que significará que optimice la cantidad de aeronaves desplegadas y una menor cantidad de salidas para la neutralización de un mismo blanco, aumentando la efectividad de las acciones y contribuyendo a la sinergia necesaria de sistemas. Asimismo, será un efectivo medio que permitirá aumentar la capacidad de vigilancia y control del espacio aéreo nacional.

El sistema de armas “Fenix” estará a disposición de las fuerzas propias, en la oportunidad y calidad suficiente y permitirá que, en caso de conflicto o guerra, sean necesarias menor cantidad de aeronaves desplegadas y menor cantidad de salidas para la neutralización de un mismo blanco.

Boeing enfatiza en FIDAE alianzas duraderas en América Latina

Ø  Donna Hrinak, presidente de Boeing América Latina, conducirá un panel sobre la Mujer en Defensa, Aeronáutica y Tecnología, que contará con la presencia de la Secretaria de la Fuerza Aérea de EE.UU., Deborah James.

Santiago, Chile, Mar. 24, 2016 – Boeing [NYSE: BA] va a celebrar su centenario y más de 80 años haciendo negocios en América Latina en FIDAE 2016. La compañía exhibirá su historia y la de sus aliados en América Latina a través de fotos históricas y muestras en la feria, junto a sus capacidades actuales, que incluyen sus aviones comerciales, plataformas de elevación vertical, sistemas aéreos no tripulados, sistemas de satélite y de comunicaciones avanzadas y soluciones de mantenimiento.

Donna Hrinak, presidente de Boeing América Latina, será la anfitriona de un panel sobre las mujeres en los ámbitos de defensa, aviación y tecnología el martes 29 de marzo a las 3:00 pm (Centro de Conferencias Sala 1), que contará con la presencia de la secretaria de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Deborah James; Paulina Vodanovic Rojas, sub secretaria de las Fuerzas Armadas de Chile; Mariana Luz, Director Global de Sostenibilidad y Responsabilidad Social Corporativa de Embraer; Constanza Rinderelli, Capitán 787 chilena de LATAM Airlines; y Glaucia Balvedi, ingeniera del Centro de Investigación y Tecnología de Boeing Brasil.

            Boeing ofrecerá en el evento briefings sobre:

• Presencia y alianzas de la compañía en América Latina, con Donna Hrinak, el martes 29 de marzo a las 12:00 pm en el stand # C38 de Boeing;

• Sistemas Aéreos No Tripulados con Dex Guzmán de la filial de Boeing, Insitu, el miércoles 30 de marzo a las 10:15 am en el stand # C29 de InSitu;

• Los sistemas de satélites y comunicaciones avanzadas con Tom DeWald el miércoles 30 de marzo a las 12:00 pm en el stand de Boeing.

Donna Hrinak también será miembro del panel titulado "El Valor de la Aviación en América Latina y el Caribe", como parte del programa "Wings of Change" de IATA en FIDAE. El panel se llevará a cabo el miércoles 30 de marzo entre las 2:30 y 3:30 pm.

Por condiciones de seguridad se requiere que los representantes de los medios que cubran este evento, presenten sus credenciales de acreditación.

FOTOS - MOVIMIENTOS EN EL PLUMERILLO POR ESTOS DIAS!

Por estos dias se pudo apreciar un movimiento interesante en el aeropuerto de Mendoza, y gracias a colaboradores y amigos se puede dejar esta galeria fotografica para que puedan disfrutar de los mismos!