TODA LA AVIACION - MALVINAS ARGENTINAS -
Desde Mendoza con las novedades que suceden en Argentina y el mundo.....
viernes, septiembre 20, 2024
Nueva Presidente en EANA...
domingo, diciembre 17, 2023
Azul Linhas Aéreas anuncia pedido incremental de cuatro A330neos
São Paulo, 15 de diciembre de 2023 – Azul revela un pedido de cuatro A330-900 adicionales de un acuerdo de compra firmado en junio de 2023. Con estos aviones, la aerolínea ampliará su flota y su oferta de rutas internacionales.
"Estamos orgullosos de anunciar este pedido, ya que
confirma a Azul como la aerolínea con la flota más eficiente en
combustible de la región, con más del 80% de nuestra capacidad proveniente
de aviones de próxima generación. Con los cinco A330neo que operamos actualmente
y los siete que tenemos pedidos ahora, estandarizamos nuestra flota internacional,
lo que nos permitirá mejorar aún más la reconocida experiencia del cliente y el rendimiento
puntual de Azul", dijo Alexandre Malfitani, Director Financiero de Azul.
sábado, diciembre 16, 2023
China exhibe en Hong Kong su avión C919 de fabricación local
El C919, que hizo su primer vuelo en mayo, es crucial en los
planes de Pekín de competir en la aviación con sus rivales occidentales y reducir
la dependencia china de la tecnología extranjera.
El elegante avión de fuselaje estrecho, expuesto en el
Aeropuerto Internacional de Hong Kong, sobrevolará el sábado el Puerto Victoria
de la ciudad.
Las autoridades chinas esperan que el C919, construido por
la estatal Commercial Aircraft Corp of China (COMAC), compita con modelos
extranjeros como el Boeing 737 MAX y el Airbus A320.
El jefe del ejecutivo de Hong Kong, John Lee, exaltó el desarrollo
del C919 y del modelo más pequeño ARJ21, también de COMAC, como "hitos
importantes" en el sector de aviación chino.
"El exitoso desarrollo chino de un avión grande de
pasajeros simboliza su liderazgo en la industria manufacturera del
transporte", expresó Lee en una ceremonia en el aeropuerto.
China ha invertido fuertemente en este avión en busca de la
autosuficiencia en tecnologías claves, pese a que gran parte de los componentes
del C919 provienen de fuera del país.
El avión recibió el año pasado su certificación oficial para
volar, tras más de una década en desarrollo, aunque aún no tiene compradores
internacionales.
La exhibición estará abierta el miércoles a periodistas e
invitados, y los dos días siguientes estarán reservados para visitas de
representantes comunitarios locales.
El C919, que aterrizó el martes en la ciudad, volará el
sábado dos veces alrededor de la isla de Hong Kong, si el clima lo permite,
indicó el gobierno local.
El ‘lessor’ Avolon compra 100 A321 y 40 B737Max
La compañía está alquilando 897 aeronaves y con las
últimas adquisiciones llegará a los 1.037 aparatos
Temas relacionados:737 MAX, A321, Airbus, Avolon, Boeing, C919, COMAC, Lessor
Una de las mayores compañías mundiales de alquiler de
aviones nuevos, un ‘lessor’, Avolon, ha anunciado que va a comprar 100 aviones
A321neo de Airbus y otros 40 Boeing 737 Max, que les serán entregados hasta
2032, en un indicador de la saturación que tiene la industria aeronáutica.
Ya en lo que va de este año había adquirido 20 Airbus
A330neo y otros 40 737Max, lo que supone 200 aviones nuevos en el ejercicio. La
compañía hoy mismo está alquilando 897 aeronaves y con estas compras llegará a
los 1.037 aparatos.
Las marcas y los modelos adquiridos apuntan a las
preferencias del mercado: por un lado, el 737Max se está revelando un gran
avión, pese a las dos catástrofes que tuvo antes de la nueva certificación; y
como ya es conocido, el Airbus 321 es un avión sin competencia, con capacidad
por encima de los 220 pasajeros, dependiendo de la configuración, cuyo alcance
le convierte en un modelo de gran atractivo para las aerolíneas. Igualmente,
los dos son muy eficientes desde el punto de vista del consumo de combustible.
Estos anuncios de Avolon apuntan a la importancia de tener
aviones en la lista de espera de entregas porque, dado el colapso de los dos
fabricantes más importantes, la renovación de flota puede tener que esperar más
de lo que se esperaba. El rival chino, Comac, apenas ha sido capaz de entregar
tres unidades de su modelo C919 en el último año, con la idea de en tres años
llegar a los 20 anuales, claramente insuficientes incluso para el propio
mercado local chino (China,
incapaz de fabricar los C919 que dice haber vendido).
sábado, noviembre 04, 2023
RESUMEN ACTIVIDAD AEREA CONTRAINCENDIOS EN MENDOZA...
Desde el día 28 de octubre 2023, mientras se desarrollaba un temporal de viento zonda en toda la región, se detecto con las primeras horas de la noche, la presencia de un principio de incendio en el pedemonte mendocino.
El mismo se lo vio aparecer casi en forma tímida por detrás del famoso Cerro Arco, cerro cercano a la ciudad de Mendoza con 1675 metros de altura.
Si bien el temporal que previamente se anunciara para todo el fin de semana, había comenzado el día viernes, el sábado ya había adquirido fuerza el viento, y corría a 80 kms en la hora, con ráfagas que llegaron a mas de 100 kms en la hora.
Durante la noche del sábado 28 el temporal adquirió una fuerza inusitada, propagando el fuego con velocidad y abarcando mucho mas de lo esperado, por lo que la situación se volvió critica, con los bomberos y Defensa Civil sobrepasada en su accionar.
El día domingo, a pesar del viento, arribaron dos aviones del PNMF, dos aeronaves Air Tractor AT-802, los matriculados LV-FQX y LV-CJE, desde la localidad de Merlo, en San Luis. También arribaron desde la pcia de Bs As tres helicópteros, AS-350B3 de la DPAO Buenos Aires, los mismos eran los matriculados LQ-KHV, LQ-FUG y el tercero sin identificar.
También se pudo observar al B407 del PNMF LV-FTQ, el cual en forma incansable hasta el día miércoles inclusive.
Fue un día y medio de arduo trabajo, junto a los brigadistas, en la cual se logro controlar el fuego, que se había dividido en dos frentes, uno que avanzo hacia ciudad inicialmente, para luego volver y avanzar hacia detrás de Cerro Arco, y el segundo que se extendió hacia Chacras de Coria, Luján de Cuyo.
Cabe mencionar que toda la actividad aérea fue comandada desde el Aeroclub Mendoza, donde se coordino los móviles aéreos y se realizo la recarga de las aeronaves por parte de los bomberos de la pcia.
También la Policía de Mendoza intervino con el PM21, uno de los AS-350 B3, el cual realizo varias misiones coordinando con el Departamento de Bomberos de la Policía de Mendoza.
Finalizamos así este breve resumen sobre la actividad aeronáutica vista durante el combate al fuego desatado en el Pedemonte mendocino.
sábado, mayo 13, 2023
CARLA POTENZONE, PRIMER PUSH BACK FEMENINO EN MENDOZA
lunes, mayo 08, 2023
EANA realizó en Mendoza el primer ejercicio de búsqueda y salvamento desarrollado exclusivamente con la utilización de drones
Se trata del SAREX
VANT I, el cual tuvo lugar en El Salto, provincia de Mendoza, y se enmarca en
el perfeccionamiento continuo de las tareas de búsqueda, rescate y salvaguarda
de la vida humana ante una emergencia aeronáutica.
La Empresa Argentina de Navegación Aérea S.E., organizó y coordinó un
simulacro de operación del Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR). Se
desarrolló en la provincia de Mendoza, puntualmente en la región cordillerana
de El Salto. El denominado SAREX (Search and Rescue Exercise) consiste
en un ensayo destinado a mejorar la capacidad de respuesta, la coordinación, la
eficacia y la capacidad de los servicios de búsqueda y salvamento. En esta
ocasión, la búsqueda se realizó exclusivamente con vehículos aéreos no
tripulados, drones.
Durante el ejercicio se simuló la pérdida de contacto con un avión biplaza Piper PA-28, tripulado por una sola persona, que a la hora estipulada en su planificación de vuelo no regresó a su base en el Aeroclub La Puntilla, Mendoza, y tras la pérdida de contacto no se recibió señal de su baliza de localización de tipo ELT.
Participaron del ejercicio el Subcentro Coordinador de Búsqueda y Salvamento Mendoza (ARSC DOZ) de EANA, y efectivos de la Policía de Mendoza con su División VANT de vehículos aéreos no tripulados y su Grupo de Rescate terrestre, así como sus medios disponibles en las proximidades.
El SAREX alcanzó sus objetivos de manera satisfactoria gracias a la puesta en práctica de toda la coordinación con y entre los organismos participantes. El posterior análisis de las mediciones y registros realizados durante el ejercicio permitirá al SAR de EANA S.E. desarrollar y optimizar procedimientos en pos de una mejora permanente, cumpliendo con la normativa nacional y con los requisitos de búsqueda y salvamento aeronáutico internacional (IAMSAR).
Boliviana de Aviación operará su primer A330
Santa Cruz, 05 de mayo 2023 – Boliviana de Aviación (BoA)
comenzará a operar un A330-
200 alquilado para volar rutas internacionales a los Estados Unidos y Europa. La primera de tres aeronaves fue presentada hoy en un evento realizado en Santa Cruz de la Sierra al que asistieron el presidente de Bolivia, Luis Arce Catacora, y otras autoridades de gobierno.
Los A330 seleccionados por BoA pueden acomodar cómodamente hasta 278 viajeros, y su moderna cabina mejorará la experiencia de los pasajeros por el acceso directo al pasillo en los asientos de clase ejecutiva, y por los asientos de clase económica más amplios del mercado. Ahora, los pasajeros de BoA que vuelen rutas de larga distancia hacia y desde Bolivia experimentarán las últimas tecnologías en la cabina, incluido un avanzado Sistema de Entretenimiento a bordo (IFE, por sus siglas en inglés).
Con el fin de apoyar la Entrada en Servicio (EIS, por sus siglas en inglés) del A330, Airbus proveerá a BoA servicios de capacitación para su tripulación de vuelo y mantenimiento, y consultas in situ con Skywise Health Monitoring (SHM), una herramienta de monitoreo de aeronaves de Airbus, que permite a los ingenieros de la aerolínea realizar escaneos en tiempo real de las advertencias de las aeronaves para anticipar interrupciones relacionadas con el mantenimiento no programado.
BoA también es la aerolínea más reciente en elegir Airbus Flight Hour Services (FHS) para su flota de aviones A330. El contrato multianual de mantenimiento por horas cubre los servicios de componentes, incluida una reserva in situ en el Aeropuerto Internacional de Viru Viru y servicios de reparación. BoA se une a una creciente lista de aerolíneas de América Latina para asegurar la mejor disponibilidad de componentes clave, evitando al mismo tiempo todas las cargas de obsolescencia que conlleva la fuerte inversión de administrar y poseer un stock de repuestos.
Adicionalmente, la aerolínea ha seleccionado un paquete de soluciones para su provenientes de NAVBLUE, la filial de operaciones de vuelo de Airbus. Esto incluye una base de datos de navegación para su sistema de gestión de vuelo (FMS) y una bolsa de vuelo electrónica (EFB, por sus siglas en inglés), que permite a los pilotos recibir cálculos de rendimiento de la aeronave, consultar la documentación de operaciones de vuelo y las listas de verificación. En tierra, NAVBLUE proveerá servicios de gestión de documentación y un software de optimización del rendimiento basado en la cola de la nave, que mejorará el proceso de monitoreo del rendimiento de la aeronave (APM). Beneficiándose de la experiencia de NAVBLUE, BoA sacará provecho de las soluciones más avanzadas para gestionar y optimizar sus operaciones.