martes, septiembre 03, 2019

FUERTE RESPALDO A AVIANCA HOLDING

Kingsland respalda a Avianca con financiamiento a corto plazo

3 septiembre 2019 4:10 pm


Reforzando su compromiso con la línea aérea y con el plan Avianca 2021, Kingsland holdings comprometió un préstamo a corto plazo por US$ 50 millones a Avianca Holdings. Este préstamo temporal refuerza el compromiso adquirido por Kingsland y United en mayo del 2019 que provee hasta US$ 250 millones en financiamiento de largo plazo a Avianca Holdings una vez concluido el proceso de re-perfilamiento de sus obligaciones financieras, de manera consistente con el plan Avianca 2021.
Roberto Kriete, presidente de la Junta Directiva de Avianca Holdings y controlador de Kingsland Holdings comentó:” Desde que comenzó la transformación de Avianca junto con United Airlines hemos depositado una enorme confianza en la Junta Directiva y en la nueva administración liderada por Anko van der Werff. Nos hemos comprometido a apoyar a la compañía no solo con el respaldo financiero sino también conformando un equipo de expertos en la industria que cuentan con una pasión enorme por esta aerolínea. Estoy seguro de que Avianca llegará a ser la mejor línea aérea de Latinoamérica, tenemos el equipo para lograrlo”.
Por su parte, Anko van der Werff, CEO de Avianca Holdings, destacó: “Este préstamo permitirá reforzar el capital del trabajo mientras se concreta el re-perfilamiento de la deuda y demuestra el compromiso de Kingsland con Avianca. El plan “Avianca 2021” ya muestra resultados positivos y es clave seguir contando con el apoyo de nuestros aliados Kingsland y United, durante todo el proceso”.

miércoles, agosto 07, 2019

Norwegian inicia hoy las ventas para sus vuelos a Jujuy y Ushuaia; sus operaciones comenzarán en septiembre


  • Los nuevos destinos conectarán con Aeroparque, en la Ciudad de Buenos Aires, mediante dos frecuencias semanales cada uno, y tendrán una tarifa desde 899 pesos por tramo en el caso de Jujuy y desde 1.199 pesos por tramo a Ushuaia (con impuestos incluidos).
  • El viernes 20 de septiembre a las 11:55 será el vuelo inaugural a Jujuy, mientras que el vuelo de regreso a Aeroparque será a las 14:45; además, habrá vuelos los domingos en los mismos horarios.
  • Ushuaia tendrá su primer vuelo el sábado 21 a las 5:00, con regreso a las 9:25. Los domingos, en tanto, los vuelos partirán de Aeroparque a las 18:35 y regresarán a las 23 horas.
Buenos Aires, 7 de agosto de 2019.
Norwegian Air Argentina, la aerolínea de bajas tarifas, inicia hoy la venta de pasajes para sus dos nuevas rutas de cabotaje, que conectarán San Salvador de Jujuy y Ushuaia con Aeroparque, en la Ciudad de Buenos Aires. De este modo, la línea aérea pasará a tener ocho rutas en operación en el país.
Habrá pasajes desde AR$ 899 por tramo para el caso de los vuelos a Jujuy, y desde AR$ 1.199 por tramo en el caso de Ushuaia (con impuestos incluidos), siempre que se compren ida y vuelta y con al menos 30 días de antelación a la fecha de la partida del vuelo.
"Estoy muy contento y entusiasmado con estos nuevos destinos para Norwegian, en el norte y en el sur del país, de extraordinario atractivo tanto para turistas extranjeros como para los propios argentinos. Cada nueva ruta es una buena noticia para todos, porque contribuye a estimular la economía a través de la creación de empleo y de una mejor conectividad interna", expresó Ole Christian Melhus, CEO de Norwegian Air Argentina.





La ruta entre Aeroparque y Jujuy tendrá su vuelo inaugural el viernes 20 de septiembre y contará con dos frecuencias semanales, los viernes y los domingos. En ambos casos, los vuelos partirán de Aeroparque a las 11:55, con arribo a las 14:10; los vuelos de regreso partirán de Jujuy a las 14:45, y arribarán a las 16:50 en Aeroparque.
En tanto, el vuelo inaugural a Ushuaia será el sábado 21 de septiembre a las 5:00, con arribo a las 8:40 en la ciudad fueguina. El regreso será ese mismo día a las 9:25, con arribo a las 13 horas en Aeroparque. Además de los sábados, la ruta tendrá un vuelo de ida y vuelta los domingos, que partirá de Aeroparque a las 19 horas y arribará a las 21:25. El regreso será a las 22:15, con arribo en Aeroparque a las 0:25 del día siguiente. 
Por otra parte, Melhus volvió a mostrarse muy satisfecho con los resultados del mes de julio, donde Norwegian transportó 97.689 pasajeros y alcanzó un nivel de ocupación del 81,4% en su operación de cabotaje. Además, la aerolínea alcanzó el mes pasado un desempeño del 83% en puntualidad.
"El mes pasado ha sido muy bueno para nuestra operación, y esperamos tener muy buenos resultados en agosto. Además de buscar buenas tarifas, los pasajeros valoran de manera especial los altos estándares de calidad que ofrece Norwegian, tanto como el compromiso y el profesionalismo de todo el equipo de Norwegian", sostuvo Melhus.



Al igual que en sus operaciones en el resto de sus vuelos de cabotaje, Norwegian ofrecerá la venta segmentada sus pasajes, consistente en tres tarifas distintas, todas en cabina económica.
LowFare: incluye un bolso de mano (10 kg)
LowFare+: incluye un bolso de mano (10 kg), 1 valija facturada en bodega (20 kg), y la elección del asiento.
Flex: incluye un bolso de mano (10 kg), 2 valijas facturadas en bodega (20 kg), y la elección del asiento.

Todas las tarifas suman puntos a Norwegian Reward, el programa de membresía de Norwegian por el cual los pasajeros acumulan CashPoints por cada vuelo realizado y luego pueden ser canjeados por pasajes o servicios durante el vuelo (elección de asiento, transporte de equipaje adicional, etcétera).
Todos los vuelos de Norwegian Air Argentina son operados en la actualidad por una flota de aviones Boeing 737-800 NG, configurados con 189 asientos en una única cabina. Se trata de aeronaves de última generación con una antigüedad promedio de dos años y que cumplen con los estándares más altos de seguridad y calidad.


sábado, agosto 03, 2019

Norwegian superó el 81% de ocupación en julio, con casi 100 mil pasajeros transportados en su operación de cabotaje


El desempeño representa una mejora de casi 6 puntos de ocupación frente al mes de junio. Además, la aerolínea consiguió un índice de puntualidad del 83% para toda su operación de cabotaje.


Buenos Aires, 2 de agosto de 2019.
Norwegian Air Argentina, la aerolínea de bajas tarifas, transportó 97.689 pasajeros en julio, lo que se traduce en un nivel de ocupación de 81,4%, para sus vuelos de cabotaje. Se trata de un aumento de más de 32,5 por ciento de pasajeros transportados frente a junio, con 73.678 y una ocupación del 75,8%.
"Estamos muy satisfechos con la operación y la evolución de las nuestras ventas, con una tendencia creciente que vemos confirmarse en el mes de julio", expresó Ole Christian Melhus, CEO de Norwegian Air Argentina.
"Cada vez más pasajeros eligen volar con Norwegian desde Aeroparque, y los resultados muestran que están muy satisfechos con nuestro producto, las bajas tarifas, el servicio de internet gratuito abordo y el buen desempeño exhibido en términos de puntualidad", añadió Melhus.
En relación con el índice de puntualidad, la compañía alcanzó en julio un desempeño del 83% para toda su operación de cabotaje, apenas un punto por debajo de su promedio para lo que va de este año, del 84%.





Al respecto, cabe señalar que el índice de puntualidad fue del 82% para el segundo trimestre (abril, mayo, junio) de 2019.
Si bien ANAC informó esta semana que la puntualidad de la operación de Norwegian Air Argentina se había situado en el 64%, es imprescindible destacar que el organismo incluye en la categoría de impuntual a aquellos vuelos cuyo despegue difiere en 16 minutos o más respecto de su horario programado (sea por exceso o por defecto).
En ese sentido, 85% de los vuelos considerados impuntuales por ANAC corresponde a vuelos "impuntuales adelantados".
En 2019, y considerando impuntuales sólo a aquellos vuelos con demoras de más de 15 minutos respecto de su hora de salida programada, Norwegian ha obtenido un 82% de puntualidad en enero; 80% en febrero; 97% en marzo; 84% en abril; 82% en mayo; 80% en junio; y 83% en julio.
En la actualidad, Norwegian Air Argentina opera todos sus vuelos desde Aeroparque Jorge Newbery con una flota de tres Boeing 737-800, que cuenta con una única cabina de clase Economy y servicio de wifi gratuito abordo. Sus operaciones conectan Buenos Aires con Córdoba, Mendoza, Salta, Neuquén, Bariloche e Iguazú.


martes, julio 30, 2019

60 AVIONES A220 PARQ KLM/AIR FRANCE?

Air France-KLM adquirirá 60 aviones A220

30 julio 2019 8:00 pm


El Grupo Air France – KLM, ha firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) por la compra de 60 aviones A220-300 para modernizar su flota. Las aeronaves  serán operadas  por Air France.
El A220 es el único avión diseñado específicamente para el mercado de 100-150 asientos; Ofrece una alta eficiencia en el consumo de combustible y gran comodidad para los pasajeros. El A220 reúne una aerodinámica de vanguardia, materiales avanzados y motores PW1500G de última generación de Pratt & Whitney, para ofrecer al menos un 20% de ahorro en el consumo de combustible por asiento, en comparación con los aviones de la generación anterior.
Air France actualmente opera una flota de 144 aviones Airbus. A finales de junio de 2019, el A220 acumulaba una cartera de pedidos de 551 aviones.

lunes, julio 29, 2019

PRIMER A 321 PARA AER LINGUS

Aer Lingus recibe su primer A321LR

29 julio 2019


La aerolínea irlandesa, Aer Lingus, recibió su primera de ocho aeronaves A321LR, convirtiéndose en la primera aerolínea en International Airlines Group (IAG) en operar este modelo. El avión arrendado por Air Lease Corporation está impulsado por motores Leap CFM y está configurado en dos clases con 16 asientos en clase ejecutiva y 168 económica.
La aerolínea con base en Dublín desplegará el avión en rutas transatlánticas hacia la costa este de Estados Unidos.
Aer Lingus opera actualmente un total de 50 aviones Airbus, incluidos 13 A330 y 37 aviones de la familia A320.

lunes, julio 22, 2019

TURQUIA FUERA DEL F-35...

Estados Unidos suspende la participación de Turquía en el programa F-35

18 julio 2019 2:03 pm


Estados Unidos suspende la participación de Turquía en programa F-35, como consecuencia de la decisión de ese país de adquirir sistemas de defensa aérea S-400 rusos.
Desde Washington hizo pública la medida a través de un comunicado en el que se exlica que:”Desafortunadamente, la decisión de Turquía de comprar sistemas de defensa aérea S-400 rusos hace imposible su participación en el F-35. El F-35 no puede coexistir con una plataforma de recopilación de inteligencia rusa que se utilizará para conocer sus capacidades avanzadas”.
Añadiendo que: “Los Estados Unidos han estado trabajando activamente con Turquía para proporcionar soluciones de defensa aérea para satisfacer sus legítimas necesidades de defensa aérea, y esta Administración ha realizado múltiples ofertas para proveer a Turquía el sistema de defensa aérea estadounidense PATRIOT. Turquía ha sido un socio de larga data y de confianza y Aliado de la OTAN durante más de 65 años, pero aceptar el S-400 socava los compromisos que todos los aliados de la OTAN se hicieron entre sí para alejarse de los sistemas rusos. Esto tendrá efectos perjudiciales en la interoperabilidad turca con la Alianza”.
En el mismo comunicado se aclara también que Estados Unidos todavía valora mucho su relación estratégica con Turquía. “Como Aliados de la OTAN, nuestra relación es de múltiples capas y no se centra únicamente en el F-35. Nuestra relación es sólida y continuaremos cooperando con Turquía de manera extensa, teniendo en cuenta las limitaciones debidas a la presencia del sistema S-400 en Turquía”.

jueves, julio 18, 2019

JetSmart cerró un acuerdo con Fadea y trabaja con ocupación de casi 80%


La low cost JetSmart avanza en su plan de crecimiento en Córdoba y, en ese marco, anunció la contratación del servicio de mantenimiento para su flota, que será prestado por la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea).

Ambas cerraron un contrato de 36 meses que cubre el mantenimiento de consumibles y rotables, es decir, reparación de neumáticos, baterías y sistemas de oxígeno para los tres Airbus 320 que la compañía tiene en Argentina.

“Elegimos a Fadea porque es un proveedor certificado que tiene un servicio de calidad. Hay muy pocos en condiciones de dar su servicio en el país”, precisó Gonzalo Pérez Corral, gerente general de JetSmart.

A futuro, la aerolínea no descarta que Fadea asuma el mantenimiento integral de las aeronaves. A pesar de que JetSmart vuela con aviones nuevos (el mayor no llega a ocho meses de edad), la demanda de mantenimiento responde a exigencias normativas y al desgaste de piezas. El ciclo de deterioro de los neumáticos, por ejemplo, es el doble que el promedio general en una pista y calle de rodado como las de El Palomar.

Por su parte, Fadea celebró el contrato. “La fábrica tiene la cartera de clientes activa más amplia de su historia. A través de estos negocios, hemos sentado las bases de crecimiento genuino, sólido y sustentable”, destacó Antonio Beltramone, presidente de la fábrica…

TH119 DE LEONARDO CERTIFICADO POR FAA

El helicóptero TH-119 obtiene la certificación IFR de la FAA


Leonardo anunció hoy que su helicóptero TH-119 recibió la certificación IFR por parte de la Administración Federal de Aviación norteamericana (FAA). El TH-119 es el único helicóptero con monomotor que cumple con los requisitos actuales de IFR, permitiendo a los pilotos operar la aeronave de forma segura en condiciones de poca visibilidad y condiciones climáticas difíciles, gracias a la avanzada aviónica de Genesys Aerosystems y los sistemas redundantes de vuelo.
Basado en el exitoso AW119, el TH-119 es el intento de Leonardo de reemplazar la flota de antiguos helicópteros de entrenamiento TH-57 de la Armada de los Estados Unidos. La certificación IFR es un requisito básico para el programa de reemplazo de helicópteros de entrenamiento de la Armada de los Estados Unidos, también conocido como Sistema Avanzado de Entrenamiento de Helicópteros TH-73, anteriormente TH-XX. Si se selecciona, se construirán hasta 130 TH-119 en las instalaciones de producción, Parte 21, de la FAA de Leonardo en Filadelfia, donde se fabrican todos los AW119.

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