Aerotec anuncia novedades en los aviones Thrush y un mejor servicio al cliente, también para los Tecnam.

“Reafirmamos nuestro compromiso con el sector agrícola”, Diego Cardama, Pte de Aerotec

Los Trush certificados con un mayor peso máximo de despegue

Mendoza, 27 de agosto- Aerotec estuvo presente en el XXVII Congreso Mercosur y Latinoamericano de Aviación Agrícola que se realizó en la ciudad de Villa María, provincia de Córdoba. Durante el mismo, la empresa reafirmó su compromiso con el sector agropecuario promoviendo el desarrollo de la aviación agrícola. Además, realizó importantes anuncios.

Con una importante presencia de aeroaplicadores, productores, empresarios y referentes del agro, Aerotec anunció la certificación de los aviones 510P y 510G de Thrush para poder operar con un peso máximo al despegue de 10500 libras. Esto les permite operar tanto con el tanque de combustible como la tolva cargados al máximo sin limitaciones, pudiendo sacar el máximo de la capacidad del avión sin salir de los parámetros establecidos por el manual de vuelo.

Además, Aerotec anunció la ampliación de su red de servicios para los aviones Thrush y Tecnam, con la incorporación de su base de mantenimiento en la ciudad de Luján, provincia de Buenos Aires. De esta manera, los propietarios de aviones de ambas marcas que operen en la zona pampeana tendrán un servicio técnico más cercano.

El presidente de Aerotec, Diego Cardama, aseguró: “Estamos en el congreso reafirmando nuestro compromiso con el desarrollo de la aviación agrícola” y sostuvo “por eso continuamos invirtiendo en este sector y hoy podemos anunciar que contamos con una nueva unidad de servicio técnico móvil” para brindar soporte a los aviones Thrush en donde se encuentren. La misma tiene todo el equipamiento técnico necesario para dar asistencia técnica en el campo a los más de 20 Thrush que hoy operan en la Argentina desde el norte de la provincia de Salta hasta el sur de la provincia de Buenos Aires.

Asimismo, destacó que la familia de aviones Tecnam, ensamblados en el país por Aerotec, son un soporte complementario para cualquier operador agrícola, porque son aviones de bajo costo operativo y bajo consumo entre 17 y 34 litros de combustible por hora), con la más alta tecnología, ideales para transporte, enlace y una amplia variedad de trabajos aéreos.

Acerca de Aerotec

Aerotec es un conglomerado de servicios aeronáuticos que tiene como misión hacerle más accesible la aviación a la comunidad. Es una empresa familiar que desarrolla y provee servicios como combate contra incendios, ayudando así a salvaguardar al medio ambiente, apoyo a los productores agrícolas a través de las aplicaciones aéreas, siembras y liberación aérea de insectos, fabricando aviones de bajo costo operativo y adquisición, educado con su escuela de vuelo y desde lo turístico, permitiéndole la posibilidad a la gente de disfrutar de nuestros paisajes. Aerotec tiene 20 años con base en Mendoza, más su nueva sede en Lujan y alcance en el cono sur Latinoamericano.

TERCER TECNAM PARA LA FUERZA AÉREA ARGENTINA

SE ENTREGO EL TERCER TECNAM A FUERZA AÉREA

Se realizó hace unos días la entrega del tercer TECNAM P2002JS a la Fuerza Aérea Argentina, el mismo se encuentra matriculado como E-552, y para la ocasión, se programó un vuelo de navegación con las otras dos aeronaves anteriormente entregadas, las cuales se acercaron hasta las instalaciones de TECNAM ARGENTINA, en Rivadavia, Mendoza.

Al arribo de los dos aviones más el PG-312 de apoyo, se procedió a la presentación de la aeronave a los pilotos de la FAA encargados de llevárselo en vuelo como así también a autoridades militares presentes.

Una vez inspeccionada y recepcionada la aeronave se procedió a realizar el briefing para un vuelo local, donde se procedió a volar en formación y realizar una toma fotográfica.

Nuevamente en tierra, se recargo combustible, y se partió ya en vuelo a la Escuela de Aviación Militar en Córdoba, Argentina, donde fue recibida por el personal y autoridades de la EAM.

Esta prevista para antes de fin de mes la entrega de la cuarta aeronave, la matriculada E-553.

FOTOS: MARIO CARDAMA

TODALAAVIACION VOLO JUNTO A FUERZA AEREA!!

TODA LA AVIACION tuvo la oportunidad ayer de volar junto a los nuevos aviones TECNAM P2002JS SIERRA de la Fuerza Aérea Argentina en las instalaciones de TECNAM ARGENTINA, en RIVADAVIA, MENDOZA.

 A pesar de que al arribo nos encontramos con un poco de meteorología adversa si se quiere, techo algo bajo y algunas rachas de lluvias junto a viento del sur, nos preparamos para poder compartir la experiencia de volar junto a los dos primeros aviones TECNAM P2002 de la FAA, los mismos llevan los C/N 294 y 295 respectivamente, perteneciendo los mismos a los E-550/551, los dos primeros matriculados con la letra de entrenamiento en los aviones de FAA.

Mientras se realizaba el briefing por parte de los pilotos en conjunto con el personal técnico de Fuerza Aérea, aprovechamos para comenzar con la sesión de fotografía para ilustrar esta nota, no podíamos dejar escapar la oportunidad del tibio sol que se nos estaba presentando para rescatar algunas imágenes con una luz medianamente adecuadas.

Es un verdadero privilegio el que estamos viviendo en Rivadavia, al ver como se termina de poner a punto el nuevo avión de entrenamiento basico que utilizaran los futuros pilotos de la Fuerza Aérea, sacamos fotos, charlamos con los técnicos, con los instructores, nos acercamos para conocer la cabina donde volaran los mismos!

Los datos técnicos de los mismos ya lo hemos comentado con anterioridad, pero repetiremos que la avionica seleccionada es la suite GARMIN 500.

Ya habiendo finalizado el briefing e inspección de los mismos procedimos a dirigirnos a nuestra montura, que en esta ocasión se trataría de un TECNAM P2008 para realizar un par de tomas desde el aire y poder acompañar a la gente de Fuerza Aérea.

 Rodamos a la pista y luego de un rápido carreteo nos hallábamos en el aire ya prestos a disfrutar la poca luz que ya nos quedaba, y poder realizar algunas fotografías interesantes, valió la pena la espera, y la galería fotográfica que les presentamos a continuación es prueba de ello, mientras Mario Cardama iba coordinando en frecuencia y volando nuestro avión, nos acomodamos y comenzamos a disparar nuestras maquinas, aprovechando la oportunidad de tener por primera vez en vuelo de formación a los nuevos aviones de la Fuerza Aérea, siendo testigos de privilegio de esta ocasión.

Rápido carreteo y ya nos encontrábamos en el aire junto con la gente de FAA.

El - E-550 formado a nuestra derecha sobrevolando los cielos de Rivadavia!

 Cruzandonos por debajo los E-550 y E-551....

 El E-551 formado a nuestra derecha!

Una tarde maravillosa pasamos junto a la gente de TECNAM ARGENTINA y de la FUERZA AÉREA ARGENTINA volando y comprobando las capacidades de los nuevos aviones, los dos primeros, que parten en las próximas horas a la Escuela de Aviación Militar en Córdoba, donde les aguardan extensas horas de vuelo en los cielos cordobeses en manos de las nuevas camadas de pilotos militares!

TODA la Aviación agradece a la empresa TECNAM ARGENTINA y al Departamento de PRENSA DE LA FUERZA AÉREA ARGENTINA - EDIFICIO CONDOR por las facilidades otorgadas para la realización de esta cobertura!

LISTO EL PRIMER AVIÓN TECNAM PARA FUERZA AÉREA ARGENTINA.

En el día de hoy quedo ya finalizado el primer TECNAM P2002J SIERRA para la FUERZA AÉREA ARGENTINA por parte de la empresa TECNAM ARGENTINA, el cual sera presentado en breve a la prensa local y nacional! Recordemos que es un leasing (alquiler con opción a compra) por parte de la FAA.

EL AVIÓN COMO PODEMOS APRECIAR YA SE ENCUENTRA CON SU ESQUEMA DEFINITIVO! FELICITACIONES FLIA CARDAMA Y FUERZA AÉREA ARGENTINA!

MENDOZA VUELA 2015! UN EXITO!

Finalmente llego el día, o mejor dicho el fin de semana, y se nos pasó volando literalmente!

El dia viernes 8 de mayo ya se comenzó a palpitar un poco de lo que sería el festival, cuando Malatini, Buonocore, Marinhas nos fueron deleitando luego de la ceremonia de presentación de lo que es la nueva fábrica de aviones livianos TECNAM ARGENTINA!.

Un día emocionante y de precalentamiento del que nos retiramos temprano para comenzar a prepararnos para el día siguiente, el sábado 9, que daría comienzo al festival.

Temprano partimos de ciudad de Mendoza hacia Rivadavia para evitar congestionamiento en ruta y en la entrada, ya pasadas las 9 AM habíamos ingresado al predio y nos dedicamos a pasear para ir consumiendo tiempo entre los aviones estacionados que habían venido de visita, locales y no tanto, que querían dar su presente en el festival!.

Departimos unos instantes con Diego Cardama para saber un poco más de algunos detalles de la fábrica, lo dejamos y seguimos caminando para ya en el área operativa encontrarnos con Marito Cardama y ponernos al tanto de cómo sería el dispositivo ese día a los fines de tratar de ganar una buena posición para las fotografías! Nos encontramos con la gente de la Policía de Mendoza que había desplegado al aeródromo de Aerotec al AS 350B3 LQ-BEZ, para evacuación sanitaria lo cual no fue necesario por fortuna!.

A su lado se hallaba posado el LV-ALN, un AS 350B3 de Helicopters, quien había llegado el día anterior pilotado de la mano de Horacio Freschi, eximio piloto que realiza la campaña de verano en el Aconcagua.

Ponernos a describir a cada uno de los aviones avistados haría demasiado extendido el relato, ya podrán apreciar en la galería fotográfica a los aviones que pudimos capturar!.

Uno de los primeros en abrir el show fue el Cheyenne 2 de la Lucha Antigranizo de Mendoza, quien con dos pasadas de demostración y un rasante sobre el eje de pista fue poniendo temperatura al momento, fue el LQ-BCU el encargado de la tarea, ocupando su lugar en cabina uno de los hermanos del clan Oqui, Flavio en esta ocasión!.

Y luego, lentamente pero sin pausa, en una sucesión de movimientos que fueron ocupando muy acertadamente la línea de tiempo, comenzaron a salir los distintos participantes del evento, entre los primeros despegues y pasajes podemos mencionar al Europa LV-X263, acompañando al TECNAM P92 LV-S010.

Sendos pasajes a baja altura nos permitió apreciar la velocidad, maniobrabilidad y por sobre todo lo silenciosos que son ambos modelos en vuelo.

Una vez aterrizados y despejada la pista, fue el turno para una presentación aérea de parte de los que serían los protagonistas de este día, remontándose al cielo el PITSS B de Malatini, junto a los RV 4 LV-X200 y RV 7 LV-X360, y el Extra 330 LV-CJP, y el Zlin Z 50L LV-X440 de la familia Cardama, quienes junto al TECNAM LV-S010 realizaron una pasada con humo de presentación sobre el público.

Se fueron sucediendo con la tarde las presentaciones en solitario de cada uno de los actores invitados más algunos locales, donde se pudo apreciar al PUELCHE biplaza realizando remolque de planeadores, también realizo una rutina el PUELCHE demostrando sus aptitudes para el vuelo haciendo gala de los 260 HP instalados en su nariz, entre tanta acrobacia quizás la nota de color fue la de poder apreciar la operación de un DROMADEER descargando agua simulando la lucha contra el fuego, a escasos metros del público, quien pudo apreciar el caudal de agua que puede transportar este tipo de aviones.

Durante la tarde se realizaron vuelos de bautismo, los cuales fueron numerosos y se intercalaron entre los despegues y arribos de los aviones del show.

Sobre el final de la tarde ya se pudo observar el inflado y despegue de globos aerostáticos y casi como broche de oro el inflado y sobrevuelo de un dirigible tipo zepelín pilotado por el VGM Brigadier Piuma el cual sorprendió por su tamaño.

Entre el día sábado y el día domingo se pudo contabilizar una afluencia de público que rondo las 50.000 personas, una verdadera multitud, en especial el día domingo, lo que dejo demostrado lo habido que se encuentra el público mendocino de este tipo de espectáculos, y deja la puerta abierta al futuro desarrollo de un evento anual de esta naturaleza en la provincia.

TODA LA AVIACION agradece la buena predisposición de los organizadores, Familia Cardama, en especial Marito quien nos acompañó dentro de sus posibilidades como organizador/actor y facilito nuestra labor, también al personal de AEROTEC ARGENTINA S.A., por la inmensa tarea realizada durante los días previos y los del festival, aceitando los engranajes de este festival para su exitoso desarrollo, trabajando de sol a sol junto a la familia Cardama para dejar todo a punto.

A continuación, la galería fotográfica con lo registrado durante el festival!.