El próximo 19 de febrero será cerrado aquí el aeropuerto Mariscal Sucre para trasladarlo a unos 20 kilómetros hacia el noreste, en Tababela, una zona alejada del centro urbano, donde debe comenzar sus operaciones al día siguiente. Ese día 19, durante 14 horas se terminarán de llevar las últimas piezas para instalarlas en las distintas empresas del nuevo aeropuerto mediante una larga caravana de camiones, que deberán recibir sus primeros vuelos a partir de las 09:00 horas del día 20.
Un 65 por ciento de la capacidad de carga estará consolidada en la apertura del aeropuerto Mariscal Sucre en Tababela, pues en esta temporada se intensifican las exportaciones de flores hacia Rusia. La nueva terminal aérea costó alrededor de 683 millones de dólares y fue levantada sobre 42 mil metros cuadrados de superficie, en una planicie que eliminará los riesgos de sobrevuelo sobre zonas urbanas densamente pobladas.
Las vías de acceso están habilitadas, algunas muestran ampliaciones y mejorías pero resultan insuficientes para el tráfico habitual, y desde el norte capitalino, en lugar de los pocos minutos actuales el viaje al nuevo aeropuerto será alrededor de hora y media. La llamada Ruta Viva será la solución definitiva para conectarse al nuevo aeropuerto internacional, tendrá 19,1 kilómetros de longitud y se finalizará en septiembre próximo mediante una inversión de 51 millones de dólares.
Carlos Páez, secretario de Movilidad del Distrito Metropolitano de Quito, anunció que habrá cuatro opciones de transporte público y privado para el nuevo aeropuerto, y la primera opción será la institucional que estará dirigida para empleados.
La segunda opción es el transporte convencional de buses inter-parroquiales; la tercera mediante piqueras de taxis y la cuarta opción un transporte turístico con ómnibus expresos contratado por la operadora Quiport, exclusivamente para pasajeros y ajustado a la llegada de vuelos.
Los buses inter-parroquiales para el movimiento de la población hacia Tababela saldrán de una estación (intercambiador) en el sector norte capitalino y tendrán una tarifa proporcional, según la distancia en kilómetros, a las rutas a los poblados cercanos a Quito. Las tarifas unificadas de taxis todavía no se establecen, y el traslado al nuevo aeropuerto sigue siendo una preocupación para viajeros y acompañantes hasta tanto se informen los mecanismos de transporte popular a precios económicos.
Fuente: www.prensa-latina.cu
No hay comentarios.:
Publicar un comentario