EUROCOPTER EC-135

HOY PUDIMOS APRECIAR FRENTE A LA TERMINAL TAG (TERMINAL DE AVIACION GENERAL), A ESTE EUROCOPTER EC-135, MATRICULA EC-JJI DEL DEPARTAMENTO DE SANIDAD DE LA GENERALITAT DE CATALUNYA.-

ESTE APARATO HABIA REALIZADO UN TRASLADO SANITARIO, Y ESTABA A LOS MANDOS DEL COMANDANTE “SANTI” A QUIEN AGRADECEMOS MUY GENTILMENTE HABER PODIDO TOMAR LAS FOTOGRAFIAS.-

EN REALIDAD YO ME ACERQUE AL HELICOPTERO AL VER SU COLOR AMARILLO Y LA PEGATINA DEL RACC (REAL AUTOMOVIL CLUB DE CATALUNYA), CREIA QUE ERA UN HELICOPTERO PRIVADO, PERO ME ENCONTRE QUE ERA UNO DE RESCATE, CON ESE COLO MUY GENIAL, Y EL ESPECTACULAR EQUIMAMIENTO MEDICO DE RESCATE QUE TIENE ESTE HELICOPTERO, AUNQUE NO ESTABA COMPLETAMENTE EQUIPADO.-

LOS APARATOS PERTENECEN EN SU TOTALIDAD A LA GENERALITAT DE CATALUNYA Y SON OPERADOS Y MANTENIDOS POR TAF HELICOPTERS. LOS MODELOS SON EC-135 (4) Y BOLKOW 105 (ENTRE CUATRO O CINCO SI NO RECUERDO MAL). LOS EC-135 SE USAN GENERALMENTE PARA EVACUACION DE MOTAÑA, YA QUE SON CATEGORIA A Y PERFORMACE 1, LO CUAL SIGNIFICA QUE TIENEN POTENCIA SUFICIENTE COMO PARA MANTENERSE EN EL AIRE CON UN MOTOR PARADO. CON LOS BOLKOW, QUE ANTIGUAMENTE SE UTILIZABAN PARA ESTE FIN, SE ESTAN REALIZANDO TRASLADOS MEDICOS, YA QUE SON DE PERFORMACE 2-CATEGORIA B, LO QUE SIGNIFICA QUE (PESE A SER BIMOTORES TAMBIEN) SEGUN LA FASE DE VUELO EN QUE SE ENCUENTREN, EN CASO DE FALLO MOTOR PUEDE SER NECESARIO UN ATERRIZAJE FORZOSO (TODO DEPENDE DE LA VELOCIDAD Y ALTURA A LA QUE SE ENCUENTRE EN EL MOMENTO DE PRODUCIRSE EL FALLO). ESTE ES EL MOTIVO POR LO QUE SE ESTA INCORPORANDO EL EC-135 QUE, PESE A TENER LA MISMA CAPACIDAD DE CARGA UTIL QUE EL BOLKOW, TIENE UNA CAPACIDAD DE RESPUESTA Y SEGURIDAD MAYOR.

COMO ANÉCDOTA CABE SEÑALAR QUE EL MODELO DE EC-135 QUE SELECCIONO LA GENERALITAT DE CATALUNYA FUE EL QUE FINALMENTE EUROCOPTER ACABO POR PUBLICITAR COMO HELICOPTERO DE RESCATE EN MONTAÑA.

FUENTE: http://www.e-mergencia.com/foro/
FOTOS: CRISTIAN CASTRO PARA TODALAAVIACION.EURO ESPAÑA-VALENCIA.-