VISITA PLAZA DE ARMAS IV BRIGADA AEREA Y NUEVO GUARDIAN GATE...

De recorrida esta mañana por la zona me detuve para tomar algunas fotos de la Plaza de Armas que se encuentra al ingreso de la IV BRIGADA AÉREA, no es que no tenga fotos ya, pero si sirve cada tanto para ver si hubo algun cambio en los mismos.

La novedad no estuvo dada por los aviones en si, sino por el guardian gate de la unidad, ahora un plano colocado en vertical de una aeronave Morane Saunier, pintada simil cammo F-86 Sabre como pude registrar en las fotos. Seria bueno poder ver algun sabre en algun momento, avion que fue tan emblemamitco para la unidad de caza cuyo asiento esta en el departamento de Las Heras - Los Tamarindos.

NOVEDADES AERONAUTICAS......

TACA suspende operaciones a Mendoza por tiempo indeterminado segun nota presentada hoy, una pena, veremos que sucede con la bendita aprobacion de la ruta que tanto demora el gobierno argentino en dar......

American Jet se despide de sus Dornier Do 228, aviones que ya cumplieron su ciclo de vuelo en la empresa, sin embargo la empresa se encuentra realizando algunas reformas internas y ya esta buscando en el mercado aviones ATR-42, con los mismos se pretenderia servir en rutas patagonicas con HUB en el aeropuerto del Neuquen, dado que la misma cuenta con autorizacion para realizar vuelos no regulares de carga y pasajeros con aviones de mediano porte....

El Aeroclub San Martin (SAMI) se encuentra durante la temporada de verano ofreciendo saltos de bautismo con paracaidas en tandem, aquellos que gusten de vivir la experiencia se pueden ir dando una vuelta por el aeroclub......

VUELO INAUGURAL EMBRAER 190 A SANTIAGO DEL ESTERO (SDE)

El pasado martes 1º de febrero, Austral efectúo el primer vuelo a Santiago del Estero con la flamante línea Embraer 190.
En esta oportunidad, el vuelo AU2494 fue realizado por el LV-CDY (MSN) a los mandos del Cmte Walter "Gaucho" Aiassa y el Primer oficial Turdera. Aterrizó a las 15:22 hs local trayendo 67 paxs desde el Aeroparque metropolitano Jorge Newbery y tras declaraciones a la prensa y TV locales por parte del Gerente de la escala y el Cmte Aiassa, embarcaron 55 personas para efectuar el vuelo 2495 de regreso a la Capital Federal. Despegó a las 16:15 local.
Cabe destacar que durante todo el mes de febrero, el vuelo se cumplirá a esta ciudad todos los días (excepto sábados) con este equipo.
Atte,
SEBASTIAN ACOSTA. SDE.





La empresa Aerohandling capacitó y entrenó al personal de rampa para operar los nuevos vehículos que se requieren para atender al nuevo avión.

Finalizado el embarque, se recibe autorización de la TWR para la puesta en marcha.

Rodaje a pista 21.

Aplicando potencia para despegue.

PRESENTACION DEL 747-8 INTERCONTINENTAL COMERCIAL

Dear World Design Team Member,

This week we have added pictures of the interior of the new 747-8 Intercontinental. Our new Dreamliner-inspired interior is an oasis in the sky with sculpted ceilings, advanced LED lighting and a flowing staircase leading to the upper deck.

The section "Share your 747 moment with us." is also debuting this week. This area allows you to submit your favorite 747 experience. We will be selecting a few of these submissions to display on the website and may even incorporate some into the live event.

Please join us at http://www.newairplane.com/747/incredible/ for the latest news about the new 747-8 Intercontinental premiere. Don’t forget to visit the website to watch the event live Feb. 13, 2011, at 11 a.m. Pacific Standard Time (19:00 GMT).

For updates and event coverage, follow us on Twitter at: http://www.twitter.com/boeingairplanes/.

Thank you.

Sincerely,
Boeing

LO VISTO EN MENDOZA (SAME) POR ESTOS DIAS

Los vistos por estos dias en Mendoza, fotos nocturnas al LV-BEX, pernocte de SOL en SAME, nocturnas frontales para el LV-BOI, A 320 de LANAR y LV-BOH, MD 83 de Austral, pernoctes ambos (en breve se comenta que comenzarian a dejar E-190 en pernocte en vez de MD). El LV-BEX esta vez con las primeras luces del dia, una postal para el LV-BYM a las 6 de la mañana en Mendoza con los primeros colores del nuevo dia asomando ya en el cielo, y finalmente, foto de los SW 4 LV-BYM y BYN en Mendoza, los dos practicamente todos los dias parten con las primeras luces hacia Malargue (SAMM) y Rincon de Los Sauces (SAHS) transportando personal de empresas petroleras.

ULTIMO VUELO DE PAL EN SAME POR EL MOMENTO....

Realizo la empresa PRINCIPAL de Chile el ultimo vuelo, al menos por el momento, a Mendoza, dentro del acuerdo celebrado con la empresa TACA, hasta que ultima reciba su autorizacion a volar la ruta Lima (SPIM)/Mendoza (SAME) (llegara en algun momento?), el mismo fue hecho con la aeronave Boeing 737-200 matriculado CC-CZK.

TACA presento una nota ante las autoridades aeronauticas del aeropuerto donde declara que hasta nuevo aviso no se realizaran mas vuelos por intermedio de la empresa PRINCIPAL, como asi tambien dejan en claro que no se producira ninguno con aviones propios.

Por ahora se encuentra todo en stand bye debido a la no recepcion de la autorizacion por parte de las autoridades argentinas para prestar servicios en la ruta anteriormente mencionada.

Cabe acotar que otra empresa internacional, LAN PERU, tampoco al momento recibio la autorizacion correspondiente para volar de LIMA a IGUAZU, pero con un gran movimiento de cintura la empresa peruana solicito permisos para volar la ruta Lima/Foz de Iguazu, a lo que las autoridades brasileras demoraron nada en autorizarlos, con lo que ya se presta servicios sobre esta ruta, ingresando el turismo a Argentina no por un aeropuerto argentino como corresponderia, sino a traves de un aeropuerto brasilero (dado la cercania de ambas ciudades el traslado se hace en micros), lo que acarrea perdida de ingreso de divisas por la no utilizacion de los aeropuertos propios.

Esperemos que en breve se solucione este tipo de inconvenientes administrativos, que ocasiona perjuicios economicos a la República Argentina, siendo el gran afectado el sector del turismo con el consecuente no ingreso de divisas fuertes tan importantes siempre para el pais......

Iberia lanza sus vuelos a Fortaleza y Recife

La ocupación del primer vuelo supera el 90 por ciento
Operará tres vuelos directos a la semana, los martes, viernes y domingos
Iberia espera transportar 80.000 pasajeros en la ruta en el primer año de operación
Con estas nuevas rutas Brasil se consolida como el destino de Iberia más importante en Latinoamérica
La oferta de lanzamiento permite viajar a estas ciudades desde 239 euros por trayecto
Los equipos de surf, windsurf, kite board o body board están incluido en la franquicia gratuita de equipaje en los vuelos operados por Iberia
Madrid, 31 de enero de 2011
Iberia inaugura mañana su vuelo entre Madrid, Fortaleza y Recife. El primer vuelo de la compañía aérea española a estas dos ciudades brasileñas, que duplica el número de destinos que ofrece en Brasil, partirá con una ocupación superior al 90 por ciento. Las previsiones apuntan a que la ruta contará con unos 80.000 pasajeros en su primer año de funcionamiento.

Iberia volará los martes, viernes y domingos entre la capital española y ambas ciudades, en horarios que permiten cómodas conexiones para quiénes viajen desde o hacia cualquiera de los 36 destinos españoles y 38 europeos a los que Iberia opera desde Madrid.

El vuelo de Madrid con destino a Fortaleza saldrá a las 12:05 de la tarde, lo que permite que pasajeros procedentes de otros destinos europeos puedan conectar fácilmente para llegar a la ciudad brasileña a las 16:25. Los vuelos saldrán de Fortaleza a las 17:45 para llegar a Recife a las 19:15, desde donde saldrán a las 21:15 y llegarán a Madrid a las 9:25 del día siguiente.

La ruta será operada por un Airbus A-340/300 con capacidad para 254 pasajeros y con una clase Business Plus recién mejorada, cuyas butacas se convierten en camas totalmente horizontales, una escogida oferta gastronómica y una gran variedad de canales de entretenimiento.

La apertura de esta nueva ruta supondrá un impulso para la inversión europea en el Nordeste de Brasil, que es la región que más está creciendo en el país, con gran cantidad de planes de inversión. Además, permitirá la llegada de un mayor número de turistas a la zona y facilitará los viajes de carácter familiar entre estas dos ciudades brasileñas y Europa.

Con estos nuevos vuelos, Brasil se consolida como el destino más importante de la red de Iberia en Latinoamérica y el de mayor crecimiento este año. Actualmente, Iberia opera dos vuelos diarios entre Madrid y Sao Paulo, así como uno diario entre la capital española y Rio de Janeiro. En 2010, la compañía aérea española transportó más de 492.000 pasajeros entre Europa y Brasil, cerca del 7 por ciento más que en 2009.

Con motivo de la inauguración de la nueva ruta, Iberia ha lanzado una oferta especial para volar a Fortaleza y Recife por 239 EUR por trayecto, con tasas e impuestos incluidos, comprando ida y vuelta. Además, el transporte de equipos de surf, windsurf, kite board y body board está incluido en la franquicia gratuita de equipaje para los pasajeros que vuelen con Iberia (excepto en vuelos con numeración IB7XXX, IB5XXX e IB 4XXX) desde África y Europa a estos dos nuevos destinos de la línea aérea en Brasil.

TACA, EL COMIENZO DE UN LENTO RETIRO....

Asi daria la sensacion al momento, dado que la empresa presento ante las autoridades aeronauticas del aeropuerto EL PLUMERILLO, Mendoza (SAME) una nota donde da a conocer que no se realizaran los vuelos correspondientes a esta semana, ni tan siquiera a travez de la empresa chartera chilena PRINCIPAL, con cuyos aviones venia prestando el servicio en sus vuelos Lima/Santiago/Mendoza/Santiago/Lima.

Recordemos que TACA Peru debia haber comenzado a volar en la ruta solicitada, SPIM/SAME/SPIM (LIMA/MENDOZA/LIMA), a partir del 27 de noviembre proximo pasado, pero las autoridades argentinas, en una nueva demostracion de velocidad alucinante en el tratamiento de permisos de rutas....aun siquiera ni se han dignado a contestar a los requerimientos de la empresa peruana.

Segun trascendidos desde Buenos Aires, no se autorizaria la ruta hasta que un vuelo de la empresa de bandera estatal argentina, Aerolineas Argentinas, prestara servicios en la misma ruta.

Es una pena que no exista en Mendoza una autoridad politica fuerte, con garra, con capacidad de defender los intereses de todos los mendocinos, por que de eso se trata, la apertura de un vuelo directo internacional a Peru, significa mayor trabajo para el aeropuerto de Mendoza (bien abandonado desde siempre por la empresa Aeropuertos Argentinos 2000, para el cual es mas un estorbo que otra cosa), al menos durante la presencia de los vuelos realizados hasta ahora la empresa peruana habia dado trabajo a 30 personas, lo que representa un avance en la generacion de empleos directos, ni que hablar la generacion de empleos en forma indirecta, a traves de la hoteleria, turismo, etc.

Pero este gobierno provincial no se interesa, no se interesa por mas vuelos internacionales a la provincia, no se interesa por que la empresa que tiene a su cargo las instalaciones del aeropuerto finalice de una vez una obra menor y casi lastimera que ya lleva 10 años, cuando en ese lapso se construyo un nuevo aeropuerto en Cordoba, Aeroparuqe se construyo a nuevo incluido estacionamientos y pistas, Ezeiza, Rio Grande, Rio Gallegos, Comodoro Rivadavia, el nuevo Aeropuerto del Neuquen, el de Resistencia (Chaco), las nuevas obras en Bariloche, las nuevas obras en Neuquen, el nuevo aeropuerto de Bahia Blanca, etc.

No podemos aspirar los mendocinos a retener a una empresa como TACA cuando no somos capaces siquiera de pelear y exigir las cosas que nos corresponden, mas vuelos internacionales, un aeropuerto nuevo, etc.

SUSPENDE JUSTICIA CHILENA FUSION ENTRE LAN Y TAM...

La desicion judicial fue tomada por el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia, TDLC, a solicitud de la Corporación Nacional de Consumidores para que ese organismo determine si el acuerdo de fusión de LAN y TAM está dentro de los marcos de la libre competencia.

Fuerza Aérea de India recibe primer avión de combate de fabricación nacional

La Fuerza Aérea de India recibió hoy el primer avión de la marca LCA Tejas, modelo de fabricación nacional que es el más ligero del mundo en la categoría de cazas supersónicos de combate.

“Es un momento histórico”, manifestó el jefe de la Fuerza Aérea, Pradeep Vasant Naik, durante la solemne ceremonia del traspaso que tuvo lugar en la ciudad de Bangalore. El militar resaltó que “India se ha incorporado a un club de élite, de naciones capaces de crear desde cero plataformas aéreas de combate”.

El Ejército de Aire indio planea comprar unos 200 aviones Tejas que irán reemplazando a los ya anticuados MiG-21 desarrollados en la URSS. Las primeras 40 máquinas de este modelo monoplaza de 13 toneladas estarán equipadas con motores de la marca General Electric pero el lote siguiente ya se dotará de un modelo más poderoso, F414. Paralelamente, ingenieros indios siguen desarrollando un motor propio, Covery.

La productora del LCA Tejas, Hindustan Aeronautics Limited (HAL), pondrá a bordo de estas máquinas un cañón aéreo y misiles aire-aire y aire-superficie de fabricación india, rusa e israelí. A futuro habrá también una versión embarcada del nuevo avión.

LO VISTO POR SAME/MENDOZA 24/01/2011

Lentamente retomando la fotografia, vemos a los siguientes movimientos en SAME.

LV-BGR, este SW4 esta realizando vuelos para SAPSA en reemplazo del ZXA, que se encuentra en mantenimiento en baires.

El MD que daria la impresion que mas vuelos esta realizando a SAME, el BTI, se lo ve a diario practicamente y por la mañana y tarde.

El Fokker F-28 T-50, en espera en plataforma para partir rumbo a SCEL.

Por ultimo, despues de cierto tiempo se juntan dos -700 de Aerolineas Argentinas en plataforma.

NOTAM A0233/11 NOTAMN DE SAME

El siguiente NOTAM a sido publicado en el Aeropuerto de Mendoza y es a los efectos de que, toda aquella tripulacion que vaya a hacer uso de los servicios de Aduana, Migraciones y Sanidad de Frontera, lo soliciten directamente con dos horas de antelacion a los respectivos Servicios.

(A0233/11 NOTAMN
Q) SAMF/QFAXX/EV/NBO/A/000/999/3249S06847W005
A) SAME B) 1101241809 C) 1104241500 EST
E) AD REF AIP SAME AD 2.1 PUNTO 2.3 SER ADUANA TEL 54 0261 4482515.
MIGRACIONES TEL 54 0261 4484888 Y SANIDAD DE FRONTERAS 54 0261
4487315 O/R CON DOS HR DE ANTELACION

Andes y Sol ya cubren 5% del cabotaje, pero no les resulta fácil

La salteña Andes y la santafesina Sol, ambas con menos de cinco años de actividad en su haber, ya ocupan un lugar importante en el mapa del sector aerocomercial de nuestro paìs. Entre las dos abarcan alrededor de un 5% del mercado de cabotaje, con unos 350 mil pasajeros transportados a lo largo del 2010, sobre un total de unos 6,5 millones de todo el mercado.De todas maneras, “la situación es compleja para las aéreas chicas ya que enfrentamos dificultades para acceder al crédito; no tenemos ingresos grandes en moneda fuerte como Aerolíneas y LAN y la concurrencia de compañías hace que, en muchas rutas, se compita en la franja más baja de la banda tarifaria, enumeró a TuristicaOnline el director Comercial de Andes, Horacio Preneste.Sostuvo también que, además, “pagamos el combustible al contado y a precios mayores que las aéreas grandes y tenemos que afrontar niveles salariales similares a los de estas sin la misma capacidad económica”.En Sol esperan llegar “a un equilibro entre ingresos y egresos operativos en el segundo semestre del 2010”, dijo Juan Nyffenegger, vicepresidente de la compañía, quien destacó que en los último siete meses está creciendo mucho el nivel de ocupación de sus aviones.

Hacia delante

“Actualmente la actividad de charters, en la que somos líderes, nos aporte el 30% de los ingresos totales, un dinero con el cual se cubre el desbalance que aún tenemos en la explotación de los servicios regulares de cabotaje”, acotó Preneste y añadiò que Andes quiere, en el 2011, “consolidar lo hecho hasta ahora, con un cuidado muy grande de la operación, de la calidad del servicio y de los pasajeros. Es decir avanzar, desarrollarnos, pero sin poner en riesgo loque hemos alcanzado”, dijo el ejecutivo.

En cuanto a los planes para el 2011, el directivo de Sol destacó que la empresa está en un proceso de expansión hacia la Patagonia y que, con la incorporación de las dos nuevas aeronaves, que ingresarían entre marzo y abril próximos, quieren instalar dos hub -centros de distribución- en las ciudades de Comodoro Rivadavia y Neuquén para armar “corredores”, que , desde la primera, unan, por un lado, a las ciudades de Trelew, Puerto Madryn y Bahía Blanca y, hacia el Sur, a Río Gallegos, Río Grande y Ushuaia. Y desde Neuquén, con distintos vuelos, a Bariloche, Perito Moreno y El Calafate y las ciudades chilenas de Puerto Mont y Temuco.

Más aviones

Ambas están en un proceso de ampliación y renovación de flota. Andes sumó este año dos CRJ de 90 asientos y ahora la flota alcanza a las seis unidades, con los cuatro MD que utilizan para los vuelos de cabotaje y los charters. En Sol siguen sumando aviones Saab de 34 asientos que se adecua a su esquema de negocios que contempla la cobertura de rutas no troncales del interior del país: en el primer trimestre del 2011 llegarán dos más y la flota crecerá a ocho aeronaves.

Pedidos

“¿Que pediría al gobierno para que mejore la actividad?, se preguntó Preneste y respondió: “que se aplique la ley de Emergencia Aerocomercial que ha quedado en stand by y que establecía, entre otras cosas, la desgravación de las importaciones de repuestos y aeronaves y que se incrementen las tarifas al Sur del país, que son entre 30 y 50 por ciento más bajas que al Norte y así habría más vuelos de todas las compañías”.

Ambas empresas destacaron los esfuerzos que supone adquirir nuevos aviones, especialmente sin apoyo crediticio. “La rentabilidad también tarda en llegar porque estamos haciendo fuertes inversiones con la incorporación de más aeronaves y la apertura de nuevas rutas”, completó el vicepresidente de la aerolínea santafesina.

http://www.turisticaonline.com/1/noticias/4407/andes_y_sol_ya_cubren__5_del_cabotaje__pero_no_les_resulta_facil.html

Un argentino, "héroe" a bordo de un avión que aterrizó en Nueva York

FUENTE: DIARIO LOS ANDES.

http://www.losandes.com.ar/notas/2011/1/26/argentino-heroe-bordo-avion-aterrizo-nueva-york-547070.asp

La azafata ofreció café por última vez y se llevó los restos del desayuno. Fernando Gil miró el reloj y se desperezó en su butaca de business: eran las seis de la mañana del jueves 20.

"Quiero mi cama", le dijo a su amigo Ramiro Silos. Faltaba media hora para que el vuelo 256 de American Airlines llegara al aeropuerto Kennedy de Nueva York. Pero los gritos y el ruido de los pasos agitados retumbando contra el acero le sacudieron la modorra.

Vio pasar la espalda de un grandote que corría hacia la cabina del piloto. Vio al grandote y también al carrito del desayuno que la azafata le lanzó. Pero nada detenía a Michael Isabelle, un veterano de guerra, tan fanático de las armas como enemigo de los inmigrantes.

Carlos Carrico, un asistente de vuelo, se lanzó sobre él, pero terminó con Isabelle arriba decidido a destrozarle cada hueso. Carrico pedía auxilio y más golpes recibía. Sin pensar, Gil y Silos se tiraron sobre Isabelle y Carrico que seguía debajo.

Gil logró subirse sobre la espalda y arrodillarse encima, mientras Silos intentaba sostenerle los brazos. Alguien alcanzó unas esposas de plástico que Isabelle hizo añicos. Como por arte de magia, apareció un segundo par. Isabelle estaba dominado. El dúo llevó a Isabelle hasta el último asiento.

Fernando Gil todavía no puede creer todo lo que pasó porque la aventura no había terminado. Atado de pies y manos, Isabelle seguía gritando y escupiendo. "Era como un animal, estaba como rabioso", recuerda Gil. La media hora antes del aterrizaje se redujo a cinco minutos y apenas tocaron tierra, 25 agentes de la policía aeronáutica inundaron el avión.

Fernando Gil es escritor y artista. Tiene 34 años pero hace más de dos décadas que vive allá aunque en Argentina tiene una ONG que financia proyectos artísticos a chicos de bajos recursos. Para repetir esa experiencia en las favelas es que había viajado a Río con su amigo brasileño, Ramiro Silos. CC

PRINCIPAL, CHARTERS EN SAME/MENDOZA

Al fin TODALAAVIACION tuvo la oportunidad de capturar a uno de los aviones de PAL que se encuentran realizando vuelos charter para TACA, los mismos serian hasta finales de enero segun el personal de TACA y hasta finales de la temprada estival segun la gente de PAL.

Los vuelos se realizan con las mismas frecuencias que habia solicitado TACA, es decir, martes, jueves y sabados arribando a las 5 hs local y partiendo pasada apenas las 6 hs.

En la foto se observa por detras, la partida del vuelo AUT2401, de la empresa Austral con equipo MD-88, LV-BTI el cual pernocta en SAME.

Vuelo de Control del Tráfico Marítimo (VCTM) desde la Isla Grande de Tierra del Fuego

ARMADA ARGENTINA
MINISTERIO DE DEFENSA
PRESIDENCIA DE LA NACIÓN

FUERZA AERONAVAL N° 3 – BASE AERONAVAL ALTE. MARCOS A. ZAR
PRENSA y DIFUSION – TRELEW-CHUBUT

Trelew, 19 de enero de 2011

BOLETÍN INFORMATIVO

En el marco de la Ley de Defensa Nacional y de las operaciones programadas por la Fuerza Aeronaval N° 3, la Escuadrilla Aeronaval de Exploración el día sábado 15 de enero del corriente año llevó a cabo un Vuelo de Control del Tráfico Marítimo (VCTM) desde la Isla Grande de Tierra del Fuego hasta la Provincia del Chubut inclusive; con el objetivo de ejercer el control del mar y mantener el adiestramiento de su tripulación en este tipo de vuelos.

Por otra parte, la Escuadrilla Aeronaval de Exploración en cercanías de la ciudad de Ushuaia sobrevoló el buque escuela de la Armada de Alemania, el SSS “Gorch Fock”, en oportunidad de estar navegando hacia el puerto de esa capital fueguina.


CF Diego SUAREZ DEL SOLAR
Jefe de Prensa

Prof. Pablo Marcelo ARBELETCHE
TN Corresponsal Naval









concentración de barcos poteros

buque escuela de la Armada de Alemania

Sol Líneas Aéreas hizo el vuelo inaugural entre Comodoro, Río Gallegos, Río Grande y Ushuaia

FOTO: RICARDO OLMEDO

Sol Líneas Aéreas realizó ayer el vuelo inaugural hacia Río Grande con cerca de 30 plazas cubiertas del avión SAAB 340. Se trata de una nueva apuesta de la empresa para conectar Comodoro Rivadavia con Río Gallegos, Río Grande y Ushuaia.

El intendente de Comodoro Rivadavia, Martín Buzzi, junto al gerente de Aeropuertos de Líneas Aéreas Sol, Sebastián Millán Gómez, participó de la inauguración del nuevo trayecto aéreo que se puso en marcha ayer y para el cual se dispuso de siete vuelos semanales, uno por día.

Ayer se dio el arribo del avión SAAB 340 de Sol Líneas Aéreas, que conectó en su vuelo inaugural hacia el sur la ciudad petrolera con Río Grande en Tierra del Fuego, pasando por Río Gallegos en Santa Cruz. Para ello, se dispone de 34 plazas diarias, llegando hasta Ushuaia.

Decisión estimulante

El jefe comunal y candidato a la Gobernación del Chubut por el oficialismo definió la decisión empresaria como "muy estimulante para el desarrollo de la ciudad, porque hasta ahora la opción sólo era vía terrestre. Estos nuevos destinos tienen que ver con el posicionamiento de la ciudad como proveedora de negocios a nivel regional".

Señaló asimismo que "el facilitar las conexiones aéreas de Comodoro con el resto del país y de la Patagonia obviamente que nos posiciona de una manera privilegiada porque facilita el desarrollo de negocios, de diferentes tipos de actividades, de convenciones y eventos, con lo cual es muy bueno haber llegado a este acuerdo y que finalmente comience a operar Sol".

Buzzi indicó que con la empresa Sol se venían manteniendo diálogos desde hace mucho tiempo junto con las cámaras locales, el Bureau de Convenciones y la Asociación de Agencias de Viajes, "por la necesidad de vincular de manera aérea a la ciudad con el sur del país. Finalmente se pudo concretar este inicio de ruta y a partir de este lunes (por ayer) todos los días de la semana va a haber un vuelo a Río Gallegos cuatro veces por semana a Ushuaia y tres veces por semana a Río Grande".

Puntualidad

Para concluir, Buzzi destacó que "de acuerdo a la experiencia que estamos teniendo con Sol en la ruta que une a Comodoro con Neuquén, Mendoza, Córdoba y Rosario, destacamos el nivel de puntualidad ya que opera todos los días".

Por eso, agradeció a la empresa "el haber podido avanzar con este diálogo, con esta disponibilidad y que finalmente hayan tomado a Comodoro como una plaza tan significativa para vincular el norte con el sur del país".

Noticia grata

Por su parte Guillermo Schneider, presidente de la Asociación Patagónica de Agencia de Viajes, manifiesto que "para los empresarios de viajes esta es una noticia muy grata tomando en cuenta la puesta por nuestra ciudad, es decir, el poder haber llegado al antiguo esquema que teníamos: Comodoro Rivadavia como el gran centro de comunicaciones de la Patagonia".

En tanto, Antonio Roqueta, miembro del Bureau de Convenciones, destacó el hecho de poder recuperar el rol de Comodoro como centro de comunicaciones aéreas. "Nace en el marco de una estrategia de posicionar a la ciudad como espacio de eventos, convenciones, ferias", dijo. #

http://www.diariojornada.com.ar/7308/Pol%C3%ADtica/Sol_Lineas_Aereas_hizo_el_vuelo_inaugural_entre_Comodoro_Rio_Gallegos_Rio_Grande_y_Ushuaia

El X3, LA RESPUESTA DE EUROCOPTER AL X2

Distintos conceptos los empleados or las dos compañias lideres en el mercado de helicopteros...

EL X2 DE SIKORSKY....

La evolucion de helicopteros de nueva generacion?.

ATENTADO EN AEROPUERTO DE MOSCU DEJA 31 MUERTOS

El aeropuerto moscovita de Domodedovo, el más transitado de la capital rusa, fue sacudido este lunes por una explosión que causó la muerte de al menos 31 personas, informaron las autoridades.

Voceros del ministerio de Salud también dijeron que al menos 130 personas resultaron heridas por el estallido, que fue atribuido a un atacante suicida.

Los primeros informes indican que la explosión se produjo en el área de recepción de equipaje de la terminal de llegadas internacionales del aeropuerto.

Un corresponsal de la agencia RIA Novsti presente en el lugar dijo que podía observar el humo que salía de la terminal aeroportuaria, además de sentir el olor a quemado.

Domodedovo está situado a unos 40 kilómetros al sureste de Moscú y es bastante usado por trabajadores extranjeros y turistas.

Según el corresponsal de la BBC en Moscú, Steve Rosenberg, luego de la explosión la policía redobló las medidas de seguridad en la capital y en otros aeropuertos.

Esta no es la primera vez que la capital rusa es blanco de ataques suicidas.

En marzo del año pasado dos mujeres provenientes de la volátil región de Daguestán se hicieron explotar en el metro moscovita causando la muerte de 40 personas e hiriendo al menos a 80.