MOVIMIENTOS EN SAME (MENDOZA) DE ESTOS DIAS

En esta semana de julio, la primera, mas que interesante el movimiento que se registra en Mendoza, lamentablemente poco el tiempo para cubrir la mayoría de ellos, sin embargo una de estas mañanas algo se pudo rescatar y lo podemos plasmar en la galería de fotos a continuación publicada.

En ella podremos apreciar al vuelo Charter de PAL, Principal de Chile, el mismo lo realizo con un Boeing 737-300, además de la presencial del ARG1281, un Boeing 737-700 de Aerolíneas Argentinas, el mismo arribo de SCEL, Santiago de Chile y prosiguió luego su vuelo a SABE, Aeroparque de la ciudad de Buenos Aires, el AUT2406, con Embraer 190AR arribado de Aeroparque y retorno al mismo, el arribo del DSM4240, LANAR con Airbus A320, cumpliendo también vuelos SABE/SAME/SABE.

Por ultimo en plataforma se alcanza a divisar el MD88, LV-BTI, el mismo se encontraba con una falla técnica que fue subsanada en horas de la tarde.

AVIONES FORMULA 1. SEGUNDA PARTE.

Esta es la segunda y ultima entrega de esta sesión fotográfica del aeropuerto de Valencia, con motivo del cuarto Gran Premio de Formula 1 en Valencia. Aquí les dejamos con la galería de imágenes y explicaciones de cada aeronave.-


Aeronave del Equipo Red Bull Racing, se trata de un Dassault Falcon 90EX, fabricado íntegramente en Francia, por el constructor Marcel Dassault Aviation y fue entregada a su dueño el 8 de abril de 2004, y matriculado en Austria como OE-IDM.-




Aeronave del magnate de la Formula 1, Mr. Bernie Eclestone, y es un British Aerospace BAE-146-100, esta totalmente fabricada en Inglaterra, y fue entregada por la fábrica a su dueño el 3 de marzo de 1998, y matriculada como G-OFOA.-





Aeronave Guflstream Aerospace G-IV, construida en 2005 y rematriculado en 2007, es una aeronave de fabricación Americana.-



Aeronave Airbus A319, perteneciente a la compañía Kingfisher Airlines. Su dueño es el actual patrón de la Escudería que lleva el nombre de Force India, y el mismo se llama Dr. Vigía Mallya.-

SIN PLAZA HOTELERA EN MENDOZA, 100% OCUPACION

LA CIUDAD DE MENDOZA SE ENCUENTRA CON EL 100% DE LA CAPACIDAD HOTELERA OCUPADA, POR LO MISMO SE LES RECOMIENDA A LOS PILOTOS DE LA AVIACION GENERAL Y EJECUTIVA QUE PREVEAN EN EL CASO DE VOLAR A LA MISMA, QUE NO ENCONTRARAN DISPONIBILIDAD DE ALOJAMIENTO ALGUNO.

GUSTAVO LEPEZ

A 330 MRTT DE LA RAF REALIZA PRIMER CONTACTO CON CAZAS TORNADOS

Un Airbus Military A330 MRTT,Future Strategic Transport Aircraft (FSTA), perteneciente a la RAF, realizo recientemente su primer contacto con un caza TORNADO.

Los dos aviones realizaron una serie de contactos humedos (con trasvase de combustible) tanto de dia como de noche en los ultimos dias de junio y primeros dias de julio de este año, durante el programa de Calificacion para reaprovisionamiento en vuelo del caza TORNADO con el FSTA en servicio operacional.

FUENTE: AIRBUS via www.aerotendencias.com

CHARTERS EN SAME/MENDOZA, PRINCIPAL DE CHILE

Bueno, al fin pudimos atrapar a uno de los chartes que estan viniendo a Mendoza, en este caso el Boeing 737-300 (CC-ACE), el dia 5 de julio arribo a las 11:50 hs local para partir exactamente una hora despues rumbo a SCEL (Santiago de Chile), en los proximos dias se esperan muy interesantes visitas entre los charters, esperemos capturar algunos mas...

Boeing 787 ANA Livery (N787EX)@HND

Boeing 787 Dreamliner aterriza por primera vez en Japón

Y finalmente llego el día!!!, el avión 787 de Boeing completó el domingo su viaje a través del Océano Pacífico luego de años de retraso y aterrizó en Japón, donde será sometido a pruebas esta semana mientras la aerolínea All Nippon Airways (ANA) prepara su primer vuelo comercial.

El Dreamliner llegó al Aeropuerto Internacional Haneda de Tokio en medio de aplausos. Dos camiones de bomberos lanzaron arcos de agua a manera de celebración cuando la nave se acercó al hangar.

El avión bimotor fue fabricado en su mayoría de fibra de carbono y otros materiales compuestos, lo que lo hace más ligero y más eficiente en el consumo de combustible que otros aviones de tamaño mediano.

Problemas en su desarrollo retrasaron tres años la introducción de la nueva generación de aviones para vuelos con pasajeros.

Hasta ahora, cerca de 50 aerolíneas han ordenado más de 800 aviones y Boeing espera entregar el primero a ANA en agosto o septiembre.

CHARTERS POR LA COPA AMERICA EN SAME

Con motivo de ser MENDOZA una de las sedes de la COPA AMÉRICA, se espera el arribo de algunos vuelos charters, mas teniendo en cuenta que algunos partidos serán jugados por la selección chilena de fútbol.

LAN CHILE agregara frecuencias los días 3, 7, 8, 9, 11, 12 y 13 de julio.
Se tratan de los vuelos LAN 938 (0810 HS LOCAL EL ARRIBO) LAN940 y LAN 936.

Uno que vale la pena, día 09/07 arriba el Do 328 de AEROCARDAL (CC-ACG) 13 HS LOCAL, El dia 9 hará 3 vuelos y el 10 tres vuelos mas.

Otro interesante, AEROVIAS DAP, Bae 146 (CC-ACO/CC-CZP) arribaría de Punta Arenas 1100 local, partiendo a Punta Arenas a las 2330 local.

Esos son por el momento los presentados, quedaremos a la espera de algún avión de Perú o Uruguay que son los otros participantes en la Sede Mendoza.

VIDEO 787 ANA....

LA ANAC CELEBRA SU SEGUNDO ANIVERSARIO

La Administración Nacional de Aviación Civil (A.N.A.C.) cumple hoy dos años de gestión.

Recordemos que, por decisión de la Presidencia de la Nación, el control del tránsito aéreo civil y comercial lo realiza la ANAC que está a cargo del Dr. Alejandro Granados desde el 17 de Agosto de 2010. Este es un ente descentralizado bajo la órbita de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios de la Nación.

La ANAC controla y fiscaliza más de 4200 aeronaves matriculadas que hacen uso de nuestro territorio. Además, hace lo propio con las empresas de transporte aéreo regular y más de 30 empresas de transporte aéreo no regular. También controla y fiscaliza más de 1000 aeropuertos y lugares aptos para el aterrizaje. Cuenta para estas complejas tareas con una planta de más de 4300 profesionales y técnicos.

El decreto 239/07 determina que la ANAC es la Autoridad Aeronáutica Nacional y ejerce como organismo descentralizado las funciones y competencias establecidas en el Código Aeronáutico, en la ley 19030 de política aérea, en los tratados y acuerdos internacionales, leyes, decretos y disposiciones que regulan la aeronáutica civil, cumpliendo con las recomendaciones formuladas por la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI).

VALENCIA - AVIONES DE LA FORMULA 1 – (PRIMERA PARTE)

Todalaaviacion estuvo en el aeropuerto de Manises de la ciudad de Valencia, donde se celebro la cuarta edición del Gran Premio de Formula 1. Allí pudimos ver a gran cantidad de aviones de los pilotos de formula 1, entre ellos hemos podido captar gran presencia de aviones en la plataforma sur del aeropuerto de Valencia.

En este caso y para comenzar con una gran parte de este primer capitulo, vamos a mostrarle unas imágenes del Avión del Siete veces campeón de Formula 1, nada mas ni nada menos que el señor Michael Schumacher, que actualmente se encuentra corriendo para la escudería Mercedes GP.

El avión se trata de un Dassault Falcon 2000LX, de fabricación francesa, nada mas que la famosa Marcel Dassault Aviation. Este avión fue entregado a su propietario el 11 de mayo de 2011, así que somos casi uno de los primeros medios que hemos visto su aeronave por estos lares.

Para más información con respecto a esta aeronave, por favor consulte la web del fabricante: http://www.dassaultfalcon.com/aircraft/2000lx/specs.jsp

Desde Valencia y para Todalaaviacion reporto Cristian Castro – Texto y Fotos.-

LAN firma pedido de 20 eco-eficientes A320neo

LAN Airlines, una de las aerolíneas líderes del transporte de pasajeros y carga en Latinoamérica, ha firmado un pedido en firme durante la celebración del Salón Aeronáutico de Le Bourget para la compra de 20 A320neo como parte de su estrategia de expansión y renovación de flota. La aerolínea es el primer operador en adquirir el A320neo en la región. La elección de motor se anunciará más adelante.

El A320neo se ofrece como una opción dentro de la Familia A320 e incorpora motores más eficientes y los nuevos dispositivos aerodinámicos denominados Sharklets. Esta combinación ofrecerá hasta un 15 por ciento de ahorro de combustible, equivalente a una reducción anual de 3.600 toneladas de CO2 por avión. Este avión ofrece, también, una importante reducción de emisiones de NOx que alcanzará los dos dígitos y una disminución del ruido, que hará que sea bien recibido en cualquier aeropuerto donde operen este modelo de avión.

Esta adquisición eleva a 170 el número de pedidos de aviones Airbus que LAN ha realizado, y se produce pocos meses después de que la aerolínea haya adquirido 50 aviones de la Familia A320 el pasado mes de diciembre. LAN tiene previsto comenzar a operar los A320 equipados con Sharklets a partir de 2013.

Ignacio Cueto, consejero delegado de LAN Airlines dijo: “Este pedido refuerza nuestro continuo compromiso de ofrecer a nuestros clientes la más moderna tecnología en aviación gracias a la excelente eficiencia en consumo de combustible y alcance del A320neo. La incorporación de este nuevo modelo en nuestra flota es un gran paso que asegura la posición de LAN como líder en la región”.

“Nuestra larga relación con LAN está en línea con su pasión por la innovación y el crecimiento”, declaró Tom Enders, presidente y CEO de Airbus. “Airbus felicita a LAN por ser el primero en la región en adquirir el A320neo y beneficiarse de su incomparable economía”.

La Familia A320 está reconocida como la familia de referencia entre los aviones de pasillo único. Incorporan la última tecnología, poseen la cabina más ancha y confortable del mercado y el mayor grado de comunalidad operacional. Con una fiabilidad del 99,7 por ciento e intervalos de mantenimientos extendidos, la Familia A320 tiene los costes de operación más bajos que existen hoy entre los aviones de un solo pasillo.

Más de 7.000 aviones de la Familia A320 han sido vendidos y más de 4.700 han sido entregados a más de 330 clientes y operadores en todo el mundo, lo que le convierte en la familia de aviones de pasillo único mejor vendida en el mundo.

La flota de aviones Airbus actualmente en servicio en Latinoamérica se ha duplicado durante los últimos cinco años. Más de 550 aviones Airbus se han vendido en la región y la cartera de pedidos asciende a más de 250 aviones pendientes de ser entregados. Hoy, casi 400 aviones Airbus vuelan con aerolíneas latinoamericanas, cifra que representa más del 60 por ciento de la flota en servicio en la región.

FUENTE: AIRBUS

Wen Jiabao podría anunciar en Berlín la compra de 62 Airbus

China desembarca en Berlín. Acompañado por 13 ministros y una pléyade de empresarios, el primer ministro chino inicia hoy en la capital alemana la última etapa de su gira europea, tras Hungría y el Reino Unido.

La de Wen Jiabao y Angela Merkel es una consulta bilateral que tiene su importancia polìtica, aunque el anuncio más esperado es económico.

Pekín podría hacer efectivo en Berlín el pedido de 62 aviones Airbus por valor de 3.500 millones de euros.

Ya durante la escala británica de su viaje, Wen Jiabao pasó por Londres a golpe de talonario, con la firma de contratos entre empresas chinas y británicas valorados en 1.650 millones de euros.

Aunque Wen y Cameron, hablaron con optimismo sobre las perspectivas comerciales, han quedado claras sus diferencias sobre la intervención aliada en Libia y los derechos humanos.

A pesar de las recientes liberaciones de los activistas Ai Weiwei y Hu Jia, el Premier chino no escapó en Londres a las protestas de grupos pro-derechos humanos.

China supedita contratos con Airbus a exoneración de tasa de emisión de CO2

China supedita la firma de contratos con Airbus a una exoneración de la tasa sobre la emisión de CO2 que la Unión Europea (UE) impondrá a las compañías chinas, informaron este lunes fuentes industriales en Berlín.

El conflicto sobre la tasa de las emisiones de CO2 "será objeto de discusiones el martes" durante las primeras consultas gubernamentales sino-alemanas en Berlín, declaró un responsable de la industria aeronáutica.

La canciller alemana Angela Merkel recibe al primer ministro Wen Jiabao y a una importante delegación con la esperanza de firmar jugosos contratos, sobre todo en aeronáutica, afirmó un responsable alemán que pidió el anonimato.

El periódico de negocios Handelsblatt informó el viernes que, para ejercer presión sobre la UE, Pekín bloqueaba la firma de un pedido de diez A380, por un valor de 4.000 millones de euros a precio de catálogo, que debía anunciar la compañía china Hong Kong Airlines.

A partir del 1 de enero de 2012, se asignarán cuotas de emisiones de CO2 a las compañías aéreas que aterrizan o despegan en Europa. Inicialmente se hará en función de su consumo medio de carburante entre los años 2004 y 2006.

Las compañías chinas estiman que la tasa podría costarles 800 millones de yuanes (87 millones de euros) por año desde 2012 y subir a 3.000 millones de yuanes en 2020, según el diario Noticias de Pekín.

Nuevo récord de pedidos de Airbus en el Salón Aeronáutico de París 2011

• Pedidos por valor de 72.000 millones de dólares

• 730 aviones Airbus de 16 clientes

• A320neo consigue más de 1.000 pedidos desde su lanzamiento



23 June 2011 Press Release

Durante la celebración del 49 Salón Aeronáutico de Paris, Le Bourget, Airbus ha firmado pedidos por un total de 730 aviones valorados en 72.000 millones de dólares – una cifra récord jamás alcanzada en un salón aeronáutico por ningún fabricante de aviones civiles. Las negociaciones incluyen la firma de Acuerdos de Intenciones (MOU) por un total de 312 aviones valorados en 28.200 millones de dólares y pedidos en firme que suman 418 aviones valorados en unos 44.000 millones de dólares.

La estrella de la semana ha sido, sin ninguna duda, el A320neo, que ha levantado el interés entre aerolíneas y compañías leasing, y ha alcanzado la cifra récord de 667 compromisos valorados en 60.900 millones de dólares. El número total de pedidos desde su lanzamiento en diciembre de 2010 alcanza las 1.029 unidades, convirtiéndose en el avión mejor vendido de la historia de la aviación comercial.

La Familia A320 estándar sigue siendo muy popular. Durante el salón aeronáutico, Airbus ha firmado 34 compromisos por valor de 2.800 millones de dólares. Otros acuerdos firmados durante esta semana comprenden 11 A330 valorados en 2.400 millones de dólares, seis A350 por valor de 1.600 millones de dólares y 12 A380 valorados en 4.500 millones de dólares.

"Le Bourget 2011 es una sólida confirmación del valor estratégico de nuestros productos. Con más de 1.000 compromisos en tan sólo medio año después de su lanzamiento, nuestro A320neo es un auténtico éxito de ventas", dijo Tom Enders, presidente y CEO de Airbus. "Tengo que admitir que he subestimado la demanda del mercado para este avión antes de la celebración de este salón".

Airbus es el fabricante de aviones líder que ofrece la familia más completa de aviones de más de 100 plazas en el mercado. La división militar de Airbus es líder en aviones de transporte militar, cisterna y de vigilancia. Con sede en Toulouse, Francia, Airbus es una empresa de EADS.

Le Bourget 2011 - AIRBUS - Flash mob

LOS PRODUCTOS MILITARES DE BOEING EN PARIS.

LA FAMILIA BOEING EN LE BOURGET 2011

Boeing a sus nuevos modelos al Show aéreo de París, donde se pudo ver al Boeing 737 con nuevos interiores, al Boeing 787 de ANA con su nuevo interior y los nuevos productos de la familia 747, los 747-8i y 747-8f.

ANA PRESENTA INTERIOR DE SU BOEING 787

La aerolínea de lanzamiento del Boeing 787, la japonesa ANA, presento el interior de su nuevo avión en el Salón Aeronáutico de LE BOURGET 2011.

Airbus Military e Israel Aerospace Industries desarrollarán juntos una nueva versión del avión C295

Airbus Military --filial del consorcio europeo EADS-- e Israel Aerospace Industries (IAI) van a sumar esfuerzos para desarrollar y comercializar conjuntamente una nueva versión de la plataforma C295 de Airbus Military, equipada con un sistema Aerotransportado de Detección Temprana y Control (AEW&C, en sus siglas en inglés), producido por ELTA Systems, filial participada al 100% por IAI.

Esta cooperación será fruto del Memorandum de Entendimiento firmado este martes en el marco del salón aeronáutico de Le Bourget, en París, entre el vicepresidente de la corporación IAI y presidente de ELTA, Nissim Hadas, y el consejero delegado de Airbus Military, Domingo Ureña.

Mediante este acuerdo, Airbus Military ampliará sus competencias de misión al sector de Alerta Aérea Temprana y Control, mientras que ELTA ampliará la gama de su flota AEW&C con la inclusión de una plataforma turbohélice. El sensor primario del equipo AEW&C será el radar activo de barrido electrónico (AESA) de 4ª generación de IAI/ELTA que incorpora también identificación amigo-enemigo (IFF).

Según informa la filial de EADS en un comunicado, el C295 AEW&C ha sido diseñado para proporcionar vigilancia de alta calidad en un entorno de 360º, generando en tiempo real una perspectiva integrada de la situación aérea y marítima y un orden de batalla electrónico. La Perspectiva de la Situación AEW&C se comparte con las fuerzas amigas a través de enlaces de datos para su conexión con operaciones basadas en el uso de redes.

Desde el pasado 8 de junio, un aparato C295 equipado con un demostrador rotodomo está llevando a cabo vuelos de prueba en las instalaciones de Airbus Military en Sevilla. Según la compañía, los ensayos iniciales han demostrado que el avión es "una excelente plataforma" en cuanto a aerodinámica se refiere.

ELTA Systems y Airbus Military están ahora llevando a cabo estudios de ingeniería para integrar en el aparato el equipo de misión que incluye el radar AESA, entre otros sensores. En la exposición estática del Salón Aeronáutico de Le Bourget se podrá apreciar este avión demostrador.

El C295 AEW&C puede ir equipado con toda la gama de sistemas de sensores y control del mercado, entre los que se encuentran el radar aerotransportado de alerta temprana, la identificación amigo-enemigo, medidas de vigilancia electrónica, seguimiento de señales de comunicaciones, medidas de autoprotección, mando y control, radar multimodo, y un exhaustivo conjunto de sistemas de comunicaciones.

Según el presidente de Airbus Military, la compañía ha percibido que hay "una demanda creciente de sistemas y plataformas de alerta temprana de tamaño medio a precio asequible, tanto en el ámbito de la defensa antiaérea como de la seguridad del territorio". A su juicio, la cooperación entre la empresa europea y la israelí "proporcionará al mercado una solución asequible y de gran eficiencia, la pionera en este segmento".

Por su parte, el presidente de ELTA ha destacado, tras la firma del acuerdo, que los conflictos que "están apareciendo por todo el globo" muestran "la importancia de las flotas dedicadas a misiones específicas". "Estamos convencidos de que al unir nuestras fuerzas ofreceremos al mercado la solución correcta con la tecnología adecuada", ha agregado.

LE BOURGET 2011

Por estos días se esta desarrollando el Salón Aeronáutico de Le Bourget, en Francia, el principal evento de la aviación mundial, este Show aéreo se desarrolla cada dos años y es la vitrina principal para que los principales fabricantes muestren sus productos y vendan los mismos.

El de este año no es la excepción y es lejos el mas "COMERCIAL" de los desarrollados en los últimos años, donde los dos principales contendientes a nivel mundial, la europea AIRBUS y la norteamericana BOEING se disputan los mas suculentos contratos, siendo al momento claro dominador en ventas Airbus.

Ya iremos comentando las novedades, que son muchas en materia de aviación comercial, por ahora, dejo el arribo de los aviones insignes de la flia BOEING a París, como son los 787, y las versiones cargueras y comercial del recientemente presentado Boeing 747-8.

52 Años de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración

El día 21 de junio de 2011 se llevó a cabo en la Base Aeronaval Almirante Marcos A Zar de la ciudad de Trelew (Provincia del Chubut), la ceremonia conmemorativa al 52° aniversario de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración presidida por el Comandante de la Fuerza Aeronaval N°3 CN Fabián Magnacca, contando además con la presencia de sus ex- tripulantes, familiares e invitados especiales.

En el transcurso del acto hizo uso de la palabra el CC Marcelo Jorge BIANCHI, que como Comandante de la Escuadrilla recordó, el esfuerzo de aquellos días de 1982, destacando la ubicación por parte de la tripulación del Neptune de las primeras balsas de los náufragos del crucero ARA “Grl. Belgrano” y la operación de detección de la Flota Británica y posterior guía del ataque al destructor HMS “Sheffield” por parte del sistema Neptune - Súper Etendard – Exocet, que abriría una nueva página histórica en las tácticas de combate aeronavales.

Posteriormente, realizó una síntesis de los medios de la Escuadrilla a lo largo de su existencia, recordando a las dos tripulaciones completas que ofrendaron su vida en el cumplimiento del deber, 1965 en Río Grande do Sul, Brasil (Neptune 2-P-107) y 1976 sobre Isla Livingstone, Shetland del Sur (Neptune 2-P-103).Durante el oficio religioso, el P. Gustavo Miatello derramó su bendición en una placa que recordará a los ex-tripulantes: CCCD Alejandro Oscar Farana, SSAE Daniel Antonio Bazán, SSAE Néstor Ramón Servín y CPAE Héctor Enrique Tapia.
Finalizada ceremonia se ofreció el trandicional vino de honor en la Casa de Oficiales.-

Prof. Pablo Marcelo ARBELETCHE
Corresponsal Naval y Delegado del Museo Aeronaval
Coordinador Sala Histórica "Alte. Marcos A. Zar"
FAE 3 - BAAZ - Trelew Chubut

HOMENAJE ABEL TABBITA

Esta madrugada del 21 de junio de 2011, nos ha dejado para siempre, nuestro amigo y piloto del Aeroclub de Valencia Abel Tabbita. Siempre te recordaremos en cada juntada para Spottear, y en cada tarde de invierno de cafecito en la cantina del Aeropuerto, donde a través de los sucios cristales de la segunda planta, ahí solíamos ponernos a sacar fotos, y esperando de que bajaras de tu avión, y comernos las galletitas de chocolate que Charo nos traía, allí siempre estarás con nosotros.

Abel tu partida ha causado un gran vació en nuestro grupo, y siempre pero siempre te recordaremos y en cada disparo de nuestra cámara, o en cada avión que veamos salir del aeropuerto, ahí siempre estarás, mirando hacia el cielo, y observando que viniese algún nuevo vuelo a Valencia.

Gracias Abel, por todos tus momentos, por todas tus sonrisas y por tu lucha constante para no dejarte vencer, por un enemigo, que no te dio tregua, pero que tu siempre le pusiste el hombro, el hombro de la lucha de un niño, pero un hombro que se hizo fuerte a tu lucha, la cual no dejaste hasta el ultimo minuto. Abel este es mi pequeño homenaje, sigues siendo un grande, y ahora eres libre de volar el avión que tu quieras, eres libre de sacar la foto mas hermosa que puedas imaginar, eres un ángel, que vuelas en un cielo completamente azul, Gracias Abel donde quiera que estés…

NO VOLARA EL A 380 EN LE BOURGET

Airbus no llevará a cabo una demostración de su superjumbo A380 en el Salón Aeronáutico de Le Bourget (Francia) por un incidente, según informó la constructora aeronáutica en un comunicado.

La compañía no realizará la demostración por un incidente ocurrido en la punta del ala del avión durante las pruebas realizadas en el aeropuerto de Le Bourget.

Los expertos de la compañía están actualmente inspeccionando la aeronave, aunque ya se ha confirmado que Airbus no presentará el vuelo en el salón.

El dia del arribo del A 380 a Le Bourget y el incidente que protagonizo.

NO VA MAS EN LA TELENOVELA DE TACA EN MENDOZA...

Finalmente, en la noche del viernes 17/06 y madrugada del sabado 18/06/2011, se produjo el desmantelamiento de las oficinas y mostradores de la empresa TACA en el Aeropuerto de Mendoza (SAME).

Con ello se acaba con la posibilidad de contar con una segunda aerolinea internacional operando en este aeropuerto, con la perdida de la fuente de trabajo de mas de una veintena de personas, no se recibio el permiso de la ANAC para la explotación de la ruta LIMA/MENDOZA/LIMA, por lo cual la empresa dio por terminada la espera y levanto la escala.

No es la unica empresa que no recibe permisos para operar desde el interior de la Argentina, COPA recibio la negativa a operar la ruta TOCUMEN/ROSARIO/TOCUMEN, y si bien finalmente fue autorizada la empresa LAN PERU a volar la ruta LIMA/IGUAZU/LIMA, la misma desestimo el volar sobre la misma al haber implementado durante la larga espera la ruta LIMA/FOZ DE IGUAZU/LIMA, perdiendose la oportunidad de operar con el turismo desde un aeropuerto argentino, ya que los aviones de LAN PERU arriban a FOZ DE IGUAZU y luego recorren los pocos kilometros que separan a este ultimo aeropuerto con la frontera argentina en micros o buses para el traslado de sus pasajeros a suelo argentino.

No olvidemos que tambien fue desestimado el pedido de la aerolinea uruguaya PLUNA para volar MONTEVIDEO/MENDOZA/MONTEVIDEO.

En resumen, se perdio otra magnifica oportunidad de operar en Mendoza con una segunda aerolinea de las grandes de latinoamerica, y una importante fuente de trabajo de mano de obra especializada.

ACCIDENTE AÉREO EN RUSIA....

8 heridos graves y 44 muertos es el saldo al momento de un accidente ocurrido cerca de Petrozavodsk, capital de la república rusa de Karelia, en el noroeste del país.

La aeronave, un Tupolev Tu 134, perteneciente a la empresa RusAir, partió de Moscú a las 22:30 hs local, y en condiciones de neblina intento un aterrizaje a un kilómetro del aeropuerto de Petrozavodsk, sobre una carretera, resultando con la destrucción del avión.

INDIA SE CONVIERTE EN USUARIO DEL C-17 GLOBEMASTER III

Boeing anuncio que el gobierno de la India a traves de su Ministerio de Defensa, a firmado un contrato con el gobierno de los Estados Unidos para la adquisición de 10 aviones cargueros Boeing C-17 Globemaster III.
Asi, la India se convierte en el mayor usuario extranjero del C-17, comenzando a recibir sus primeros aviones a partir del 2013, extendiendose hasta el año 2014.

Los nuevos Boeing 747-8 Intercontinental y Carguero harán su debut en el Paris Air Show 2011

*Boeing también exhibirá el 787 Dreamliner
*El 737-700 de Air Berlín mostrará el innovador Sky Interior
*Qatar Airways presentará su 777-200 LR, el avión comercial con mayor alcance del mundo
*Exhibiciones estáticas del C-17, F-15 y Chinook


– Las dos versiones del nuevo Boeing 747-8 – el Intercontinental de pasajeros y la versión Carguero – harán su debut internacional en la feria aeronáutica de Paris, en la que también estará presente el innovador 787 Dreamliner. Durante la feria aeronáutica bianual que comienza el 20 de Junio en Le Bourget, también se exhibirán el 737-700 de Air Berlín que incorpora el nuevo Boeing Sky Interior y un Boeing 777-200LR de Qatar Airlines, el avión de pasajeros con mayor alcance del mundo. El avión de transporte militar C-17 Globemaster III, el caza multimisión F-15E Strike Eagle y el helicóptero CH-47F Chinook también se presentarán en exposición estática.

“Nos complace presentar en la feria aeronáutica de París las más nuevas e innovadoras familias de aviones comerciales” afirmó Tom Downey, Vicepresidente Senior de Comunicación en Boeing. “Del mismo modo, nos sentimos muy orgullosos de nuestro negocio de defensa. Estamos deseando reunirnos con clientes, socios y otros miembros de la comunidad aeroespacial, en un momento en el que la recuperación de nuestra industria continúa su curso”.

El 747-8 Intercontinenal llegará a París portando su distintiva librea “Sunrise” el 19 de Junio, justo tres meses después de su primer vuelo y estará en exposición estática hasta la tarde del 21 de Junio. El 747-8 Carguero aterrizará el 20 de Junio, permaneciendo en la exhibición los dos días siguientes.

Boeing entregará el primer 747-8 Carguero a Cargolux este verano. El primer 747-8 Intercontinental será entregado a un cliente VIP en el cuatro trimestre, y Lufthansa será la primera línea aérea que lo reciba a principios del 2012.

El ZA001, 787 en pruebas de vuelo con librea de Dreamliner, estará también en exposición estática el 22 y 23 de Junio. ANA, cliente de lanzamiento del 787 recibirá el primer avión en agosto o septiembre

Estos cinco aviones comerciales son una buena muestra de la tecnología e innovación que Boeing está introduciendo en el mercado para reducir los costes operativos de las aerolíneas, y al mismo tiempo, revolucionar la experiencia de volar de pasajeros en todo el mundo.

Los aviones militares de Boeing formarán parte de la exposición del Departamento de Defensa de los Estados Unidos en el show.

Boeing llevará a cabo diversas presentaciones y durante la feria, según la lista que se detalla a continuación. Además, los medios podrán consultar diariamente el horario de presentaciones en el Centro de Prensa y en el Boeing media chalet, situado en la fila A328.

La compañía mantendrá informada a la prensa y los visitantes a través de su página web www.boeing.com/paris2011 a partir del 16 de junio y a través de Twitter: @BoeingAirplanes, @BoeingDefense and @BoeingCorporate. Los sitios web serán actualizados oportunamente desde el show con presentaciones y videos sobre los programas de Boeing.



Nota: Los horarios están expresados en la hora local de París

Domingo 19 de junio

Aproximadamente a las 9.00 am, el 747-8 Intercontinental aterrizará en Le Bourget*.

Los medios podrán presenciar la llegada en el aeropuerto de Le Bourget. El avión estará en exposición y disponible para recibir visitas de los medios desde las 11.00 hasta las 13.30 aproximadamente.

*Ver convocatoria a parte para más detalles.


Lunes 20 de junio

10.00 Boeing Commercial Airplanes Update – Auditorium (Media Centre)

El Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes (BCA) Jim Albaugh dará su visión del la situación de la industria y el mercado y ofrecerá una actualización de los productos y servicios de Boeing Commercial Airplanes, así como de los programas de desarrollo y las inversiones de esta unidad de negocio. Esta actualización vendrá seguida de una presentación general sobre la estrategia de producto (ver detalles más abajo)

11.00 747-8 Intercontinentaldisponible para visitas de los medios de11.00 a

12.00

11.15 Product Strategy Overview – Auditorium (Media Centre)

Nicole Piasecki, Vicepresidenta de Desarrollo de Negocio e Integración Estratégica y Mike Bair, Vicepresidente de Desarrollo Avanzado del 737, ofrecerán una revisión de la estrategia de producto de BCA

12.00 737 Media Opportunity – A bordo del 737-700 de Air Berlin con el Nuevo Boeing Sky Interior

Beverly Wyse, Vicepresidente y Director General del programa 737, presentará el nuevo Sky Interior y repasará las mejoras en el pasado, presente y futuro que han hecho posible mantener el 737 como líder en el mercado de pasillo único.

Martes 21 de junio

12.30 Air Berlin 737-700 de 12.30 a 13.30

12.30 747-8 Intercontinental disponible para visitas de los medios 12.30 a 13.30

Miércoles 22 de junio

10.00 Previsión de Pilotos y Técnicos 2011. Servicios de Vuelo – Salle 2 (Media Centre)

Sherry Carbary, Vicepresidente de Boeing Flight Services, hablaran sobre el crecimiento exponencial en la demanda de personal cualificado en la aviación en los próximos 20 años y evaluará los retos y oportunidades que representa el apoyar el incremento en entregas de aviones a través de una formación avanzada, la maximización del espacio aéreo y una mejora en la eficiencia de las aerolíneas que tenga como resultado la optimización global de la aviación.

11.00 787 Dreamliner disponible para visitas de los medios de 11.00 a 12.00. El cliente de lanzamiento ANA, que recibirá su primer 787 en Agosto o Septiembre, hará un anuncio especial en el avión.

12.00 Air Berlin 737-700 disponible para visitas de los medios de 12.00 a 13.00

12.00 747-8 Freighter disponible para visitas de los medios del 12.00 a 13.00


Jueves 23 de junio


10.30 Air Berlin 737-700disponible para visitas de los medios de 10.30 a 11.30

10.30 787 Dreamlinerdisponible para visitas de los medios de 10.30 to 11.30

FUENTE: BOEING COMPANY

MENDOZA SOLO CON VUELOS INTERNACIONALES...

En el día de hoy solo se recibieron vuelos provenientes de Santiago de Chile (SCEL), los tradicionales LAN 930/31, 934/35 y 932/33, llevados a cabo con un A 320, un a 318 y un A 319.

También se contó con dos vuelos especiales, los LAN1300/1301 y 1302/03, ambos realizados con el Airbus a 340-300 CC-CQE trayendo consigo en cada cruce a 254 pasajeros, los cuales en su inmensa mayoría continuaron viaje terrestre a Buenos Aires en colectivos de la empresa CATA INTERNACIONAL.

Los vuelos nacionales como es de público conocimiento no se realizaron a raíz del fenómeno de la ceniza volcánica registrado desde hace días en nuestro país, mismas cenizas que han detenido los vuelos incluso en Australia y Nueva Zelanda.

EVACUACION SANITARIA EN SAME....

Se procedio a realizar la evacuacion sanitaria de un bebe de 6 meses hacia Buenos Aires, Aeroparque Jorge Newbery (SABE), el traslado desde el Hospital Notti hasta el Aeropuerto estuvo a cargo de una ambulancia de la empresa SerPriSa junto a efectivos de Policia de Mendoza abriendo paso en el trafico concurrido a esa hora del acceso norte de la ciudad, a la entrada del aeropuerto aguardaban unidades de la PSA que acompañaron a la ambulancia directamente al avion para una vez dentro del mismo perfectamente acomodados junto a los padres del bebe, partir en raudo vuelo. Cosas que pasan a diario en nuestro aeropuerto y pasan desapercibidas para el resto de la comunidad.....

El primer A330 MRTT de Airbus Military parte a Australia en vuelo de entrega

El MRTT durante la carrera de despegue en las instalaciones de Airbus Military en Madrid.




El MRTT despegando a las 10:00 horas (hora local) en su vuelo de entrega hacia Australia.

El primer Airbus Military A330 MRTT, un avión cisterna de transporte de nueva generación destinado a la Real Fuerza Aérea de Australia (RAAF), ha despegado hoy de Madrid en vuelo de entrega rumbo a aquel país a las 10.00 horas, hora local.
Está previsto que el aparato –cuya designación de tipo por parte de la RAAF es KC-30A– llegue a la base de la RAAF de Amberley (Queensland) el lunes 30 de mayo y que su entrega formal al cliente tenga lugar pocos días después.
El vuelo de ferry hará escala en los EE.UU., en la base de McCarran (Nevada) y de Hickham (Hawai). Su tripulación está compuesta por miembros de Airbus Military y la RAAF.
Este avión es el segundo convertido por Qantas Defence Services en Brisbane, que volvió a Madrid para trabajos de pintura y acabado. En junio se le unirá el segundo avión para la RAAF y unos meses más tarde, en este mismo año, dos aviones más. El quinto y último aparato encargado por la RAAF –que llegó a Brisbane para los trabajos de conversión hace unos días– será entregado en 2012.
La llegada de la aeronave a la base de Amberley es el resultado de un exhaustivo programa de desarrollo y pruebas del único modelo de cisterna/transporte de nueva generación que ya está certificado y volando. El Certificado Suplementario Civil de Tipo se obtuvo en marzo de 2010 y la certificación militar en octubre del mismo año.
En la RAAF, el MRTT irá equipado con dos góndolas de reabastecimiento bajo las alas, con la pértiga de repostaje en vuelo (ARBS) de Airbus Military y con un receptáculo universal de reabastecimiento (UARRSI) que le faculta a su vez para recibir en vuelo combustible de otro avión cisterna. El aparato está propulsado por dos motores General Electric CF6-80E. Asimismo, está equipado con un exhaustivo Conjunto de Ayudas Defensivas (DAS), además de asientos para 270 pasajeros.

FUENTE: AIRBUS MILITARY... FOTOS: AIRBUS MILITARY

ESPAÑA - La Policía Nacional aborta la venta de nueve helicópteros de combate a Irán

Detenidos los vendedores -cinco empresarios españoles- y tres ciudadanos iraníes que habían viajado a España para formalizar la compra del material de guerra

También tenían previsto vender piezas y repuestos de las aeronaves de combate a Venezuela

Intervenidos en Madrid y Barcelona nueve helicópteros BELL-112, repuestos y diverso material de guerra, todo ello valorado en unos 100 millones de euros

Agentes de la Comisaría General de Información de la Policía Nacional han abortado la venta de nueve helicópteros de combate y piezas de repuesto a Irán y Venezuela.

Han sido detenidos los vendedores -cinco empresarios españoles- y tres ciudadanos iraníes que habían viajado a España para formalizar la compra del material de guerra. Las aeronaves de este tipo están sometidas a control por la normativa comunitaria y española y su exportación está prohibida por la ONU.

En la denominada operación “Nam”, han sido intervenidos en Madrid y Barcelona nueve helicópteros BELL-112, repuestos y diverso material, todo ello valorado en unos 100 millones de euros.

Los helicópteros de combate BELL-212, de fabricación estadounidense, son destinados al transporte militar de tropas y de material de guerra. Desarrollan una velocidad de 230 km/h y una autonomía media de 600 km. Los empresarios españoles ofertaban dichas aeronaves contraviniendo las disposiciones de obligado cumplimiento relativas a estas exportaciones, tales como dar cuenta e interesar las necesarias autorizaciones de la Junta Interministerial reguladora de Comercio Exterior de material de Defensa y Doble Uso. De hecho conocían la no autorización por parte de este organismo para la exportación de material de guerra a Irán y otros países.

Los helicópteros y el material de repuesto eran ocultados en naves industriales ubicadas en las poblaciones de Navas del Rey (Madrid), Sabadell y Tarrasa (Barcelona). En las naves industriales, propiedad del consorcio empresarial de los españoles detenidos, preparaban su montaje y desmontaje antes de proceder a su venta y traslado a Irán y a Venezuela. Trataban de proteger la compra-venta (que podría suponerles ingresos cercanos a los 100 millones de euros) bajo la cobertura legal de actividades de reparación de aeronaves.

Llegada a España y detenciones

Los investigadores tuvieron conocimiento de la llegada a España de los compradores iraníes para cumplimentar los trámites documentales y económicos con los empresarios españoles y formalizar la venta, por lo que se desplegó un operativo tendente a su detención. En total, 8 personas han sido arrestadas en Madrid (5) y Barcelona (3), como presuntos responsables de delitos de tenencia y depósito de armas de guerra y de contrabando. Asimismo se han llevado a cabo tres registros domiciliarios en los que se han incautado:

En la nave de Sabadell (Barcelona)-
•6 Helicópteros Bell 212
•Material y repuestos de aeronaves
•Numerosa documentación vinculada a estos proyectos.

En la nave de Navas del Rey (Madrid)-
•3 Helicópteros Bell 212
•Repuestos de helicópteros y aeronaves
•Numerosa documentación y soportes informáticos relacionados con la investigación
En oficinas empresariales de Jerez de la Frontera (Cádiz)-

•Documentación empresarial vinculada a las actividades de exportación de los helicópteros y soportes informáticos
La operación, desarrollada por agentes de la Comisaría General de Información, sigue abierta y no se descartan nuevas actuaciones y detenciones.

FUENTE: GOBIERNO DE ESPAÑA - MINISTERIO DEL INTERIOR

Ceniza de Islandia obliga a cancelar vuelos en Escocia

La aerolínea escocesa Loganair canceló 36 vuelos debido a que una nube de ceniza volcánica proveniente de Islandia se dirige hacia el Reino Unido.

Los analistas prevén que la nube llegue a Escocia y a Irlanda del Norte la noche del lunes.

La Aeronáutica Civil del Reino Unido advirtió que podría haber alteraciones de vuelos, pero no es claro cuán extensas vayan a ser.

En Islandia, la ceniza del volcán Grimsvotn obligó a cerrar el principal aeropuerto. El año pasado, la ceniza de otro volcán causó caos en los viajes aéreos.

ACERCA DEL ACCIDENTE DE SOL LINEAS AEREAS...

Vamos a dejar unas lineas sobre el accidente protagonizado por una aeronave de la Empresa SOL LINEAS AEREAS en Argentina, Provincia de Rio Negro.

Por estas horas son muchas las cosas escritas, y lo que falta seguramente por leer, en los medios, algo para rescatar, la mesura en esta oportunidad, aunque no lo crean, por sobre hechos ocurridos anteriormente.

No es bueno leer de todos modos, denuncias de gremios sobre condiciones de trabajo y demas yerbas, es sentido comun, si estas denuncias las tenian, las podrian haber hecho antes, salir al aire ahora es hacer leña del arbol caido....a medias caido.

SOL se a convertido en una empresa importante en el interior de la República Argentina, une ciudades importantes, el norte y el sur del pais, sin tener que realizar trasbordo en Buenos Aires, cosa que muchos agradecen, incluido yo.
Brinda la posibilidad de ir de Tucuman a Cordoba, o Mendoza, y de estas ultimas al sur del pais, Neuquen o Comodoro Rivadavia, ni hablar ya de Rio Gallegos.

Lo hace con una flota medianamente moderna, con aviones confiables y con la capacidad adecuada para realizar estas escalas, con una tripulacion profesional, y con mecanicos en tierra que demuestran su valia en cada escala.

Si en este momento estan cancelando algunos vuelos, es por que deben reorganizar sus rutas de acuerdo a la flota disponible, de todos modos en breve esta previsto el arribo de dos aviones mas, con lo cual retomara sus frecuencias habituales como lo hacia hasta el momento.

Sobre el accidente en si, fue una fatalidad, suena facil decirlo asi, pero es la verdad, habian transcurrido 2761 dias desde el ultimo accidente de un avion con pasaje perteneciente a una empresa aerocomercial (26-OCT-2003 Fairchild FH-227 LV-MGV CATA Linea Aérea - 5 muertos) y esto es mucho menos, muchisimo menos que en paises del primer mundo, algunos diran que en ellos vuelan mil veces mas, pero es un dato de valor igual a la hora de las estadisticas, no es un dato menor, si comparamos la seguridad del Transporte Aéreo con la locomocion terrestre, durante el verano no falto un dia en que no vieramos en los medios, en tapa, algun accidente con muertos de colectivos de transporte (buses), lo cual habla mas que bien de la Aviacion comercial.

Esperemos ahora la finalizacion de la investigacion para saber que fue realmente lo que paso, cual fue el error que no se debe volver a repetir, o bien evitar, y por sobre todo, dejemos a los familiares elaborar sus duelos, y a los muertos descansar en paz.

Gustavo Lepez

Aerolínea Ryanair reporta altos beneficios

.Aerolínea Ryanair reporta altos beneficios

La aerolínea irlandesa de bajo costo Ryanair reportó un beneficio neto anual de US$564 millones, lo que significa un aumento del 26%.

Sin embargo, la aerolínea dice que el costo del combustible y la falta de crecimiento en la capacidad para alojar más pasajeros harán que no haya aumento en sus ganancias del próximo año.

La empresa -que opera más de 1.400 vuelos al día- prevé un crecimiento del 4% en el número de pasajeros en 2012, hasta llegar a 75 millones, y señala que las tarifas promedio se incrementarían en función de los costos de combustible.

La aerolínea tuvo que cancelar 14.000 vuelos durante el año debido a la ceniza volcánica, la nieve y las huelgas.

También dijo que sus costes de combustible aumentaron en un 37% durante los últimos 12 meses.