Hace tiempo no hacíamos la publicación de una galería de fotos sobre las operaciones en el Aeropuerto de Mendoza.
Es por ello que vamos con parte del movimiento registrado durante el mes de julio 2021, para aquellos cazadores de novedades.
A disfrutar!!!
Boeing apoyará la flota Poseidon de la Royal Air Force y
capacitará a las tripulaciones durante los próximos cinco años
El contrato crea 150 puestos de trabajo altamente
cualificados, incluidos más de 100 en RAF Lossiemouth
CAE UK, con sede en West Sussex, proporcionará
instructores de formación en ingeniería y tripulación trasera
El acuerdo se suma al centro de Boeing en Moray, Escocia,
donde los empleados ya trabajan junto con el personal de la RAF en las
instalaciones construidas por Boeing.
Más de una docena de proveedores del Reino Unido producen
componentes para la flota mundial de P-8, incluido Marshall, que ha entregado
más de 900 tanques de combustible auxiliares desde Cambridge.
LOSSIEMOUTH, Escocia, 8 de julio de 2021 - Boeing
[NYSE: BA] y el Ministerio de Defensa del Reino Unido han firmado un acuerdo
para que Boeing apoye la flota de aviones de patrulla marítima Poseidon MRA1 de
la Royal Air Force (RAF) y capacite a las tripulaciones que los operan .
"Nuestra nueva flota de Poseidon sigue creciendo de una
fuerza a otra y ya está defendiendo los intereses marítimos del Reino Unido en
el país y en el extranjero", dijo el secretario de Defensa Ben Wallace.
"Este contrato con Boeing Defence UK asegura nuestras capacidades críticas
de aviones de caza de submarinos, al mismo tiempo que crea una empresa de
formación local y crea más de 150 puestos de trabajo británicos".
En virtud del contrato de soporte de aeronaves y
capacitación, valorado en 321,6 millones de dólares (233,5 millones de libras
esterlinas), Boeing proporcionará servicios de mantenimiento, repuestos y
reparaciones, incluidas herramientas y equipo de apoyo en tierra, así como
gestión de la cadena de suministro, gestión de pronósticos e inventario y
servicios de aeronavegabilidad. para la flota P-8 de la RAF.
El elemento de capacitación del contrato ofrecerá un
conjunto de sistemas de capacitación y material didáctico para preparar a la
tripulación aérea y los mantenedores para operar y mantener la flota de manera
segura y efectiva. Boeing proporcionará los instructores de vuelo para
capacitar a los pilotos de P-8A y, según los términos de un subcontrato, CAE
UK, con sede en Burgess Hill, creará más puestos de trabajo en el Reino Unido
para proporcionar tripulación trasera e instructores de ingeniería, y
operadores de consola y controladores que realizarán Juego de roles y funciones
de apoyo durante los ejercicios de entrenamiento y ensayo de la misión.
Estos acuerdos crearán 150 puestos de trabajo en el Reino
Unido, incluidos más de 100 en RAF Lossiemouth en el norte de Escocia. Los
empleados de Boeing ya están trabajando junto con el personal de la RAF en la
estación de Moray, apoyando la flota actual de cinco Poseidons.
“El P-8A Poseidon trae las capacidades críticas de
reconocimiento de la RAF, y estamos orgullosos de ser un socio confiable para
ayudar a mantener a la tripulación aérea de la RAF entrenada y la misión P-8A
lista”, dijo Anna Keeling, directora general de Boeing Defense UK. “Estamos
entusiasmados de ver nuestra presencia cada vez mayor en Escocia con la
creación de estos puestos de trabajo altamente calificados, además de nuestra
presencia actual de más de 2500 empleados en todo el Reino Unido, reafirmando
nuestro compromiso de ayudar a fortalecer el sector aeroespacial y de defensa
en Escocia. . "
La RAF tiene un contrato para nueve aviones Poseidon con
cinco ya entregados y los cuatro restantes programados para finales de este
año, cuando se espera que alrededor de 200 empleados de Boeing tengan su base
en RAF Lossiemouth y se concentren en mantenimiento, capacitación y soporte.
El segundo de los dos instructores de vuelo operativos,
desarrollados conjuntamente por Boeing y CAE para la flota Poseidon, llegó a RAF
Lossiemouth el mes pasado. Ambos se instalarán en la Instalación Estratégica
construida por Boeing, que alberga tres aviones Poseidon, escuadrones e
instalaciones de apoyo a la misión.
El P-8A Poseidon apoya la vigilancia marítima, la guerra
antisubmarina y la guerra antibuque para el Reino Unido, y aumenta la
protección de los portaaviones de clase Queen Elizabeth y de disuasión nuclear
del Reino Unido. Más de una docena de proveedores con sede en el Reino Unido
producen componentes para el P-8, lo que representa el cinco por ciento de cada
avión P-8 en todo el mundo. Marshall Aerospace and Defense Group ha construido
y entregado más de 900 tanques de combustible auxiliares desde su planta de
producción en Cambridge.
San Pablo, 29 de junio de 2021 - Itapemirim (ITA), una nueva aerolínea brasileña, iniciará operaciones en Brasil, convirtiéndose en el más reciente operador de Airbus en América Latina.
ITA iniciará sus operaciones domésticas con cuatro A320ceo
en rutas entre San Paulo, Brasilia, Belo Horizonte y Río de Janeiro. ITA tiene
previsto seguir expandiendo su flota de A320 y abrir nuevas rutas en los
próximos años.
ITA también ha seleccionado a NAVBLUE, una empresa de servicios de Airbus, para que apoye sus operaciones de vuelo con soluciones de Bolsa de Vuelo Electrónica y Datos de Navegación, como Flysmart+, Programas de Ingeniería de Rendimiento, Servicios de Gestión de Documentación, Bases de Datos de Obstáculos en Aeropuertos y Navegación FMS. Estas soluciones contribuirán a la digitalización de la cabina de la aerolínea, garantizando al mismo tiempo una optimización completa de sus cálculos de rendimiento.
Airbus ha vendido más de 1,100 aviones y tiene una cartera de 450 aviones por entregar en América Latina y el Caribe. Actualmente, Airbus tiene más de 660 aviones en operación en toda la región, lo que representa aproximadamente el 60 por ciento de la cuota de mercado de la flota en servicio. Desde 1994, Airbus ha conseguido casi el 70 por ciento de los pedidos netos en la región.
La Familia A320 es el avión comercial más vendido del mundo, con más de 15,500 aviones vendidos a más de 320 clientes y más de 5,650 en la cartera de pedidos.
Muchos residentes de la comunidad de Surfside tienen familiares en el extranjero o en todo Estados Unidos. Para ayudarles a reunirse durante este difícil momento, American está donando 3 millones de millas AAdvantage® a United Way de Miami-Dade para coordinar y gestionar el viaje de las familias que están tratando de llegar a Surfside.
"Estamos agradecidos por socios como American Airlines que tienen un compromiso compartido con la comunidad a la que servimos", dijo María C. Alonso, presidente y CEO de United Way de Miami-Dade. "En tiempos de crisis en particular, United Way se enorgullece de reunir una red de socios, individuos y recursos para levantar a nuestra comunidad. Agradecemos a nuestros colegas de American Airlines por ayudar a reunir a las familias durante este momento tan difícil”.
American ha servido a Miami-Dade durante más de tres décadas en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA). La aerolínea emplea a más de 11,000 miembros del equipo con una operación de más de 290 vuelos diarios a más de 110 destinos.
Hoy 27 de junio de 2021 se produjo el arribo de la primera alternativa importante del año en el aeropuerto de Mendoza, se trato del Airbus A359 de Air France, matriculado F-HTYC.
El vuelo AF406 había despegado de CDG con destino a SCL, pero al llegar a este ultimo, y como corresponde a la época del año que transitamos, se encontró con niebla en el principal aeropuerto del país vecino.
Luego de unos minutos, procedió a la alternativa histórica de Santiago de Chile, Mendoza, en Argentina.
Aterrizo en El Plumerillo a las 09:27 hs local, donde permaneció hasta las 12:39 hs local, a bordo se encontraban 44 pasajeros, así es, 44, que permanecieron a bordo del avión mientras hacia combustible.
El Cdte Francois BADICHE con su tripulación se tomaron unos minutos para descender de la aeronave y poder tomar unas capturas de Mendoza y su cordillera intensamente nevada como un imponente fondo para su avión y tripulación.
Vamos con la galeria de fotos tomadas por distintos spotters de Mendoza.
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| FOTO JAVIER SANTACROCHE |
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| GENTILEZA |
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| GENTILEZA |
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| Osvaldo ORDOÑEZ |
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| Osvaldo ORDOÑEZ |
En el aeropuerto de Rosario entró en servicio un sistema
de observación meteorológica de avanzada que brinda datos instantáneos y
precisos, vitales para mantener la operación en condiciones meteorológicas
adversas.
La Empresa Argentina de Navegación Aérea SE (EANA), del
Ministerio de Transporte, y el Servicio Meteorológico Nacional pusieron en
servicio el Sistema Automático de Observación Meteorológica (AWOS)
Categoría III en el Aeropuerto Internacional de Rosario Islas Malvinas. Este
sistema de última tecnología, instalado por EANA, permitirá a las aeronaves
operar aun con valores de visibilidad menores que los mínimos actuales, gracias
a la mayor precisión y localización de los datos, obtenidos en forma continua.
Hasta ahora, el aeropuerto contaba con un sistema AWOS de precisión estándar, que permitía realizar aproximaciones mediante instrumentos radioeléctricos en lo que se denomina Categoría I. El nuevo sistema es de una precisión superior, que a futuro servirá para que el aeropuerto pueda operar en Categoría III, con valores de visibilidad similares a los actuales del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza.
Un AWOS CAT III mide y transmite de manera automática datos de alta precisión de las condiciones meteorológicas del momento en ambas cabeceras de pista y en su punto medio: visibilidad, alcance visual en pista, altura de la base de las nubes, precipitación, dirección y velocidad de viento, temperatura, y presión atmosférica, entre otros parámetros. En consecuencia, se reducen los valores meteorológicos mínimos de operación del aeropuerto, y con ello las demoras o desvíos de vuelos.
El nuevo sistema AWOS instalado en Rosario en el marco del Plan de Modernización del Transporte, forma parte de un total de 18 sistemas AWOS adquiridos por EANA a la empresa VAISALA OYJ de Finlandia para ser instalados en distintos aeropuertos del país. El proceso de instalación a nivel nacional avanza aún a pesar de las dificultades planteadas por la situación del Covid-19. La modernización del sistema de observación meteorológica llevada a cabo por EANA en Rosario permitirá al personal de los servicios de navegación aérea y de meteorología del aeropuerto, así como a las empresas que operan en él, contar con información de alta calidad para su toma de decisiones.
Además, tanto el personal de control de tránsito aéreo como de apoyo técnico de los equipos (CNS/ATSEP) recibió la capacitación funcional, de mantenimiento y de utilización requerida para aprovechar adecuadamente las ventajas de las nuevas tecnologías instaladas. La suma de estas acciones significa una sustancial mejora en aspectos centrales de la seguridad operacional.
● El
TH-73A, basado en la variante IFR del AW119Kx comercial, servirá en el
Undergraduate Advanced Helicopter Training System para los estudiantes de
aviación de la Marina de los EE.UU., Cuerpo de Marines de EE.UU., Guardia
Costera de EE.UU. y aliados de la OTAN.
● Leonardo
también abrirá un centro de 9.300m2 en Milton (Fl) para proveer
servicios de atención al cliente y mantenimiento en Whiting Aviation Park,
ubicado justo en frente al campo de aviación del Naval Air Station (NAS)
Whiting Field donde la flota TH-73 operará.
Filadelfia, 10 de junio
2021 - El día de hoy, en una ceremonia en su campus de Filadelfia,
Leonardo oficialmente entregó el primer helicóptero de entrenamiento TH-73A a
la Marina de los EE.UU. La ceremonia contó con la presencia del Vicealmirante
Kenneth Whitesell, comandante de las Fuerzas Aéreas Navales y comandante de la
Flota del Pacífico de los EE.UU. de la Fuerza Aérea Naval; el Contraalmirante
Gregory Harris, Director de la División de Guerra Aérea (N98); y el Capitán Holly
Shoger, Gerente del Naval Undergraduate Flight Training Systems Program.
También asistió a la ceremonia el Director Gerente de Helicópteros de Leonardo
Gian Piero Cutillo y miembros de las delegaciones locales, estatales y
federales electas, incluyendo al congresista Donald Norcross y al alcalde de
Filadelfia Jim Kenney.
El requisito total es de 130 aeronaves, que se entregarán
progresivamente hasta el año 2024. El contrato inicial fijado en un precio de
poco menos de $177 millones adjudicado en 2020, requería la producción y
entrega de 32 helicópteros TH-73A, repuestos iniciales, apoyo, equipo dedicado,
además de servicios de mantenimiento y piloto específicos. En noviembre del
2020, el Departamento de Defensa de EE.UU. ejerció opciones para unas 36 aeronaves
adicionales en un contrato fijado en un precio de $171 millones.
“Los sucesos de hoy marcan un hito significativo
para Leonardo, indicando nuestro creciente esfuerzo y compromiso en
convertirnos no solo en proveedores, sino también en socios y en un activo
estratégico para los Estados Unidos en diversos sectores” expresó
Alessandro Profumo, CEO de Leonardo. “Estamos orgullosos de ser uno de
los principales contribuyentes en el futuro de la defensa estadounidense”.
“La Marina de EE.UU. espera la más alta calidad de
entrenamiento para sus futuros aviadores'', aseguró Gian Piero Cutillo,
Director Gerente de Helicópteros de Leonardo. “Estamos honrados de
iniciar la entrega del producto elegido para esta tarea crítica. Hoy es solo el
comienzo de un viaje que hemos emprendido para apoyar a la Marina en la
formación de las capacidades de las futuras generaciones de estudiantes de
aviación.”
“Este es un gran día para Leonardo y Filadelfia. Producir
la aeronave que entrenará a los futuros aviadores navales de nuestra nación es
más que un honor, es también una experiencia muy gratificante”, expresó
William Hunt, Director Ejecutivo de Helicópteros de Leonardo en EE.UU. “Estoy
orgulloso del trabajo duro que nuestros compañeros de equipo en los Estados Unidos
han dado para lograr esta primera entrega y de las muchas que le seguirán”.
El TH-73A reemplazará a la vieja flota de TH-57B/C Sea
Rangers, y servirá como la primera aeronave de entrenamiento para miles de
estudiantes navales de aviación en el NAS Whiting Field en Milton, FL, donde
todos los alumnos para ser pilotos de helicópteros de la Marina, Marines y la
Guardia Costera de EE.UU. entrenan junto a varias naciones aliadas de la OTAN.
Para apoyar a esta nueva flota, Leonardo ha anunciado la construcción de un
nuevo centro de mantenimiento de helicópteros completo, de 9.300m2,
ubicado justo frente a la pista de NAS Whiting Field, en Whiting Aviation Park
para el ininterrumpido e inmediato mantenimiento y reparación. El inicio de la
obra está prevista para diciembre de 2021.
El TH-73A, basado en la variante certificada Instrument
Flight Rules (IFR) del popular AW119Kx comercial, es completamente adecuado
para vuelos de entrenamiento iniciales, pero es también capaz de entrenamiento
avanzado. Con un poderoso y fiable motor Pratt & Whitney PT-6, sistemas de
seguridad dobles e hidráulicos y aviónica digital avanzada de Genesys
Aerosystems, el TH-73 puede realizar todas las maniobras en el programa de
entrenamiento de la Marina de EE.UU. para una transición fluida de maniobras
básicas a entrenamiento operativo avanzado. El Advanced Helicopter Training
System modernizará la tecnología de entrenamiento de la Marina, llevándola de
analógica a digital, y está fabricado para servir a estudiantes de aviación hasta
2050 o más.
Guayaquil, Ecuador, 19 de mayo 2021 – Arribaron al Ecuador
los tres primeros helicópteros bimotor H145 de Airbus Helicopters para unirse a
la flota de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE). Los nuevos helicópteros, que
serán conocidos en Ecuador con el nombre de Cobra, serán asignados al Ala de
Combate No. 22 en la ciudad de Guayaquil y realizarán una gran variedad de
operaciones en protección del país y de la población.
En las próximas semanas llegarán a Ecuador tres H145
adicionales de un total de seis adquiridos. De acuerdo con el contrato, que
incluye también una parte de entrenamiento, 12 pilotos y 15 técnicos de la FAE
ya han sido capacitados.
“Estos helicópteros nos ayudarán a servir de mejor
manera a la población ecuatoriana”, dijo el coronel Franck Cevallos, comandante
del Ala de Combate No. 22 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana. “Los helicópteros
Cobra desempeñarán un papel clave en misiones de evacuación médica, socorro en
casos de desastres naturales, vigilancia fronteriza, operaciones de seguridad
nacional y asistencia aérea donde sea necesario”.
“Tenemos una relación de más de 40 años con el Ministerio
de Defensa ecuatoriano, y agradecemos que hayan elegido nuestros productos para
modernizar su flota de helicópteros con aeronaves de nueva generación”, comentó
Alberto Robles, jefe de Airbus Helicopters para América Latina. “Los H145
reforzarán la capacidad de la FAE en toda la geografía del país, ya sea en los
Andes a más de 20,000 pies como en la selva y en la zona costera. Les deseamos
mucho éxito en todas sus operaciones”.
Actualmente, en el Ecuador hay unos 40 helicópteros
Airbus en operación con clientes civiles y militares. Airbus Helicopters cuenta con una flota de más
de 1.400 helicópteros en servicio en la región, constituyendo casi un tercio de
la flota operativa en esta zona. La red de centros de atención al cliente de
Airbus garantiza un apoyo continuo a sus tipos de helicópteros que vuelan en
América Latina y el Caribe.
