El Departamento de Justicia de Estados Unidos (DOJ) dio luz verde a la fusión. American y
US Airways ofrecieron vender cierta cantidad de slots en los aeropuertos de Boston (Logan),
Chicago (O’Hare), Dallas (Love Fields), Los Ángeles, Miami, Nueva York (LaGuardia) y
Washington (Ronald Reagan), a compañías aéreas de bajo costo.
“Este acuerdo tiene el potencial de cambiar el escenario del sector aéreo. Al garantizar un
mayor respaldo a las compañías de bajo costo en aeropuertos clave de Estados Unidos, el
acuerdo garantiza a los pasajeros que contarán con una mayor competencia en rutas sin
escalas y de conexión de todo el país”, afirmó el fiscal general de Estados Unidos, Eric
Holder.
El nuevo gigante conservará la marca y el nombre de American y su sede en Fort Worth,
contará con un staff de 94 mil empleados, una flota de 950 aviones y operará 6.500 vuelos
diarios. La facturación alcanzaría los US$ 39 mil millones anuales.
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