FORMULARIO DE SEGUIMIENTO

domingo, febrero 25, 2007

CRISTIAN BALO, FOTOS DE SABE/AEP

Cristian Balo nos acerca alguna de sus espectaculares fotos tomadas en SABE/AER (Aeroparque), realmente espectaculares algunas.
Agradecemos su colaboracion con este blog.
Podemos apreciar entre otros A 310 de Aerolineas Argentinas, A321 TACA, Boeing 732 de Aerolineas Argentinas, linea de vuelo de la flota MD de Austral Lineas Aereas.

Gustavo Lepez






















Tucuman, por Sebastian Acosta







Sebastian Acosta nos envia unas imagenes tomadas en el Aeropuerto de Tucuman "Teniente Benjamin Matienzo".






Agradecemos su colaboracion.






Gustavo Lepez

TORMENTAS ELECTRICAS EN MENDOZA (SAME/MDZ)

Durante el verano es muy frecuente la formacion de fuertes tormentas electricas en la zona, tambien es muy conocida Mendoza por la potencia del granizo que sabe precipitarse en su superficie, dejamos una muestra de una tormenta electrica en el mes de enero sobre este aeropuerto para el deleite de la vista

Gustavo Lepez






LOS MOVIMIENTOS DE SAME/MDZ DURANTE LA SEMANA 3 DE FEBRERO



AIRBUS A319, CCCPO, como parte del vuelo LAN 930/931, el promedio de ocupacion de LAN CHILE en sus vuelos internacionales a Mendoza (SAME/MDZ) esta en el orden del 68 por cien, bastante bien para un tramo tan corto.

El LV-ZXA, mas conocido en esta zona como el avion de los petroleros, pertenece a AMERICAN JET, y realiza vuelos a Rincon de los Sauces y Neuquen, tiene un promedio de visita casi diario en esta, estan volando muy bien los amigos de american Jet.


Airbus A320-233, LAN ARGENTINA, LV-BFO, durante la semana el tiempo de permanencia en plataforma comercial de la empresa fue de 30 minutos, estan lentos los muchachos.


EL MD 83 LV-BAY, tiempo de permanencia en plataforma comercial de la empresa 25 minutos, esta semana estuvieron muy aceitados los muchachos

viernes, febrero 23, 2007

VISITA A SAME/MDZ DEL N799WW GLOBAL EXPRESS (GLEX)


El N799WW, nos visito el dia 27 de enero procedente de SAEZ/EZE, el mismo es la version 700, con un interior de lujo y un copit glass de ultima generacion, con un peso de 43 toneladas tiene una autonomia de 13 horas y media con todos sus pax a bordo (13).


Realmente una maravilla, dejo fotos para poder disfrutarlo.


Gustavo Lepez




sábado, enero 27, 2007

DESPEDIDA CON ESCUDO DEL OPERATIVO CEIBO 2005


Para finalizar vemos aqui el ESCUDO DEL OPERATIVO CEIBO 2005, MUY AUTOCTONO .

Operativo Ceibo 2005 por dentro

TODALAAVIACION en su momento pudo ingresar en medio del Operativo al sector de Mando, donde pudimos obtener estas fotografias donde se puede apreciar el CIC, y parte del sector de planificacion.


LA FUERZA AEREA ARGENTINA EN CEIBO 2005




LA FUERZA AEREA ARGENTINA SE HIZO PRESENTE CON UN PLANTEL INTERESANTE DE AVIONES DONDE EN ESTAS FOTOS PODEMOS APRECIAR A LOS MIRAGE MII Y 5, recordemos tambien que participaron los aviones ya vistos, IA 58 Pucara, IA 63 Pampa, A4AR skyhawk y Morane Saunier 760 PAris.


LA FACH EN CEIBO 2005


Parte del personal desplegado por la Fach trabajando.


La FACH (Fuerza Aerea Chilena) se hizo presente con sus aviones MIrage M5 Elkan, ex belgas, los cuales como en todos los operativos, concurrieron con aviones monoplazas y biplazas.

Era impresionante el rugir de los motores de estos mirage, en verdad pura potencia


FORCA AEREA BRASILERA EN CEIBO 2005




El nerviosismo de los mecanicos y los pilotos prestos a salir, en verdad buenos momentos transcurridos esos dias a la vera de la plataforma militar







LA FAB se hizo presente con sus aviones AMX, fabricados por Embraer, el gigante brasilero, desplegaron 6 aviones con el apoyo del KC 137 de esa fuerza, en vuelo directo desde Porto Alegre (POA)

Nos sumergimos ya en toda la accion vivida en esos dias

ATP 43 EL RADAR DEL OPERATIVO


Toda al coordinacion de los vuelos militares se realizo con este RADAR 3D ATP 43 perteneciente a la Fuerza Aerea Argentina, desde el se realizo el Control del espacio aereo como asi tambien el control y guiado de las aeronaves militares.

OPERATIVO CEIBO 2005 LAS OPERACIONES



Ya entrando de lleno en el Operativo en si, pudimos apreciar durante una semana muchisima actividad, y por uspuesto no podian faltar algunos incidentes, como lo ocurrido al abandonar la linea de vuelo a estos Cessna A37 Dragonfly de la Fuerza Aerea Uruguaya, que al rodar tocaron sus punteras produciendose un fuerte derrame de combustible al perforarse los tanques de combustible de punta de ala.


En esta tanda podemos apreciar a los aviones ya al arribo, salvo la Escuadrilla de aviones AMX (A-1 en la nomenclautra de la Forca Aerea Brasilera), que estaba presta a despegar.







Durante la semana previa al Operativo en si se aprovecho para realizar vuelos de reconocimiento del terreno y practicas con distintos tipos de aeronaves.
Podemos apreciar en la secuencia a los siguientes aviones.
IA 63 Pampa
IA 58 Pucara, ambos de fabricacion argentina.




AeroMundo - EL ONCE TV

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