Venimos atrasados en las publicaciones por lo que hacemos este pictorial mas extenso que los comunes, la actividad en el mes de marzo en el Plumerillo a sido mas que extensa, siendo por demas importante la cantidad de aviones corporativos recibidos, muchas visitas de propietarios a bodegas, la Fiesta de la Vendimia, etc, hace que este mes sea particular en movimientos siempre.
Desde Mendoza con las novedades que suceden en Argentina y el mundo.....
domingo, marzo 13, 2011
VISTOS POR MENDOZA - MARZO 2011
Venimos atrasados en las publicaciones por lo que hacemos este pictorial mas extenso que los comunes, la actividad en el mes de marzo en el Plumerillo a sido mas que extensa, siendo por demas importante la cantidad de aviones corporativos recibidos, muchas visitas de propietarios a bodegas, la Fiesta de la Vendimia, etc, hace que este mes sea particular en movimientos siempre.
jueves, marzo 10, 2011
Boeing 747-8 Intercontinental Completes Engine Runs Successfully

EVERETT, Wash., March 8, 2011 -- Boeing [NYSE: BA] successfully completed the first engine runs for the 747-8 Intercontinental today. The milestone marks a key step in preparing Boeing’s largest-ever passenger jet for flight test.
"The integrated airplane systems and engines performed as expected," said Elizabeth Lund, vice president and deputy program manager of the 747 program. "This result allows us to continue moving forward to first flight.”
Engine runs began at 11:57 a.m. (PST) Tuesday and lasted approximately two hours and 45 minutes. During initial engine runs, the engines are started and operated at various power settings to ensure all systems perform as expected. The engine run test began with the Auxiliary Power System providing power to start the first of four GE GEnx-2B engines. The remaining three engines were started using the cross-bleed function.
Basic systems checks continued throughout the test. The engines were powered down and inspected and will be restarted following a technical review. The team completed a vibration check and monitored the shutdown logic to ensure it functioned as expected.
The GEnx-2B engine is optimized for the 747-8. The new engine contributes to a reduction in fuel burn, emissions and noise, which gives customers the lowest operating costs and best economics of any large passenger airplane while providing enhanced environmental performance.
Boeing y Air China firman acuerdo por el 747-8 Intercontinental

Boeing y Air China firman acuerdo por el 747-8 Intercontinental Air China será el primer cliente chino del nuevo reactor jumbo de Boeing
HONG KONG, 7 de marzo de 2011 -- Boeing y Air China firmaron un acuerdo hoy para la adquisición de cinco reactores 747-8 Intercontinental. Air China es el primer operador chino que contrata la versión de pasajeros del nuevo 747-8, con su eficaz consumo de combustible.
El acuerdo está sujeto a la aprobación del gobierno chino, y será incluido en la página web de pedidos y entregas de Boeing.
"Air China ha estado operando los 747 desde los año 80", explicó He Li, Vicepresidente de Air China. "El nuevo Boeing 747-8 Intercontinental de alta capacidad brindará una economía excepcional y una gran experiencia en vuelo a nuestros clientes."
Air China, la aerolínea de bandera de la República Popular China, usará los aviones para ampliar sus rutas internacionales.
"El tecnológicamente avanzado 747-8 Intercontinental aportará mejor economía operativa, eficacia en el consumo de combustible y rendimiento medioambiental para apoyar el crecimiento continuo de Air China," afirmó Marlin Dailey, Vicepresidente de Ventas y Marketing de Boeing Commercial Airplanes. "Air China se ha convertido en una de las aerolíneas de mayor evolución en el mundo y hoy es una de las compañías más grandes. Estamos orgullosos de ser parte de su éxito y esperamos continuar nuestra larga y duradera alianza."
El nuevo 747-8 Intercontinental transporta 467 pasajeros en configuración de tres clases. El avión destaca por su nuevo diseño alar y cabina de mando actualizada. El interior del avión incorpora aspectos del 787 Dreamliner, incluyendo una nueva arquitectura curva y arqueada, que les dará a los pasajeros una mayor sensación de espacio y confort, a la vez añadiendo más espacio para los equipajes de abordo. Una tecnología luminosa acentuará la arquitectura, que permitirá el descano durante el vuelo gracias a sus suaves transiciones.
miércoles, marzo 09, 2011
TORMENTAS EN SAME
Hacia un tiempo la provincia estaba necesitando a gua, de hecho se habia declarado la emergencia hidrica por lo bajo de niveles que se encontraban los diques, pero eso fue subsanado por la madre naturaleza hace ya unas tres semanas, cuando se tomaron estas fotos y que por razones de tiempo recien hoy las puedo colgar.
Sobre las 19 hs habia comenzado a formarse un frente grande al este del aeropuerto, para las 20 hs casi se le podia llamar linea de turbonada, por que abarcaba todo el horizonte hacia el este
, llegada la noche, la lluvia y el granizo precipito sobre el gran Mendoza, en una tormenta que hacia tiempo no se registraba , lloviendo toda la noche, por suerte no se vio afectado el transito aéreo, el cual si bien tuvo que dar vueltas bastante grandes para llegar y partir a SABE, siguio casi con normalidad...
miércoles, marzo 02, 2011
NO SIEMPRE ES NAVIDAD EN LA AVIACION....
Para quienes amamos la aviación, la labor diaria se desarrolla con gusto, el hecho de estar parado en una plataforma o área de estacionamiento de aeronaves, y que esta este activa, nos reconforta, el sentir el perfume del combustible de una aeronave, escuchar la música de sus motores, el trabajar en una Torre de control y poder guiar los aviones a tierra, el gusto al ver posarse ese avión que uno llevo casi de la mano (junto al piloto, parte fundamental del sistema claro está) a través de las indicaciones, el operativo de una empresa comercial con sus corridas al avión, los encargados de rampa que manejan el equipaje, los encargados de brindar la carga de combustible, todos aquellos que pertenecen a este mundo, todos los días parten con la alegría de saber que estarán rodeados con los MAS PESADOS QUE EL AIRE.Vemos llegar a pilotos conocidos de uno a los mandos de Embraer, Boeing o Airbus, charlamos unos minutos cuando se puede poniéndonos al tanto de terceros conocidos, todas esas cosas que suman y le agregan ese placer que regala la aviación.
Pero, como dice el titulo....no todos los días es navidad en la aviación, a veces... la gravedad gana, por suerte cada vez menos, pero mientras un avión vuele, un ingenio fabricado por el hombre para volar, se encuentre en el aire, existirá la posibilidad de que algo no salga bien.
Hoy no fue la excepción en Mendoza, el LV-FOP, a los mandos de Enzo Ceballos no pudo continuar su vuelo, de nada sirvió la pericia de su piloto en tratar de aterrizarlo, la zona no daba para eso, al finalizar su carrera era un montón de metal con fuego a su alrededor....
Los vecinos corrieron a prestar su ayuda, llegaron los bomberos y sacaron a los tripulantes del avión, pero el golpe había sido fuerte, y partió la ambulancia hacia el Hospital para brindar sus servicios a estos caballeros del aire.
Enzo fue quien mas sufrió heridas ya que hasta ultimo minuto peleo con los controles para que no se produjera un daño mas grande, para que ninguna vivienda se viera afectada, para que otro ser humano no se viera envuelto en esta desgracia .
En horas de la tarde los médicos comunicaron que Enzo había partido, no había resistido su cuerpo todo el impacto del accidente, .... y había partido en el vuelo mas trascendente de todo aviador....aquel que nos lleva a presentarnos junto al Creador, junto a Dios, o como quieran llamarle de acuerdo a la Fe profesada, ese vuelo que nos deja a los mortales con el sabor amargo en la boca, que nos quita el habla, que nos sumerge en los pensamientos.....
Buen vuelo Enzo!!!! siempre estarás en nuestra memoria, recordándote volando...como debe ser, avión limpio y nivelado, perdiéndote en el horizonte.......
TODALAAVIACION da su pésame a la familia Ceballos y a la comunidad de AEROTEC RIVADAVIA por esta lamentable perdida......
martes, marzo 01, 2011
SE PRECIPITO AVION EN CHACRAS DE CORIA - MENDOZA
Aeronave de características parecidas al que sufrió el accidente, este es un C-172, se puede ver el tubo por donde se lanzan las pupas de moscas.
Por circunstancias que aun se tratan de establecer, el avión Cessna 170, matricula LV-FOP, debió realizar un aterrizaje de emergencia en la localidad de Chacras de Coria, Lujan de Cuyo- Mendoza, la misma iba al mando del piloto Enzo Ceballos, acompañado de Eduardo Alcaraz, encargado de hacer el lanzamiento de las bolsas con pupas de moscas tratadas.
Ambos son pilotos de aeronaves.
El C-170 quedo destruido en un 90 por ciento y tuvo principio de incendio una vez aterrizado en calle Viamonte, sitio elegido para aterrizar en la emergencia, sufriendo ambos ocupantes lesiones graves y quemaduras en importantes zonas del cuerpo.
Los mismos se hallan ya hospitalizados en el Hospital Lagomaggiore de nuestra ciudad.
VISTOS POR VALENCIA EL 18 DE FEBRERO DE 2011
El equipo de Todalaaviacion, después de unas breves vacaciones, y por temas laborales, ha vuelo a la acción, esta vez en Valencia, uno de los aeropuertos mas importantes de la península Ibérica. Durante la tarde del día mencionado, con unas rachas de viento importante y lo malo que la luz no ayudo mucho, pero con la ayuda de nuestros fotógrafos, aquí les dejamos lo recogido durante la tarde.-
Desde Valencia y para Todalaaviacion reporto Cristian Castro – Texto y Fotos

Boeing 747-200F, de la ya desaparecida compañía Pronair, se ve a plena vista, el estado total de abandono de este hermoso avión que ya es parte de la historia del Aeropuerto Valenciano de Manises
Desde Valencia y para Todalaaviacion reporto Cristian Castro – Texto y Fotos

Boeing 747-200F, de la ya desaparecida compañía Pronair, se ve a plena vista, el estado total de abandono de este hermoso avión que ya es parte de la historia del Aeropuerto Valenciano de Manises


Boeing 737-800 de Ryanair, en rodaje hacia la pista 30
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