miércoles, febrero 22, 2017

ANDES LÍNEAS AÉREAS SE SUMA A LOS VUELOS A MENDOZA.


ANDES LÍNEAS AÉREAS comenzará a volar a partir del próximo 20 de marzo en forma regular entre Aeroparque y Mendoza.

La empresa ofertó 10 vuelos semanales, de Lunes a Viernes, con dos frecuencias diarias cada uno, arribando a Mendoza el primer vuelo a las 08:15 hs local y partiendo a las 09:10 hs a Aeroparque.

El segundo vuelo diario estará arribando a nuestra provincia sobre las 20 hs local, para partir a Aeroparque a las 20:45 hs, arribando a Bs As a las 22 hs aproximadamente.

La empresa Salteña se suma así a Aerolineas Argentinas/Austral, Latam Argentina, Latam Chile, Sky, GOL y American Jet que ya operan en el aeropuerto mendocino.

El costo de los boletos de acuerdo a lo comunicado por ANDES rondara los 2000 pesos argentinos de precio final por los dos tramos (SABE/SAME/SABE).

lunes, febrero 06, 2017

GLOBAL SUPERTANKER ROMPE RECORD MUNDIAL EN CHILE

 
03 de febrero de 2017

SANTIAGO, CHILE – durante su despliegue en  Chile, el Global  SuperTanker  estableció un récord mundial arrojando en un solo día un poco más de 508.000 litros de agua. El SuperTanker, que ahora se ha desplegado en Chile durante nueve días, había logrado este hito a través de siete incursiones el miércoles, 1 de febrero, que había superado con creces el anterior récord del mundo conocido de 500.000 litros. El récord fue alcanzado mientras se ayudó a los aviones militares del país y los bomberos a combatir los peores incendios forestales que Chile ha visto. El SuperTanker a volado aproximadamente 20.500 kilómetros  en 36 misiones separadas que abarcan varias regiones del país, acumulando más de 40 horas de tiempo de vuelo en Chile. Ha bajado un total de más de 2,5 millones de litros de agua en la propagación de incendios.
El SuperTanker ha sido altamente eficaz y sus esfuerzos han sido bien recibidos por la gente de Chile. Los incendios forestales han destruido más de 900.000 hectáreas de terreno y 1.100 casas desde enero.


La tripulación del superpetrolero Global sobre el terreno en Santiago.

"Ha sido un gran honor el trabajar en conjunto con el pueblo de Chile viendo como luchan contra estos fuegos devastadores," dijo Jim Wheeler, Presidente de Global superpetrolero Services, LLC (GSTS), que opera la aeronave. Wheeler ha estado en tierra con la tripulación del SuperTanker desde que aterrizó en Santiago la semana pasada. "Ningún otro avion tiene la capacidad de responder lo más rápido y comprensivo como el SuperTanker. Esto ha sido verdaderamente un esfuerzo de equipo entre nuestro equipo, el pueblo chileno y autoridades y filantropía privada para proteger a las personas y la propiedad directamente en peligro."
La misión inicial del Global SuperTanker fue suscrito a través de una generosa donación de Fundación Viento Sur de la Walton Family Foundation, que fue posible por Lucy Ana y Ben Walton. Su trabajo continúa a través del apoyo de la familia Luksic basada en Chile. GSTS y su equipo basados en Colorado Springs han trabajado estrechamente con el gobierno, militares y otros funcionarios y personal para responder a las áreas golpeadas más afectadas y en la trayectoria directa de incendios forestales que se separa rápidamente.

"La efusión de apoyo sincero que hemos recibido en los medios sociales por las personas afectadas por estos incendios ha sido inspiradora,", agregó Wheeler.


El Global SuperTanker arroja agua durante una de sus misiones en Chile. CRÉDITO de Foto: Radio Bio Bio.

 Para obtener más información sobre el superpetrolero Global, visite el sitio web, o seguirla en Facebook y Twitter.


Superpetrolero Global servicios
Global superpetrolero Services, LLC se formó en el año 2015, unirse a una sólida cartera de empresas gestionado por Alterna Capital Partners LLC como parte de su sector aeroespacial. Junto con la formación de Global superpetrolero Services, LLC, superpetrolero todos relacionados con el hardware del sistema, piezas de repuesto, propiedad intelectual y de STC se comprado y actualizado al tamaño de nuestros más nuevos, más modernos B747-446, número N744ST, número 944 de la cisterna de la cola. El núcleo de operaciones representa 259 años de aviación y U.S.F.S. experiencia. Incluye muchas décadas de vuelo internacional, apoyo de mantenimiento y tierra, la mayoría de ellos en el 747.

jueves, febrero 02, 2017

COMIENZAN LOS VUELOS MENDOZA-LIMA

Hoy comenzaron los vuelos por parte de LATAM AIRLINES ARGENTINA a Lima (SPIM) desde Mendoza, inaugurando así una nueva ruta internacional desde nuestra provincia.

El vuelo DSM4568 partió desde Mendoza pasadas las 9 de la mañana, con 159 pax a bordo, muy buena ocupación para inicio de ruta, serán 4 las frecuencias semanales, partiendo de Mendoza los días jueves, viernes, sábados y domingos, retornando de Lima los días viernes, sábados, domingos y lunes.

La aeronave encargada de este primer vuelo fue el Airbus A-320-233, LV-BTM.


martes, enero 17, 2017

LATAM Airlines comienza 2017 anunciando vuelos a nuevos destinos internacionales

·         LATAM Airlines Chile volará sin escalas entre Santiago de Chile y Santa Cruz, Bolivia, a partir de marzo de 2017.
·         Comienzan las operaciones entre Santiago y Orlando, USA, así como Lima, Perú y Cartagena, Colombia.
·         El grupo de aerolíneas ha abierto y/o lanzado 19 nuevas rutas desde el inicio de 2016.
Santiago, Chile, 4 de enero de 2017 – LATAM Airlines Group (LATAM) anunció hoy un nuevo vuelo sin escalas entre Santiago de Chile y Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, con tres vuelos semanales a partir del 28 de marzo de 2017.  Desde 2016, Grupo LATAM ha abierto y/o lanzado 19 rutas como parte del continuo fortalecimiento de su red internacional.

Hoy además la compañía inauguró dos vuelos directos semanales entre Santiago de Chile y Orlando (Estados Unidos), que operará estacionalmente hasta el 1 de marzo de 2017. Por otra parte, el día de ayer LATAM Airlines Perú lanzó su vuelo sin escalas entre Lima (Perú) y Cartagena de Indias (Colombia), con cuatro vuelos semanales.

"Con este nuevo vuelo Santiago-Santa Cruz, LATAM se convertirá en el único grupo de aerolíneas en operar servicios directos entre las dos ciudades, ofreciendo mayor comodidad y tiempos de viaje más rápidos que cualquier otro operador", dijo Enrique Cueto, CEO, LATAM Airlines Group. “Seguiremos trabajando y explorando oportunidades para que LATAM llegue a nuevos destinos y hacer crecer la conectividad de la región. Prueba de esto es que en el último año LATAM ha abierto 19 nuevas rutas, entre ellas los nuevos destinos internacionales directos Lima-Washington D.C. y São Paulo-Johannesburgo, que significó el desembarco de LATAM en África”,agregó.

En 2016, LATAM Airlines Group y sus filiales lanzaron una serie de rutas sin precedentes, entre ellas, São Paulo-Johannesburgo (el único vuelo entre Sudamérica y África operado por una aerolínea latinoamericana) y Santiago-Puerto Natales, Chile.  También anunció recientemente un vuelo entre Santiago y Melbourne, que será la ruta sin escalas más larga en la historia de LATAM cuando comience sus operaciones en octubre de 2017.

Santiago-Santa Cruz
A partir del 28 de marzo, el vuelo de LATAM Airlines Chile, LA864 despegará de Santiago a las 09:00 (hora local) los días martes, jueves y sábado, aterrizando en el aeropuerto internacional Viru Viru (Santa Cruz), a las 11:00 (hora local), con una duración de 3 horas. El vuelo de regreso, LA865 despegará desde Santa Cruz a las 12:00 (hora local) los días martes, jueves y sábado, aterrizando en el aeropuerto internacional de Santiago a las 16:00 (hora local), con una duración de 3 horas.

El nuevo vuelo de LATAM será operado en Airbus A320 con 174 asientos, agregando más de 52,000 asientos anualmente en la ruta.


Pasajes disponibles a partir de hoy a través de www.latam.com.


martes, enero 10, 2017

ARRIBA EL PRIMER PESO PESADO A MENDOZA.....




El dia 9 de enero se registró el arribo del primer HEAVY o avión grande a Mendoza desde su reinauguracion.

Se trató del Boeing 767/363 (ER) matriculado CC-CXC, volando para LanPëru, el cumpliendo el vuelo 2429 de esa empresa, volando de Lima a Ezeiza, se desvió a la alternativa por meteorología.

El vuelo arribo a SAME apenas pasadas las 19:50 local para partir a las 21:10 hacia Ezeiza, previo recarga de 19000 kgs de combustible!

El avión se encontraba ocupado a toda capacidad con 221 pasajeros.


 







sábado, enero 07, 2017

ARRIBO PRIMER VUELO REGULAR DE SKY AIRLINE A MENDOZA

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Finalmente llego el día 6 de enero, y con ello el inicio de los vuelos regulares de la línea aérea chilena LOW COST SKY AIRLINE.

Sobre las 19:05 hs local arribo el Airbus A-319-112 CC-AMP, con 122 pasajeros a bordo, convirtiéndose así en la tercera aerolínea internacional en operar en el aeropuerto Francisco Gabrielli, o El Plumerillo, de Mendoza (SAME).

El vuelo H2 521, el código asignado a este vuelo, cruzara cinco días a la semana la cordillera para volver como H2 522, ofreciendo la posibilidad de trasbordar a 12 destinos internos en Chile y  dos internacionales, Lima y Montevideo!

Sky Airline se suma así a LATAM Airline Chile y a GOL Líneas Aéreas en sumar asientos para viajar al extranjero, los días que operara serán lunes, miércoles, jueves, viernes y domingo, y actualmente ofrece una tarifa de vuelo para el tramo SAME/SCEL/SAME de 130 dólares incluidas tasas, lo que sería al cambio argentino el equivalente a unos 2600 pesos.

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 El vuelo partió sobre las 19:50 hs a Santiago de Chile con 150 pasajeros a bordo (3 infoa) y el domingo ya cumplirá con su segundo vuelo a Mendoza, comenzando a verlo de ahora en más de forma natural por nuestro aeropuerto!

jueves, diciembre 29, 2016

ESTUVIERON EN MENDOZA LOS HELICÓPTEROS DEL DAKAR!

Hoy ya recibimos en Mendoza a los helicópteros que participan en la cobertura del rally Dakar, con respecto a años anteriores varió en una aeronave, la cual interviene por primera vez en esta empresa, más precisamente se trata del CC-AOZ, un AS 350B3 de la empresa ECOCOPTER.

Los helicópteros son ocho, siendo sus matrículas por empresas....

ECOCOPTER

CC-AOZ
CC-AFI
CC-AEM
CC-ACY
CC-AAR

AeroKipreos

CC-AEU

Suma Air

CC-AHP
CC-ABU

Luego de la escala técnica en Mendoza partieron a Coronel Olmedo, pero en la ruta por meteorología desviaron a la alternativa, Rio Cuarto (SAOC) desde donde partieron luego a Sauce Viejo (SAAV) donde pernoctaron.

Al día siguiente prosiguieron con escala en Resistencia (Chaco) para finalmente arribar a Asunción del Paraguay, donde sera el lanzamiento del Dakar 2017.

Vamos a la galería fotográfica!!!



















Serie Aerolíneas N°9 “Avro/HS/BAe-748”

Serie Aerolíneas N°9  Avro/HS/BAe-748”
Autores: Michael Magnusson - Jorge F. Núñez Padin
Editor: Jorge F. Núñez Padin
Ilustrador: Javier Ruberto

Cuando finalizaba la década de los años cincuenta, tres proyectos europeos pugnaban por atraer el interés de las empresas comerciales, que requerían de una aeronave moderna y eficiente para reemplazar básicamente a los Douglas DC-3. El Fokker F-27 y el Handley Page Heraud de ala alta junto al Avro 748 eran las opciones, que tenían en común al Rolls Royce Dart como planta de poder.  Solamente el F-27 Friendship y el Avro 748, alcanzaron el éxito comercial con líneas de montaje bajo licencia en Estados Unidos y la India, respectivamente.  Aunque el desarrollo de Avro 748 se vio retrasado inicialmente, en poco tiempo la Hawker Siddeley consiguió revertir la situación.

Aerolíneas Argentinas que encaraba por esa época un importante plan de racionalización de recursos y de renovación de su flota, sería uno de los clientes de lanzamiento del Avro 748  y ciertamente el más importante. Por ello no fue de extrañar que se promocionara a nivel mundial, el vuelo del 2 de Abril de 1962 entre el Aeroparque Metropolitano y el aeródromo de Villa Harding Green, como el primer servicio comercial regular. A las pocas semanas, una sucesión de incidentes con los flamantes turbohélices, desató una ola de críticas contra la administración de la empresa.
El fondo de la cuestión -cuando no, en Argentina- fue una disputa por intereses políticos y gremiales, que culminaron con la renuncia del presidente de Aerolíneas Argentinas y la suspensión de los vuelos con Avro 748 por algunas semanas. Superada esta circunstancia, pronto fue posible encontrar al “748” operando desde casi todos los destinos de Aerolíneas Argentinas. Respecto del confiable DC-3, el Avro 748 ofrecía un servicio más confortable por su cabina presurizada, menor nivel de ruido y vuelos no tan agitados, gracias al empleo de radar meteorológico. También quedó en evidencia el diseño robusto de este avión, capaz de aguantar aterrizajes duros y hasta despistes con daños mínimos.

Aerolíneas Argentinas fue el único usuario en la región del 748 Serie 1, ya que los demás compraron la Serie 2, construido por la Hawker Siddeley. De allí, el cambio de denominación a HS-748.  En América del Sur sería ampliamente utilizado ya sea por aerolíneas de bandera(LAN Chile,  Aeropostal, Varig y Avianca), por aerolíneas de  fomento (TAME y SATENA) como así también usuarios militares de Argentina, Brasil y Ecuador. Una constante, es que en todos los casos fueron empleados para llevar el servicio hacia localidades alejas -casi remotas en algunos casos- con escasa infraestructura aeroportuaria.

El presente trabajo fue realizado por Michael Magnusson -un reconocido investigador especializado en aviación civil y comercial- junto a Jorge Núñez Padin. En un texto compacto, pero minucioso describen la actividad de los Avro en América del Sud, tanto en lo referente a operadores civiles y militares. Gracias a la generosidad de la BAe Heritage Foundation, es posible deleitarse con una cuidada selección de excelentes imágenes hechas por Paul Cullerne. “Javo” Ruberto completa la ilustración de la monografía con una decena de perfiles de  aeronaves de Aerolíneas Argentinas, Avianca, LAN Chile TAME, SATENA y Varig entre otras.

Serie Aerolíneas N°9 “Avro/HS/BAe -748”
Autores: Michael Magnusson - Jorge F. Núñez Padin. Editor: Jorge F. Núñez Padin.  Ilustrador: Javier Ruberto. ISBN 978-987-1682-41-9. Editado Diciembre 2016. Edición de 52 páginas de 27 cm x 19,5 cm, impresas a cuatro colores, en papel ilustración de 150 grs y papel ilustración de 250 grs con laca UV. Encuadernación tipo Binder.74 imágenes y gráficos, 10 perfiles: LV-HGW, LV-HHH, LV-HHG, T-01, CC-CEC/741, PP-VDD, FAE 739/HC-BEY, YV-C-AMC, HK-1408 y HK-1409.





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