miércoles, febrero 21, 2018

GULFSTREAM 500, NUEVO TORPEDO DE GULSFTREAM.....


Con un alcance de 5200 millas náuticas, a una velocidad de Mach 0.85, será el avión líder en su categoría. El programa de desarrollo del G500 ha sido un gran éxito y es así que las entregas se han adelantado y comenzarán a fines de 2018.




Como siempre tanto el Sr. Luiz Sandler, Vicepresidente de Ventas para América del Sur (+55-11-3042-4853), el Sr. Pedro Ruiz, Gerente de Ventas para América del Sur (+1-912-414-2720), como nosotros localmente, estamos a entera disposición de ustedes por cualquier requerimiento de información adicional sobre las aeronaves de la familia Gulfstream. 

Cordiales saludos.
Patricio Seidel
Representante Gulfstream Aerospace
La Rabida 117 1643
San Isidro Buenos Aires, Argentina
Cel (54) 9-11-4445-9191

FIDAE 2018...CADA VEZ MÁS CERCA...


A partir del dia de la fecha, ya dio inicio al proceso de pre-acreditacion para los medios de prensa a la FIDAE 2018.

Esperamos poder cubrir el evento una vez mas como lo hemos hecho desde hace 12 años!

Este año de acuerdo a lo que circula oficialmente se podra apreciar al F-22, A-350, KC-390 y segun algunos medios seria factible ver en exposicion estatica al F-35!

Esperamos entonces expectantes al mes de abril!



lunes, febrero 19, 2018

NOVEDADES DE LA AVIACIÓN COMERCIAL....

Muchas son las novedades surgidas con el comienzo del año 2018.

AVIANCA ARGENTINA:


Finalmente AVIANCA ARGENTINA comienza a volar a Córdoba/Mendoza/Resistencia/Tucuman, lo hará en forma escalonada a partir del mes de marzo, siendo Mendoza y Córdoba los dos nuevos destinos donde comenzaran a prestar servicios.
.
La novedad es que los servicios serán brindados con los aviones ATR72/600, se esperaba que las operaciones fueran comenzadas con aviones Airbus A-320, pero no sera asi, ya que esos aviones, que vienen y llegaran en mayo, dos aeronaves al comienzo, serán parte de la flota para vuelos internacionales.

AVIANCA HOLDING:


Esta empresa comenzara sus operaciones a Mendoza a través de TACA, empresa absorbida por el holding, las operaciones comenzaran en marzo y sera competencia de la filial peruana de LAN. Serán 4 operaciones semanales inicialmente con continuación del vuelo a Bogotá.


COPA AIRLINES




Se sabia desde un comienzo, solo faltaba ponerle fecha...COPA comenzara sus operaciones diarias a Mendoza a partir de junio.
Es asi, COPA comenzara a volar todos los días a Tocumen desde Mendoza dado el creciente numeros de viajeros argentinos que elijen salir del pais desde nuestra provincia.

También se pudo saber que la quinta ciudad argentina que servira la empresa panameña sera una del NOA, recordemos que COPA ya vuela a Ezeiza, Córdoba, Rosario y Mendoza...y ahora Tucuman!!! Durante la conferencia de Prensa realizada en su momento en la presentación de la ruta Mendoza/Tocumen, ya se había hablado de la posible apertura de una escala en el NOA argentino, y para las autoridades panameñas que en ese momento se encontraban presentes, veían que la mejor operación/opción era la del Aeropuerto de Tucuman, al que en ese momento le estaban terminando las obras de pista y rodajes al igual que sistemas de aproximación e iluminación de pista, la misma será servida inicialmente desde mediado de año, y la secta posiblemente sea Puerto Iguazú. 

Quedara para luego de la incorporación de los 737 MAX el volar directamente a Bariloche en temporada y Neuquén.

LATAM HOLDING



Marzo nuevamente sera el mes del comienzo de las operaciones en Mendoza de una nueva empresa, y es que comenzara a volar inicialmente 5 frecuencias semanales TAM, el vuelo sera Río de Janeiro/Mendoza/Santiago/Mendoza/Rio.




La frecuencia sera la que ocupa actualmente el vuelo de Lan 432/433, arribando 1515 hs para partir a SCEL a las 1605, mientras el vuelo de Lan 432/433 pasara a ocupar la frecuencia diaria de arribo a las 1925 local para partir 2015 local a SCEL.




AEROLINEAS ARGENTINAS




La empresa estatal comenzó la incorporación de los Boeing 737 MAX 8, en este momento se esta esperando el 4to avión ya.




A raíz de la incorporación de los mismos la empresa comenzó una serie de estudios para aprovechar la autonomía de estos nuevos aviones y abrir nuevas rutas, por ahora lo mas fuerte es la apertura de rutas desde el HUB CÓRDOBA a Punta Cana, Mexico DF y Cancun en vuelos directos. Para estos destinos se aprovechara la capacidad del MAX lo que permitirá liberar a los A-330 y dedicarlos a vuelos con mayor necesidad de aviones wide body como seria inicialmente reforzar la ruta a Madrid.




También esta el tema del reemplazo de flota de largo recorrido, que si Dios quiere e ilumina a la nueva gerencia serian aviones de Boeing,  sonando fuerte los 787 y en menor medida los 777 MAX.



NORWEGIAN ARGENTINA

La empresa tiene su primer avión Boeing 737-800 en nuestro país, el llamado Astor Piazzolla, la empresa tiene previsto instalar 3 bases en el país, a saber Ezeiza, Córdoba y Mendoza.




Esta semana arribo el avión de la empresa y quedo hangarado en el hangar nro 5 de Mendoza, según manifestó la empresa busca el de establecer un centro de mantenimiento en este aeropuerto.
Esta empresa tiene un solido modelo de desarrollo y explotación, por lo que no tiene apuros de comenzar a operar en nuestro mercado, recién en mayo o junio comenzarán a volar internamente si sus metas se cumplieron, caso contrario seguirán esperando, internacionalmente recién comenzaran a volar en 2019 como LV con equipos Boeing 788.
Por estos días se definió la fecha de arribo del avión nro 2 y 3, cuando esos aviones esten ya en nuestro país comenzaran a realizar las primeras operaciones comerciales.

De las tres bases de mantenimiento, están muy interesados de comenzar a armar la de Mendoza dada las facilidades encontradas en la provincia.




viernes, febrero 16, 2018

TRASPASO DE LOS SERVICIOS SAR A EANA....


El dia 14 de febrero se produjo finalmente el traspaso del Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR) de ANAC a EANA.

La EMPRESA ARGENTINA DE NAVEGACIÓN AÉREA desea realizar cambios importantes al servicio, haciendo del mismo un servicio proactivo y dinámico. 

Como servicio habrá un Centro de Coordinación nacional, y cuatro subcentros regionales, los cuales estarán localizados en las regionales de EANA. Se buscara agilizar el acceso y análisis de la información importante a los fines de agilizar la toma de decisiones, todo esto respaldado por las nuevas tecnologías.

EANA desea aplicar el concepto de SAR Activo, donde se busca acortar las demoras operativas ante
las contingencias aplicando un enfoque proactivo para reducir la perdida de vidas y bienes.

 La novedad con que nos encontramos desde este blog es la de que la empresa convoco a voluntarios aeronáuticos los cuales tendrán asignados roles de cooperación en determinadas zonas del país extendiendo la coordinación hasta la Antártida. Participación de voluntarios y la cooperación de otros Organismos del Estado son ahora parte muy importante de dicho enfoque.

El SAR Activo de EANA vendrá con nueva documentación especifica del SAR, materiales y recursos humanos, una mejor estructura orgánica rediseñada y la presencia de nuevos sistemas de comunicaciones son algunas de las novedades que tienen este nuevo concepto de Busqueda y Salvamento.





jueves, febrero 08, 2018

CHINA POSPONE EL C-919 HASTA EL 2021

El fabricante aeronautico Comac anunció que podría demorar la entrega del primer avión C919 hasta el 2021, indicó Lu Zheng, el jefe directivo de ventas y marketing de Comac, en una entrevista durante el Singapore Airshow de este año.

Zheng agregó que el proceso de certificación del C919 con autoridades chinas y estadounidenses tendrá una duración de tres a cuatro años, pero que dicho periodo no afectará la entrega de esta variante de avión a sus clientes.

Esta es la cuarta vez en la que la empresa china ha pospuesto el lanzamiento del C919, debido a que la empresa se ha tenido que enfrentar a varios contratiempos dentro durante el desarrollo del programa de esta aeronave.

Reuters reportó que algunos analistas tienen grandes dudas sobre las capacidades del C919, ya que las pruebas de vuelo se han realizado en largos lapsos.
El programa del C-919 comenzó su desarrollo en 2014 y se esperaba que se entregará el primer avión de esta variante en 2018.

En octubre del año pasado, el primer prototipo realizó el quinto vuelo de su historia al cubrir una distancia de más de mil 400 kilómetros a una altura de 7 mil 800 metros en menos de tres horas.
Desde entonces, se han realizado vuelos de prueba semanalmente, reveló Zheng.


Se estimaba que el C919 realizaría su primer vuelo comercial en 2020 y que dicho sería operado por China Eastern Airlines. Hasta el momento, COMAC recibio pedidos por 130 aviones C919 por parte de cuatro arrendadores chinos.




AEROPARQUE INAUGURA NUEVA TORRE DE CONTROL....

Estimado quería comentarte que hoy se apagó definitivamente después de más de 55 años la torre “vieja” de Aeroparque para empezar a operar desde la flamante nueva torre de control. 

Desde las 0 horas hasta las 5 AM trabajaron contra reloj más de 60 personas de seis empresas y organismos a los fines de ajustar todo el equipamiento de comunicaciones, radares, radio ayudas así como también se conectaron todas los enlaces y alarmas que se utilizan en la operación del Aeroparque.


Este traspaso requirió una preparación de más de seis meses de pruebas técnicas y capacitación de los operadores en el uso de la tecnología de última generación que se ha instalado en la nueva cabina de control.

La torre de control además prevé mas posiciones de trabajo que permitirán aumentar la capacidad de operación de la terminal Buenos Aires dado que tendrá aproximaciones separadas para Aeroparque, San Fernando y Palomar.


Estamos felices de contárselos y ser parte de la enorme transformación que se ha esta dando en el sector aerocomercial en Argentina impulsada por el Ministerio de Transporte.
Abrazo 


Agustín Rodríguez





LA VIEJA TORRE DE CONTROL....










VIEJA TORRE DE CONTROL, TODO EL EDIFICIO SERA DEMOLIDO...


martes, febrero 06, 2018

ENERO TUVO RÉCORD HISTÓRICO DE PASAJEROS VOLANDO EN ARGENTINA

En enero de este año viajaron 1,53 millones pasajeros desde y hacia el exterior, con un crecimiento del 14%. En cabotaje volaron otros 1,2 millones de pasajeros lo que suma un total de 2,73 millones de pasajeros transportados: el mayor registro de la historia. Mendoza fue el aeropuerto que más creció en internacional (40%) y Trelew el que más creció en vuelos de cabotaje, (65%)

Buenos Aires, 2 de febrero de 2018 - En el marco del plan la Revolución de los Aviones que está impulsando el Ministerio de Transporte de la Nación, el sector aerocomercial argentino continúa creciendo. Durante el mes de enero de 2018 viajaron 1.529.000 personas en vuelos internacionales, lo que representa un 14% más respecto del mismo mes del año pasado, según los datos estadísticos elaborados por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) a partir del Sistema Integrado de Aviación (SIAC). En tanto, 1.206.000 pasajeros lo hicieron en vuelos de cabotaje, un 7% más respecto de enero de 2017. Si se contabiliza los vuelos internacionales y de de cabotaje, hubo en total de 2,73 millones de pasajeros, un 11% más que en el mismo mes del año pasado.

Además, durante el mes de enero se realizaron 26.781 vuelos dentro del país y desde y hacia el exterior, con un promedio diario de 863 vuelos, lo que significa un incremento del 9% respecto del mismo mes del año pasado.

Adicionalmente, en el mes de enero, 230 mil pasajeros volaron desde/hacia el exterior en los aeropuertos del interior del país, lo que marca otro récord histórico al superar al mes de diciembre pasado (192 mil pasajeros). El aeropuerto que más creció en tráfico internacional en este mes fue el mendocino, que aumentó en un 40% sus pasajeros internacionales.

La ruta Aeroparque-Punta del Este encabeza la lista de vuelos internacionales con 698 vuelos, seguidos por Aeroparque-San Pablo (679), y Ezeiza-Santiago (630). En tanto, desde los aeropuertos del interior, las rutas que más vuelos registraron son: Mendoza - Santiago (291), Córdoba - Santiago (211) y Córdoba - Panamá (126).

El crecimiento de pasajeros se dio a lo largo y ancho del país; los cinco aeropuertos que más crecieron en pasajeros transportados en vuelos de cabotaje al evaluar los meses de enero de 2018 y 2017, fueron: Trelew, con un 65%; Mar del Plata (53%), Chapelco (53%), Puerto Madryn (50%) y Bahía Blanca (48%). Hubo un caso excepcional: el del aeropuerto de Paraná, con un aumento del 187%, que recibe vuelos derivados desde Santa Fe debido al cierre temporal por obras de infraestructura del aeropuerto de Sauce Viejo.

Un importante crecimiento de pasajeros hubo en rutas de cabotaje que no necesariamente pasan por Buenos Aires. Un ejemplo de ello es el número de pasajeros entre Córdoba y varios aeropuertos, como Salta, con un incremento del 110% contra enero 2017; Jujuy, del 64%; Iguazú, del 52% o Bariloche, del 20%. Otras rutas con crecimientos significativos fueron Bariloche – El Calafate, con una suba del 15% o Iguazú – Salta, del 32%.


El desarrollo del crecimiento aerocomercial que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación con el plan "La Revolución de los Aviones" incluye la modernización de la infraestructura en 19 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total, se invertirán 22.000 millones de pesos durante los próximos dos años para todo el sector aéreo.

domingo, febrero 04, 2018

ENTREVISTA A JULIAN COOK....CEO FLYBONDI...

En ocasion del arribo del primer vuelo de la empresa FLYBONDI a nuestra provincia, TODA LA AVIACIÓN tuvo oportunidad de dialogar con el CEO de la misma, JULIAN COOK, el cual amablemente cedio parte de su tiempo en la misma plataforma del aeropuerto para responder a nuestras preguntas!.

Julian Cook CEO de FLYBONDI posa para TODA LA AVIACION junto a su avión.


Dialogando junto al CEO de FLYBONDI, nos comentó que estaban muy contentos de los primeros resultados obtenidos como fue la venta de los primeros 10.000 tickets en cuestión de horas a traves de su pagina web, lo cual los motiva a querer desarrollar prontamente su modelo de negocio. 

Una de las primeras cosas que también nos comento fue el hecho de querer armar un HUB en la provincia, mas precisamente en El Plumerillo, y para ello están ya viendo las posibilidades de, o bien alquilar instalaciones ociosas de la IV BRIGADA AEREA, o bien levantar una estructura propia de mantenimiento en terrenos del aeropuerto. Esto todavía es parte de los planes a mediano plazo, en el corto plazo, tuvimos la fortuna de enterarnos las posibles fechas de arribo de los siguientes aviones que compondrán la flota de la empresa, a saber:

2do avion arribaria el dia 8 de febrero.
3er avión arribaria 15 de febrero
4to avión arribaria 15 de marzo.

Estas son fechas tentativas, mas que nada la primera, pudiendose correr la entrega hasta dos dias.

Otra novedad recogida en la charla, fue el enterarnos que ya se cerro trato y se firmo contrato por el segundo lote de aviones, son 5, los cuales deberían ir llegando a partir de junio a razón de uno por mes hasta completar si todo sale bien en enero del 2019 esta etapa.

Centrándonos en la actividad que comprende a Mendoza propiamente dicho, los vuelos punto a punto a Puerto Iguazú y a Bariloche, dos veces por semana, con posibilidades a expandirlos a futuro, son una apuesta de la empresa a lograr captar el flujo de turistas internos como internacionales, enfocados al turista brasilero del sur de Brasil, Santa Catarina, Curitiba, Foz, Paraná, para tener un acceso directo a la nieve en invierno y poder recorrer el agreste paisaje cordillerano en verano.

En cuanto a la posibilidad de volar a El Palomar, en el momento de la entrevista todavía no había fallo de la justicia por lo que nos comentó que en la teoría, la idea de la empresa era comenzar a operar con una frecuencia de al menos 5 diarias, tres de las cuales serán a Cordoba, una a Mar del Plata y una a Rosario, no confiando en que les autorizaran más allá de eso inicialmente, viendo ya en estos días con el fallo conocido, vemos que no estuvo muy errado con respecto a lo que pensaban desde la empresa, al saber ahora que se autorizaron inicialmente tres operaciones diarias.

Agradecemos el tiempo concedido a Julian Cook.



sábado, febrero 03, 2018

FLYBONDI DESEMBARCA EN MENDOZA!!!!!


El dia 29 de enero de 2018 se convirtio para los mendocinos en un dia historico!!! La primera empresa low cost pura de Argentina arriba a nuestra provincia!!

Minutos pasados las 11 de la mañana arribaba al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mendoza el LV-HKS, primer avión de la empresa (y único por el momento) procedente de la Ciudad de Córdoba, en este primer vuelo el mismo arribo con 150 pasajeros mas 9 periodistas de diversos medios de Cordoba y autoridades varias, entre ellas, Julian Cook, CEO de FLYBONDI.


20180129_105356_001 Disculpen la calidad del video, sirve mas como testimonio del primer aterrizaje en nuestra provincia, pero la hora, la posición a contraluz del sol que nos dio completamente de frente y cierta suciedad descubierta en el lente nos dejo eso!!!

El vuelo por ser la primera vez tuvo un tiempo de rotación de 35 minutos, desde el arribo a la partida nuevamente a Córdoba!

Hacia la docta, como es conocido popularmente a la Ciudad de Cordoba, partió el vuelo con 89 pasajeros, un numero más que interesante considerando las condiciones del mercado!



Felicitaciones a este nuevo emprendimiento que arriba a nuestra provincia!!!
La misma mejora la conectividad de Mendoza, comunicándonos en forma directa 5 veces por semana con Córdoba, y dos veces con Puerto Iguazú como así también con Bariloche!!, lo cual nos permitira poder tener nuevos destinos turísticos como ser también receptivos de nuevos, como todo el sur de Brasil a traves de Puerto Iguazu!

AeroMundo - EL ONCE TV

AeroMundo - EL ONCE TV
La Aviacion Mundial vista desde PARANA

Motor de busqueda TODALAAVIACION

Búsqueda personalizada