martes, agosto 07, 2018

EN JULIO HUBO RÉCORD HISTÓRICO DE PASAJEROS EN VUELOS DE CABOTAJE




Volaron más de 1,36 millones de personas, un 14% más respecto del mismo mes de 2017, superando a las 1,22 millones que volaron en enero, último mes récord. El 2018 ya acumula un crecimiento del 11% respecto de enero-julio del año pasado, y los asientos vendidos en conexiones internacionales desde el interior acumularon una suba del 31%.

Buenos Aires, 5 de agosto de 2018.- En el marco del plan la Revolución de los Aviones que está impulsando el Ministerio de Transporte de la Nación, el sector aerocomercial argentino continúa creciendo. Según los datos estadísticos elaborados por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), a partir del Sistema Integrado de Aviación (SIAC), durante el mes de julio de 2018 viajaron 1.360.000 pasajeros en vuelos comerciales de cabotaje, lo que marca un récord histórico, superando al registro anterior de 1,22 millones de personas en enero de este año. La cifra de julio representa un 14% más respecto del mismo mes del año pasado, cuando volaron 1.188.000. Y en lo que va del año, acumula un crecimiento del 11%, pasando de 7,13 entre enero y julio de 2017 a 7,93 millones de pasajeros este año.
Aeroparque, Córdoba, Mendoza, Bariloche, Iguazú, Salta, Neuquén, Tucumán, Bahía Blanca, Rosario, Posadas, Formosa y Santiago del Estero registraron enjulio el máximo valor histórico en términos de pasajeros de cabotaje arribados a la terminal. Además, el 23 de julio hubo 50.700 pasajeros en vuelos de cabotaje, máximo historico de movimientos diarios.
Analizando las principales variaciones por aeropuerto contra julio 2017, en pasajeros de cabotaje hubo un incremento del 62% para Mar del Plata (35.500pasajeros); 58% para Posadas (30.200 pasajeros); 57% para Puerto Madryn (8.500 pasajeros); 44% para Santiago del Estero (14.100 pasajeros) y 35% Jujuy (35.300 pasajeros).
Otro hito destacable es que el día 14 de julio el aeropuerto de San Carlos de Bariloche recibió un total de 35 aviones, siendo récord histórico para esta terminal en un único día. Los mismos provenían de distintos puntos del país y de la región: El Calafate, El Palomar, Bahía Blanca, Ezeiza, Córdoba, Rosario y Aeroparque, y de otros países, como Campinas y Sao Paulo de Brasil. Para poder recibir esta cantidad de movimientos, se llevó adelante un trabajo especial en las áreas operativas del aeropuerto, en conjunto con los distintos organismos del Ministerio de Transporte de la Nación y el concesionario. Así, se diseñó una programación que maximiza el uso de la terminal y se implementó con éxito el “Operativo de Control de Hielo y Nieve", en el que se utilizaron equipos tales como, tractores, camiones y barre-nieves de última generación.
Adicionalmente, continúa creciendo el número de pasajeros que conectan entre ciudades del interior sin pasar por Buenos Aires. Por ejemplo, la conexión Bariloche - Rosario tuvo un incremento del 290%; Córdoba – Bariloche, 107%; Córdoba – Iguazú, del 86% y Mendoza - Rosario, del 73%, entre otras (todas en ambos sentidos); así como nuevas rutas como Mendoza – Comodoro Rivadavia, con más de 4.000 pasajeros en el mes. A la vez, se siguen reforzando conexiones que utilizan al aeropuerto de El Palomar, por el cual transitaron 80 mil pasajeros en julio, lo que lo coloca en el 9no lugar en término del número de pasajeros de cabotaje. Desde él se inauguraron en julio las rutas hacia Puerto Iguazú y Santiago del Estero, con 8.900 y 3.400 pasajeros volados, respectivamente.


En el plano internacional, el total de pasajeros se contrajo un 2% contra julio del 2017. Sin embargo, el acumulado anual se mantiene en +7% al comparar contra el período enero - julio 2017, pasando de 8,55 a 9,18 millones de pasajeros, respectivamente. Si se tienen en cuenta los vuelos que conectan con el interior del país, el crecimiento es del 31% en el año, con 1,51 millones de personas contra 1,15 millones que volaron en los primeros siete meses del 2017. Se destaca el caso de Bariloche, donde más de 16.000 pasajeros pasaron a través de él en vuelos internacionales, siendo el crecimiento del 162%: más de 11 mil lo hicieron en la conexión con San Pablo y 4 mil, con Campinas. Actualmente, las rutas más utilizadas son las que unen las ciudades de Córdoba y Mendoza con Santiago de Chile: con 36 y 27 mil pasajeros, respectivamente, escoltadas por Córdoba – Panamá (15 mil pasajeros). En julio se incorporó la ruta Córdoba – Porto Alegre, utilizada por más de 3.000 mil pasajeros. Destacable también es que Mendoza y Tucumán tuvieron récord histórico de pasajeros internacionales arribados a dichas terminales en el mes de julio.
El desarrollo del crecimiento aerocomercial que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación con el plan "La Revolución de los Aviones" incluye la modernización de la infraestructura en 30 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total, se invertirán unos 25.000 millones de pesos durante los próximos dos años para todo el sector aéreo.

sábado, agosto 04, 2018

Turkish Airlines lanza un nuevo video de seguridad en vuelo junto a Warner Bros y LEGO®


LEGO MOVIE EN TURKISH


El nuevo video animado de seguridad de Turkish Airlines reúne a distintos personajes de las películas de LEGO®. Se mostrará en todos los vuelos a partir de hoy y también online.

Ciudad de Buenos Aires, 3 de agosto de 2018.- Turkish Airlines, la aerolínea que vuela a más países y destinos internacionales que cualquier otra aerolínea, lanza un nuevo video de seguridad animado y personalizado, con minifiguras de LEGO® en sorprendentes nuevos roles. El video fue creado por los equipos que ensamblaron las distintas películas de LEGO®: The LEGO® Movie, The LEGO® Batman Movie, The LEGO NINJAGO® Movie" y la muy esperada secuela "The LEGO® Movie 2", en cines a partir de febrero de 2019. Esta última película reunirá a los héroes de la primera en una nueva aventura repleta de acción.

En asociación con Warner Bros. y con los populares personajes de la franquicia de LEGO® Movie, el video de seguridad se mostrará en todos los vuelos a partir de hoy y también se podrá ver online (link al final).

El video de seguridad en vuelo, el primero de este tipo hecho por LEGO®, muestra paso a paso los procedimientos de seguridad a tener en cuenta por los pasajeros en un estilo divertido y único, con un humor sensato aprobado por la aerolínea, cameos de famosos y un número inolvidable de canciones y bailes. Turkish Airlines se enorgullece de tener una de las flotas más jóvenes del mundo y se esfuerza por lograr lo mejor en estándares de seguridad de la aviación. El video tiene como objetivo informar y entretener a los pasajeros, junto con una amplia selección de películas, programas de televisión, música y juegos disponibles en diferentes idiomas en el sistema de entretenimiento a bordo.

M. İlker Aycı, presidente de la Junta y del Comité Ejecutivo de Turkish Airlines, comentó: "Como aerolínea líder a nivel mundial con énfasis en la seguridad, nos complace asociarnos con Warner Bros. y la franquicia The LEGO® Movie para este video. Somos dos marcas que se disfrutan en todo el mundo y reúnen generaciones y culturas en todas partes. Esperamos que nuestros pasajeros puedan disfrutar de este nuevo video, que tiene algo para cada uno".

Blair Rich, presidente de marketing mundial de Warner Bros. Pictures Group y Warner Bros. Home Entertainment dijo: "Estamos encantados de trabajar de nuevo con Turkish Airlines y de ‘ampliar su mundo´ (por su lema Widen your World) incluyendo nuestro colorido universo de LEGO® Movie. La asociación muestra lo mejor de dos marcas diferentes que convergen de una manera inteligente e imaginativa, conectándose con los consumidores y entreteniéndolos ".

El video de seguridad inspirado en la franquicia de LEGO® Movie fue creado por un equipo de producción compuesto por 16 artistas conceptuales, 3 artistas de diseño, 7 animadores y 4 técnicos de iluminación. Con una duración de más de 950 días completos, los especialistas utilizaron 2.938.840 ladrillos LEGO® para animar la acción. Se utilizaron un total de 9,658,631 horas de CPU (unidades de procesamiento central) para generar 973 versiones de animación. Se crearon 30 versiones diferentes del nuevo video de seguridad, tanto en inglés como en turco, para cubrir los detalles de seguridad de los 15 modelos diferentes de aviones de la flota de Turkish Airlines.

El video de seguridad en vuelo será la "mayor asociación con el elenco más pequeño jamás ensamblado", dando a entender que hay mucho más por venir de la alianza de Turkish Airlines y la franquicia de la película LEGO®. Antes del lanzamiento mundial de "The LEGO® Movie 2", Turkish Airlines lanzará una campaña de televisión global, aviones ploteados con temática de cine, activaciones en vuelo y en el aeropuerto e incluso un segundo video de seguridad. ¡Una asociación avocada a entretener y deleitar!



jueves, agosto 02, 2018

LADRONES DESTRUYERON EL AERODROMO DE SANTA CRUZ




El personal policial de la ciudad portuaria se encuentra haciendo averiguaciones por los daños y por el posible intento de robo que sufrió la estación del aeródromo en la madrugada del martes. Los malvivientes ya estarían identificados.

Un lamentable hecho se registró en horas de la madrugada del martes en la ciudad de Puerto Santa Cruz, cuando surgió la noticia de la tentativa de robo que sufrió el aeródromo de la localidad.
Fuentes policiales consultadas por La Opinión Austral dieron cuenta del suceso indicando que fue cerca de las 2 de la madrugada, cuando el personal de la aeroestación ubicada en el ingreso de la localidad dio aviso al Comando Radioeléctrico por la activación de la alarma y del estallido de vidrios de las instalaciones.

Una comisión, conformada por el personal del Comando y de la Comisaría local, tardó minutos en llegar y, a su arribo, los agentes se entrevistaron con los trabajadores de la estación meteorológica, también emplazada en el mismo edificio.
Según se pudo saber, uno de los trabajadores de guardia del lugar avisó a la Policía por la activación de la alarma de seguridad de un sector alejado al suyo y que, al acercarse a esa zona, notó los destrozos que había sufrido el aeródromo.

De igual manera, los agentes se entrevistaron con todo el personal presente en la aeroestación, pero nadie habría visto nada. Al tratarse de una zona alejada de la ciudad, tampoco se pudo tomar el testimonio de vecinos que podrían vivir en inmediaciones al lugar del hecho.

También, al tratarse de un lugar tan alejado, se presume que los malvivientes circularían en auto y que, al percatarse del sonido de la alarma, habrían desistido en su accionar y escapado del lugar, escondiéndose en la oscuridad. Ante esta posibilidad, se supo que, tras conocerse el hecho, se realizaron rastrillajes en la zona y se incrementaron los controles en el acceso y egreso de Puerto Santa Cruz, ya que los delincuentes podrían haberse escapado a la ciudad hermana de Piedra Buena.
En la continuidad de las diligencias de rigor llevadas adelante por la Policía, minutos después arribó el personal del Gabinete de Criminalística y realizó las pericias realizando una inspección ocular y tomando una secuencia fotográfica del lugar del hecho.

Ya en la mañana de ayer, se secuestraron las cámaras de vigilancia con las que cuenta el aeródromo en la zona de la plataforma, lugar donde ocurrieron los hechos, y desde la Policía confirmaron que los delincuentes ya estarían identificados, además de indicar que hubo un intento de ingreso no permitido dentro del establecimiento. Por esta situación, se espera que en las próximas horas surjan novedades sobre el paradero de los antisociales.

No se descartan posibles allanamientos para dar con los delincuentes, con el fin de que comparezcan ante la Justicia local por la causa de “daños al patrimonio público y tentativa de robo”.
Vecinos preocupados
En el último tiempo, se ha registrado una crecida en los hechos de inseguridad, tanto en Puerto Santa Cruz como en Piedra Buena, y la situación no ha pasado desapercibida por los vecinos de las ciudades hermanas.


Aunque hasta el momento no se registró una conexión entre este último hecho con otros de similares modalidades, fuentes policiales indicaron a este medio que se está haciendo “demasiado común” la modalidad de realizar hechos delictivos o vandálicos en una localidad para luego refugiarse en la otra y que, por esto, se han incrementado los controles en los accesos y egresos.


NOTA DE PRENSA DE FLYBONDI

Estimados pasajeros,

Hoy elegimos este canal para contarles algo importante. Cumplimos 6 meses desde que hicimos nuestro primer vuelo. Y con grandes desafíos diarios, logramos hacer y crecer mucho. 

Somos una empresa nueva, argentina, y la única low cost. A fines de enero de 2018 lanzamos nuestro servicio en un país en donde no existía la posibilidad de viajar a precios bajos:

  • Trajimos 5 aviones Boeing 737-800 Nueva Generación
  • Inauguramos 17 rutas (a algunas de ellas, hacía más de 18 años que no llegaba una nueva aerolínea)
  • Generamos cientos de empleos directos e indirectos
  • Nuestros vuelos inauguraron el primer aeropuerto low cost del país
Más de 360.000 personas pudieron volar con nosotros. Y hay otro dato que nos llena de satisfacción: cerca de 60.000 son las personas que viajaron en avión por primera vez en su vida.

Todo esto fue posible porque Flybondi está integrada por un equipo de 450 personas apasionadas e innovadoras, y sobre todas las cosas, altamente capacitadas y comprometidas. Es un orgullo tener en el equipo a muchos referentes de la industria aeronáutica y con años de experiencia en aerolíneas de bandera y privadas, tanto del mercado argentino como internacional.

También queremos hablar de las dificultades. Cuando comenzamos nuestra operación se dictó una restricción judicial en el Aeropuerto El Palomar que no nos permitió operar todos los vuelos que teníamos programados (previamente aprobados). Luego, a lo largo de estos meses, tuvimos eventualidades operativas y técnicas que generaron cancelaciones y reprogramaciones. A su vez, limitaciones externas que nos impactaron directamente.

Cuando hay baja visibilidad por condiciones climáticas, el Aeropuerto El Palomar cierra sus operaciones y afecta a toda nuestra programación. De hecho, la semana pasada el aeropuerto estuvo cerrado durante casi 72 horas lo que provocó la cancelación de muchos vuelos en alta temporada. Lamentamos mucho los inconvenientes que esto generó en nuestros pasajeros. Las autoridades gubernamentales están trabajando para que antes de fines de agosto el Aeropuerto El Palomar esté normalizado.

Otro tema que queremos contarles es sobre el único incidente que tuvimos, llamado “tail strike” o impacto de la parte inferior del avión con la pista. Ocurrió en Puerto Iguazú en el inicio del despegue, cuando el avión iba a baja velocidad. Nuestra tripulación a bordo actúo muy rápidamente y siguiendo el proceso que indica el protocolo. La seguridad operacional es y será siempre nuestro valor prioritario. Es importante también decirles a todos que las aerolíneas low cost son las más seguras estadísticamente (Fuente: Jardine Lloyd Thompson Group plc, líder mundial broker de seguros de aviaciones).

Ser nuevos y ser los primeros, además tiene la complejidad de ponerse de acuerdo con distintos interlocutores sindicales de la industria. En estos 6 meses de operación tuvimos situaciones delicadas, falsas acusaciones y denuncias injustificadas. A nosotros no nos gusta que nos impongan cosas por el sólo hecho de que siempre se hicieron así. Por eso Flybondi no aceptará la intimidación como manera de diálogo. Tampoco que los líderes sindicales sean insensatos en su accionar, al extremo de hacer declaraciones irresponsables que tienen la intención de infundir miedo en las personas.

Respecto a las denuncias presentadas recientemente por dos fiscales, quisiéramos aclarar que la compañía no ha sido notificada de ninguna resolución. El incidente en Iguazú es el noveno de una aerolínea comercial este año en Argentina, resulta llamativo que este sea el único denunciado por un fiscal.

Flybondi no es de ningún funcionario del gobierno, ni de ningún partido político. Es una empresa que toma sus propias decisiones, en el marco del respeto a nuestras leyes. Siempre buscaremos tener vínculos profesionales con las autoridades que nos gobiernan a nivel nacional, provincial y local. El mapa político del país es de muchos colores y nosotros no gestionamos con la ideología.

Finalmente, recordarles que el 93% de los argentinos no usa el avión para moverse dentro del país. Esto quiere decir: millones de personas que no vuelan porque no pueden pagarlo. 

Y viajar en avión puede ser mucho más barato. Con el quite de la regulación de la banda mínima, que limitaba la tarifa de los pasajes, ahora vamos a ofrecer precios realmente bajos. Podemos hacerlo porque el modelo low cost está basado en la eficiencia de los procesos, y eso no implica que se realice menos mantenimiento ni se degrade la seguridad.

Somos una línea aérea argentina que va a crecer durante los próximos años, va a generar miles de puestos de trabajo, contribuir al desarrollo de las economías regionales y a continuar invirtiendo en el futuro de la conectividad. Flybondi va a tener un impacto social y económico fuerte en el país. 

Gracias a todos los que ya volaron por Flybondi, a los que lo harán, a los que no lo hicieron pero nos sumaron una opinión o una oportunidad de mejora. Y a los que nos critican, porque también de ellos aprendemos. ¡No es fácil cambiar los cielos argentinos, pero lo estamos haciendo gracias a ustedes!

Seguiremos trabajando para lograr los estándares de calidad que queremos. Queremos ser mejores. Vamos a ser mejores.



Julian Cook
CEO 


EANA AMPLIÓ LA UTILIZACIÓN DEL CONTROL RADAR



EANA – Empresa Argentina de Navegación Aérea, del Ministerio de Transporte, continúa introduciendo mejoras en el espacio aéreo del país, ahora con la ampliación del denominado ‘control radar’ a otros dos sectores, de Córdoba y Mendoza. Esto beneficia a los vuelos que se realicen por encima de los 6.000 metros de altitud, para una mayor eficiencia.


¿En qué consiste?

Tradicionalmente, el control del tránsito aéreo dependía de la información suministrada por los pilotos a los controladores aéreos mediante comunicación radial en el espacio aéreo controlado dentro de las aerovías. A partir de hoy, los controladores efectúan la observación directa del desplazamiento de las aeronaves que circulan entre los 5.945 metros y los 13.715 m por medio de radares, en otros dos sectores del espacio aéreo.

Esta nueva modalidad de control, que fuera introducida primero en la Región de Información de Vuelo (FIR*) Ezeiza y más recientemente en la porción principal de la FIR Córdoba (sólo en aerovías), beneficia ahora a todas las aeronaves que se desplacen en esos niveles de vuelo por la FIR Mendoza y el Sector Sur de la FIR Córdoba.

* FIR (Flight Information Region): Espacio aéreo de dimensiones determinadas en el cual se brindan los servicios de Información y Alerta de Vuelo. El espacio aéreo argentino está dividido en cinco FIRs, denominadas Comodoro Rivadavia, Ezeiza, Córdoba, Mendoza y Resistencia.


Beneficios esperados

  • Reducción de la separación entre un avión y el que le precede en igual recorrido, gracias a lo cual es posible dar cabida a más aeronaves a una misma altitud o nivel de vuelo.
  • Reducción del consumo de combustible y emisiones de CO2.
  • Incremento en la utilización de niveles de vuelo óptimos, en los cuales las aeronaves vuelan con mayor eficiencia.
  • Reducción de las tareas que no implican comunicación directa entre piloto y controlador.
  • Reducción de la duración de las comunicaciones entre piloto y controlador.
  • Incremento de la capacidad de vuelos que puede atender un sector del espacio aéreo.
El desarrollo del crecimiento aerocomercial que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación con el plan "La Revolución de los Aviones" incluye la modernización de la infraestructura en 19 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total, se invertirán 22.000 millones de pesos durante los próximos dos años para todo el sector aéreo.

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 2 de agosto de 2018

viernes, julio 27, 2018

C-27J SPARTAN RUMANO INTERVIENE EN LUCHA CONTRA EL FUEGO EN GRECIA

C-27J LUCHA CONTRA EL FUEGO

CARACTERISTICAS TECNICAS C 27J


C-27J


Un avión C-27J Spartan de la Fuerza Aérea rumana configurado para la extinción de incendios, así como el avión C-130 Hércules, para el apoyo logístico y el personal están listos para intervenir en el caso de Grecia. El ministro de Defensa rumano Mihai Fifor, aseguró a su homólogo griego, Panos Kamenos, la disponibilidad del ejército rumano para ayudar a las autoridades en Atenas.

La Fuerza Aérea Rumana ha preparado un avión C-27J Spartan configurado para la extinción de incendios, así como aviones C-130 Hércules, para apoyo logístico, con un total de unos 20 soldados, miembros de la tripulación y personal de apoyo, capaces de despegar en cualquier momento a Grecia", según informó el Ministerio de Defensa rumano.

Michael Fifor, ministro de Defensa de Rumania, sostuvo el martes una serie de conversaciones telefónicas con el ministro de Defensa griego, Panos Kamenos, sobre la situación de emergencia en la región de Attica después del devastador incendio manifestado en los últimos días, lo que resultó en la pérdida de la vidas humanas.

La autoridad rumana aseguró a su par griego de la plena disponibilidad del ejército rumano para intervenir con la fuerza y los medios para apoyar a las fuerzas que actúan sobre la zona afectada.
Al menos 74 personas han muerto en los incendios forestales en la región del Áttica, que se encuentra cercana a la capital griega, Atenas, según la última información de las autoridades.

domingo, julio 22, 2018

NUEVOS PROCEDIMIENTOS DE VUELO INSTRUMENTAL PARA LOS AEROPUERTOS DE MENDOZA Y EL CALAFATE


EANA – Empresa Argentina de Navegación Aérea, del Ministerio de Transporte, anuncia la puesta en servicio de nuevas cartas de procedimientos instrumentales para otros dos aeropuertos argentinos. Esta vez, el beneficio alcanza a los aeropuertos "Gobernador Francisco Gabrielli", de Mendoza y "Comandante Armando Tola", de El Calafate. Varios de los nuevos procedimientos emplean la tecnología Navegación Basada en la Performance (PBN por su sigla en inglés), cada vez más difundida en Argentina gracias al trabajo sostenido de modernización de los servicios de navegación aérea que lleva adelante EANA.

A partir hoy, el área terminal de Mendoza cuenta con 18 nuevos procedimientos instrumentales, mientras que el área terminal de El Calafate cuenta con 16 nuevos procedimientos. En ambos aeródromos se rediseñó el área terminal respectiva, para que los vuelos que llegan y salen lo hagan siguiendo trayectorias separadas, facilitándose la circulación y agilizándose el movimiento de aeronaves. Las cartas instrumentales incorporadas ahora incluyen procedimientos –entradas, aproximaciones y salidas estandarizadas- tanto PBN como convencionales, y para todas las cabeceras de las pistas de ambos aeropuertos.

Los procedimientos PBN se basan en el empleo de señales satelitales, aportando redundancia –y una confiabilidad superior- a los sistemas tradicionales de radio-ayudas. El uso de procedimientos PBN no frena ni reemplaza las inversiones en radio-ayudas, sino que brinda una redundancia a los sistemas radioeléctricos. Como elemento esencial de la Revolución de los Aviones, EANA avanza a ritmo sostenido con la modernización de los servicios de navegación aérea.

EL ING. GABRIEL GIANNOTTI ES EL NUEVO PRESIDENTE DE EANA



La Empresa Argentina de Navegación Aérea SE - EANA-, organismo dependiente del Ministerio de Transporte, anuncia el nombramiento del Ing. Gabriel Giannotti como su nuevo Presidente y Gerente General, en reemplazo del Dr. Agustín Rodríguez Grellet, quien dejó el cargo a comienzos de esta semana.

Gabriel Giannotti llega a EANA a aportar toda su experiencia para continuar consolidando y fortaleciendo el sistema de navegación aérea del país. Ejerció durante muchos años la función de consultor de empresas, trabajando para una de las principales firmas de consultoría a nivel mundial.

Durante el último año y medio se desempeñó como asesor operacional de la Presidencia del grupo Aerolíneas Argentinas en temas tales como análisis de flota y rutas, operaciones aéreas y terrestres, y seguridad operacional, entre otros. Trabajó además como piloto de Austral Líneas Aéreas durante los últimos 23 años.

Es Ingeniero Industrial egresado de la Univ. de Buenos Aires y obtuvo un MBA en la Escuela de Negocios INSEAD, Fontainebleu, Francia.

lunes, julio 16, 2018

NOTICIAS BOEING DESDE FARNBOROUGH 2018


FARNBOROUGH, Reino Unido , 16 de julio de 2018 /


 PRNewswire / - Boeing [NYSE: BA] y Jet Airways confirmaron que la aerolínea india hizo un pedido de 75 737 MAX 8 aviones adicionales durante una ceremonia de firma en el Farnborough International Airshow de 2018. El pedido, valorado en $ 8,8 mil millones a precios de lista actuales, se publicó anteriormente como no identificado en el sitio web Boeing's Orders and Deliveries.
Este pedido de 75 aviones MAX adicionales ayuda al transportista indio a ampliar su red para satisfacer la creciente demanda en el mercado de aviación de más rápido crecimiento en el mundo.
"Nuestro último pedido de 75 aviones Boeing 737 MAX adicionales refleja nuestra asociación de larga data con Boeing y confía en nuestra fe en los aviones que fabrican", dijo Naresh Goyal , presidente de Jet Airways. "El MAX nos permitirá ofrecer a nuestros huéspedes una experiencia superior y bien diferenciada utilizando una flota moderna, confiable y eficiente en el uso de combustible. El pedido también enfatiza el compromiso de Jet Airways con el crecimiento y el potencial del mercado de la aviación de la India".
En junio, la compañía con sede en Mumbai recibió su primer MAX, un nuevo y mejorado 737 que ofrece una mejora de dos dígitos en la eficiencia del combustible y una mayor comodidad para los pasajeros. Estos nuevos aviones llegan a un mercado de aviación indio que continúa creciendo a tasas significativas. Según los datos de la industria, el tráfico aéreo nacional en la India ha crecido alrededor del 20 por ciento en cada uno de los últimos cuatro años.
"Nos sentimos honrados de extender nuestra profunda asociación con Jet Airways a medida que modernizan su flota con los aviones de pasillo único más capaces", dijo Kevin McAllister, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes . "Esto es un testimonio de la economía y confiabilidad líderes del mercado del 737 MAX. Confío en que estos nuevos aviones respaldarán la expansión nacional e internacional de Jet Airways".
Jet Airways es la segunda aerolínea más grande de la India con una flota de casi 120 aviones que prestan servicio a más de 60 destinos en 15 países de Asia , Europa y América del Norte .
La familia MAX 737 logra una eficiencia de combustible superior y alcance a través de los últimos motores LEAP-1B de CFM International, aletas de tecnología avanzada y otras mejoras. El avión también cuenta con la firma Boeing Sky Interior y grandes pantallas de cabina de vuelo.


GOL AMPLIA PEDIDO Y CAMBIA ALGUNOS MAX…

 El nuevo acuerdo convierte algunas órdenes MAX 8 en el modelo MAX 10 más grande, agrega 15 jets más

FARNBOROUGH, Reino Unido , 16 de julio de 2018 / PRNewswire - HISPANIC PR WIRE / - Boeing (NYSE: BA) y GOL Airlines anunciaron hoy que la aerolínea brasileña está agregando al miembro más nuevo y más grande de la familia 737 MAX con un nuevo contrato que convierte 30 MAX actuales ordena al 737 MAX 10.
GOL también realizó un nuevo pedido de 15 aviones MAX 8 más, elevando los pedidos MAX totales de GOL a 135. La aerolínea brasileña dice que los aviones avanzados ayudarán a GOL a cumplir su compromiso de mejorar aún más la eficiencia operacional volando una flota joven, moderna y segura.
"Este nuevo pedido se alinea con nuestra política estratégica de reducir los costos de operación operando una flota estandarizada. Confiamos en que el 737 MAX 10 ofrecerá ventajas competitivas significativas para GOL y nos permitirá continuar modernizándonos con nuevos aviones. continuar reduciendo el costo del transporte aéreo en Brasil , así como apoyar una red más grande, lo que nos permite agregar nuevos destinos ", dijo Paulo Kakinoff, Director Ejecutivo de GOL. "Esperamos con ansias volar el MAX y aprovechar su eficiencia y la comodidad de los pasajeros". 
Un 737 MAX 10 le permitirá a GOL atender cómodamente a más de 30 pasajeros adicionales en comparación con su 737 MAX 8, que tiene capacidad para hasta 186 pasajeros en la configuración de la aerolínea. La capacidad adicional proporcionará a GOL una mayor flexibilidad y una ventaja competitiva de costos ya que el MAX 10 tendrá el menor costo por asiento de cualquier avión de pasillo único en el mercado.
"El aumento de la capacidad de asientos por aeronave no solo reduce los costos de transporte de pasajeros, sino que también mejora nuestra capacidad de distribuir pasajeros dentro de nuestras grandes redes de vuelos internacionales nacionales y en crecimiento", dijo Kakinoff.
GOL recibió su primer avión 737 MAX el mes pasado, iniciando una renovación de la flota que continuará hasta el 2028. El operador de Boeing está listo para ser el mayor operador de MAX en Latinoamérica .
"Esta orden muestra por qué GOL ha sido pionera en viajes aéreos de bajo costo en Brasil . La aerolínea siempre está buscando formas de ofrecer las mejores tarifas a sus clientes. GOL podrá hacerlo con la capacidad adicional del 737 MAX 10. e inmejorable economía ", dijo Ihssane Mounir , vicepresidente senior de ventas comerciales y marketing de The Boeing Company. "Continuamos viendo una fuerte demanda del mercado para el modelo MAX más grande gracias a la capacidad adicional y sus costos operativos insuperables".
La familia 737 MAX está diseñada para ofrecer a los clientes un rendimiento excepcional, con menores costos por asiento y un rango extendido que abre nuevos destinos en el mercado de pasillo único. El 737 MAX incorpora los últimos motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnología avanzada, Boeing Sky Interior, grandes pantallas de cabina de vuelo y otras características para ofrecer la mayor eficiencia, fiabilidad y confort para los pasajeros en el mercado de pasillo único.




Boeing y Qatar Airways finalizan el pedido de cinco 777 cargueros

- La compra refleja la creciente confianza en el mercado de carga aérea y la familia de cargueros líderes en la industria de Boeing



FARNBOROUGH, Reino Unido , 16 de julio de 2018 / PRNewswire / - Boeing [NYSE: BA] y Qatar Airways finalizaron un pedido de cinco 777 aviones de carga en el Farnborough International Airshow de 2018. El acuerdo, valorado en $ 1,7 mil millones a precios de lista actuales, se anunció como un compromiso en abril.
Al anuncio asistieron el Ministro de Finanzas del Estado de Qatar y el Presidente de Qatar Airways, Su Excelencia Ali Shareef Al Emadi.  
"Estoy encantado de seguir mejorando nuestra flota de carga y agregar cinco aviones Boeing 777 Carguero", dijo el presidente ejecutivo de Qatar Airways Group, Su Excelencia el Sr. Akbar Al Baker . "En los últimos 15 años, Qatar Airways Cargo ha crecido a un ritmo constante y global, convirtiéndose en el tercero más grande del mundo. No podríamos haber logrado este éxito sin nuestra relación resiliente con Boeing".
Qatar Airways, uno de los principales operadores de carga del mundo, opera una flota de 13 777 cargueros y dos cargueros 747-8. Con este último pedido, la aerolínea aumentará su flota de Boeing Freighter a más de 20 aviones. 
"Estamos orgullosos de que Qatar Airways reconozca el valor del 777 Freighter y continúe invirtiendo en este avión para atender sus crecientes operaciones de carga", dijo Kevin McAllister, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes . "Seguimos viendo un resurgimiento en el mercado de carga aérea y confiamos en que Boeing, la familia de cargueros líder en la industria, está bien posicionada para cumplir con los requisitos de nuestros clientes".
Boeing ahora ha vendido 65 aviones de fuselaje ancho en 2018 y más de 180 aviones de fuselaje ancho desde comienzos de 2014, lo que equivale a una participación del 98 por ciento del mercado. En ese mismo tiempo, Boeing ha entregado más de 140 aviones de carga de fuselaje ancho, lo que se traduce en un 92 por ciento de las entregas.
El 777 Freighter es capaz de volar 4.900 millas náuticas (9,070 kilómetros) con una carga útil de 112 toneladas (102 toneladas métricas o 102,000 kg). El largo alcance del avión se traduce en ahorros significativos, ya que un menor número de paradas significa menores tarifas de aterrizaje, menos congestión, menores costos de manejo de la carga y tiempos de entrega más cortos.




Boeing y DHL Express anuncian la compra de 14 aviones de carga Boeing 777



FARNBOROUGH, Reino Unido , 16 de julio de 2018 / PRNewswire / - Boeing [NYSE: BA] y DHL anunciaron hoy que la compañía aérea internacional líder ha realizado un pedido y compromiso para 14 Boeing 777 Freighters, y derechos de compra para 7 buques de carga adicionales.
El acuerdo de orden de $ 4.7 mil millones , a precios de lista actuales, se dio a conocer en la inauguración del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2018. Una parte del pedido no se identificó previamente en el sitio web de pedidos y entregas de Boeing. Cuando se completa el pedido completo, también aparecerá en el sitio web.
"Estamos encantados de anunciar la adquisición de 14 nuevos 777 cargueros a medida que renovamos parte de nuestra flota de largo recorrido con este tipo de carguero eficiente en combustible de primera clase que dará un paso significativo hacia el objetivo de cero emisiones de DHL para el 2050", dijo Charlie Dobbie , presidente ejecutivo de Global Network Operations & Aviation.
DHL fue el primer operador expreso en 2009 en introducir el 777 para realizar servicios críticos de larga distancia. El tipo de avión ha demostrado ser el carguero grande más confiable que conecta los principales mercados en todo el mundo, lo que refuerza la calidad del servicio para los clientes expresos de DHL. El nuevo pedido duplicará el tamaño de la flota 777 global de DHL, permitiendo que más mercados y clientes se beneficien de un avión con capacidad única.
"El 777 Freighter es un avión perfectamente adaptado a las necesidades de DHL, que ofrece una excelente capacidad de carga útil, con una gama increíble para dar servicio a su extensa red intercontinental y fiabilidad sin igual", dijo Kevin McAllister, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes .
La demanda global de transporte aéreo creció en casi un diez por ciento el año pasado, con un crecimiento de la demanda que superó el crecimiento de la capacidad en un factor de tres. La expansión de las ventas transfronterizas de comercio electrónico, por ejemplo, crecerá a $ 4,48 billones en 2021, lo que significa un crecimiento del 19,2 por ciento anual. La inversión de DHL en el 777 Freighters es una respuesta directa a la creciente demanda de capacidad global expresada.
Como el avión de carga bimotor más grande del mundo, el Boeing 777 Freighter es capaz de volar 4.900 millas náuticas (9.070 kilómetros) con una carga de 102 toneladas.

jueves, julio 12, 2018

PR-ZGQ: EMBRAER E2 " PROFIT HUNTER III "



Se pudo apreciar recientemente en el Aeropuerto de Santa Maria (Brasil) el Embraer E-190-E2, matriculado PR-ZGQ (cn 19020004).

El mismo se pudo apreciar con el nuevo esquema de pintura, ya listo para irse a presentar al festival internacional de FARNBOROUGH 2018, el mismo como es de publico conocimiento se realiza en Inglaterra todos los años, y en esta ocasión se presentara con el esquema PROFIT HUNTER III, una de las mejores apreciadas en evento alguno, como podrán apreciar en la galería fotográfica!


El PR-ZGQ fue pintado en las instalaciones de EMBRAER el día 04 de julio y presentado oficialmente tres días mas tarde! 
El mismo día de la presentación la aeronave partió a una gira por Colombia y México, y el dia 10 de julio, partio desde el Aeropuerto Internacional de Toluca a Inglaterra, realizando escalas en Bermuda y Santa Maria.



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