miércoles, octubre 17, 2018

NORWEGIAN ARGENTINA DESEMBARCA EN MENDOZA....

TEXTO: Adrian Javier Anzorena

FOTOS: Adrian Valdez y TODA la Aviacion.


Luego del aterrizaje de “Astor” el CEO local y comandante del primer vuelo AEP-MDZ de Norwegian Argentina, Ole Christian Melhus, personalmente nos recibió en la base del escenario preparado a efectos de la conferencia, esperando el saludo protocolar de los que participamos de la rueda.

















Una vez que las autoridades de AA2000, el Gobierno de Mendoza y el Director de Comunicaciones y Asuntos Públicos de la empresa se ubicaron, el Capitán Melhus procedió a ocupar el centro de la mesa.



Todo empezó con los agradecimientos de rigor en prolijo inglés, y posteriormente pidió permiso para continuar en español su alocución.

 “Hoy es un día muy especial para muchos de nosotros, es un sueño hecho realidad, no sólo para nosotros, sino también para los argentinos que, en el futuro, puedan viajar junto a sus familias con tarifas bajas."

El gobierno y muchas personas han trabajado muy duro para que Norwegian Argentina llegue a esta etapa. Permítanme, en nombre de Norwegian, expresar nuestro sincero agradecimiento a todos ustedes que hicieron posible establecer a Norwegian Argentina.

Ya que muchas personas han contribuido a hacer que todo esto suceda y me permito agradecer especialmente al Presidente Macri, al Ministro de Transporte Guillermo Dietrich, al Secretario de Turismo Gustavo Santos, lo de ellos es algo que me impresiona mucho cómo están trabajando por su país, todo esto demuestra que están haciendo un trabajo fantástico.

Me gustaría agradecer especialmente a Tomás Insausti y a su equipo en ANAC, estamos muy impresionados, a todos Uds. y a muchos otros me gustaría expresar mi humilde gratitud, y aprecio por su continuo apoyo y confianza en Norwegian, mucha gracias. Thank you very much!”

A continuación, el encargado de tomar la palabra fue el representante del Ente de Turismo de Mendoza, Sr. Marcelo Montenegro, quién agradeció y dio la bienvenida a Mendoza de Norwegian, además de acercarle los saludos y mejores augurios de éxito de parte del Gobernador Alfredo Cornejo.

Aseguró que se realizó un trabajo arduo para volver a su funcionalidad al Aeropuerto de Mendoza, destacando el esfuerzo que hace el gobierno provincial por incrementar el flujo de pasajeros que visiten Mendoza y que regresen frecuentemente, cerrando el año con aproximadamente 200 vuelos semanales conectados con destinos que no estaban previstos en el corto plazo.

Promediando la conferencia tomó la palabra por AA2000 el representante de la empresa en Mendoza, quién acercó la realidad de la creciente actividad aeroportuaria, tanto que en el último año creció en un 14% la cantidad de vuelos que operan en Mendoza y esperando un crecimiento promedio del 9% para el próximo periodo de estudio. Hizo hincapié en el trabajo y tesón de los mendocinos y que pueden ofrecer a Norwegian una excelente herramienta para potenciar su presencia en el mercado.

El corolario de la conferencia fue de sello argentino, Lautaro Greco fue el encargado de, con bandoneón en falda, recelar melodías de Astor Piazzola.

En una improvisada entrevista, fuera de protocolo, pudimos hablar con el Director de Comunicaciones y Asuntos Públicos para Norwegian Argentina, Matias Maciel.
Haciendo referencia a los futuros livery de la empresa destacó que los mismos serán de destacados personajes de acervo cultural argentino.
En materia de vuelos, nos informó que la frecuencia de vuelo AER-MDZ será diaria y el horario de arribo a Mendoza a las 13.35 hs, hoy demorado por los actos protocolares en Aeroparque, desde Aeroparque a Córdoba la frecuencia será de dos vuelos diarios.
En cuanto al los servicios a bordo, noviembre será el puntapié para el servicio de WI-FI onboard gratuito.

Hacia fin de año estarán en la grilla Iguazú, Bariloche, Salta y Neuquén, respecto a Mendoza, el próximo año será el comienzo de la segunda etapa de crecimiento de la compañía.

“Norwegian viene recibiendo las mejores valoraciones en Europa, en los últimos seis años fue elegida como la mejor aerolínea en su segmento, y realmente ofrece un servicio con muy altos estándares, es una flota muy moderna a nivel global, cuenta con una flota de 2 años y medio de antigüedad y, en Argentina estamos iniciando operaciones con una flota que no supere el año y medio, eso nos permite ser muy eficientes en la operación y al mismo tiempo ofrecer tarifas mucho más baratas, justamente por la eficiencia en el uso de combustible que permiten los aviones nuevos.”

El compromiso de la empresa es que su filial argentina sea con capital humano nativo, y crecer para ser la opción de transporte aéreo del país que brinde calidad y economía.


viernes, octubre 12, 2018

APLICAN NUEVA TECNOLOGÍA EN CINCO AEROPUERTOS DEL PAÍS





Sustanciales mejoras benefician a Aeroparque Jorge Newbery, Córdoba, Ezeiza, Neuquén y Rosario. Se reducen los tiempos de vuelo, el consumo de combustible y las emisiones de CO2.

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 12 de octubre de 2018  ̶ La circulación aérea en cinco aeropuertos argentinos se ve mejorada ahora con la incorporación de tecnología satelital que efectuó EANA – Empresa Argentina de Navegación Aérea SE, del Ministerio de Transporte de la Nación. Las modificaciones introducidas acortan los tiempos de vuelo, el empleo de tripulaciones y aviones, y reducen el consumo de combustible y las emisiones atmosféricas.

En Ezeiza y Aeroparque Jorge Newbery se modificaron las trayectorias que los aviones pueden volar siguiendo señales satelitales –con la tecnología PBN- mejorando su diseño original. En Neuquén, la tecnología PBN se suma al guiado que los aviones reciben por señales de equipos de tierra para su aproximación a las pistas. Gracias a ello, se incrementa la seguridad operacional gracias al grado de precisión y redundancia entre la tecnología convencional y PBN.

En Córdoba, en cambio, se implementan nuevos procedimientos de aproximación a la cabecera de pista 05. Se trata de una solución de contingencia mientras se realizan trabajos de infraestructura en pista la 18-36. En el caso del aeropuerto de Neuquén se diseñaron nuevas trayectorias PBN para toda el área terminal, además de otras tradicionales, basadas en el empleo de señales terrestres. 

En el aeropuerto de Rosario, donde las modificaciones introducidas son mayores, se aplicaron nuevos procedimientos, tanto convencionales como PBN, que arrojan un ahorro total estimado en 52.700 millas náuticas (94.860 km), 184.045 kg de combustible y 581.031 kg de CO2 al año.
La disponibilidad de más y mejores cartas de aproximación en los aeropuertos aporta grandes beneficios para las regiones circundantes, gracias a la reducción de las demoras, los desvíos y las cancelaciones de vuelos por condiciones meteorológicas desfavorables. Esto significa una mayor confiabilidad de servicio.

Desde 2016, EANA viene rediseñando el espacio aéreo argentino a fin de hacerlo más eficiente y elevar sus niveles de seguridad operacional, como parte de la modernización de los servicios de navegación aérea, pilar esencial de la Revolución de los Aviones impulsada por el Ministerio de Transporte. Desde entonces, EANA introdujo mejoras con tecnología PBN en 25 aeropuertos. Contando los nuevos procedimientos, al finalizar 2018 el mapa PBN trazado por EANA incluirá 28 aeropuertos. En 2019, esta cifra trepará a los 38 aeropuertos.

domingo, octubre 07, 2018

Astor, el primer avión de Norwegian Air Argentina, regresó hoy al país tripulado por su CEO local




  • El Boeing 737-800, con matrícula LV-HQH, volvió al país tripulado por el CEO local y los dos primeros pilotos argentinos de la aerolínea.
  • La primera aeronave, de un año y medio de edad, rinde homenaje al músico Astor Piazzolla con una imagen en su cola.
  • Norwegian ya vende pasajes para sus vuelos de cabotaje, que se iniciarán el próximo 16 de octubre.
Esta tarde regresó al país la primera aeronave de Norwegian Air Argentina, el Boeing 737-800, en cuya cola se rinde homenaje al músico Astor Piazzolla. La aeronave, con matrícula LV-HQH y un año y medio de edad, aterrizó en el aeropuerto internacional de Ezeiza a las 17:58 horas, tripulado por el CEO local de la aerolínea, el capitán Ole Christian Melhus, y los dos primeros pilotos de la compañía para sus operaciones en el país, Edgar Boese y Martín Bessone.
El avión partió el viernes por la mañana del aeropuerto de Arlanda, en Estocolmo (Suecia), y realizó su primera parada en Gran Canaria, en España. En tanto, esta mañana partió de allí hacia Natal, en Brasil, donde realizó una nueva parada para la carga de combustible, antes de dirigirse a su destino final, en Ezeiza.
“Es un verdadero placer ser parte de la tripulación que trae de regreso a Astor a la Argentina, junto con Edgar (Boese) y con Martín (Bessone). Es una magnífica aeronave y no veo la hora de que sea 16 de octubre para que Astor empiece a volar los cielos argentinos”, expresó Melhus desde Gran Canaria, durante la primera escala técnica. Asimismo, agregó que “Norwegian llegó a la Argentina con un proyecto de largo plazo y el firme propósito de ofrecer tarifas accesibles para todos, contribuir a la conectividad dentro del país e impulsar la llegada de turistas del resto del mundo”.



La primera de las aeronaves de Norwegian Air Argentina, que había llegado por primera vez al país enero de este año, regresó a Europa en mayo, para ser operado allí por Norwegian Air Internacional, durante la temporada alta del hemisferio boreal. Ya de regreso en nuestro país y con la matrícula argentina LV-HQH, el avión comenzará a operar el próximo 16 de octubre las rutas que conectarán Buenos Aires con Córdoba, con dos vuelos diarios, y Buenos Aires con Mendoza, con una frecuencia diaria.

El Boeing 738-800 de Norwegian Air Argentina cumple con los más altos estándares de seguridad, calidad y uso eficiente del combustible. Está configurada con 189 asientos, cuenta con conexión wi-fi e incluye una nueva dimensión de comodidad a bordo gracias a su diseño Sky Interior -del fabricante Boeing- que brinda un mayor confort para el pasajero, con iluminación ambiental y más espacio en cabina.
Para fines de este año, Norwegian Air Argentina contará con una flota de cuatro aeronaves de idénticas características, con la que operará seis rutas que conectarán Buenos Aires con Córdoba, Mendoza, Iguazú, Neuquén, Bariloche y Salta, cuyos pasajes se hallan a la venta desde el 4 de septiembre pasado. En esta primera etapa, todas las operaciones en Buenos Aires se realizarán en el Aeroparque Jorge Newbery.




La imagen del músico y compositor argentino Astor Piazzolla que ilustra la cola del avión forma parte de una tradición del Grupo Norwegian en el mundo, que rinde tributo a personalidades locales que hayan contribuido e inspirado a la sociedad con su obra.
Norwegian -que opera en el mundo con una de las flotas más nuevas y amigables con el medio ambiente del mundo, con una edad promedio de 3,7 años-, planea contar con entre 10 y 15 aeronaves Boeing 737-800 al cabo de 2019. La campaña de “Héroes en el Ala de Cola” a todos los aviones de la flota, para la cual se elegirán personalidades que, en sintonía con el espíritu de la compañía, hayan derribado fronteras, desafiado lo preestablecido e inspirado a miles de personas.

jueves, octubre 04, 2018

EL MEJOR SEPTIEMBRE DE LA HISTORIA: CRECIÓ UN 9% EL NÚMERO DE PASAJEROS EN VUELOS DE CABOTAJE

Durante el mes de septiembre de 2018 viajaron 1.243.000 pasajeros en vuelos comerciales de cabotaje, cifra que representa un 9% más respecto del mismo mes del año pasado. 



El mes pasado significó el mejor septiembre de la historia: volaron en todo el país 1,24 millones de personas. El acumulado de los primeros nueve meses del año, con 10,32 millones de pasajeros, muestra una suba interanual del 13% y del 39% respecto del de 2015, habiéndose sumado 2,9 millones de pasajeros   

Buenos Aires, 3 de octubre de 2018. -En el marco del plan la Revolución de los Aviones, el sector aerocomercial argentino continúa creciendo. Según los datos estadísticos elaborados por el Ministerio de Transporte, a través de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y a partir del Sistema Integrado de Aviación (SIAC), durante el mes de septiembre de 2018 viajaron 1.243.000 pasajeros en vuelos comerciales de cabotaje, cifra que representa un 9% más respecto del mismo mes del año pasado, cuando volaron 1.136.000. 

Significó además el mejor septiembre de la historia en término de pasajeros domésticos y superando en un 32% a los pasajeros de septiembre de 2015, cuando viajaron 941.000 personas. En el acumulado anual, el crecimiento alcanza el 13% contra los primeros nueve meses del 2017, con un total de 10,32 millones de pasajeros en comparación contra los 9,16 millones del año pasado; fueronademás 2,9 millones pasajeros adicionales a los del mismo período de 2015, lo que implica un crecimiento de 39%.

El paro del día martes 25 de septiembre afectó a más de 40.000 pasajeros en vuelos domésticos y explica una caída de 4 puntos porcentuales contra septiembre 2017. Es decir, sin esa medida, el crecimiento hubiera sido del orden del 14%. Sólo Flybondi y LADE, a nivel local, y American Airlines en vuelos internacionales, pudieron prestar servicio.

Analizando las principales variaciones por aeropuerto contra septiembre 2017, en pasajeros de cabotaje hubo un incremento del 103% para Corrientes, por donde circularon 14.700 pasajeros empujados por la nueva ruta que conecta con El Palomar; 63% para Mar del Plata (31.400 pasajeros); 38% para Santiago del Estero (11.600 pasajeros); 34% para Jujuy (31.000 pasajeros) y 31% para Posadas (26.500 pasajeros).

Además, continúa creciendo el número de pasajeros que conectan entre ciudades del interior sin pasar por Buenos Aires. Por ejemplo, la conexión Córdoba – Bariloche, con más de 8.300 pasajeros en el mes, marcó un crecimiento del 117%; Córdoba - Neuquén, una suba del 81%, con un total de 8.300 pasajeros y Córdoba – Jujuy, una suba del 70% y 5.000 pasajeros que volaron entre ambas ciudades. En total, casi 140.000 pasajeros volaron sin pasar por los aeropuertos de Ezeiza, Aeroparque y El Palomar, cifra un 24% mayor a la registrada en septiembre 2017. En el acumulado anual, por su parte, ya son más de 1,18 millones de personas las que han conectado en forma directa ciudades del interior, significando un crecimiento del 120% contra los primeros nueve meses del 2015, cuando el número no superó los 540.000 pasajeros.

En el plano internacional, en septiembre bajó un 4% respecto al mismo mes de 2017. En el acumulado del año en cambio, más de 11,4 millones de pasajeros han conectado con el exterior, cifra un 5% superior a la registrada en los primeros nueve meses del 2017 y 31% a la de igual período del 2015. Sobre ese total, 1,83 millones de pasajeros volaron desde y hacia ciudades del interior del país sin conectar con Buenos Aires, superando a los 1,46 millones del 2017 en un 25% y a los 717 mil del 2015 en un 155%. En particular en el mes de septiembre fueron más de 171 mil personas, 6% más que las del mismo mes del 2017. Las rutas más utilizadas son las que unen las ciudades de Mendoza y Córdoba con Santiago de Chile: con 25 y 17 mil pasajeros, respectivamente, escoltadas por Córdoba – Panamá (11.800 pasajeros). 

El desarrollo del crecimiento aerocomercial que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación con el plan "La Revolución de los Aviones" incluye la modernización de la infraestructura en aeropuertos de todo el país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total, se invertirán 25.000 millones de pesos durante hasta 2019; ya se finalizaron obras en 20 aeropuertos y hoy hay obras en los aeropuertos de Ezeiza, Aeroparque,Iguazú, Comodoro Rivadavia, Bariloche, San Fernando, Formosa, Salta, Jujuy y Mar del Plata.

Para Mendoza represento el mes de septiembre la continuacion del sostenimiento de la ruta internacional desde el interior del pais con mas trafico, siendo septiembre nuevamente la ruta de Mendoza a Santiago de Chile con 25.000 pasajeros la mas concurrida seguida de Cordoba.  En el ambito local, Mendoza al mes de Septiembre lleva contabilizados 1.465.000 pasajeros que traspasaron sus puertas, teniendo en cuenta la cantidad de pasajeros movilizados y que restan 3 meses para la finalizacion del año, podria ser este el año que Mendoza supere los 2 millones de pasajeros que usan nuestro aeropuerto! 

Contabilizando los numeros de este mes pasado, nos da que Aerolineas Argentinas mantiene una cuota de mercado del 66% como lo viene haciendo los ultimos 3 meses, mientras LATAM el 17% y Flybondi el 8%

FOTO: GUSTAVO DELURET

jueves, septiembre 27, 2018

Airbus entrega el A320 NEO a Sky Airline


Toulouse, Francia, 24 de septiembre de 2018 – Sky Airline, la aerolínea chilena de bajo costo y operador exclusivo de Airbus, recibió su primer avión A320neo, a través de un arriendo a ALC (NYSE: AL) en una ceremonia de entrega realizada en Toulouse. El avión posee motores CFM Leap1A y una capacidad para 186 pasajeros, incorporando innovadoras características de Space Flex.

Este nuevo A320neo, que se une a la flota actual de Sky compuesta por 15 aviones de la Familia A320, es el primero de 21 A320neo que serán arrendados por la aerolínea.




A320neo es la familia de aviones preferidos en América Latina, logrando 680 pedidos y compromisos con empresas de arriendo y nueve clientes, lo que representa sobre el 70 por ciento de los pedidos del mercado de aviones de pasillo único de nueva generación.

Presentando la cabina de pasillo único más amplia, la eficiente Familia A320 incorpora las últimas tecnologías, incluyendo motores de nueva generación y dispositivos Sharklets, los que en conjunto permiten ahorrar sobre un 15 por ciento de combustible y de emisiones de CO2, desde el primer día y 20 por ciento para 2020. También genera un 50 por ciento menos de ruido. Con más de 6.100 pedidos de más de 100 clientes, la Familia A320neo ha logrado sobre el 60 por ciento del mercado.



domingo, septiembre 09, 2018

EANA IMPLANTÓ PROCEDIMIENTOS INSTRUMENTALES CON TECNOLOGÍA SATÉLITE EN RIÓ CUARTO


Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 7 de septiembre de 2018 - 

Tal como lo adelantara el mes pasado al entrar en vigencia nuevos procedimientos instrumentales de tipo convencional para el aeródromo Rio Cuarto, Empresa Argentina de Navegación Aérea – EANA SE, del Ministerio de Transporte, acaba de dar un nuevo paso en la optimización del espacio aéreo mediante la implantación de procedimientos instrumentales PBN, con tecnología satelital, para ambas cabeceras de la pista 05-23.




Antes de la implantación de los nuevos procedimientos instrumentales convencionales, sólo podía emplearse una de las cabeceras de pista con meteorología adversa. Los procedimientos PBN refuerzan la capacidad de utilización de ambas cabeceras, permitiendo un mayor aprovechamiento del espacio aéreo y elevando la conectividad para el aeropuerto y su entorno. Además, las trayectorias PBN refuerzan los niveles de seguridad operacional y permiten reducir el consumo de combustible de las aeronaves y sus emisiones de CO2.

A modo de ejemplo, y considerando los aterrizajes efectuados con procedimientos instrumentales a la cabecera 05 en el período agosto 2017 - julio 2018, el empleo de trayectorias PBN hubiera permitido el recorte de 1.667 millas náuticas / 3.088 km (1.483 mn para el caso de la cabecera 05, y 184 mn para la cabecera 23.

Considerando las aeronaves que típicamente operan en Rio Cuarto y ambas cabeceras, puede calcularse entonces un ahorro de 3.790 litros de combustible (-26%) y una reducción de emisiones de 9.572 kg de CO2. Las menores distancias recorridas se traducen además en menores tiempos de vuelo y menor utilización de las aeronaves, incrementando la eficiencia en costos de los operadores aéreos.

El desarrollo del crecimiento aerocomercial que impulsa el Ministerio de Transporte de la Nación con el plan "La Revolución de los Aviones" incluye la modernización de la infraestructura en 19 aeropuertos del país, la incorporación de nueva tecnología de navegación aérea, nuevo equipamiento para la operación logística y otras obras complementarias para mejorar la aviación civil. En total, se invertirán 22.000 millones de pesos durante los próximos dos años para todo el sector aéreo.



NOS VISITA EN MENDOZA EL TC-DAP G5 GOBIERNO TURKIA

Con motivo de la realización de las jornadas de Educación y Turismo por parte del Grupo G 20, en la ciudad de Mendoza, tuvimos la oportunidad de recibir al GULFSTREAM G-550 matriculado TC-DAP.


El avión pertenece al gobierno de la República de Turquía, siendo asignada al Ministerio de Familia y Servicios Sociales. 

La aeronave, tanto al arribo como en su vuelo de regreso, realizo la ruta GOBD (SENEGAL)/SAME/ GOBD, con un promedio de 07:30 hs de vuelo, cruzando el atlántico a la altura de Brasil.



miércoles, septiembre 05, 2018

Aerotec anuncia novedades en los aviones Thrush y un mejor servicio al cliente, también para los Tecnam.




“Reafirmamos nuestro compromiso con el sector agrícola”, Diego Cardama, Pte de Aerotec

Los Trush certificados con un mayor peso máximo de despegue

Mendoza, 27 de agosto- Aerotec estuvo presente en el XXVII Congreso Mercosur y Latinoamericano de Aviación Agrícola que se realizó en la ciudad de Villa María, provincia de Córdoba. Durante el mismo, la empresa reafirmó su compromiso con el sector agropecuario promoviendo el desarrollo de la aviación agrícola. Además, realizó importantes anuncios.

Con una importante presencia de aeroaplicadores, productores, empresarios y referentes del agro, Aerotec anunció la certificación de los aviones 510P y 510G de Thrush para poder operar con un peso máximo al despegue de 10500 libras. Esto les permite operar tanto con el tanque de combustible como la tolva cargados al máximo sin limitaciones, pudiendo sacar el máximo de la capacidad del avión sin salir de los parámetros establecidos por el manual de vuelo.

Además, Aerotec anunció la ampliación de su red de servicios para los aviones Thrush y Tecnam, con la incorporación de su base de mantenimiento en la ciudad de Luján, provincia de Buenos Aires. De esta manera, los propietarios de aviones de ambas marcas que operen en la zona pampeana tendrán un servicio técnico más cercano.
El presidente de Aerotec, Diego Cardama, aseguró: “Estamos en el congreso reafirmando nuestro compromiso con el desarrollo de la aviación agrícola” y sostuvo “por eso continuamos invirtiendo en este sector y hoy podemos anunciar que contamos con una nueva unidad de servicio técnico móvil” para brindar soporte a los aviones Thrush en donde se encuentren. La misma tiene todo el equipamiento técnico necesario para dar asistencia técnica en el campo a los más de 20 Thrush que hoy operan en la Argentina desde el norte de la provincia de Salta hasta el sur de la provincia de Buenos Aires.

Asimismo, destacó que la familia de aviones Tecnam, ensamblados en el país por Aerotec, son un soporte complementario para cualquier operador agrícola, porque son aviones de bajo costo operativo y bajo consumo entre 17 y 34 litros de combustible por hora), con la más alta tecnología, ideales para transporte, enlace y una amplia variedad de trabajos aéreos.


Acerca de Aerotec
Aerotec es un conglomerado de servicios aeronáuticos que tiene como misión hacerle más accesible la aviación a la comunidad. Es una empresa familiar que desarrolla y provee servicios como combate contra incendios, ayudando así a salvaguardar al medio ambiente, apoyo a los productores agrícolas a través de las aplicaciones aéreas, siembras y liberación aérea de insectos, fabricando aviones de bajo costo operativo y adquisición, educado con su escuela de vuelo y desde lo turístico, permitiéndole la posibilidad a la gente de disfrutar de nuestros paisajes. Aerotec tiene 20 años con base en Mendoza, más su nueva sede en Lujan y alcance en el cono sur Latinoamericano.

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