viernes, abril 17, 2015

VISTOS POR MENDOZA ABRIL 16 2015.

Movimiento más que interesante hoy, varios privados presentes y algunos bien lindos por tamaño y librea!

En las posiciones remotas se encontraban un Hawker 800XP2 (LV-CJG), a su lado se podia apreciar el N752CS, un hermano menor del anterior ya que se trata de un H25X o bien Hawker 125, en posicion 10 se encontraba uno de los SW4 de American Jet, en este caso el LV-BYJ.
En la posición 6 acababa de arribar el C-501 LV-CFH, mismo que retornaria mas tarde a SADF.

Si esos parecian raros de ver, ya con el correr de la tarde arribaron el EMB-135 N650JV (MPPA) para a continuación hacerlo el PP-NOC, un CL300 que arribaba de SBFG..

En los comerciales pudimos rescatar la presencia del Airbus A 320 CC-BAP de LAN CHILE el cual se encontraba en posición 1, para poder ver a su lado al BOEING 737/800 LV-FVM, el ultimo de los arribados a la flota de Aerolineas Argentinas que cumplia con el vuelo ARG1422/1423 (SABE/SABE) y en posición 3 otro BOEING 737/800, en este caso el LV-FQB que cumplia el vuelo ARG1597, arribado de SAZN (NEUQUEN) para partir a SACO (Cordoba).

Vamos con la galeria fotografica, como siempre, el agradecimiento al personal del Aeropuerto de Mendoza por su buena predisposición y colaboración con material!











miércoles, abril 15, 2015

Aerolíneas Argentinas y Sky Airline de Chile, sellan nueva alianza comercial

 Aerolíneas Argentinas y la chilena Sky Airline, anunciaron hoy la firma e implementación de un nuevo acuerdo de códigos compartidos en el cono sur.
El acuerdo entrará en vigencia, para ventas, a partir de hoy y vuelos desde el 1ro. de mayo de 2015.

Ambas compañías comercializarán en forma conjunta todos sus vuelos entre Buenos ASires y Santiago de Chile, brindando de esta manera nuevas opciones de viaje entre ambas ciudades, con hasta 8 salidas diarias en total. Los pasajeros podrán optar por vuelos a Aeroparque o Ezeiza, dado que el acuerdo abarca las operaciones en ambos aeropuertos hacia y desde la capital trasandina.


Por otra parte el acuerdo comercial permitirá a los pasajeros de Aerolíneas Argentinas acceder a ocho ciudades del interior de Chile conectando rápida y cómodamente en Santiago, Concepción, Temuco, Puerto Montt, La Serena, Copiapó, Calama, Antofagasta e Iquique.


Asimismo los pasajeros de Sky Airline podrán acceder a nueve ciudades del interior de nuestro país vía Buenos Aires: Iguazú, Córdoba, Rosario, Salta, Bariloche, Neuquén, Trelew, El Calafate y Ushuaia.


“Esta nueva alianza con Sky Airline afianzará aún más el continuo crecimiento que Aerolíneas Argentinas está protagonizando en la región, y permitirá a nuestros pasajeros nuevas opciones de viaje a más destinos hacia y desde Chile” señaló Mariano Recalde, Presidente de Aerolíneas Argentinas.


Por su parte Holger Paulmann, Gerente General de Sky Airline indicó “esta es una alianza importante que nos permitirá ofrecer un mejor servicio a nuestros pasajeros, añadiendo competencia con más vuelos y conexiones que irán en directo beneficio de los clientes de Chile y Argentina”.


Aerolíneas Argentinas es miembro de SkyTeam, vuela a 24 destinos internacionales y a 36 ciudades de toda la Argentina. El acuerdo de codeshare con Sky Airline es el noveno implementado por la aerolínea de bandera con sus socios estratégicos, entre los que se encuentran Air France, KLM, Air Europa, Korean Air y Gol.
Sky Airline tiene actualmente código compartido con Avianca y Air Europa.


Buenos Aires, 15 de abril de 2015


BOEING 727 DE ALTERNATIVA EN MENDOZA.....

En el día de ayer arribo por un par de horas como alternativa de SCEL ( Santiago de Chile) el Boeing 727-214 (Adv)(F) de AIR CLASS LINEAS AÉREAS.

El mismo realizaba un vuelo de Asunción del Paraguay a Santiago de Chile cuando debio desviarse por meteorologia y aterrizar en nuestro aeropuerto donde luego de unas horas de espera, pudo reanudar su vuelo a SCEL.

Aportamos las fotografias del colega Gonzalo Girola el cual se acerco al aeropuerto para poder registrar el despegue del mismo!




lunes, abril 13, 2015

sábado, abril 11, 2015

EN SERVICIO NUEVA PLATAFORMA AEW KJ-500 DE CHINA.

Recientemente se pudo observar la foto del nuevo sistema de AEW chino (KJ-500) montado sobre el avion Y9, si bien habia algunas fotos que datan del año 2013, esta es la primera con el serial oficial en el fuselaje de la PLAAF.

Con fecha 18 de marzo se pudo apreciar en esta fotografia el serial 30.471 lo que confirma su ya puesta en servicio por parte de China.


Como comentabamos mas arriba, a principios del año 2013 se detecto al Y9, un turbohelice cuatrimotor base de la aviacion de transporte de la PLAAF, el cual llevaba en su dorsal una antena correspondiente a un radar de disposición de base fija desarrollado por el Instituto Nanjing  de Investigación de Tecnologia Electrónica ( tambien conocido como Instituto 14A).

Según fuentes chinas, si bien de menor tamaño el sistema KJ-500, posee capacidades similares al mas poderoso sistema KJ-2000, montado este ultimo sobre un avion II-76. Las mismas fuentes aseguran que el radar es capaz de realizar el seguimiento de 60 a 100 blancos a una distancia de 470 kms.


La antena del sistema esta contenida dentro de una cupula en forma de hongo en la parte central superior del avion, junto a una antena de comunicaciones satelitales.

El sistema tambien cuenta con dos matrices de inteligencia electronica pasiva.


martes, abril 07, 2015

INFORME DE IMPACTO ECONOMICO TERRITORIAL DEL AEROPUERTO DE MENDOZA - AÑO 2013.



Seguramente se habran preguntado muchas veces cual es la cantidad de gente que trabaja en el aeropuerto....en forma directa e indirecta, tambien, cuantos movimientos tiene Mendoza, la cantidad de pasajeros que lo transitan, etc.

El ORSNA realizó un muy completo informe sobre todo esto en el cual se puede acceder en el siguiente link, el mismo por su extensión nos resulta imposible publicar en este blog!

El mismo esta confeccionado con las estadisticas del año 2013, pero resulta mas que suficiente para tener una cabal idea de lo que representa un aeropuerto de esta envergadura para Mendoza, y mas aún, todo lo que puede brindar de aqui en adelante si se trabaja en forma seria, por parte del poder politico local!

Como dato importante, les dejamos el siguiente dato, la cantidad de puestos de trabajo que dependen directa e indirectamente relacionados con el Aeropuerto Internacional El Plumerillo, excede los 8500!!!

La actividad del aeropuerto llevó en 2013 a significar la generación de 950 puestos de trabajos directos, de 1.140 empleos indirectos, de 1.347 puestos de trabajo dentro de las actividades correspondientes al impacto inducido, y de 5.558 empleos ponderados en las actividades en las cuales el transporte aéreo produce un impacto catalítico. Por lo tanto, se puede decir que las actividades llevadas a cabo en el año 2013 en el Aeropuerto Internacional de Mendoza implicaron la generación de un total de 8.995 empleos en su área de influencia.

Esperemos que lo disfruten!

http://www.orsna.gov.ar/informes/IET-MDZ_2013.pdf




lunes, abril 06, 2015

EL ORSNA PUBLICÓ EL INFORME DE IMPACTO ECONÓMICO TERRITORIAL DEL AEROUPERTO DE SALTA

El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) publicó el segundo Informe de Impacto Económico–Territorial aeroportuario, basado en la actividad del Aeropuerto Internacional de Salta durante el año 2013. Se trata del segundo estudio de este tipo realizado en el país y se encuentra publicado en la página web del ORSNA. Fue desarrollado por los equipos técnicos del Organismo, utilizando metodología de organizaciones internacionales.
El informe consiste en un análisis de los beneficios que generaron el transporte aéreo y sus actividades afines en el área de influencia del aeropuerto salteño durante un año.
El Aeropuerto Internacional de Salta “Martín Miguel de Güemes” es uno de los 54 aeropuertos que integran el Sistema Nacional de Aeropuertos y cuenta con un predio aeroportuario de 950 hectáreas. En 2013, el aeropuerto recibió 709.765 pasajeros, ubicándose en séptimo lugar entre las restantes terminales aeroportuarias nacionales con mayor cantidad de pasajeros. 
El trabajo realiza una aproximación y cuantificación del impacto económico que genera la actividad aeroportuaria y aerocomercial en las sociedades y en el territorio en que se localizan. Por ejemplo, en 2013 el aeropuerto salteño generó un impacto económico positivo de más de 1.300 millones de pesos.
El estudio abarca aspectos generales del aeropuerto como sus características técnicas y su localización provincial, así como un análisis aerocomercial sobre la oferta y demanda de transporte y los estudios de impacto económico-territorial y generación de empleo. Constituye una herramienta fundamental, tanto para la planificación estratégica aeroportuaria como para la toma de decisiones en materia de políticas de transporte en general y aéreo en particular, en vistas a intensificar el desarrollo genuino local, regional y nacional generado en cada aeropuerto del Sistema Nacional.

El ORSNA presentó su primer informe de este tipo hace sólo una semana, basándose en la actividad del Aeropuerto Internacional Francisco Gabrielli – “El Plumerillo”, de la Ciudad de Mendoza. El Organismo prevé desarrollar próximamente los informes correspondientes al impacto económico de otros aeropuertos y de los beneficios del transporte aéreo en el país. Así, el Organismo continúa trabajando para acompañar y fortalecer de manera integral el crecimiento del transporte aéreo en la Argentina, llevando adelante las políticas impulsadas por el Estado nacional.

PR-ACQ: EL NUEVO BOEING 767 DE ABSA CARGO

http://www.aeroentusiasta.com.br/posts/483


Arribo al Aeropuerto Internacional EL GALEAO (GIG) procedente del Aeropuerto Internacional de MIAMI (MIA) el cuarto Boeing 767-300F de ABSA CARGO.

El PR-ACQ, (cn 35818) ex FLORIDA WEST N422LA, el mismo presenta un esquema metal pulido con el nombre impreso sobre el fuselaje apenas diferenciandose del fondo, y se encontraba aguardando la liberación del mismo para comenzar a operar!


México se convierte en el cliente lanzador del nuevo Airbus C295W

www.aeritendencias.com

La Secretaría de la Marina de México (Semar) se ha convertido en el cliente lanzador de la última versión del Airbus C295, el avión de transporte de tamaño medio líder en el mercado, el nuevo Airbus C295W equipado con winglets.
Gracias a los winglets, el C295W será capaz de transportar más carga a una mayor distancia con cerca de un 4% de ahorro de combustible, incluso en condiciones de altas temperaturas y gran altitud.
La Secretaría de Marina de México ha especificado los winglets para dos C295 incluidos en un pedido ya anunciado. Los winglets serán el estándar para todos los C295 que se comercialicen en adelante.
“La ventaja de los winglets en condiciones de altura y calor suponen que el desarrollo del C295W es un paso esencial para nuestra exitosa familia de aviones de tamaño medio y ligero. Es además un placer añadido entregar este primer avión a México, que ya cuenta con la mayor flota de aviones de transporte de Airbus Defence and Space en América Latina”, declaró Antonio Rodríguez Barberán, Director Comercial de Airbus Defence and Space en América Latina.

“El C295 nos ha servido bien durante muchos años. Tuvimos ciertas dudas sobre operar con una flota mixta de aviones con y sin winglets, pero cuando estudiamos las mejoras en las actuaciones de esta nueva versión, tuvimos claro que nos aportaría unos beneficios operativos tan significativos que no los podíamos ignorar”, declaró el Contralmirante de la Marina de México, José María García Macedo.


domingo, abril 05, 2015

PICTORIAL 2015 DE MENDOZA....ALGUNOS MOVIMIENTOS DEL AÑO 2015.

Hace un tiempo que no subiamos algunas fotografias de los movimientos de Mendoza, es por ello que subimos a continuacion un pequeño recuento de lo acontecido hasta el momento con los movimientos del año 2015.







































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