ESTUVIERON EN MENDOZA LOS HELICÓPTEROS DEL DAKAR!

Hoy ya recibimos en Mendoza a los helicópteros que participan en la cobertura del rally Dakar, con respecto a años anteriores varió en una aeronave, la cual interviene por primera vez en esta empresa, más precisamente se trata del CC-AOZ, un AS 350B3 de la empresa ECOCOPTER.

Los helicópteros son ocho, siendo sus matrículas por empresas....

ECOCOPTER

CC-AOZ
CC-AFI
CC-AEM
CC-ACY
CC-AAR

AeroKipreos

CC-AEU

Suma Air

CC-AHP
CC-ABU

Luego de la escala técnica en Mendoza partieron a Coronel Olmedo, pero en la ruta por meteorología desviaron a la alternativa, Rio Cuarto (SAOC) desde donde partieron luego a Sauce Viejo (SAAV) donde pernoctaron.

Al día siguiente prosiguieron con escala en Resistencia (Chaco) para finalmente arribar a Asunción del Paraguay, donde sera el lanzamiento del Dakar 2017.

Vamos a la galería fotográfica!!!

VISTOS POR MENDOZA - ZP-BIF - 04102014.

Hace unos días tuvimos el privilegio de poder captar a este hermoso avión, matricula paraguaya, ZP-BIF.

El avión es un PA-46 Meridian, fabricado este año y entregado a su propietario en Estados Unidos hace 3 meses, posee electrónica GARMIN 1000, un alcance de 2.800 kms con cuatro personas a bordo y régimen económico de vuelo!.

El propietario es LONDRINAS S.A. y esta basado en el Aeropuerto de Asunción!.

El avion arribo en vuelo directo de Montevideo, para luego de hacer una breve escala técnica, partir para Samtiago de Chile.

Boeing 707 de ex LAP, estacionado en patio privado de San Lorenzo

http://www.lanacion.com.py/articulo/93681-boeing-707-de-ex-lap-estacionado-en-patio-privado-de-san-lorenzo.html

El enorme fuselaje se ve desde la calle, a pesar de los casi cuatro metros de muro que levantaron sus dueños.

FUENTE: LA NACION PARAGUAY
AUTOR: Mario Ruben Velazquez

El fuselaje de su cola trasera se ve desde el costado del patio trasero, a simple vista. A ambos costados, la máquina aún mantiene la insignia de LAP (Líneas Aéreas Paraguayas), otrora símbolo y orgullo de la aviación nacional. Es un boeing 707 que perteneció a la empresa estatal y que nadie sabe cómo fue a parar a esta casa ubicada en el barrio Villa Amelia de San Lorenzo, a pocas cuadras del nuevo shopping Pinedo.

 

Los encargados del lugar-una joven pareja- dijeron que el dueño es extranjero y que no se podía sacar fotos al enorme avión de unos 44 metros de largo, instalado sobre su tren de aterrizaje original. Las alas (casi 40 metros de envergadura) mantienen en su sitio los dos motores a reacción que alguna vez surcaron los cielos del mundo. Verlo, desde cualquier perspectiva, es imponente.

Según el historiador aeronáutico Tony Sapienza, el aparato está en la propiedad “de un tal Aranda” y se trataría del ZP-CCE, primer 707 de LAP, que fue comprado, desguasado y vuelto a armar en el patio en donde está hoy. “Al parecer, también compró algunos pedazos del ZP-CCG para, literalmente, montar un avión a partir de las piezas de dos. Me contaron que el tal Aranda es un millonario excéntrico que tiene su propio museo militar en su casa y que compró los pedazos de los 707 para “armar” un bar para los “amigos”, escribió en un foro de pilotos aviadores.

Fiestas de altura

El dato coincide con la versión de una de las vecinas -que exigió el anonimato- sobre fiestas que se realizaban, anteriormente, en el interior del aparato cuyo peso vacío suma los 55 mil kilos. “Los fines de semana se escuchaba música y muchos invitados llegaban para sumarse a las fiesta privadas que organizaban en el avión. Una amiga fue a una de esas fiesta y contó que la música adentro era impresionante, pero que afuera apenas se escuchaba”, agregó la fuente.

Como si fuera un secreto a voces, los encargados de la residencia no quisieron proporcionar el nombre del excéntrico dueño del 707. La casa se encuentra en 26 de febrero y Piribebuy de la fracción Laguna Grande, a unas 6 cuadras de la avenida Mariscal López. Un cartelito de “Calle sin salida” muestra el destino que tendrán los curiosos, que nunca faltan. En los últimos tres años el barrio se llenó de construcciones de nuevas residencias, algunas francamente elegantes.

A Europa y EEUU

“Ese boeing 707 tenía capacidad para 179 pasajeros y realizaba vuelos directos de Asunción a Madrid, Frankfurt y Bruselas, además de Miami en Estados Unidos y de Lima, Santiago, Buenos Aires y otras rutas sudamericanas. Yo fui su piloto por varios años”, señaló por su parte el comandante Aurelio Neon Aquino, coronel Piloto Aviador Militar (PAM).  Según Aquino -quien se retiró con 11 mil horas de vuelo-, el avión tenía unas 15 horas de autonomía de vuelo y fue una de las joyas de LAP en su pleno apogeo, "antes de su privatización, que fue un negociado", bajo el gobierno de Juan Carlos Wasmosy.

Sapienza Fracchia investigó el destino de la máquina y descubrió que la aeronave Boeing 707 fue vendida como chatarra por la firma Lapsa (LAP privatizada y convertida en SA), entre los años 1995 y 1996. El B707 fue uno de los dos primeros jet que adquirió LAP en 1978 y comenzaron a volar a principios de 1979. "Fue construido en 1965 más o menos", dijo.

Adquirirá Paraguay radares y otros equipos para aeropuertos

La compañía estatal rectora de la aviación civil en Paraguay negocia con una firma española el contrato para la adquisición de equipos de comunicación y navegación aérea, como radares y otros, informaron fuentes del sector.
El presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Ceferino Farías, dijo a Notimex que las tratativas tienen lugar con la empresa Indra de España, para comprar al contado un paquete completo de instrumentos necesarios para los principales aeropuertos. Farías dijo que se trata de una operación por 16 millones dólares, la cual sería cancelada al contado, pues una modalidad de financiamiento elevaría el costo a 24 millones de dólares.
"Este equipamiento requerirá radares, aparatos de navegación y de interconexión entre todos los aeropuertos del país, como los de Asunción, Ciudad del Este, Pilar y Mariscal Estigarribia, que están en condiciones de recibir aviones de gran porte", indicó Farías. Agregó que la operación se realiza con una "adenda", que sólo tiene que ver con la modificación de la forma de pago, "en vez de diferir los pagos se hará una adquisición directa con fondos de la Dinac, sin pagar intereses, lo que representa un costo mucho menor".
Dicha adenda también contendrá lo referente a innovación tecnológica, "que implica que los equipos que se instalarán en el año, que fueron adjudicados ya tres años atrás, ahora nos los entregarán con soportes actualizados". Se estima que el documento definitivo se finiquitará en breve, tras lo cual deberán venir a Paraguay técnicos de la firma española, para concretar el proyecto que según Farías, "es prioridad total para la aviación paraguaya".
Los principales aeropuertos y únicos internacionales del país sudamericano, Silvio Pettirossi de Asunción, y Guaraní de Ciudad del Este, operan desde hace varios años con serias limitaciones en materia de instrumentos para la navegación aérea. El hecho ya fue denunciado varias veces por la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), mientras las pocas compañías aéreas comerciales que llegan a Paraguay han advertido que podrían dejar la ruta si no se subsanaba la carencia.
La licitación respectiva ya había sido concretada durante el gobierno de Nicanor Duarte, con la misma compañía Indra Sistemas de España, pero los términos fueron objetados por la Contraloría General de la República y se resolvió un nuevo concurso.
Fuente: http://sdpnoticias.com

BREVES PARAGUAYAS...

Iberia, a punto de volver al Paraguay


La aerolínea española Iberia estaría a punto de volver a operar desde el Paraguay, ya que las negociaciones con la Dinac están bastante avanzadas, afirmó ayer el subdirector de operaciones internacionales, Ceferino Farías. Fue en el marco de la plenaria del Foro de Conectividad.En el marco de la reunión plenaria del Foro de Conectividad fueron presentadas las propuestas preliminares de los sectores transporte aéreo, tecnologías de la información, turismo e hidrovía y puertos.El funcionario comentó que Iberia estaría extendiendo uno de los servicios que presta desde un punto de Sudamérica en el Paraguay. Dijo que esta empresa tiene la ventaja de que ya conoce el mercado paraguayo, porque ya ha estado en el país en el pasado y está operando hoy conjuntamente con otras aerolíneas, aunque no esté efectivamente en territorio paraguayo. Recordó que la aerolínea española dejó de operar en nuestro país los primeros años de los 90, y luego de más de una década está con firmes intenciones de volver.Preguntado si pone condiciones para volver, dijo que sus representantes están realizando un relevamiento en cuanto a los servicios del aeropuerto Silvio Pettirossi y también ha hecho un planteamiento sobre algún incentivo para reanudar sus actividades (no especificó el pedido).Por otra parte, manifestó que la empresa Copa Airlines también quiere venir al Paraguay, y sus representantes serán recibidos la próxima semana.Agregó que si esta aerolínea centroamericana considera que Paraguay y la región son un mercado potable, van a estar operando bajo ciertas condiciones que se les estarán ofreciendo.Consultado cuáles son esas condiciones, afirmó que la Dinac tiene un plan de reducción de costos de los servicios, basados en su carta orgánica, que puede ofrecer a las aerolíneas que deseen explorar nuevas rutas y destinos.Añadió que ese plan tiene un plazo de vigencia de 12 meses, de manera que la empresa aérea extranjera que considere que las nuevas rutas a las que va a acceder son rentables, entonces puede decidir continuar.Farías comentó que hay una tercera línea aérea de la región latinoamericana que ha hecho contactos serios con la Dinac, con los mismos propósitos de las anteriores.“En este caso, todavía están en las tareas muy preliminares, aunque es una línea aérea con una presencia muy importante en la región”, expresó.Por otro lado, dijo que Aeroregional Paraguay, una sociedad anónima constituida en Paraguay y con capital privado local, ya recibió su primer avión, que ya se encuentra en el aeropuerto, y la próxima semana estaría recibiendo la segunda aeronave, que ya podrían estar realizar vuelos en cualquier momento en la región.

Fuente: www.abc.com.py

Nace compañía aérea en Paraguay


La empresa Aero Regional Paraguaya iniciará en junio sus actividades comerciales con vuelos "charter", en los cuales utilizará un avión para 86 pasajeros y después se sumarán otros dos aparatos en los próximos meses.La nueva compañía, integrada con capital mayoritario de accionistas paraguayos, cumplió todos los trámites legales para entrar en operación, y recibió su primer avión, un Boeing 146, informó su gerente administrativo, Silvio Segovia.La firma fue autorizada el año pasado por el Poder Ejecutivo a volar con bandera paraguaya, y "en estos días estamos en el proceso de capacitar, instruir a los tripulantes"."Estamos muy avanzados en eso, están ahí futuros pilotos, azafatas y técnicos mecánicos", dijo y añadió que ese proceso durará alrededor de dos a tres semanas, tras lo cual se hará chequeo con simuladores.Segovia explicó a periodistas que antes de iniciar su operación comercial, los tripulantes deberán realizar como mínimo unas 40 horas de vuelo, poniendo en práctica todo lo aprendido durante el curso de instrucción.El gerente administrativo de la nueva empresa aérea indicó que aún no se ha precisado qué frecuencia de viajes hará en la región el primer aparato, aunque precisó que los primeros vuelos serán contratados como "charter".Según datos de la estatal Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), las operaciones a través del aeropuerto internacional Silvio Pettirossi de Asunción han experimentado un incremento este año en relación a 2007.En enero de este año el aeropuerto capitalino registró 43 mil 600 pasajeros, cifra que cuadruplicó las 10 mil personas contabilizadas en el mismo mes del año anterior.A partir de la política de "cielos abiertos" implementada por la DINAC en 2006, volvieron a llegar a Paraguay empresas aéreas como Aerolíneas Argentinas y Aerosur de Bolivia, mientras que la empresa brasileña GOL incluyó en su itinerario a este país. (Con información de Notimex/MCH)

Fuente: www.elfinanciero.com.mx