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jueves, octubre 09, 2014

AEROTEC - PRESENTACION DEL TECNAM P2006 - EXCELENTE BIMOTOR!

Hoy TODALAAVIACION tuvo nuevamente la oportunidad de asistir a AEROTEC RIVADAVIA, unos 65 kms al Este de la ciudad de Mendoza, contestando una invitación realizada por parte de la familia Cardama, el motivo!, la presentación del recientemente arribado TECNAM P2006, un muy versátil bimotor de la casa italina de la cual la familia Cardama es su representante.

Luego de vivir en carne propia el estado de la Ruta Nacional nro 7, arribamos pasadas las 15 hs local, para encontrarnos con los aviones ya estacionados afuera de hangares, en linea, mostrando los diferentes modelos de demostradores que ya se encuentran en RAE para quienes quieran probarlos.


Una magnifica presentación, y allí al final de la linea se encontraba el nuevo cachorro de la casa, el TECNAM P2006T, impecable, con unos sobrios colores, junto a sus hermanos, el P 2002 Sierra y el P 92.







Nos encontramos finalmente con Marito Cardama, quien luego de los saludos paso directamente a mostrarnos la aeronave, la cual estaba siendo preparada para su primer vuelo de habilitación en el país!.

El TECNAM P2006T es un avion bimotor de ala alta, construido con fibra de carbono, posee tren de aterrizaje retráctil, la motorizacion es ROTAX 912S que desarrollan 100 cv cada uno, las hélices son de paso variable.

El peso máximo al despegue es de 1.180 kg, posee una longitud de 8,7 mts y una envergadura de 11,4 mt, la superficie alar es de 14 mts2, carga util 400 kg, un tripulante y tres pasajeros.

La cabina viene equipada con una suite GARMIN 950, muy completa!.


El avión posee unas lineas muy puras, esteticamente es incomparable, a algunos recordaran sus lineas a los aviones Panavia, tienen cierto aire familiar.

Estaba previsto la realización del primer vuelo en Argentina de habilitación del mismo, pero por motivos de fuerza mayor nos vimos imposibilitados de quedarnos a presenciar el mismo!, segun nos comento mas tarde telefonicamente Marito Cardama, se realizo y se comporto de forma espectacular, veremos de conseguir las imagenes del mismo!

Por ahora dejamos otras imagenes tomadas hoy en la tarde para que puedan seguir disfrutando de este maravilloso avion!











martes, octubre 07, 2014

Cazabombarderos de 5 países comienzan la Operación Salitre

Fuerzas aéreas de Argentina, Uruguay, Estados Unidos, Brasil y Chile, simularán conflictos de guerra en Cerro Moreno.
A partir de este sábado y por seis días las brigadas aéreas de Argentina, Uruguay, Estados Unidos, Brasil y Chile -800 efectivos en total- ejecutarán uno de los entrenamientos de guerra de mayor complejidad en Sudamérica en las inmediaciones de la base Cerro Moreno.
Serán 23 aviones de combate que participarán en la operación "Salitre 2014", entre ellos el "F-5 Tigre III" de la Fuerza Aérea chilena (FACh), uno de los aviones más modernos de Latinoamérica y uno de los primeros con tecnología de ataque fuera del rango visual. Los pilotos simularán conflictos de guerra, operaciones de reestablecimiento de la paz bajo la normativa OTAN, y carga de combustible en vuelo.
La FACh destacó que estos ejercicios también se realizan en Brasil y Argentina y tienen como objetivo establecer protocolos de operación y confianza entre los países integrantes, con el propósito de actuar de forma combinada en misiones internacionales cuando sea necesario.
Es la tercera versión del ejercicio aéreo denominado "Salitre" en Chile. El primer simulacro fue en 2004 en las zonas jurisdiccionales de la Primera y Quinta Brigadas Aéreas, asentadas en las ciudades de Iquique y Antofagasta, respectivamente, donde participaron equipos de Argentina, Brasil, Chile y Estados Unidos. Desde el 2009 Cerro Moreno es la base operativa del ejercicio.

VUELOS 

También participarán los modelos McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk ("halcón combatiente") de la Fuerza Aérea Argentina y los cazabombarderos A-37 de Uruguay, con más de 30 años en servicio activo en ese país, utilizados para ataque e intercepción de aeronaves.
Las naves de combate serán además apoyadas por aviones de transporte como el C130, un Hércules táctico diseñado en Estados Unidos desde 1950, originalmente para el traslado de tropas. Estarán presentes además los Boeing 737, Boeing 767, y el KC135 -un avión cisterna- y helicópteros de la FACh, entre otros.
"Tenemos áreas desérticas en Estados Unidos, pero acá es distinto. Podremos entrenarnos en condiciones meteorológicas y de presión diferentes. Además es la oportunidad que tienen nuestros aviadores para poner en práctica sus habilidades de trabajo con sus contrapartes", dijo el comandante Kristian Thiele, integrante de la delegación de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
Los pilotos y el personal de apoyo arribaron a la región entre el sábado y domingo. La primera delegación en llegar fue de la de Estados Unidos (USAF) en un Boeing C-17 Globemaster. Esta brigada estará presente en Cerro Moreno, y también trabajará en la Base Aérea Los Cóndores de Iquique.
La galeria de imágenes es a titulo de muestra de algunas de las aeronaves particpantes del Ejercicio.











lunes, octubre 06, 2014

Airbus Defence and Space presentó su Orlik MPT Trainer

Deblin.- Airbus Defence and Space ha presentado públicamente el avión de entrenamiento multifunción PZL 130 Orlik MPT en el suelo y en el aire por primera vez.
Equipado con una cabina de cristal, el Orlik MPT es una versión modernizada del PZL-130 Orlik TC II Garmin, ya en servicio con la Fuerza Aérea de Polonia.
La presentación del avión tuvo lugar en Deblin, Polonia, en la Base Aérea de entrenamiento ante una selecta audiencia integrada por altos miembros de la Administración polaca y las Fuerzas Armadas de Polonia.
El Orlik MPT realizó su primer vuelo con éxito en mayo de este año, después de dos meses de pruebas en tierra de todos los sistemas del avión.
Hasta ahora, durante 30 horas de vuelo, se han confirmado las operaciones del sistema básico del avión.
Durante la segunda fase de ensayos se llevarán a cabo el resto de pruebas.


VISTOS POR MENDOZA - ZP-BIF - 04102014.

Hace unos días tuvimos el privilegio de poder captar a este hermoso avión, matricula paraguaya, ZP-BIF.
El avión es un PA-46 Meridian, fabricado este año y entregado a su propietario en Estados Unidos hace 3 meses, posee electrónica GARMIN 1000, un alcance de 2.800 kms con cuatro personas a bordo y régimen económico de vuelo!.
El propietario es LONDRINAS S.A. y esta basado en el Aeropuerto de Asunción!.
El avion arribo en vuelo directo de Montevideo, para luego de hacer una breve escala técnica, partir para Samtiago de Chile.






MUJER FESTEJA SUS 100 AÑOS VOLANDO EN PLANEADOR...

sábado, octubre 04, 2014

SIKORSKY PRESENTO AL S-97 RAIDER.....

02 de octubre 2014

  West Palm Beach, Florida - Sikorsky Aircraft , una subsidiaria de United Technologies Corp. (NYSE: UTX), ha presentado hoy la primera de dos S-97 RAIDER ™ prototipos de helicópteros, que marca el inicio de las actividades en la fase de vuelo de prueba del programa y una de las principales paso hacia la demostración de la nueva - y primera - Tecnología armado con helicópteros de reconocimiento X2 ™ diseñado para misiones militares.

"Hoy en día, Sikorsky dio a conocer la próxima generación de helicópteros militares, con capacidades y el rendimiento nunca antes visto en nuestra industria", dijo el presidente de Sikorsky Mick Maurer. "Hace apenas cuatro años, anunció planes para construir el RAIDER S-97 y se asoció con algunas de las mejores empresas de la industria, la comprensión de la necesidad de garantizar el desarrollo de aviones no fallar como presupuestos nacionales de defensa se redujeron en respuesta a las presiones económicas. Sikorsky está orgulloso de su liderazgo en esta área, y de la dirección del RAIDER S-97 representa entre helicóptero militar del mundo ".


Basado en el diseño coaxial de rotor X2 ™ rígido de Sikorsky, el RAIDER helicóptero S-97 cuenta con tecnologías de última generación en una configuración multi-misión (scouts aérea armado o de asalto ligero), con capacidad para transportar a seis soldados y armas externos. Los principales rotores giran en sentido contrario coaxiales y hélice de empuje proporcionan velocidades de crucero de hasta 220 nudos (253 mph), más del doble de la velocidad de los helicópteros convencionales. Sikorsky ofrecerá la RAIDER ™ aviones como un reemplazo de la flota de helicópteros OH-58D Kiowa Warrior del Ejército de Estados Unidos sobre la base de las futuras prioridades operativas y financieras del Ejército y de la plataforma de operaciones especiales.


"Flotas de helicópteros militares necesitan el máximo rendimiento y el aumento de las capacidades para lograr sus objetivos", agregó Maurer. "El RAIDER cumple que con su gran maniobrabilidad mejorada y la velocidad, un rendimiento significativamente mejorado libración alta / caliente, y una mayor gama y la resistencia."


El RAIDER monomotor cuenta con un fuselaje compuesto y un peso bruto máximo de poco más de 11.000 libras. El avión será capaz de llevar una gran variedad de armas y sensores, necesaria para la misión. La cabina se ajusta dos pilotos, de lado a lado sentadas. El espacio de la cabina flexible transportar hasta seis tropas de combate equipados, o combustible adicional y municiones para misiones de larga duración.


"RAIDER marca la primera inauguración de una nueva configuración de helicóptero relevante en 30 años", dijo Mark Miller, Vicepresidente de Investigación e Ingeniería. "Con el programa RAIDER, Sikorsky ha traído la innovación a todos los aspectos del proceso, repensar la forma en que diseñamos, construimos, ensayos y soporte del producto. Hemos mantenido una estrecha vigilancia sobre la reducción de los costos de desarrollo, producción y apoyo al tiempo que aumenta la productividad y la calidad, y estamos seguros de que la RAIDER es la solución para el combatiente futuro. Estamos mirando adelante a conseguir aire en sus neumáticos y la ampliación de la dotación de pruebas de vuelo en los próximos meses ".


El programa de helicópteros RAIDER es financiado industria 100 por ciento. Sikorsky proporciona el 75 por ciento de la inversión, y 53 proveedores principales proporcionar los fondos restantes.


Sikorsky Aircraft Corp., con sede en Stratford, Connecticut, es un líder mundial en el diseño de helicópteros, fabricación y servicio. United Technologies Corp., con sede en Hartford, Connecticut, ofrece productos y servicios de alta tecnología a los sectores aeroespacial y de construcción.









viernes, octubre 03, 2014

ALTERNATIVAS EN MENDOZA - 02/10/2014

El año va partiendo ya lentamente y poco movimiento de alternativas habíamos tenido desde el vecino Santiago de Chile (SCEL), no es de extrañar dado los adelantos que lleva hecho el aeropuerto de Chile para ir venciendo la adversidad meteorologica.
Pero el mismo esta en estos días en mantenimiento de sus radioayudas, por lo que se encuentra operando en Categoria I, y hoy se vio entorpecido sus movimientos con un poderoso manto de niebla que imposibilitaba las operaciones normales.

Es por ello que en Mendoza comenzamos a recibir desde bien temprano en la madrugada, apenas pasadas las 3 AM, la visita de algunos aviones que cruzaban la Cordillera para aterrizar en Cuyo y quedar en espera a que la meteorología resultara favorable en Santiago para partir.

Los aviones fueron un Boeing 767/300 de Lan Colombia (cargo) matricula CC-CZZ, dos Boeing 737/800 de COPA Airlines, del cual pudimos obtener registro fotografico de uno de ellos, matricula HP1825CMP, y un Airbus A321 de TACA, matricula N568TA.

A lo largo de la jornada fueron partiendo a medida que llegaban tripulaciones de refresco dado que la mayoría se habían vencido, y a pesar de que la esperanza es lo ultimo que se pierde, no aterrizo ninguno de los Boeing 787 que estaban dando vueltas, como si lo pude hacer en Cordoba (SACO) el LAN705 con el CC-BBA.

Pasamos a la galeria de imágenes con los aviones de los que pudimos dar caza hoy, que al menos sirvieron para romper una larga monotonía de aviones comerciales locales y dejarnos en la boca ese viejo sabor de visitas inesperadas!.

TODALAAVIACION agradece los aportes fotográficos cedidos en esta jornada! 

Boeing 737/800 - HP1825CMP - COPA AIRLINES.







Airbus A 321 - N568TA - TACA...





Boeing 767/300F - Lan Colombia - CC-CZZ





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