El retraso de una verificación que debía realizar la Fuerza Aérea generó que las firmas que operan en los aeropuertos de ambas capitales cancelen sus viajes. En el Chaco falló una radio. Anoche, el servicio habría sido normalizado en la vecina provincia, en esta ciudad, aún no.
Las ciudades de Corrientes y Resistencia, ambas capitales de provincias y sin dudas los centros urbanos más grandes del Nordeste Argentino, estuvieron ayer sin vuelos comerciales debido al retraso de una verificación técnica que la Fuerza Aérea realiza en los aeropuertos, y que las empresas aéreas consideran “indispensable” para poder operar.Cientos de ciudadanos de ambos centros urbanos que en total nuclean a unas 900 mil personas, estuvieron aisladas vía aérea, ya que tanto las empresas Aerolíneas Argentinas como Aerochaco (las dos que operan en la región), cancelaron sus vuelos por la falta de una verificación y control que la Fuerza Área Argentina lleva a cabo cada tres meses y que sin precisiones se postergó en los últimos días.“Tenía que llegar un vuelo desde Capital Federal a las 10.15, pero obviamente no estamos operando”, señaló a La República el director de Aeronáutica de la provincia, Raúl Aquino.Desde la aeroestación local dijeron estar “sorprendidos” por la situación, ya que “hay tiempo suficiente para realizar las tareas. La última información que llegó a Corrientes es que el avión de la Fuerza Aérea que realiza las trabajos se encuentra realizando los mismos trabajos en el Aeropuerto de Sauce Viejo (Santa Fe)”, contó Aquino.Si bien Corrientes, es una de las ciudades más rezagadas del país, en cuanto a la cantidad de vuelos comerciales –sólo tiene destinos a Buenos Aires y Asunción– lo concreto es que ayer estaba previsto que arribe el vuelo AR 1752 con más de 60 pasajeros, que según versiones no confirmadas, fue trasladado al aeropuerto de Posadas, a más de 300 kilómetros de la capital correntina.Ante algunas versiones que hablaban de problemas sólo en Corrientes, Aquino manifestó que “el aeropuerto Fernando Piragine Niveyro no operó para vuelos comerciales a pesar de contar con todas las medidas de seguridad y estar en óptimas condiciones. De hecho se realizaron decenas de otros vuelos, los que ocurre es que “esas verificaciones son requisito indispensable pedido por las empresas”, dijo.El funcionario aeronáutico informó que se mantienen las comunicaciones con autoridades de la Fuerza Aérea para solucionar el tema y “lograr de alguna manera cumplir con esta cuestión que en el caso de Corrientes es formal, porque estamos óptimos y en condiciones de operar con normalidad”.En ResistenciaEl mayor colapso de vuelos se dio en el Aeropuerto Internacional de Resistencia donde, según algunas fuentes, el servicio se normalizó en horas de la noche. La aeroestación de la capital chaqueña tenía programado siete vuelos para la jornada de ayer. Sin embargo, ante la falta de información oficial tanto desde el aeropuerto como de la empresas que operan allí (Aerolíneas Argentinas y Aerochaco), una fuente del lugar señaló a La República que “recién en la tarde se normalizó la situación”.Al parecer, además de la verificación, en la capital chaqueña se averió una radio que se usa para vuelos por instrumentos, aunque la misma fue arreglada poco después del mediodía.El problema es mayor en el aeropuerto chaqueño debido a que ayer, había programados siete vuelos (en Corrientes sólo había 1, que fue suspendido). Aerochaco tenía planificado la llegada de dos vuelos desde Buenos Aires. Uno a las 9.50 que fue suspendido, y otro más en horas de la noche (a las 22.10) del cual no había precisiones sobre su arribo al cierre de esta edición. Desde la empresa dijeron no poder informar si arribaría o no.Además, tampoco dieron datos mayores sobre un vuelo con destino a Capital Federal y uno con destino a Córdoba y un último que llegaba de la docta (estos dos últimos tampoco habrían llegado).Por su parte, Aerolíneas Argentinas manifestó no poder dar esa información por teléfono y más tarde, las líneas telefónicas, al parecer estaban saturadas, porque daban siempre “ocupado”.Esta aerolínea tenía planeado en horas de la noche del martes, dos vuelos desde Resistencia a Buenos Aires, uno de ellos vía Posadas.
Las ciudades de Corrientes y Resistencia, ambas capitales de provincias y sin dudas los centros urbanos más grandes del Nordeste Argentino, estuvieron ayer sin vuelos comerciales debido al retraso de una verificación técnica que la Fuerza Aérea realiza en los aeropuertos, y que las empresas aéreas consideran “indispensable” para poder operar.Cientos de ciudadanos de ambos centros urbanos que en total nuclean a unas 900 mil personas, estuvieron aisladas vía aérea, ya que tanto las empresas Aerolíneas Argentinas como Aerochaco (las dos que operan en la región), cancelaron sus vuelos por la falta de una verificación y control que la Fuerza Área Argentina lleva a cabo cada tres meses y que sin precisiones se postergó en los últimos días.“Tenía que llegar un vuelo desde Capital Federal a las 10.15, pero obviamente no estamos operando”, señaló a La República el director de Aeronáutica de la provincia, Raúl Aquino.Desde la aeroestación local dijeron estar “sorprendidos” por la situación, ya que “hay tiempo suficiente para realizar las tareas. La última información que llegó a Corrientes es que el avión de la Fuerza Aérea que realiza las trabajos se encuentra realizando los mismos trabajos en el Aeropuerto de Sauce Viejo (Santa Fe)”, contó Aquino.Si bien Corrientes, es una de las ciudades más rezagadas del país, en cuanto a la cantidad de vuelos comerciales –sólo tiene destinos a Buenos Aires y Asunción– lo concreto es que ayer estaba previsto que arribe el vuelo AR 1752 con más de 60 pasajeros, que según versiones no confirmadas, fue trasladado al aeropuerto de Posadas, a más de 300 kilómetros de la capital correntina.Ante algunas versiones que hablaban de problemas sólo en Corrientes, Aquino manifestó que “el aeropuerto Fernando Piragine Niveyro no operó para vuelos comerciales a pesar de contar con todas las medidas de seguridad y estar en óptimas condiciones. De hecho se realizaron decenas de otros vuelos, los que ocurre es que “esas verificaciones son requisito indispensable pedido por las empresas”, dijo.El funcionario aeronáutico informó que se mantienen las comunicaciones con autoridades de la Fuerza Aérea para solucionar el tema y “lograr de alguna manera cumplir con esta cuestión que en el caso de Corrientes es formal, porque estamos óptimos y en condiciones de operar con normalidad”.En ResistenciaEl mayor colapso de vuelos se dio en el Aeropuerto Internacional de Resistencia donde, según algunas fuentes, el servicio se normalizó en horas de la noche. La aeroestación de la capital chaqueña tenía programado siete vuelos para la jornada de ayer. Sin embargo, ante la falta de información oficial tanto desde el aeropuerto como de la empresas que operan allí (Aerolíneas Argentinas y Aerochaco), una fuente del lugar señaló a La República que “recién en la tarde se normalizó la situación”.Al parecer, además de la verificación, en la capital chaqueña se averió una radio que se usa para vuelos por instrumentos, aunque la misma fue arreglada poco después del mediodía.El problema es mayor en el aeropuerto chaqueño debido a que ayer, había programados siete vuelos (en Corrientes sólo había 1, que fue suspendido). Aerochaco tenía planificado la llegada de dos vuelos desde Buenos Aires. Uno a las 9.50 que fue suspendido, y otro más en horas de la noche (a las 22.10) del cual no había precisiones sobre su arribo al cierre de esta edición. Desde la empresa dijeron no poder informar si arribaría o no.Además, tampoco dieron datos mayores sobre un vuelo con destino a Capital Federal y uno con destino a Córdoba y un último que llegaba de la docta (estos dos últimos tampoco habrían llegado).Por su parte, Aerolíneas Argentinas manifestó no poder dar esa información por teléfono y más tarde, las líneas telefónicas, al parecer estaban saturadas, porque daban siempre “ocupado”.Esta aerolínea tenía planeado en horas de la noche del martes, dos vuelos desde Resistencia a Buenos Aires, uno de ellos vía Posadas.
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