SEATTLE, Aug. 29, 2007 --The Boeing Company [NYSE: BA] today announced that an order from Brazil's TAM Airlines [BOVESPA: TAMM4 and NYSE: TAM] for four additional 777-300ERs brings to 1,003 the number of 777s ordered since the first order of the popular widebody in 1990. Today's announcement also means that, to date in 2007, Boeing has received orders for 100 of the popular 777s.
TAM is Brazil's largest airline, flying both domestic and international routes. TAM became the first Latin American airline to incorporate the 777-300ER into its long-range fleet plan when it booked its initial order for four 777-300ERs earlier this year. TAM's first 777-300ER is scheduled to be delivered in June 2008. Prior to ordering these eight 777s, TAM was an exclusive Airbus operator.
"TAM's recent orders confirm airline preference for the 777 family which commands more than a 65 percent market share in its category because of its lower operating costs, passenger pleasing cabin and unmatched reliability, " said Larry Loftis, vice president, Boeing 777 Program. "We have continually enhanced and improved the performance of the 777 family of airplanes. Today, we have grown that family to include two, new, longer range 777s and a freighter version that will enter service in the fourth quarter of 2008."
Marco Antonio Bologna, TAM's CEO said the 777-300ER acquisitions are an important step for TAM's growth in the long-haul international market. "The Boeing 777 provides TAM with unmatched revenue-generating capability, beginning with fuel savings and environmental benefits," Bologna said. "Further, this is a plane long-haul passengers recognize for its spaciousness, comfort and award-winning interiors."
The fuel-efficient 777-300ER is the world's largest long-range twin-engine jetliner capable of carrying 365 passengers up to 7,880 nautical miles (14,594 kilometers). The efficient twin-engine design provides the lowest fuel consumption and overall operating costs in its class.
TAM is Brazil's largest airline, flying both domestic and international routes. TAM became the first Latin American airline to incorporate the 777-300ER into its long-range fleet plan when it booked its initial order for four 777-300ERs earlier this year. TAM's first 777-300ER is scheduled to be delivered in June 2008. Prior to ordering these eight 777s, TAM was an exclusive Airbus operator.
"TAM's recent orders confirm airline preference for the 777 family which commands more than a 65 percent market share in its category because of its lower operating costs, passenger pleasing cabin and unmatched reliability, " said Larry Loftis, vice president, Boeing 777 Program. "We have continually enhanced and improved the performance of the 777 family of airplanes. Today, we have grown that family to include two, new, longer range 777s and a freighter version that will enter service in the fourth quarter of 2008."
Marco Antonio Bologna, TAM's CEO said the 777-300ER acquisitions are an important step for TAM's growth in the long-haul international market. "The Boeing 777 provides TAM with unmatched revenue-generating capability, beginning with fuel savings and environmental benefits," Bologna said. "Further, this is a plane long-haul passengers recognize for its spaciousness, comfort and award-winning interiors."
The fuel-efficient 777-300ER is the world's largest long-range twin-engine jetliner capable of carrying 365 passengers up to 7,880 nautical miles (14,594 kilometers). The efficient twin-engine design provides the lowest fuel consumption and overall operating costs in its class.
ESPAÑOL
SEATTLE, 29 de agosto de 2007–Boeing anunció hoy un pedido de la aerolínea brasileña TAM Airlines de cuatro 777-300ER adicionales, lo cual eleva a 1.003 el número de 777 encargados desde el primer pedido de este avión de fuselaje ancho en 1990. El anuncio de hoy también significa que Boeing ha recibido 100 pedidos del 777 en lo que va de año.
TAM es la mayor aerolínea brasileña y cubre tanto rutas nacionales como internacionales. TAM fue la primera compañía de América Latina que incorporó el 777-300ER a su plan de flota de largo alcance cuando realizó su primer pedido de cuatro 777-300ER a principios de este año. El primer 777-300ER de TAM tiene prevista su entrega en junio de 2008. Antes de encargar los ocho 777, TAM era un operador exclusivo de Airbus.
“Los recientes pedidos de TAM confirman la predilección de la aerolínea por la gama 777, que cuenta con más de un 65% de cuota de mercado en su categoría gracias a sus menores costes operativos, su atractiva cabina de pasajeros y su fiabilidad incomparable,” afirmó Larry Loftis, Vicepresidente del Programa Boeing 777. “Hemos realzado y mejorado continuamente el rendimiento de la línea de aviones 777. Hoy hemos ampliado la gama con dos nuevos 777 de mayor alcance y un carguero que entrará en servicio en el cuarto trimestre del 2008.”
Marco Antonio Bologna, Consejero Delegado de TAM afirmó que las adquisiciones de 777-300ER son un paso importante para el crecimiento de TAM en el mercado de largo radio internacional. “El Boeing 777 proporciona a TAM una capacidad incomparable para generar ingresos, empezando por el ahorro de combustible y el respeto medioambiental,” dijo Bologna. “Además, este es un avión reconocido por los pasajeros de largo alcance por su espacio, comodidad e interior.”
El 777-300ER es el reactor bimotor de largo alcance más grande del mundo, capaz de transportar 365 pasajeros hasta 14.594 kilómetros. El diseño eficaz de este bimotor ofrece el menor consumo de combustible y costes operativos generales de su clase.
TAM es la mayor aerolínea brasileña y cubre tanto rutas nacionales como internacionales. TAM fue la primera compañía de América Latina que incorporó el 777-300ER a su plan de flota de largo alcance cuando realizó su primer pedido de cuatro 777-300ER a principios de este año. El primer 777-300ER de TAM tiene prevista su entrega en junio de 2008. Antes de encargar los ocho 777, TAM era un operador exclusivo de Airbus.
“Los recientes pedidos de TAM confirman la predilección de la aerolínea por la gama 777, que cuenta con más de un 65% de cuota de mercado en su categoría gracias a sus menores costes operativos, su atractiva cabina de pasajeros y su fiabilidad incomparable,” afirmó Larry Loftis, Vicepresidente del Programa Boeing 777. “Hemos realzado y mejorado continuamente el rendimiento de la línea de aviones 777. Hoy hemos ampliado la gama con dos nuevos 777 de mayor alcance y un carguero que entrará en servicio en el cuarto trimestre del 2008.”
Marco Antonio Bologna, Consejero Delegado de TAM afirmó que las adquisiciones de 777-300ER son un paso importante para el crecimiento de TAM en el mercado de largo radio internacional. “El Boeing 777 proporciona a TAM una capacidad incomparable para generar ingresos, empezando por el ahorro de combustible y el respeto medioambiental,” dijo Bologna. “Además, este es un avión reconocido por los pasajeros de largo alcance por su espacio, comodidad e interior.”
El 777-300ER es el reactor bimotor de largo alcance más grande del mundo, capaz de transportar 365 pasajeros hasta 14.594 kilómetros. El diseño eficaz de este bimotor ofrece el menor consumo de combustible y costes operativos generales de su clase.
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