PRIMER SPOTTER DAY DEL AEROPUERTO MENDOZA

El día 13 de abril se realizo el primer SPOTTER DAY del aeropuerto de Mendoza.

El mismo dio comienzo a las 05:30 hs aproximadamente con la concentración de los participantes en las instalaciones de la sala de prensa del aeropuerto, donde se nos aguardaba con un sabroso desayuno, a las 06:15 nos dio la bienvenida el Administrador del Aeropuerto por parte de la Empresa Aeropuertos Argentina 2000, Claudio González, quien nos mencionó la emocion que sentia su personal al ser organizadores por primera vez de este tipo de eventos aeronáuticos para la ciudad de Mendoza y la Comunidad Aeronáutica local, luego de una breve alocución, en la que se nos indico que nos aguardaba una sorpresa que difícilmente veríamos en otro aeropuerto, cedió la palabra en ese momento al Personal de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), quienes nos dieron una charla sobre los factores a tener en cuenta dado la posición que íbamos a ocupar dentro de las instalaciones, en una zona restringida y operativa, a un costado de la pista.

El Administrador Claudio Gonzalez dirigiendo unas palabras a los spotters.

Oficiales de la PSA dando una charla técnica sobre como comportarnos en el Área asignada.

A las 06:50 hs con la noche sobre los hombros aun nos trasladamos en dos colectivos hacia la posición asignada, ligeramente al norte del VOR DOZ, sobre el margen Este de la pista, lo cual agradecimos enormemente los aficionados a la fotografía ya que quedamos con el sol a espaldas, realmente una posición estupenda!!!

Reconfortante desayuno a las 05:30 hs de la mañana!

Tímidamente va asomando las primeras luces de la mañana desde nuestra posición en la cual permanecemos un par de horas, sol a espaldas de los aviones y hacia el norte de nuestra posicion, vemos al Aeropuerto de Mendoza despertando!

Pablo, visitante DESDEELPATIOBLOG dando indicaciones.

Y aparece nuestro primer avión, rodando hacia la cabecera 36, el Airbus A320/232 CC-BFW a punto de partir a Lima (SPJC) Perú, de fondo las instalaciones de la IV BRIGADA AÉREA.

Iniciando la carrera de despegue el CC-BFW.

Apenas unos minutos separan al despegue del vuelo de LATAM a Perú, y aparece el LV-BOI, avión perteneciente a LATAM ARGENTINA, el cual procedía de Aeroparque (SABE)

Sobrepasando nuestra posición el LV-BOI.

Quemando caucho en SAME/MDZ el LV-BOI

FLYBONDI comienza a rodar a la cabecera 36, el vuelo partia a Palomar, con el Boeing 738 LV-HFQ.

El LV-HFQ jugando carrera antes de ingresar a pista con una zorra aeronáutica que siempre nos visita.

LV-FPT ARRIBANDO A MENDOZA.

LA CORDILLERA DE LOS ANDES DANDO UN MARCO ESPECTACULAR AL LV-FPT.

FLYBONDI CON EL LV-HQY CON LA CORDILLERA DE LOS ANDES DE FONDO.

ATERRIZA Y QUEMANDO CAUCHO COMO CORRESPONDE EL LV-HQY, BOEING 738 DE FLYBONDI.

LV-GIQ RODANDO A CABECERA 36.

LV-GIQ, EMBRAER DE AUSTRAL LINEAS AÉREAS, DE FONDO LA CIUDAD DE MENDOZA.

LV-GIQ a punto de comenzar su carrera de despegue.

EN PLENA CARRERA DE DESPEGUE CON LA CORDILLERA DE FONDO

PROXIMO ATERRIZAJE EN MENDOZA LO REALIZA EL BOEING 738 LV-ISQ DE NORWEGIAN ARGENTINA.

LA CIUDAD DE MENDOZA DANDO UN MARCO DE FONDO ESPECTACULAR AL ARRIBO DEL NORWEGIAN ARGENTINA

DEJANDO SU MARCA EN LA PISTA EL LV-ISQ

CORDILLERA, AEROPUERTO, BOEING, EL MARCO IDEAL DEL SPOTTER DAY DE MENDOZA.

TOCA EL TURNO AL LV-FVM, BOEING 738 DE AEROLINEAS ARGENTINAS, APROXIMANDO A MENDOZA

SOBREPASANDO CON TODAS LAS CHAPAS AFUERA EL LV-FVM.

IMPRESIONANTE LA FOTO EN EL MISMO INSTANTE QUE PASA DE CERO A 240 KMS POR HORA EL LV-FVM DEJANDO EL CAUCHO EN LA PISTA DE MENDOZA!!!

AL IGUAL QUE NORWEGIAN, AEROLINEAS ARGENTINAS NOS BRINDA ESTA IMAGEN DE CORDILLERA, AEROPUERTO Y BOEING PARA ALEGRAR LA VISTA.

LA OPORTUNIDAD DE TENER LA LUZ A ESPALDAS DE UNO!!

PARTE EL LV-BOI A AEROPARQUE

NOS CAMBIO LA PISTA ASI QUE DESPEGO Y NOS SOBREPASO EN ALTURA YA, EL LV-BOI, AIRBUS A320 DE LATAM ARGENTINA!

RODANDO EL LV-ISQ PARA DESPEGAR A AEROPARQUE.

INGRESANDO A 36 Y YA DANDO POTENCIA A LOS MOTORES EL AVION DE NORWEGIAN!!!

YA EN CARRERA DE DESPEGUE EL LV-ISQ PROXIMO A LOS HANGARES DE LA IV BRIGADA AÉREA.

Habíamos comentado al principio de la nota, que el Administrador Claudio Gonzalez nos habia comentado que sobre el final nos aguardaba una sorpresa! y cumplió!!! Vaya sorpresa nos tenía guardada la gente de Aeropuertos Argentina 2000!.

Una vez que los colectivos nos fueron a buscar, nos trasladamos hasta las instalaciones de la IV BRIGADA AÉREA, donde el Suboficial Mayor Godoy nos aguardaba al ingreso del Museo de la unidad militar mencionada!

Una vez dentro del hangar, nos encontramos ordenados de derecha a izquierda, y por orden cronológico, al Morane Saunier MS 760 PARIS matriculado E-201, el mismo lucia el ultimo esquema que lucio donde daba cuenta de los 49 años de servicio prestados en la Fuerza Aérea Argentina!!!

A continuación nos encontramos con un North American F-86-30 Sabre, matriculado C-124, el mismo fue recepcionado en los años 1961/62 y fueron traídos en vuelo desde EE.UU. Los Sabre fueron la columna vertebral de la Fuerza Aérea Argentina durante mas de una década.

Seguidamente aparece un Mirage III, el mismo arribo en el año 1972 a Argentina, fue el primer caza supersónico del país en vuelo horizontal, ya que los Sabre en varias oportunidades habían roto la barrera del sonido en picada. Aeronaves de características similares a este Mirage participaron del conflicto del Atlántico Sur, en Malvinas, despegando desde el continente para atacar a tierra o buques ingleses.

Por último aparece un Douglas A-4C, este avión fue recepcionado en Argentina en el año 1975 aproximadamente, y también tuvo una activa participación en la Guerra de Malvinas!

Finalmente y a las 10:40 hs aproximadamente, nos retiramos nuevamente al Aeropuerto, donde nos aguardaba unos sandwich de miga, algunas minutas mas saladas y dulces, refrescos y cafe para quienes querían reponer fuerzas luego de la activa mañana que pudimos disfrutar!

sin lugar a dudas, un Spotter Day distinto a todos los demás, cada aeropuerto tiene una particularidad, y Mendoza la tiene, y es que se encuentra alojado junto a una Brigada de Fuerza Aérea, por lo que pudimos aparte de fotografiar la actividad comercial, también los aviones del Museo de la Brigada con sus icónicos aviones, algo que en otros aeropuertos no van a poder disfrutar!

Agradecemos la posibilidad brindada por la empresa Aeropuertos Argentina 2000 por la oportunidad brindada, donde pudimos participar de un Spotter Day con el que soñamos, al menos desde este blog, desde el año 2006!!! A todo el equipo de trabajo que participo de esta jornada, comenzando por el Administrador Claudio González, el Jefe Landside Julio Lugea y todos aquellos que participaron voluntariamente para esta jornada!

TEXTO: GUSTAVO LEPEZ

FOTOS: GUSTAVO LEPEZ/MAURICIO GONZALEZ