FARNBOROUGH, Reino Unido, 16 de julio de 2008 -- Boeing y Malaysia Airlines con sede en Kuala Lumpur, anunciaron hoy que la aerolínea hizo un pedido de 35 aviones 737-800 Next-Generation. El pedido está valorado en más de 2.600 millones de dólares (1.639 millones de euros) a precios de catálogo. La aerolínea también adquirió derechos de compra sobre 20 737-800 Next-Generation adicionales.
El anuncio de hoy se hizo en el Salón Aeronáutico de Farnborough por parte de Scott Carson, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes, Tengku Azmil Zahruddin, Director Ejecutivo y Financiero de Malaysia Airlines, y Dinesh Keskar, Vicepresidente de Ventas para Asia del Sur y Sudeste de Boeing Commercial Airplanes.
El pedido, que elevó el total de pedidos del Boeing 737 por encima de los 8.000, fue incluido recientemente en la web de Pedidos y Entregas de Boeing Commercial Airplanes, atribuido a un cliente sin identificar.
"Hoy celebramos que Malaysia Airlines es el integrante más reciente de la gama de operadores del 737 Next-Generation, y damos la bienvenida a esta oportunidad de fortalecer nuestra relación a largo plazo con un apreciado socio”, afirmó Carson. "La elección del 737 Next-Generation para apoyar el plan de modernización estratégica de la flota de la aerolínea respalda la economía superior del avión de pasillo único más eficiente en consumo de combustible que opera en el mercado actualmente".
El 737 contará con Winglets Integrados, que mejoran la eficacia del consumo de combustible hasta un 4%, aumentan alcance y reducen las emisiones de CO2 y el ruido durante el despegue.
"Esta nueva flota de 737-800 Next-Generation sustituirá nuestra actual flota de 737-400, permitiendo a Malaysia Airlines ampliar su oferta a destinos que antes no eran económicamente viables y crearán una sólida plataforma para que la aerolínea crezca de forma rentable”, dijo Azmil. “Esto apoya nuestro objetivo orientado al uso de aeronaves más ágiles y eficientes en el consumo de combustible para nuestra red principal en la región ASEAN, incluyendo el sector doméstico en Malasia y las economías de rápido crecimiento de China e India.”
El 737 Next-Generation, de diseño digital, es la gama de aviones más avanzada tecnológicamente en el mercado de pasillo único. El 737-800, que puede transportar entre 162 y 189 pasajeros, es 680 kilogramos más ligero, puede volar 481 kilómetros más lejos y 335 meteros más alto mientras traslada a 12 pasajeros más que el modelo competidor.
A 30 de junio de 2008, el 737 ha registrado más pedidos que cualquier otro modelo de reactor comercial, con más de 8.000 pedidos. Boeing cuenta con más de 2.200 pedidos en cartera del 737 Next-Generation valorados en más de 160.000 millones de dólares a precios de catálogo. Boeing actualmente produce los aviones 737-600, -700, -800 y -900ER (Alcance Ampliado) Next-Generation.
Malaysia Airlines, la aerolínea de bandera malaya desde hace 60 años, opera una flota mixta, que incluye el 747 de pasajeros y carga, el 777 y el 737 Classic, y transportó más de 1,4 millones de pasajeros el año pasado.
El anuncio de hoy se hizo en el Salón Aeronáutico de Farnborough por parte de Scott Carson, Presidente y Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes, Tengku Azmil Zahruddin, Director Ejecutivo y Financiero de Malaysia Airlines, y Dinesh Keskar, Vicepresidente de Ventas para Asia del Sur y Sudeste de Boeing Commercial Airplanes.
El pedido, que elevó el total de pedidos del Boeing 737 por encima de los 8.000, fue incluido recientemente en la web de Pedidos y Entregas de Boeing Commercial Airplanes, atribuido a un cliente sin identificar.
"Hoy celebramos que Malaysia Airlines es el integrante más reciente de la gama de operadores del 737 Next-Generation, y damos la bienvenida a esta oportunidad de fortalecer nuestra relación a largo plazo con un apreciado socio”, afirmó Carson. "La elección del 737 Next-Generation para apoyar el plan de modernización estratégica de la flota de la aerolínea respalda la economía superior del avión de pasillo único más eficiente en consumo de combustible que opera en el mercado actualmente".
El 737 contará con Winglets Integrados, que mejoran la eficacia del consumo de combustible hasta un 4%, aumentan alcance y reducen las emisiones de CO2 y el ruido durante el despegue.
"Esta nueva flota de 737-800 Next-Generation sustituirá nuestra actual flota de 737-400, permitiendo a Malaysia Airlines ampliar su oferta a destinos que antes no eran económicamente viables y crearán una sólida plataforma para que la aerolínea crezca de forma rentable”, dijo Azmil. “Esto apoya nuestro objetivo orientado al uso de aeronaves más ágiles y eficientes en el consumo de combustible para nuestra red principal en la región ASEAN, incluyendo el sector doméstico en Malasia y las economías de rápido crecimiento de China e India.”
El 737 Next-Generation, de diseño digital, es la gama de aviones más avanzada tecnológicamente en el mercado de pasillo único. El 737-800, que puede transportar entre 162 y 189 pasajeros, es 680 kilogramos más ligero, puede volar 481 kilómetros más lejos y 335 meteros más alto mientras traslada a 12 pasajeros más que el modelo competidor.
A 30 de junio de 2008, el 737 ha registrado más pedidos que cualquier otro modelo de reactor comercial, con más de 8.000 pedidos. Boeing cuenta con más de 2.200 pedidos en cartera del 737 Next-Generation valorados en más de 160.000 millones de dólares a precios de catálogo. Boeing actualmente produce los aviones 737-600, -700, -800 y -900ER (Alcance Ampliado) Next-Generation.
Malaysia Airlines, la aerolínea de bandera malaya desde hace 60 años, opera una flota mixta, que incluye el 747 de pasajeros y carga, el 777 y el 737 Classic, y transportó más de 1,4 millones de pasajeros el año pasado.
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