Los pilotos de Air Europa mantienen su huelga en junio pese al fin de Universal Airlines
Los pilotos de Air Europa exigen la no externalización de su producción Hidalgo descarta la compra de varios aviones para ambas aerolíneas El SEPLA cuestiona sus intenciones por no adquirirlos para Air Europa El sindicato pide más información sobre la posible venta a Orizonia
JAVIER GONZÁLEZMADRID.- El colectivo de pilotos de Air Europa seguirá adelante con la huelga indefinida convocada a partir de junio para todos los días lunes, miércoles y viernes a pesar de que Juan José Hidalgo, presidente del Grupo Globalia, ha puesto fin a su proyecto de crear una segunda aerolínea, Universal Airlines.
Considerada esta nueva compañía una amenaza para los empleados de Air Europa, el presidente de Globalia ha iniciado las gestiones con el fabricante aeronáutico brasileño Embraer para poner fin a sus peticiones de seis E-195, uno de los motivos de la discordia entre ambas partes.Sin embargo, el sindicato de pilotos SEPLA-Air Europa exige en un comunicado que la empresa "reconozca en un acuerdo escrito el respeto a las condiciones pactadas en el convenio colectivo" para garantizar así "el total cumplimiento de la no externalización de la producción del Grupo Globalia (Anexo 9)".
El presidente de Globalia afirma "no entender" por qué el colectivo de pilotos "se obstina en limitar el crecimiento de Air Europa" entrando "de lleno en las competencias de otras empresas ajenas a la división aérea".La respuesta de los pilotos es que "rechazan categóricamente tener la menor intención de interferir en la gestión empresarial". Además, se preguntan por qué la compañía "no incorpora a la flota de Air Europa los seis aparatos Embraer" si su interés es crecer.Por otra parte, Hidalgo critica que las "desmedidas exigencias del SEPLA" se producen "un momento delicado" para el sector aéreo español por los elevados precios del combustible y la caída del consumo."Quiero creer que el desprenderme de Universal y de los aviones Embraer termine de remover los obstáculos que, al parecer, han venido imposibilitando el acuerdo entre los pilotos y la compañía", agregó Hidalgo.
No obstante, SEPLA-Air Europa asegura que no ha habido concesiones reales tras las conversaciones entre ambas partes. "No se han producido variaciones respecto a la negociación del resto de motivos que llevaron a la huelga", asegura el sindicato, y "lamenta" la falta de información que la compañía ofrece sobre su posible venta a Orizonia.La primera convocatoria de huelga fue para los días 5, 6, 7, 8 y 9 de mayo, paro que finalmente no se produjo porque empresa y trabajadores retomaron las negociaciones, aunque la convocatoria a partir de junio se mantuvo.
Fuente....El mundo.es
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