tag:blogger.com,1999:blog-338068462024-02-24T06:03:58.229-03:00TODA LA AVIACION - MALVINAS ARGENTINAS - Desde Mendoza con las novedades que suceden en Argentina y el mundo.....Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.comBlogger4164125tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-38742306307760338232023-12-17T14:33:00.001-03:002023-12-17T14:33:16.200-03:00Azul Linhas Aéreas anuncia pedido incremental de cuatro A330neos<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEX_2Fl3Fv7GshvMcFhlTQXmOdV_bL9O_cCn5cV__rVjuxnRzboBa-3uvxKDAmXXvLlUiCl7dDpeJu9RoLCRNYtaHnh69Jndyfy-_VJq44j3NfSPXCDwbSG2hGR_ndN-XrXqRR8duW5LH1uPdFLwNQi65il1WLY4etFrOwVPJwh-AlrUaz-1GVEg/s3626/A330-900_AZUL.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2720" data-original-width="3626" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEX_2Fl3Fv7GshvMcFhlTQXmOdV_bL9O_cCn5cV__rVjuxnRzboBa-3uvxKDAmXXvLlUiCl7dDpeJu9RoLCRNYtaHnh69Jndyfy-_VJq44j3NfSPXCDwbSG2hGR_ndN-XrXqRR8duW5LH1uPdFLwNQi65il1WLY4etFrOwVPJwh-AlrUaz-1GVEg/w400-h300/A330-900_AZUL.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>São Paulo, 15 de diciembre de 2023</b> – Azul revela
un pedido de cuatro A330-900 adicionales de un acuerdo de compra firmado
en junio de 2023. Con estos aviones, la aerolínea ampliará su flota y su
oferta de rutas internacionales. </p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">"Estamos orgullosos de anunciar este pedido, ya que
confirma a Azul como la aerolínea con la flota más eficiente en
combustible de la región, con más del 80% de nuestra capacidad proveniente
de aviones de próxima generación. Con los cinco A330neo que operamos actualmente
y los siete que tenemos pedidos ahora, estandarizamos nuestra flota internacional,
lo que nos permitirá mejorar aún más la reconocida experiencia del cliente y el rendimiento
puntual de Azul", dijo Alexandre Malfitani, Director Financiero de Azul. <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p>"La renovada confianza de Azul en el A330neo subraya
una vez más que la economía y el rendimiento del A330neo están marcando
una verdadera diferencia en la estrategia de fuselaje ancho de Azul,
superando a la competencia", afirma Christian Scherer, Director Comercial
y Director de Airbus International. "Si bien Azul aprovechará todo el
potencial de la similitud única de Airbus entre sus flotas de la Familia
A330 y A320, los pasajeros pueden disfrutar de una experiencia de cabina
espaciosa y de primera clase – en cada vuelo de larga distancia que la
aerolínea ofrece en su atractiva red en crecimiento global. </p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p>El A330neo es el último avión de fuselaje ancho de Airbus.
Propulsado por los motores Rolls-Royce Trent 7000 de última generación, el
A330-900 es capaz de volar 7.200 millas náuticas / 13.300 km sin escalas.
A finales de noviembre de 2023, la Familia A330 había acumulado más de
1.800 pedidos de más de 130 clientes en todo el mundo, lo que la convierte
en la familia de fuselaje ancho más popular del mundo, dominando el mercado de fuselaje
ancho de corta y media distancia. </p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p>El A330neo cuenta con la galardonada cabina Airspace, que
ofrece a los pasajeros un alto nivel de confort, ambiente y diseño. Esto
incluye más espacio individual, compartimentos superiores ampliados, un
nuevo sistema de iluminación y acceso a los últimos sistemas de entretenimiento
y conectividad a bordo. </p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p>Azul Linhas Aéreas inició operaciones en 2008 y desde
entonces ha crecido hasta convertirse en una de las aerolíneas más grandes
de Brasil al prestar servicios a más de 160 destinos dentro de Brasil,
Estados Unidos, Europa y América del Sur. Azul recibió el primer A330neo
de América en 2019 y opera 12 aviones de la Familia A330. </p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p>Airbus ha vendido más de 1.150 aviones en América Latina y
el Caribe. Más de 750 están en operación en toda la región, con alrededor
de 500 en cartera de pedidos, lo que representa una cuota de mercado del
58% de los aviones de pasajeros en servicio. Desde 1994, Airbus ha
obtenido el 75% de los pedidos netos en la región. </p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p></p><br /><p></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-44887334749302824512023-12-16T15:08:00.004-03:002023-12-16T15:08:47.671-03:00China exhibe en Hong Kong su avión C919 de fabricación local<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKgdT6ji7KrEpD1kU7p-AkhwzMF1EhptC8cYJzDqXMCpKMLkfZfRtukfkZyS2P0IAL6Y_PKYp0mHWE4yCKMiBO0XVVLfZXdI7VgACzY8fLQ6KCmAftdmtW5HL8runHb50IGCrJ9Q0BLRLOmVCTEmEstl2f9YidQDYMYX-SQ19ngfgFZQiETNTOgA/s474/OIP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="266" data-original-width="474" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKgdT6ji7KrEpD1kU7p-AkhwzMF1EhptC8cYJzDqXMCpKMLkfZfRtukfkZyS2P0IAL6Y_PKYp0mHWE4yCKMiBO0XVVLfZXdI7VgACzY8fLQ6KCmAftdmtW5HL8runHb50IGCrJ9Q0BLRLOmVCTEmEstl2f9YidQDYMYX-SQ19ngfgFZQiETNTOgA/w640-h360/OIP.jpg" width="640" /></a></div><br /><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">El C919, que hizo su primer vuelo en mayo, es crucial en los
planes de Pekín de competir en la aviación con sus rivales occidentales y reducir
la dependencia china de la tecnología extranjera.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">El elegante avión de fuselaje estrecho, expuesto en el
Aeropuerto Internacional de Hong Kong, sobrevolará el sábado el Puerto Victoria
de la ciudad.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Las autoridades chinas esperan que el C919, construido por
la estatal Commercial Aircraft Corp of China (COMAC), compita con modelos
extranjeros como el Boeing 737 MAX y el Airbus A320.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">El jefe del ejecutivo de Hong Kong, John Lee, exaltó el desarrollo
del C919 y del modelo más pequeño ARJ21, también de COMAC, como "hitos
importantes" en el sector de aviación chino.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">"El exitoso desarrollo chino de un avión grande de
pasajeros simboliza su liderazgo en la industria manufacturera del
transporte", expresó Lee en una ceremonia en el aeropuerto.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">China ha invertido fuertemente en este avión en busca de la
autosuficiencia en tecnologías claves, pese a que gran parte de los componentes
del C919 provienen de fuera del país.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">El avión recibió el año pasado su certificación oficial para
volar, tras más de una década en desarrollo, aunque aún no tiene compradores
internacionales.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">La exhibición estará abierta el miércoles a periodistas e
invitados, y los dos días siguientes estarán reservados para visitas de
representantes comunitarios locales.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">El C919, que aterrizó el martes en la ciudad, volará el
sábado dos veces alrededor de la isla de Hong Kong, si el clima lo permite,
indicó el gobierno local.<o:p></o:p></p><div style="text-align: justify;"><br /></div><p></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-90132045548598437532023-12-16T14:54:00.005-03:002023-12-16T14:54:36.012-03:00El ‘lessor’ Avolon compra 100 A321 y 40 B737Max<div><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht3fQNpdbFd4svsC-zF0PkmWqHAhzuMNH8O7S1PWwI0WrxE5pKHAzEaoVpYOsO-_6SbbbKKKkE5874O2pFqc8t-aoohdEMYElFbxnYEDqbQ2IHuub686zmVTxYKGr5fLoRiHtb0gUGtcFZwP1Yg5g4FDUeK2UnE-JPJ9vEwEri2fRZ0PMKnGwFvQ/s600/avolon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="326" data-original-width="600" height="217" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEht3fQNpdbFd4svsC-zF0PkmWqHAhzuMNH8O7S1PWwI0WrxE5pKHAzEaoVpYOsO-_6SbbbKKKkE5874O2pFqc8t-aoohdEMYElFbxnYEDqbQ2IHuub686zmVTxYKGr5fLoRiHtb0gUGtcFZwP1Yg5g4FDUeK2UnE-JPJ9vEwEri2fRZ0PMKnGwFvQ/w400-h217/avolon.jpg" width="400" /></a></div><br /><div><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>La compañía está alquilando 897 aeronaves y con las
últimas adquisiciones llegará a los 1.037 aparatos</b><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b>Temas relacionados:<a href="https://www.preferente.com/noticias-turismo/737-max">737 MAX</a>, <a href="https://www.preferente.com/noticias-turismo/a321">A321</a>, <a href="https://www.preferente.com/noticias-turismo/airbus">Airbus</a>, <a href="https://www.preferente.com/noticias-turismo/avolon">Avolon</a>, <a href="https://www.preferente.com/noticias-turismo/boeing">Boeing</a>, <a href="https://www.preferente.com/noticias-turismo/c919">C919</a>, <a href="https://www.preferente.com/noticias-turismo/comac">COMAC</a>, <a href="https://www.preferente.com/noticias-turismo/lessor">Lessor</a><o:p></o:p></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Una de las mayores compañías mundiales de alquiler de
aviones nuevos, un ‘lessor’, Avolon, ha anunciado que va a comprar 100 aviones
A321neo de Airbus y otros 40 Boeing 737 Max, que les serán entregados hasta
2032, en un indicador de la saturación que tiene la industria aeronáutica.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Ya en lo que va de este año había adquirido 20 Airbus
A330neo y otros 40 737Max, lo que supone 200 aviones nuevos en el ejercicio. La
compañía hoy mismo está alquilando 897 aeronaves y con estas compras llegará a
los 1.037 aparatos.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Las marcas y los modelos adquiridos apuntan a las
preferencias del mercado: por un lado, el 737Max se está revelando un gran
avión, pese a las dos catástrofes que tuvo antes de la nueva certificación; y
como ya es conocido, el Airbus 321 es un avión sin competencia, con capacidad
por encima de los 220 pasajeros, dependiendo de la configuración, cuyo alcance
le convierte en un modelo de gran atractivo para las aerolíneas. Igualmente,
los dos son muy eficientes desde el punto de vista del consumo de combustible.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Estos anuncios de Avolon apuntan a la importancia de tener
aviones en la lista de espera de entregas porque, dado el colapso de los dos
fabricantes más importantes, la renovación de flota puede tener que esperar más
de lo que se esperaba. El rival chino, Comac, apenas ha sido capaz de entregar
tres unidades de su modelo C919 en el último año, con la idea de en tres años
llegar a los 20 anuales, claramente insuficientes incluso para el propio
mercado local chino (<a href="https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/china-incapaz-de-fabricar-los-c919-que-dice-haber-vendido-330421.html">China,
incapaz de fabricar los C919 que dice haber vendido</a>).<o:p></o:p></p><br /></div>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-64943186083178193822023-11-04T18:15:00.000-03:002023-11-04T18:15:20.697-03:00RESUMEN ACTIVIDAD AEREA CONTRAINCENDIOS EN MENDOZA...<p style="text-align: justify;">Desde el día 28 de octubre 2023, mientras se desarrollaba un temporal de viento zonda en toda la región, se detecto con las primeras horas de la noche, la presencia de un principio de incendio en el pedemonte mendocino.</p><p style="text-align: justify;">El mismo se lo vio aparecer casi en forma tímida por detrás del famoso Cerro Arco, cerro cercano a la ciudad de Mendoza con 1675 metros de altura.</p><p style="text-align: justify;">Si bien el temporal que previamente se anunciara para todo el fin de semana, había comenzado el día viernes, el sábado ya había adquirido fuerza el viento, y corría a 80 kms en la hora, con ráfagas que llegaron a mas de 100 kms en la hora.</p><p style="text-align: justify;">Durante la noche del sábado 28 el temporal adquirió una fuerza inusitada, propagando el fuego con velocidad y abarcando mucho mas de lo esperado, por lo que la situación se volvió critica, con los bomberos y Defensa Civil sobrepasada en su accionar.</p><p style="text-align: justify;">El día domingo, a pesar del viento, arribaron dos aviones del PNMF, dos aeronaves Air Tractor AT-802, los matriculados LV-FQX y LV-CJE, desde la localidad de Merlo, en San Luis. También arribaron desde la pcia de Bs As tres helicópteros, AS-350B3 de la DPAO Buenos Aires, los mismos eran los matriculados LQ-KHV, LQ-FUG y el tercero sin identificar.</p><p style="text-align: justify;">También se pudo observar al B407 del PNMF LV-FTQ, el cual en forma incansable hasta el día miércoles inclusive.</p><p style="text-align: justify;">Fue un día y medio de arduo trabajo, junto a los brigadistas, en la cual se logro controlar el fuego, que se había dividido en dos frentes, uno que avanzo hacia ciudad inicialmente, para luego volver y avanzar hacia detrás de Cerro Arco, y el segundo que se extendió hacia Chacras de Coria, Luján de Cuyo.</p><p style="text-align: justify;">Cabe mencionar que toda la actividad aérea fue comandada desde el Aeroclub Mendoza, donde se coordino los móviles aéreos y se realizo la recarga de las aeronaves por parte de los bomberos de la pcia.</p><p style="text-align: justify;">También la Policía de Mendoza intervino con el PM21, uno de los AS-350 B3, el cual realizo varias misiones coordinando con el Departamento de Bomberos de la Policía de Mendoza.</p><p>Finalizamos así este breve resumen sobre la actividad aeronáutica vista durante el combate al fuego desatado en el Pedemonte mendocino. </p><p><br /></p><p><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTtnPux2xCj8lpYFkO8eTnCkTYZZ4t_C6PV7SYGuQfVxCytRazR431sG7Hwxa5X6cbpkshCsJzeaNECGxXKKTl56uzXalVVmIYSlUELHbxhEsW2d3SI30m9iKY_-S0eB5LOObIbYre1JU4jbhoVtdUPsmz_Vt0wwi8pbc17TiDuf6qhejIuQOv8Q/s1280/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.53.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTtnPux2xCj8lpYFkO8eTnCkTYZZ4t_C6PV7SYGuQfVxCytRazR431sG7Hwxa5X6cbpkshCsJzeaNECGxXKKTl56uzXalVVmIYSlUELHbxhEsW2d3SI30m9iKY_-S0eB5LOObIbYre1JU4jbhoVtdUPsmz_Vt0wwi8pbc17TiDuf6qhejIuQOv8Q/s320/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.53.jpeg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnz80X6_8JNNvC0DCEfA-kDL6K3gkAy-ZvbYGKniDZc9oQtdSuEvj5gm0iyc8T2Oy2O1gvbuiXowgOzbSJjIgve8fU7XHarc2dQU3qZlgAc9P53bNkRjZLbWbRSavLs_vv06jFIDl9mOvBadBTFwsWbz57lgleW3nj7OtSGAOEXKcs9bVpnMK_zw/s1280/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.53%20(1).jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnz80X6_8JNNvC0DCEfA-kDL6K3gkAy-ZvbYGKniDZc9oQtdSuEvj5gm0iyc8T2Oy2O1gvbuiXowgOzbSJjIgve8fU7XHarc2dQU3qZlgAc9P53bNkRjZLbWbRSavLs_vv06jFIDl9mOvBadBTFwsWbz57lgleW3nj7OtSGAOEXKcs9bVpnMK_zw/s320/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.53%20(1).jpeg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj_pf-x-QlEZxFqnOzmrMJC1k5oyajHcFoojND0hSICsLcKc5DS9AxoAFNS156JZGIy3KY__41gsRmd51099I_BsewArxxjVJPuPk24v_fJWIUdScVKIiHYB1USJJCYI0V0CvhsumD7q81Lve9YJwz_1vMTTifCPQ0Rid0jbKM6KgaK-6a3kp1IA/s1280/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.52.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj_pf-x-QlEZxFqnOzmrMJC1k5oyajHcFoojND0hSICsLcKc5DS9AxoAFNS156JZGIy3KY__41gsRmd51099I_BsewArxxjVJPuPk24v_fJWIUdScVKIiHYB1USJJCYI0V0CvhsumD7q81Lve9YJwz_1vMTTifCPQ0Rid0jbKM6KgaK-6a3kp1IA/s320/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.52.jpeg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9sxlQwjNWKQX14DH56PRTGVkfu_wvWjDUxFoXnWAfhXhu-a8OA_puO2Vtd4g8dSQZ1v4XULWxAlqk9-Y6Yes69bfg6yRHMWPaekc-IwjPBER99NOCW00GOX3sS22CahpbUZAbSbQq-IeJy1kB3szMLub-5wB_mq3dTbbOvyXAqOQtZf1f7ndjHA/s1152/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.52%20(1).jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="648" data-original-width="1152" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9sxlQwjNWKQX14DH56PRTGVkfu_wvWjDUxFoXnWAfhXhu-a8OA_puO2Vtd4g8dSQZ1v4XULWxAlqk9-Y6Yes69bfg6yRHMWPaekc-IwjPBER99NOCW00GOX3sS22CahpbUZAbSbQq-IeJy1kB3szMLub-5wB_mq3dTbbOvyXAqOQtZf1f7ndjHA/s320/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.52%20(1).jpeg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFftN2WUKr8IQR1Y1xwIMhQB6Gwn-FoNirKXpxD009cCaHcMeEja8-DnQwUF2UlhPK_3Hw9JXkvy_APTMOItTf46b4i8PEfYcFyo_PTxsNWBWKPQFTt0hwJORtowzhgmRr8wFvHklrxiV4uPVARmQVQ24lc94jLbBo0kBBfsSecDYid7713z5Ixw/s1280/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.51.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFftN2WUKr8IQR1Y1xwIMhQB6Gwn-FoNirKXpxD009cCaHcMeEja8-DnQwUF2UlhPK_3Hw9JXkvy_APTMOItTf46b4i8PEfYcFyo_PTxsNWBWKPQFTt0hwJORtowzhgmRr8wFvHklrxiV4uPVARmQVQ24lc94jLbBo0kBBfsSecDYid7713z5Ixw/s320/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.51.jpeg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEFsIMRE152U1Gf1LllS_OHZ7rNT2QYBs3wxyiWOHk7PuFJo4Yu3F_2o9-8ut0L_vpIqE5pcAnb3j_Rx3zJ2ZSGG-21UBILNvR0kdg_QCri_c_lRo7K910W6y0O_eUtTMLvv89JZBy1BvHz78dFq92QbF-2nYGr3ZEQDkIZXc2utFT56lOSoNBpQ/s1280/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.50.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEFsIMRE152U1Gf1LllS_OHZ7rNT2QYBs3wxyiWOHk7PuFJo4Yu3F_2o9-8ut0L_vpIqE5pcAnb3j_Rx3zJ2ZSGG-21UBILNvR0kdg_QCri_c_lRo7K910W6y0O_eUtTMLvv89JZBy1BvHz78dFq92QbF-2nYGr3ZEQDkIZXc2utFT56lOSoNBpQ/s320/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.50.jpeg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; 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text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUzptgLBwT6HIveH4HSNfEMWR6jICffASJdFDXscvBITks7OJp-wDu_gbUnxg63wQcR_d5mgMd5-Af0q8IXTvgcfoLhf6xRY_Hrfbg7ynm7lhGQarvaiq55riUO2s6GPFOVPs47NAeTwMajlVRq1bqXXl59dxepOUNkDTJXGS-hC7B_Hh8kE8X8Q/s1280/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.49%20(1).jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUzptgLBwT6HIveH4HSNfEMWR6jICffASJdFDXscvBITks7OJp-wDu_gbUnxg63wQcR_d5mgMd5-Af0q8IXTvgcfoLhf6xRY_Hrfbg7ynm7lhGQarvaiq55riUO2s6GPFOVPs47NAeTwMajlVRq1bqXXl59dxepOUNkDTJXGS-hC7B_Hh8kE8X8Q/s320/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.49%20(1).jpeg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVvD2o24n8Ml2hXVhWzmdNqo0ecbmvA8zaKgSytlAYuBE1K9mHNaZ1AQB8MJDtiOEYsEglj3lu0Q4xaIiC6RgvGCbRZpm7ZlOVZMZOcMkYYXLSZNBxGShOBSYNmvaHArpQEVXCTWelqTbVdBE99PGpqhcquVNX-n9_omkaGWRTL0wPBlo-iQuHoQ/s1152/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2017.32.48.jpeg" style="margin-left: 1em; 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text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp6uSkNpSGPWwth0c7C75cziD1t1x1dq2qF3m-clqW66IyyusV1lBISAAyHfTYczf4PUyfqunHI91mKXbi517vBdHxU1rRTDNva29HPAOVo7L5Q2kwiBMGeuuanyyfDtT0FaT4EL-dbL1syDm5wPa3xZ556m2jKMup9dhooCzzHT0u7afkVli9yA/s1600/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2015.01.47%20(1).jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp6uSkNpSGPWwth0c7C75cziD1t1x1dq2qF3m-clqW66IyyusV1lBISAAyHfTYczf4PUyfqunHI91mKXbi517vBdHxU1rRTDNva29HPAOVo7L5Q2kwiBMGeuuanyyfDtT0FaT4EL-dbL1syDm5wPa3xZ556m2jKMup9dhooCzzHT0u7afkVli9yA/s320/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2015.01.47%20(1).jpeg" width="320" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6amXqqFY8lWAziRKPufEM7obq_i-6YTGFe_ItlDHVbXC9ZwhJh8XrupYTBZw1tsQhSo9zOsOSnBVw5zSlohUBh4xejuKF7e8rf_O3_qVcPaIHh9F2ltwOYkgNTdCyCaJHRcWDfUm2QC2OSpxvPOkgNX3PtTgHrFr5bPj1gPB8Bx5Tx4IetjQgZA/s1280/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2015.01.46.jpeg" style="margin-left: 1em; 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text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMbiytNUOEacXSYOelvcuMJeZb-Kxqq-eZV9SRPZvCiSqHrDV5iwbSuzyxOKvI6l1a0AIXU6bpKoNBsi3eXPUwl-W4kUB4sWFitE9tD4WrNP31YJlqK2xGhHhAl_sV-4ccQaEDF8kR2nVkXWbAyQtc4m3zBf9sKYF2fK5fjSaqOJU46cG1m6lhTA/s1024/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2015.01.45.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMbiytNUOEacXSYOelvcuMJeZb-Kxqq-eZV9SRPZvCiSqHrDV5iwbSuzyxOKvI6l1a0AIXU6bpKoNBsi3eXPUwl-W4kUB4sWFitE9tD4WrNP31YJlqK2xGhHhAl_sV-4ccQaEDF8kR2nVkXWbAyQtc4m3zBf9sKYF2fK5fjSaqOJU46cG1m6lhTA/s320/WhatsApp%20Image%202023-10-30%20at%2015.01.45.jpeg" width="320" /></a></div><br /><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyHkoUcY88NoFRJiPV-G3Qb9UiIh9Wtxw8kkBb71fiDtRSsRaWrESbCM2ir3wSPsoE7mKD6sDQUG1o' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><br />Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-48078455583443233292023-05-13T17:53:00.001-03:002023-05-13T17:53:53.450-03:00CARLA POTENZONE, PRIMER PUSH BACK FEMENINO EN MENDOZA Hoy fue otro dia histórico para Mendoza, al realizar una dama el primer push back (tractoreo o empuje) a una aeronave en una plataforma comercial activa de un aeropuerto en Argentina. <div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhimPBndrCG3tynsfmX1RVDNRAQuO8adQ35FFCskI94uDpPh1GRKHrMzU_NoV_kPwBrAoGQEKTIz4UoRy4FN7iE7M97fGa4HTF2MjrwQZ4XqfrRK6OMOaUYvQritq6gIXvFdx7nSO17brV69gOInE1XTWVqVHN7bH4u6Os6Ye2u5MvOglRnftY" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
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</a>
</div><br></div><div>Siendo casi las 15 hs local, comenzó con la maniobra, bajo la atenta mirada del instructor Martin Garcia.</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjwjilwx82RkZ9dAimobh3klmMxUrnu6-pGu7xv6EpQbsyYEE8TQEdyaC24zr6FMh16mSj7EvOaOHnLQvtfe_bjwAWOJCgCfmAs6m9CCP1FB1BdxUuT6Wm1Z2Ra_-KCqtZeF1d4fsuDWHQAKt3gMKjAKkSkmxYDbYCq6JP2BIlsvWZQ9IcRRMA" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjwjilwx82RkZ9dAimobh3klmMxUrnu6-pGu7xv6EpQbsyYEE8TQEdyaC24zr6FMh16mSj7EvOaOHnLQvtfe_bjwAWOJCgCfmAs6m9CCP1FB1BdxUuT6Wm1Z2Ra_-KCqtZeF1d4fsuDWHQAKt3gMKjAKkSkmxYDbYCq6JP2BIlsvWZQ9IcRRMA" width="400">
</a>
</div><br></div><div>La aeronave tractoreada fue uno de los Boeing 737 800 de la empresa en esta oportunidad!</div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEikkGi1crfAzuzSNtqAAti-dT9KFa28aVRgjv1ihvJnHk8p2cMlriqdSwy9gN3a3zhwvpO5cChEHW2nrwjygc3xmqKb8sdKmqYhb2ef3ZLKDmJFvhNLv1UObFQSi5IqYCw8vsYYXNcYZYo1OXkOatWmVBFPxlNUHHOpYfJlVuFdZwGIHPN_kUE" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
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</a>
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgQk4O4aKVo2gdtw0t3M5uksdKMs_12IG5PvXiipE75PXTK_ZGulTdUPOF_thU05zKzVrbzAo831n9rrtf0AOSLWKCteFWI0nFOpBZjvCeWKPS0tuuX6EMjDh2qS31tkfiCjN6xuGf_nh9_r3zGkJtL5RF3luvhBaJfsf58QhlsdIXgz1pAsLE" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgQk4O4aKVo2gdtw0t3M5uksdKMs_12IG5PvXiipE75PXTK_ZGulTdUPOF_thU05zKzVrbzAo831n9rrtf0AOSLWKCteFWI0nFOpBZjvCeWKPS0tuuX6EMjDh2qS31tkfiCjN6xuGf_nh9_r3zGkJtL5RF3luvhBaJfsf58QhlsdIXgz1pAsLE" width="400">
</a>
</div><br></div><div>FELICITACIONES A CARLA POTENZONE Y TODO EL EQUIPO DE RAMPA DE FLYBONDI MENDOZA POR ESTE NUEVO HITO!</div>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-78097432993915622702023-05-08T19:28:00.002-03:002023-05-08T19:28:39.577-03:00EANA realizó en Mendoza el primer ejercicio de búsqueda y salvamento desarrollado exclusivamente con la utilización de drones<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLtomMmvB1zkJIeJF8pqRnp_zPZF8O3fsG4JDG6-vf-4Ch2QazNnK0I461lilhXrGIULfH_d-d2hRkmpe5hZNawzL6Yee4nPogLDPOszfZeRMDFwqd4i0w3Dk1GORjBc8MQxi84FYySO0dznsr__gtiVqNJ7uGfgdQ7gdX0FgAyYGY1kXHkKM/s941/05-05-2023%20SAREX%20VANT%20I%20-%2003.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="726" data-original-width="941" height="494" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLtomMmvB1zkJIeJF8pqRnp_zPZF8O3fsG4JDG6-vf-4Ch2QazNnK0I461lilhXrGIULfH_d-d2hRkmpe5hZNawzL6Yee4nPogLDPOszfZeRMDFwqd4i0w3Dk1GORjBc8MQxi84FYySO0dznsr__gtiVqNJ7uGfgdQ7gdX0FgAyYGY1kXHkKM/w640-h494/05-05-2023%20SAREX%20VANT%20I%20-%2003.jpeg" width="640" /></a></div><p align="center" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><i><span style="color: #222222; font-family: "Tahoma",sans-serif; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">Se trata del SAREX
VANT I, el cual tuvo lugar en El Salto, provincia de Mendoza, y se enmarca en
el perfeccionamiento continuo de las tareas de búsqueda, rescate y salvaguarda
de la vida humana ante una emergencia aeronáutica.</span></i><i><span style="color: #1f497d; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR; mso-hansi-font-family: Calibri;"> </span></i><span style="color: #222222; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"><o:p></o:p></span></p>
<p align="center" class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><i><span style="color: #1f497d; mso-ascii-font-family: Calibri; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR; mso-hansi-font-family: Calibri;"> </span></i><span style="color: #222222; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #222222; font-family: "Tahoma",sans-serif; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;">La Empresa Argentina de Navegación Aérea S.E., organizó y coordinó un
simulacro de operación del Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR). Se
desarrolló en la provincia de Mendoza, puntualmente en la región cordillerana
de El Salto. El denominado SAREX (<i>Search and Rescue Exercise</i>) consiste
en un ensayo destinado a mejorar la capacidad de respuesta, la coordinación, la
eficacia y la capacidad de los servicios de búsqueda y salvamento. En esta
ocasión, la búsqueda se realizó exclusivamente con vehículos aéreos no
tripulados, drones.</span><span style="color: #222222; font-family: "Times New Roman",serif; font-size: 12.0pt; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-language: ES-AR;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #222222; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">Durante el ejercicio se simuló la pérdida de contacto con un avión
biplaza Piper PA-28, tripulado por una sola persona, que a la hora estipulada
en su planificación de vuelo no regresó a su base en el Aeroclub La Puntilla,
Mendoza, y tras la pérdida de contacto no se recibió señal de su baliza de
localización de tipo ELT.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #222222; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">Participaron del ejercicio el Subcentro Coordinador de Búsqueda y
Salvamento Mendoza (ARSC DOZ) de EANA, y efectivos de la Policía de Mendoza con
su División VANT de vehículos aéreos no tripulados y su Grupo de Rescate
terrestre, así como sus medios disponibles en las proximidades.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #222222; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;">El SAREX alcanzó sus objetivos de manera satisfactoria gracias a la
puesta en práctica de toda la coordinación con y entre los organismos
participantes. El posterior análisis de las mediciones y registros realizados
durante el ejercicio permitirá al SAR de EANA S.E. desarrollar y optimizar
procedimientos en pos de una mejora permanente, cumpliendo con la normativa
nacional y con los requisitos de búsqueda y salvamento aeronáutico
internacional (IAMSAR). </span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="color: #222222; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;"><br /></span></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAJQyqC6ZcRZdvf_4VKc6JPIcpjZL1D5z_9iKhahjIBp9Ko7HmTz8K9czIGtl1BW5G0P4Gyw05L6OZp4NBOTevSY-aoQt1E1NsVFqfhfh5F7JiZJxlcJ94mEGJ4SQsVhZn9kDzon3gjw7iY94u8s1tVNiqSUvxLwK5x12iZd_8MlVYmBOwQPs/s1600/05-05-2023%20SAREX%20VANT%20I%20-%2002.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAJQyqC6ZcRZdvf_4VKc6JPIcpjZL1D5z_9iKhahjIBp9Ko7HmTz8K9czIGtl1BW5G0P4Gyw05L6OZp4NBOTevSY-aoQt1E1NsVFqfhfh5F7JiZJxlcJ94mEGJ4SQsVhZn9kDzon3gjw7iY94u8s1tVNiqSUvxLwK5x12iZd_8MlVYmBOwQPs/w640-h360/05-05-2023%20SAREX%20VANT%20I%20-%2002.jpeg" width="640" /></a></div><br /><span style="color: #222222; font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 12pt;"><br /></span><p></p><div style="text-align: justify;"><br /></div><p></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-55702292709489445882023-05-08T19:17:00.004-03:002023-05-08T19:17:38.048-03:00Boliviana de Aviación operará su primer A330<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisFdRDRKZtrFJAG53znAByJaUSQTgj9wA9lJmmC8_FLqfIw7OJwv5PVfZnKi9BxCHYsUIv-WnjKiUu93dyKpRx8-qsFeZCWbxDoao6ZexAabEcUgot4bjUbOq1VnCHKMCT25v4nIm6DkDVUMmbx8rrTXLUJg6vINwRI7R5mr1Hc4XwkmXqM60/s3626/A330-200%20Boliviana%20de%20Avaci%C3%B3n%20(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2720" data-original-width="3626" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEisFdRDRKZtrFJAG53znAByJaUSQTgj9wA9lJmmC8_FLqfIw7OJwv5PVfZnKi9BxCHYsUIv-WnjKiUu93dyKpRx8-qsFeZCWbxDoao6ZexAabEcUgot4bjUbOq1VnCHKMCT25v4nIm6DkDVUMmbx8rrTXLUJg6vINwRI7R5mr1Hc4XwkmXqM60/w640-h480/A330-200%20Boliviana%20de%20Avaci%C3%B3n%20(1).jpg" width="640" /></a></div><br /> <p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Santa Cruz, 05 de mayo 2023 – Boliviana de Aviación (BoA)
comenzará a operar un A330-<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">200 alquilado para volar rutas internacionales a los Estados
Unidos y Europa. La primera de tres aeronaves fue presentada hoy en un evento realizado en
Santa Cruz de la Sierra al que asistieron el presidente de Bolivia, Luis Arce Catacora, y
otras autoridades de gobierno.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Los A330 seleccionados por BoA pueden acomodar cómodamente
hasta 278 viajeros, y su moderna cabina mejorará la experiencia de los pasajeros por
el acceso directo al pasillo en los asientos de clase ejecutiva, y por los asientos de clase
económica más amplios del mercado. Ahora, los pasajeros de BoA que vuelen rutas de
larga distancia hacia y desde Bolivia experimentarán las últimas tecnologías en la cabina,
incluido un avanzado Sistema de Entretenimiento a bordo (IFE, por sus siglas en inglés).</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Con el fin de apoyar la Entrada en Servicio (EIS, por sus
siglas en inglés) del A330, Airbus proveerá a BoA servicios de capacitación para su tripulación
de vuelo y mantenimiento, y consultas in situ con Skywise Health Monitoring (SHM), una
herramienta de monitoreo de aeronaves de Airbus, que permite a los ingenieros de la
aerolínea realizar escaneos en tiempo real de las advertencias de las aeronaves para
anticipar interrupciones relacionadas con el mantenimiento no programado.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">BoA también es la aerolínea más reciente en elegir Airbus
Flight Hour Services (FHS) para su flota de aviones A330. El contrato multianual de
mantenimiento por horas cubre los servicios de componentes, incluida una reserva in situ en el
Aeropuerto Internacional de Viru Viru y servicios de reparación. BoA se une a una
creciente lista de aerolíneas de América Latina para asegurar la mejor disponibilidad de
componentes clave, evitando al mismo tiempo todas las cargas de obsolescencia que conlleva
la fuerte inversión de administrar y poseer un stock de repuestos.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Adicionalmente, la aerolínea ha seleccionado un paquete de
soluciones para su provenientes de NAVBLUE, la filial de operaciones de vuelo
de Airbus. Esto incluye una base de datos de navegación para su sistema de gestión de
vuelo (FMS) y una bolsa de vuelo electrónica (EFB, por sus siglas en inglés), que
permite a los pilotos recibir cálculos de rendimiento de la aeronave, consultar la documentación de
operaciones de vuelo y las listas de verificación. En tierra, NAVBLUE proveerá servicios de
gestión de documentación y un software de optimización del rendimiento basado en la cola
de la nave, que mejorará el proceso de monitoreo del rendimiento de la aeronave (APM).
Beneficiándose de la experiencia de NAVBLUE, BoA sacará provecho de las
soluciones más avanzadas para gestionar y optimizar sus operaciones.</p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p></o:p></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-46764139595915292672023-04-06T21:17:00.002-03:002023-04-06T21:17:23.001-03:00Capacitación a Bomberos y Unidad Médica Aeroportuaria en el Aeropuerto de Mendoza<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">El día jueves 6 de abril se realizó en la plataforma del aeropuerto de Mendoza una intensa capacitación al personal de bomberos de la IV Brigada Aérea y de la Unidad Médica Aeroportuaria de este aeropuerto.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Durante la misma se realizó una recorrida a una aeronave Embraer de la empresa Aerolíneas Argentinas que se hallaba en nuestro aeropuerto, donde el personal de bomberos pudo identificar sectores criticos de la misma in situ, y el personal de la Unidad Médica tomar contacto con los elementos de emergencia ubicados en dicha aeronave.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Una experiencia en la que nuevamente pudieron interactuar dentro de una aeronave real y operativa, revisar las dimensiones internas de la cabina de pasaje en la cual, llegada el momento deberá actuar en caso de una emergencia, tomando especial énfasis en anchura de pasillo, espacio en la parte trasera de la aeronave (galey) para el caso de que se tenga que estabilizar un pasajero, etc.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">El personal de bomberos como ya habíamos explicado realizo reconocimiento de las áreas críticas de la aeronave, pudiendo comprobar las bahías de tren de aterrizaje, bodegas de la aeronave, cabina de pasaje, todas esas áreas críticas que en algún momento y llegado el caso deberán enfrentar en caso de algún principio de incendio en una aeronave.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">Esperamos se repita en forma más asidua este tipo de participaciones!!!</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7AiTM01kp6ivg79w9gljZCXXA0FE11cg4FAlUOCqJsKe3N5V4h6UQHaXNQp68NNktC2zqvVOiXFmHjZvJNn32V-kDXqba_t99pZOykw20SvQc01gnbrc-5c5IjeA1s1pvxQLKDGcLU5iO14kEkWf26PTkhfY8ER2fBQCji7kwfvLwlpcnTmM/s1600/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.40.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1121" data-original-width="1600" height="280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7AiTM01kp6ivg79w9gljZCXXA0FE11cg4FAlUOCqJsKe3N5V4h6UQHaXNQp68NNktC2zqvVOiXFmHjZvJNn32V-kDXqba_t99pZOykw20SvQc01gnbrc-5c5IjeA1s1pvxQLKDGcLU5iO14kEkWf26PTkhfY8ER2fBQCji7kwfvLwlpcnTmM/w400-h280/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.40.jpeg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidiYtgmTlTUPn_J-Kkrpc58N8Rp978gGFhrD8--3_SXY4fVdjwhgFGk1S_IZLDyvdF89yjiq0oOIYiet9I4xR5NWGBIFJbEEBWE2GaEwn4wX-cxoH1Y3SgQX-urGJVLStVmRzSOPIEflXmaB_hekBl-oqsaIyuqJQmxsdEqeAim9Qlt2cY-Z0/s1600/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.41%20(1).jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidiYtgmTlTUPn_J-Kkrpc58N8Rp978gGFhrD8--3_SXY4fVdjwhgFGk1S_IZLDyvdF89yjiq0oOIYiet9I4xR5NWGBIFJbEEBWE2GaEwn4wX-cxoH1Y3SgQX-urGJVLStVmRzSOPIEflXmaB_hekBl-oqsaIyuqJQmxsdEqeAim9Qlt2cY-Z0/w400-h300/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.41%20(1).jpeg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzBHRQzUCwJBKBgoSDnhB1blGx1mehMnsYM0WiKkkTsQASzFJ3F5w6r4sZDibc5__1GrjUtAjjp8ozO24Zg_liMxbl-gvKM9oWToi3RdIaohCCgXPW3A7f-7fuAHPuTA4z0rQ30Bl05BCLPAC-Fs15rfXrNR8oE72B25n6LAU6BgrTpENFwos/s1600/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.41%20(2).jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzBHRQzUCwJBKBgoSDnhB1blGx1mehMnsYM0WiKkkTsQASzFJ3F5w6r4sZDibc5__1GrjUtAjjp8ozO24Zg_liMxbl-gvKM9oWToi3RdIaohCCgXPW3A7f-7fuAHPuTA4z0rQ30Bl05BCLPAC-Fs15rfXrNR8oE72B25n6LAU6BgrTpENFwos/w400-h300/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.41%20(2).jpeg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEginYwvhae_f0haaclt5jdu05_02Kn_dTFjBYEqFFdZcDYoklOl5QxJiVuF0SkcGCDZCCmqYzaylblgg5aUfRHhOsBX4bdOXZb2fJXZ0Hi2U1ADKZI7p6s0HhJSYlDrU5g_EZJSJuCO_Gfxvz2JYWsg6ADEHG9Ad-OGAaikD1b86dTvR8YbINw/s1600/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.41.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEginYwvhae_f0haaclt5jdu05_02Kn_dTFjBYEqFFdZcDYoklOl5QxJiVuF0SkcGCDZCCmqYzaylblgg5aUfRHhOsBX4bdOXZb2fJXZ0Hi2U1ADKZI7p6s0HhJSYlDrU5g_EZJSJuCO_Gfxvz2JYWsg6ADEHG9Ad-OGAaikD1b86dTvR8YbINw/w400-h300/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.41.jpeg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaNlSI41Dm12zDn5-d1NpdiTadVh2NUjES5b-MUUm6esFdzy2kwr8qC2u60rY61QAC4wz5IyzMqMZoEFRyE15Th5B4tDKy6U18GuFcFBoT9twLAgqo2A5f25hsETFvi-xzNZHps_x9Br3P0B6mjq4Gs5MkYsNjWrktvISeOdKUoArBSGyRPfo/s1600/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.49%20(1).jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaNlSI41Dm12zDn5-d1NpdiTadVh2NUjES5b-MUUm6esFdzy2kwr8qC2u60rY61QAC4wz5IyzMqMZoEFRyE15Th5B4tDKy6U18GuFcFBoT9twLAgqo2A5f25hsETFvi-xzNZHps_x9Br3P0B6mjq4Gs5MkYsNjWrktvISeOdKUoArBSGyRPfo/w400-h300/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.49%20(1).jpeg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ6vCah9dsSlaDznpXb_eF5Wr4brFnxXPFcI5N9x3ynNIKh-X-5b7OnA0c5sI44aZzhFJc7v13aKwbQqj9bUukAyLi1JGVZwp8fOdabvbLOQIQmvt3zunzQmLOCLHo-AR3M-s987dkEpQlk6xH6ofMIoeU4yHNm-zMsKhX3FHn7kgqG2i9opM/s1600/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.49%20(2).jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZ6vCah9dsSlaDznpXb_eF5Wr4brFnxXPFcI5N9x3ynNIKh-X-5b7OnA0c5sI44aZzhFJc7v13aKwbQqj9bUukAyLi1JGVZwp8fOdabvbLOQIQmvt3zunzQmLOCLHo-AR3M-s987dkEpQlk6xH6ofMIoeU4yHNm-zMsKhX3FHn7kgqG2i9opM/w400-h300/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.49%20(2).jpeg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVKJjQh-W67LO3W7MoMr2wXwVLh6PsCbpqNGRQWEMRCi1XQFZDDzj8qJAgZsAjjLT5cw429wZVp9yBatDIuNmk4v7fndyOsBGIOY4llVHhwv-WmMkDCmtHhtMooyOkFKnzuB43mZqMR4R_JRHu2vTDa2CriusyWoMqhWS5axV6x9B_LzBcl_8/s1600/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.49.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVKJjQh-W67LO3W7MoMr2wXwVLh6PsCbpqNGRQWEMRCi1XQFZDDzj8qJAgZsAjjLT5cw429wZVp9yBatDIuNmk4v7fndyOsBGIOY4llVHhwv-WmMkDCmtHhtMooyOkFKnzuB43mZqMR4R_JRHu2vTDa2CriusyWoMqhWS5axV6x9B_LzBcl_8/w400-h300/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.49.jpeg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimU6eTZfm4sAjHuwOl2He5Yau1EMZknzBo-0TDhOP8Pf-UC4kBeZKksn5nsnik2uRnPUoHwIO1DqNSL0-I-8fy3XUGEPUlWN31HE066Nw6y92LJarDoO8egueSq4FkikGqCOc-MDZjXcUPCPSPt73IOsE7pG-n5FbFDPlqKD14dUrlXJl6wIU/s1600/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.50%20(1).jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimU6eTZfm4sAjHuwOl2He5Yau1EMZknzBo-0TDhOP8Pf-UC4kBeZKksn5nsnik2uRnPUoHwIO1DqNSL0-I-8fy3XUGEPUlWN31HE066Nw6y92LJarDoO8egueSq4FkikGqCOc-MDZjXcUPCPSPt73IOsE7pG-n5FbFDPlqKD14dUrlXJl6wIU/w400-h300/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.50%20(1).jpeg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwD0EIwYT5kPUxvowO7G44QegPueAP_JUW_sOmYFYhH-s95gLQIpEFuh802cKpIQDssbqY3m9QffGxzdrTSWgXELHzV_t05R8QZyKbdb85DG3a8zyPBtZnf3_K1MD29S0sTLJAIYYueKOIFK-M8hbAthPyhxsh2W9cjxyq2-4ve1BuZ7vocow/s1600/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.50.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwD0EIwYT5kPUxvowO7G44QegPueAP_JUW_sOmYFYhH-s95gLQIpEFuh802cKpIQDssbqY3m9QffGxzdrTSWgXELHzV_t05R8QZyKbdb85DG3a8zyPBtZnf3_K1MD29S0sTLJAIYYueKOIFK-M8hbAthPyhxsh2W9cjxyq2-4ve1BuZ7vocow/w400-h300/WhatsApp%20Image%202023-04-06%20at%2020.25.50.jpeg" width="400" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='330' height='275' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzNUWzFdkzPQJlknlqycamHdiMfy7redckkeBi9PgqTTdFjTmUoqbx6R6LmtSQonqcmc9PvcicNQVU' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='326' height='271' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzWHJa-rsdtMPzGfU0Gja_GFtYEltoIKKbNNq4yHHovlVibx5y3g0PwI3K53-NVPulzy3z_2MM7MUU' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><br /> <p></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-19836203687966198182023-02-25T16:19:00.003-03:002023-02-25T16:19:51.163-03:00El sur sigue sin capacidad de disuasión<p style="text-align: justify;"> Buenos Aires, 22 de febrero de 2023- Recientemente el Ministerio de Defensa (MINDEF) y la Fuerza Aérea Argentina anunciaron la puesta en valor de esta Unidad al asignarle aeronaves IA-63 Pampa III. El Comité Ejecutivo del Foro Argentino de Defensa (FAD) tomó una posición sobre el tema.</p><p style="text-align: justify;">EL ANUNCIO</p><p style="text-align: justify;">El MINDEF expresó, en un lenguaje un tanto confuso, que se reposicionaban aviones de combate, que luego pasaron a ser “con capacidad de combate” y finalmente de “ataque liviano”. El otro aspecto del anuncio fue que se quitaron tres ejemplares de su base original en Tandil (Buenos Aires) para emplazarlos en el sur.</p><p style="text-align: justify;">AHORA LA REALIDAD</p><p style="text-align: justify;">Vamos a empezar por el avión, muy brevemente. El IA-63 Pampa es un entrenador avanzado que fue concebido y desarrollado en los años 80&#39; por la Fábrica Militar de Aviones, con la asistencia de la empresa alemana Dornier. Fue construido para reemplazar a los venerables Morane Saulnier MS-760 Paris.</p><p style="text-align: justify;">Como todo entrenador militar, debe tener la capacidad de utilizar armamento fijo y lanzable para adiestrar a los noveles pilotos y permitirles su transición a los aviones de combate, que hoy en día son aparatos multirol de cuarta o quinta generación; desarrollados a partir de los años 90’ como los Sukhoi Flanker, MiG-35, F-15 Eagle, F-22 Raptor, F-35 Lightning II, Dassault Rafale, etc. Estos últimos poseen radares de abordo, armamento aire-aire y aire-superficie, sistemas de autoprotección, capacidad de reabastecerse en vuelo y velocidad supersónica.</p><p style="text-align: justify;">El IA-63 Pampa, como buen entrenador que es, tiene un sistema de navegación y tiro moderno, pero no posee radar, ni capacidad de reabastecimiento ni sistemas de autoprotección (sistema de alerta radar, lanzadores de chaff y bengalas, etc.) y solamente puede operar a velocidades subsónicas que no superen los 440 nudos. Su armamento lo constituyen el pod de cañón ventral Defa 553 de 30mm y los pods alares “Colibrí” calibre 7,62 mm, además de bombas y cohetes para ataque a superficie.</p><p style="text-align: justify;">En otro sentido, la cantidad de aeronaves tan reducida sólo nos hace reflexionar sobre nuestras graves limitaciones. En otras épocas</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZOhfML9lvkThoYth0JsJos-F83XPOYsLOhN9X2h4IrvV5osG7oU_0t9DHZEZq6kSGYVCa0WXMbb8fI1408e8MQC0y5CmvqNIG_tlcUQshlmH2zWY7QkeY72Xtrou_9DfW4QAWWBxT6A2sizdjKxCuGbDB8pnpe_o4iUq4yxscQiZTXqvuVi4/s1600/Foto%20Pampa%20Gonzalo%20Altamirano.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1062" data-original-width="1600" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZOhfML9lvkThoYth0JsJos-F83XPOYsLOhN9X2h4IrvV5osG7oU_0t9DHZEZq6kSGYVCa0WXMbb8fI1408e8MQC0y5CmvqNIG_tlcUQshlmH2zWY7QkeY72Xtrou_9DfW4QAWWBxT6A2sizdjKxCuGbDB8pnpe_o4iUq4yxscQiZTXqvuVi4/w400-h265/Foto%20Pampa%20Gonzalo%20Altamirano.jpg" width="400" /></a></div><br /> operaba en esta “revitalizada” X Brigada Aérea un escuadrón de aeronaves de combate Mirage III y V, unos 10 aviones. <p></p><p style="text-align: justify;">De todas manera es importante destacar, por un lado, la relevancia de hacer presencia, aunque sea con apenas tres unidades y con apoyo radar, ese esfuerzo de la Fuerza Aérea Argentina es muy importante, sostuvo Santiago Lucero Torres, Presidente del Foro Argentino de Defensa (FAD) y resaltó que &quot;justamente se trata de un área que había sido abandonada desde hace años cuando, por cuestiones presupuestarias, se redesplegaron los Mirage de esa misma base a Tandil.</p><p style="text-align: justify;">Otro aspecto positivo, es que esto permitirá brindar a un grupo reducido de pilotos la posibilidad de adiestrarse en forma permanente en esa zona de nuestro país y adquirir una experiencia única y muy valiosa. De todas maneras debe quedar claro, como bien lo indica la posición fijada por el Comité Ejecutivo del FAD, que esta presencia no puede ni debe confundirse con la acción de disuadir ya que, para ese efecto, el despliegue de tres entrenadores avanzados claramente no aporta prácticamente nada, destacó Lucero Torres y opinó que “no se debe engañar a los argentinos, las personas entendidas en estos temas ya lo saben, no estamos enviando aviones de combate ni mucho menos. Se trata sólo de tres entrenadores, de los pocos que tenemos, porque no contamos con otra cosa. Seguimos indefensos.</p><p style="text-align: justify;">Es importante destacar que la capacidad de combate es una de las herramientas de la disuasión. Disuadir es, a grandes rasgos, inducir o mover a alguien a cambiar de opinión o a desistir de un propósito. Al utilizar una herramienta equivocada no sólo no disuadimos, sino que generamos mayores riesgos. Indudablemente las autoridades de nuestro país están al tanto de los frecuentes ejercicios de las aeronaves Eurofighter Typhoon desplegados en la base aérea RAF Mount Pleasant en Malvinas, junto con un aparato reabastecedor Airbus 330 MRTT.</p><p style="text-align: justify;">El reposicionamiento de tres aeronaves diseñadas y construidas para el entrenamiento avanzado no constituye ninguna preocupación en el número 10 de la calle Downing, Londres. Por el contrario, exhibe las graves falencias que Argentina tiene a la hora de defender su soberanía.</p><p>Foto: Gonzalo Altamirano</p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-87309651208632721922023-02-25T15:55:00.002-03:002023-02-25T15:55:36.658-03:00Leonardo y Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 S.A. (WZL1) firman contrato para el soporte de la flota polaca M-346 "Bielik"<p style="text-align: justify;"> Aprovechando el importante conocimiento y experiencia de soporte de Leonardo con una base de clientes global y la larga experiencia de WZL1 en el apoyo a la operación de aeronaves y sistemas pertenecientes a las Fuerzas Armadas polacas, sin mencionar las extensas instalaciones técnicas, logísticas y de infraestructura de WZL1 cerca de la base de operaciones para el sistema AJT, el acuerdo de soporte de servicio permitirá un mayor aumento en la disponibilidad de la flota para cumplir con las crecientes necesidades de la Fuerza Aérea Polaca de entrenar pilotos de combate.</p><p style="text-align: justify;">Leonardo, como fabricante de equipos originales (OEM), será responsable de los servicios de soporte de ingeniería resultantes de su papel en el sistema operativo y la gestión de la cadena de suministro. WZL1 actuará como contratista principal, coordinando todo el proceso, complementando y apoyando áreas por las cuales Leonardo no está directamente involucrado. WZL1 también es responsable de la cooperación directa con el usuario final.</p><p style="text-align: justify;">Leonardo también coopera con WZL1, sobre la base de acuerdos separados, en el proceso de capacitación y establecimiento de competencias de mantenimiento y reparación en Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 1 S.A. para apoyar la operación de aviones M-346 con el sistema AJT.</p><p style="text-align: justify;">La experiencia derivada del sistema de soporte para la operación de la flota global de aviones M-346 tiene como objetivo garantizar a todo el Sistema de Apoyo Logístico de Bielik, una alta eficiencia de proceso y soporte técnico y logístico en el sistema de capacitación. Lo anterior, gracias al enfoque de mantenimiento predictivo de Leonardo y la cooperación técnica y comercial con WZL1 como proveedor de servicios experimentado de acuerdo con los estándares mundiales de aviación.</p><p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRPdCSwBRTSnX4TGCy2Q8d_OSPiY1t4K-HeQJbQEZIhyAtvh3qTnanWRDslhwme7cLzhaenYXIn521vvFiI07iZnsSROJ-SnFf-3RkuYBZ1FxhQcBNODl7BrefjU6OkgoqfHVMOvgMVU8mwpCUtfAydcFNI39A_ltkywMmg5WN_9IFW2aUrzw/s1600/M-346-Bielik_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRPdCSwBRTSnX4TGCy2Q8d_OSPiY1t4K-HeQJbQEZIhyAtvh3qTnanWRDslhwme7cLzhaenYXIn521vvFiI07iZnsSROJ-SnFf-3RkuYBZ1FxhQcBNODl7BrefjU6OkgoqfHVMOvgMVU8mwpCUtfAydcFNI39A_ltkywMmg5WN_9IFW2aUrzw/w400-h300/M-346-Bielik_02.jpg" width="400" /></a></div>Dario Marfè, SVP Commercial and Customer Services en Leonardo Aircraft Division, dijo: Con más de 100,000 horas voladas, el M-346 de vanguardia ha consolidado su posición como el mejor entrenador avanzado del mundo para los pilotos de combate de hoy y mañana. A la vanguardia de la tecnología de entrenamiento a reacción, el M-346 continuará representando la mejor manera de desarrollar las habilidades de un piloto de combate en las próximas décadas. Este acuerdo fortalece la asociación de Leonardo con WZL1, creando nuevas oportunidades para transferir actividades adicionales en Polonia, de acuerdo con un modelo de apoyo logístico probado y flexible que Leonardo ha establecido en varios países, que prevé una transferencia de capacidades a las industrias de defensa locales;.<p></p><p style="text-align: justify;">En febrero de 2014, la Fuerza Aérea Polaca eligió el M-346 como sucesor del legendario avión de entrenamiento TS-11 Iskra. Luego, en noviembre de 2018, en una ceremonia en la 4ª Ala de Entrenamiento Aéreo de la Fuerza Aérea Polaca en Dęblin, el M-346 recibió el nombre oficial de Bielik. en el servicio polaco. Desde su introducción en la flota de la Fuerza Aérea Polaca, el M-346 ha sido asignado a la 41ª Base Aérea de Entrenamiento en Dęblin. La flota actual de 16 aviones es el resultado de dos lotes adicionales después de la elección inicial de Polonia.</p><p style="text-align: justify;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVzl8WUuZReLX3oGke_vCNPTMqdo_qr2kakyIhv0J-aCMXudzV0YECL2Sm6TLdHa2Lh5ZwcdBb3TCZrph_ww7VIyKuQXB0F3R4bJKTErcFL7PdWp_rfflbFKZf8NvT_juGW5wvS3HW8kCaPpAIKZHGGiEFSCNNTogKAekxGY79UxrXtoekaqo/s1600/M-346%20Deblin%20credits%20PLAF%2014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVzl8WUuZReLX3oGke_vCNPTMqdo_qr2kakyIhv0J-aCMXudzV0YECL2Sm6TLdHa2Lh5ZwcdBb3TCZrph_ww7VIyKuQXB0F3R4bJKTErcFL7PdWp_rfflbFKZf8NvT_juGW5wvS3HW8kCaPpAIKZHGGiEFSCNNTogKAekxGY79UxrXtoekaqo/w400-h300/M-346%20Deblin%20credits%20PLAF%2014.jpg" width="400" /></a>El sistema M-346 Bielik de Polonia también ha sido certificado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para la capacitación de pilotos de combate de cuarta y quinta generación, un hito importante que ha permitido a Polonia entrenar a muchos de sus estudiantes en casa en lugar de en el extranjero.</p><p style="text-align: justify;">Más de 100 aviones M-346 han sido ordenados por las principales fuerzas aéreas internacionales, incluidas las de Italia, Israel, Polonia, Singapur, Qatar y Grecia. El avión es también la columna vertebral de la Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo (IFTS), una colaboración entre Leonardo y la Fuerza Aérea Italiana, que ya ha sido seleccionada por Japón, Alemania, Qatar y Singapur.</p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-69544597989207601912023-01-23T16:13:00.000-03:002023-01-23T16:13:49.874-03:00Airbus prueba nuevas tecnologías para mejorar la asistencia a los pilotos<p> </p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; font-size: 14.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-fareast-font-family: Arial;">Airbus prueba nuevas
tecnologías para mejorar la asistencia a los pilotos</span></b></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;"><o:p></o:p></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 36.0pt; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]-->Avances en
seguridad de vuelo y eficacia operativa<o:p></o:p></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 36.0pt; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Symbol; font-size: 10.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: Symbol; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-fareast-font-family: Symbol;">·<span style="font-family: "Times New Roman"; font-size: 7pt; font-stretch: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-numeric: normal; line-height: normal;">
</span></span><!--[endif]-->Aterrizaje
automático, incapacidad y asistencia al rodaje explorados en un demostrador<o:p></o:p></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;"><span style="color: #0085ac; font-size: 13.5pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">@Airbus #AirbusUpNext #Autonomy<o:p></o:p></span></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;"><b><span style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: "Arial MT";">Toulouse, 12 de enero
2023 </span></b>–<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>Airbus UpNext, filial de Airbus, ha empezado a probar nuevas
tecnologías de asistencia al piloto, en tierra y en vuelo, en un avión de
pruebas A350-1000. <o:p></o:p></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">Conocidas como DragonFly, las
tecnologías que se están testeando incluyen el desvío automático de emergencia
en crucero, el aterrizaje automático y la asistencia al rodaje. El objetivo es
evaluar la viabilidad y pertinencia de seguir explorando los sistemas de vuelo autónomo
para operaciones más seguras y eficientes.<o:p></o:p></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;"><i>"Estas pruebas forman parte
de los pasos que se necesitan para realizar la investigación metódica de
tecnologías y así mejorar aún más las operaciones y aumentar la
seguridad", </i>declaró
Isabelle Lacaze, responsable del demostrador DragonFly, Airbus UpNext. <i>"Inspirados
en la biomímesis, los sistemas que se están probando se han diseñado para
identificar características en el paisaje. Esto permite a una aeronave
"ver" y maniobrar con seguridad de forma autónoma dentro de su
entorno, del mismo modo que se sabe que las libélulas tienen la capacidad de
reconocer puntos de referencia."<o:p></o:p></i></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">En los ensayos de vuelo, las
tecnologías fueron capaces de ayudar a los pilotos en una simulación de tripulación
incapacitada en el vuelo, aterrizaje y rodaje. Teniendo en cuenta factores
externos como la topografía de las zonas en que se realizan los vuelos, el
terreno y las condiciones meteorológicas, el avión fue capaz de generar un
nuevo plan de trayectoria de vuelo y comunicarse tanto con el Control de
Tráfico Aéreo (ATC), como con el Centro de Control de Operaciones de la
aerolínea.<o:p></o:p></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">Airbus UpNext también ha explorado
funciones de asistencia al rodaje, que se probaron en condiciones de tiempo
real en el aeropuerto de Toulouse-Blagnac. La tecnología proporciona a la
tripulación alertas sonoras en reacción a los obstáculos, control de velocidad
asistido y guía hasta la pista utilizando un mapa del aeropuerto específico. <o:p></o:p></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">Además de estas capacidades, Airbus
UpNext está lanzando un proyecto para preparar la próxima generación de
algoritmos basados en visión por computadora para avanzar en la asistencia al
aterrizaje y al rodaje.<o:p></o:p></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">Estas pruebas han sido posibles
gracias a la cooperación con filiales de Airbus y socios externos como Cobham,
Collins Aerospace, Honeywell, Onera y Thales. DragonFly fue financiado
parcialmente por la Dirección General de Aviación Civil francesa (DGAC) en el
marco del plan de estímulo francés, que forma parte del Plan Europeo, Next
Generation EU, y del plan Francia 2030.<o:p></o:p></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">Para más información sobre el
demostrador DragonFly, visite <span lang="ES"><a href="http://www.airbus.com/"><span lang="ES-AR">www.airbus.com</span></a></span> <o:p></o:p></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">Para más información sobre Airbus
UpNext, click <span lang="ES"><a href="https://click.contact.airbus.com/?qs=eb98bd276ab42837b8dba34c7bd7297559843ddbfae6b784403e6b3c596bd76a1fa1b4a0309d7768540c80deb67117935c580e3a72e95a8b"><span lang="ES-AR">here</span></a></span>.<span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 0cm; margin-right: 6.2pt; margin-top: 12.0pt; text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="font-family: "Arial MT",sans-serif; font-size: 11.0pt; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: "Arial MT"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Arial MT"; mso-fareast-language: EN-US;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirmhTLA-kASDzH-j95gO43UGA9Ak02lOi0sc18xohfhNemwUdQ_MqcO-0r31_SUXUww7rCtGrWS487Y0J_n40RHwf5SS2tcgTkB0HEpuwDAo8owi5bJG3XhkBlsz1IDkgIe6u7iil4Ay2tb3cye_i3gjIivXj1Lll3idsPSCAc2ZofthiH8rk/s1418/airbus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="989" data-original-width="1418" height="279" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirmhTLA-kASDzH-j95gO43UGA9Ak02lOi0sc18xohfhNemwUdQ_MqcO-0r31_SUXUww7rCtGrWS487Y0J_n40RHwf5SS2tcgTkB0HEpuwDAo8owi5bJG3XhkBlsz1IDkgIe6u7iil4Ay2tb3cye_i3gjIivXj1Lll3idsPSCAc2ZofthiH8rk/w400-h279/airbus.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-55072619884147030442022-09-20T16:44:00.008-03:002022-09-20T16:44:56.596-03:00Airbus extiende su colaboración con Ecocopter para sus servicios de transporte aéreo urbano en Chile, Ecuador y Perú<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXPnecyJ9IA7fHab04pJygm6NQw1odu4c4S13wBMApe9izUwq335eynO-xNRrt7g_CAa4gVghqSZc1we9RSnw7aeCQyLKp9QgmljJtrdr2-uWljfsbI6AUlc3DemiLIE5EUWu16qa2m-40disJQQFspr4k9EW1zCkNQFwwikBB1RVOTMa-Gvw/s602/AIRBUS.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="451" data-original-width="602" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXPnecyJ9IA7fHab04pJygm6NQw1odu4c4S13wBMApe9izUwq335eynO-xNRrt7g_CAa4gVghqSZc1we9RSnw7aeCQyLKp9QgmljJtrdr2-uWljfsbI6AUlc3DemiLIE5EUWu16qa2m-40disJQQFspr4k9EW1zCkNQFwwikBB1RVOTMa-Gvw/w640-h480/AIRBUS.jpg" width="640" /></a></div><br /> <p></p><div class="WordSection1">
<p class="MsoNormal" style="margin-left: 10.0pt; text-align: justify;"><span lang="ES" style="color: #0085ad; font-size: 13.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;">@Airbus<span style="letter-spacing: -.2pt;"> </span>@Ecocopter_<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>#CityAirbus<span style="letter-spacing: -.2pt;"> </span>#UAM</span><span lang="ES" style="font-size: 13.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="margin-top: .35pt;"><span lang="ES" style="font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 9.95pt; margin-right: 4.95pt; margin-top: .05pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-bidi-font-family: "Arial MT";">Marignane, 20 de septiembre
de 2022 </span></b><span lang="ES">– Airbus y Ecocopter firmaron un Memorando de<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>Entendimiento<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>(MOU<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>por<span style="letter-spacing: -.3pt;"> </span>su<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>sigla<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>en<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>inglés)<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>e iniciaron<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>una<span style="letter-spacing: -.4pt;"> </span>colaboración<span style="letter-spacing: -.4pt;"> </span>para<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>el<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>lanzamiento<span style="letter-spacing: -2.95pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>servicios<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: -.2pt;"> </span>transporte<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>aéreo<span style="letter-spacing: -.2pt;"> </span>urbano<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>en<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>varios<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>países<span style="letter-spacing: -.2pt;">
</span>de<span style="letter-spacing: -.3pt;"> </span>América<span style="letter-spacing: -.2pt;"> </span>Latina.<span style="letter-spacing: -.25pt;">
</span>Este<span style="letter-spacing: -.2pt;"> </span>es<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>un<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>paso<span style="letter-spacing: -2.9pt;"> </span>esencial hacia la creación conjunta de un
ecosistema funcional de transporte aéreo urbano<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>en<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>la región.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="margin-top: .45pt;"><span lang="ES" style="font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 9.95pt; margin-right: 4.95pt; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span lang="ES">Con este acuerdo, las partes explorarán y definirán
escenarios de lanzamiento para las<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>operaciones
de transporte aéreo (UAM por su sigla en inglés), especialmente en Ecuador,<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>Chile y Perú. Esto incluye actividades
conjuntas para desarrollar operaciones de transporte<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>aéreo urbano en el continente, así como vías para identificar
los primeros posibles usos así<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>como
ciudades y regiones piloto. Esta asociación supone una extensión de la sólida
relación<span style="letter-spacing: -2.95pt;"> </span>del<span style="letter-spacing: -.2pt;"> </span>fabricante<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>con<span style="letter-spacing: -.2pt;"> </span>Ecocopter,<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>que<span style="letter-spacing: -.2pt;"> </span>opera<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>una<span style="letter-spacing: -.2pt;"> </span>flota<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>compuesta<span style="letter-spacing: -.3pt;"> </span>principalmente<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>por<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>helicópteros<span style="letter-spacing: -2.9pt;"> </span>Airbus<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>para<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>misiones<span style="letter-spacing: -.05pt;">
</span>de<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>trabajo<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>aéreo en<span style="letter-spacing: -.05pt;">
</span>diversos sectores<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>industriales.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="margin-top: .5pt;"><span lang="ES" style="font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 9.95pt; margin-right: 5.0pt; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span lang="ES">Marcelo Rajchman, Director Ejecutivo de Ecocopter, dijo:
“Tenemos más de 20 años de<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>experiencia
operando helicópteros y cinco años con drones, así que esta colaboración es un<span style="letter-spacing: -2.95pt;"> </span>paso natural para nosotros. Nuestra
ambición es ser una pieza clave en el ecosistema UAM,<span style="letter-spacing: -2.95pt;"> </span>y<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>los<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>proyectos<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>que vamos<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>a<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>desarrollar<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>con Airbus<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>nos<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>acercarán a<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>este<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>objetivo.”<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="margin-top: .5pt;"><span lang="ES" style="font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 9.95pt; margin-right: 5.0pt; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span lang="ES">Balkiz Sarihan, Responsable de Partnerships & Strategy
Execution for UAM dijo: "Estamos<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>encantados
de ampliar nuestra larga relación con Ecocopter. Juntos estamos dando pasos<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>concretos<span style="letter-spacing: .05pt;">
</span>en<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>la<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>creación<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>conjunta<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>del<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>ecosistema<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>UAM<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>y<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>en<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>nuestra<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>hoja<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>ruta<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: -2.95pt;"> </span>descarbonización.<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>Esta<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>asociación<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>aprovecha<span style="letter-spacing: .05pt;">
</span>la<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>experiencia<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>Airbus<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>en<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>tecnologías<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>innovadoras de vuelo vertical, y el amplio
historial operativo y la cultura innovadora de<span style="letter-spacing: .05pt;">
</span>Ecocopter."<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="margin-top: .5pt;"><span lang="ES" style="font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 9.95pt; margin-right: 5.9pt; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span lang="ES" style="letter-spacing: -.05pt;">Fundada</span><span lang="ES" style="letter-spacing: -.75pt;"> </span><span lang="ES" style="letter-spacing: -.05pt;">en</span><span lang="ES" style="letter-spacing: -.8pt;"> </span><span lang="ES" style="letter-spacing: -.05pt;">2003,</span><span lang="ES" style="letter-spacing: -.75pt;"> </span><span lang="ES" style="letter-spacing: -.05pt;">Ecocopter</span><span lang="ES" style="letter-spacing: -.75pt;"> </span><span lang="ES">es<span style="letter-spacing: -.7pt;"> </span>un<span style="letter-spacing: -.8pt;"> </span>referente<span style="letter-spacing: -.75pt;"> </span>en<span style="letter-spacing: -.75pt;"> </span>misiones<span style="letter-spacing: -.75pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: -.75pt;"> </span>trabajo<span style="letter-spacing: -.75pt;"> </span>aéreo<span style="letter-spacing: -.8pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: -.75pt;"> </span>alta<span style="letter-spacing: -.8pt;"> </span>complejidad<span style="letter-spacing: -2.95pt;"> </span>en Sudamérica. Su flota de helicópteros
Airbus, compuesta por 16 H125, dos H135 y tres<span style="letter-spacing: .05pt;">
</span>H145, se caracteriza por su gran versatilidad y desempeño en misiones
que van desde el<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>transporte<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>en<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>alta<span style="letter-spacing: -.3pt;"> </span>mar,<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>el<span style="letter-spacing: -.3pt;"> </span>apoyo<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>a<span style="letter-spacing: -.3pt;"> </span>la<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>minería,<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>la<span style="letter-spacing: -.3pt;"> </span>evacuación<span style="letter-spacing: -.4pt;"> </span>médica,<span style="letter-spacing: -.3pt;">
</span>la<span style="letter-spacing: -.35pt;"> </span>lucha<span style="letter-spacing: -.3pt;"> </span>contra<span style="letter-spacing: -.35pt;">
</span>incendios<span style="letter-spacing: -2.95pt;"> </span>y<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>casi toda la gama de trabajos aéreos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="margin-top: .15pt;"><span lang="ES" style="font-size: 12.5pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 9.95pt; margin-right: 5.95pt; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span lang="ES">En<span style="letter-spacing: -.3pt;"> </span>septiembre<span style="letter-spacing: -.3pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>2021,<span style="letter-spacing: -.4pt;"> </span>Airbus<span style="letter-spacing: -.2pt;"> </span>reveló<span style="letter-spacing: -.3pt;"> </span>su<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>prototipo<span style="letter-spacing: -.3pt;"> </span>eVTOL<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>CityAirbus<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>NextGen,<span style="letter-spacing: -.3pt;">
</span>para<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>explorar<span style="letter-spacing: -2.95pt;"> </span><span style="letter-spacing: -.05pt;">tecnologías</span><span style="letter-spacing: -.75pt;"> </span><span style="letter-spacing: -.05pt;">avanzadas</span><span style="letter-spacing: -.65pt;"> </span><span style="letter-spacing: -.05pt;">de</span><span style="letter-spacing: -.75pt;"> </span><span style="letter-spacing: -.05pt;">movilidad</span><span style="letter-spacing: -.75pt;"> </span>aérea<span style="letter-spacing: -.7pt;"> </span>y<span style="letter-spacing: -.75pt;"> </span>materializar<span style="letter-spacing: -.75pt;"> </span>servicios<span style="letter-spacing: -.7pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: -.55pt;"> </span>movilidad<span style="letter-spacing: -.75pt;"> </span>aérea<span style="letter-spacing: -.7pt;"> </span>urbana.<o:p></o:p></span></p>
</div>
<span lang="ES" style="font-family: "Arial MT",sans-serif; font-size: 11.0pt; line-height: 115%; mso-ansi-language: ES; mso-bidi-font-family: "Arial MT"; mso-bidi-language: AR-SA; mso-fareast-font-family: "Arial MT"; mso-fareast-language: EN-US;"><br clear="all" style="mso-break-type: section-break; page-break-before: always;" />
</span>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 10.0pt; margin-right: 5.95pt; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span lang="ES">Con una autonomía de 80 km y una velocidad crucero de 120
km/h, se ha desarrollado para<span style="letter-spacing: -2.95pt;"> </span>ser
utilizado en zonas urbanas y más allá. La empresa acaba de anunciar la
construcción de<span style="letter-spacing: -2.95pt;"> </span>un<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>centro<span style="letter-spacing: -.1pt;">
</span>dedicado<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>a<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>probar<span style="letter-spacing: -.15pt;">
</span>los<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>sistemas<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>la<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>aeronave<span style="letter-spacing: -.1pt;">
</span>antes<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>su<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>vuelo<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>inaugural.<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>Airbus<span style="letter-spacing: -2.95pt;"> </span>también está
trabajando estrechamente con socios industriales e institucionales para liderar<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>el<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>desarrollo<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>ecosistemas<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>movilidad<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>aérea<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>urbana,<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>como<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>se<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>ha<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>anunciado<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>recientemente con ITA Airways en Italia, o
mediante el lanzamiento de la Iniciativa de<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>Movilidad<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>Aérea en Alemania.<o:p></o:p></span></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-8538238858640038602022-09-19T21:25:00.000-03:002022-09-19T21:25:08.554-03:00CONTINUA CRECIENDO EL MOVIMIENTO AÉREO EN MENDOZA.<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7JmgSSmkUEJ_sSI_F9utqlNk_uE-Ig4oMDR0Y6OybCRSkpXvaY1xwX0gCPBLX-dMScDkLVw74OBEncQ8EcWgNxQ16y4Ve8trHxfr3Odi1B1bJIMZ-Tev-teqhfHEQ18qyGnRUAsYFf96SbcpHlTw5529GKhfzx9ezgXGVzMzjFnQUQuJX79A/s4000/20220907_150451.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7JmgSSmkUEJ_sSI_F9utqlNk_uE-Ig4oMDR0Y6OybCRSkpXvaY1xwX0gCPBLX-dMScDkLVw74OBEncQ8EcWgNxQ16y4Ve8trHxfr3Odi1B1bJIMZ-Tev-teqhfHEQ18qyGnRUAsYFf96SbcpHlTw5529GKhfzx9ezgXGVzMzjFnQUQuJX79A/w640-h480/20220907_150451.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf9BRQJO4cbI1xqEwqDkfH2u7KJ8l2wWjUaxJRxY7MoTyTVP9RGgaFxSRPm18pDzVbwwh0U3pyD_EkHQcW5Z2_fQC_MC6sRA8GI48Ch77PSOJr9cDUPA57QtG1T8GYp7Zp0j8RapAfgn7QSC22-VWhvpqOeguIGVdpwry_o3WWvP3xllBLA0s/s4000/20220907_150303.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjf9BRQJO4cbI1xqEwqDkfH2u7KJ8l2wWjUaxJRxY7MoTyTVP9RGgaFxSRPm18pDzVbwwh0U3pyD_EkHQcW5Z2_fQC_MC6sRA8GI48Ch77PSOJr9cDUPA57QtG1T8GYp7Zp0j8RapAfgn7QSC22-VWhvpqOeguIGVdpwry_o3WWvP3xllBLA0s/w640-h480/20220907_150303.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU3d9LRDFbQIVYkNQERNLOzb3XjBqakK6Vlz1zMQM0WZIZH2MnskVgqYjS612clapXE2d9d5_Dw0s258Ta1GztWbDKqyTXzIm3PioJam8Qg61EG3pEvRt62wt8FpbEhrQtBXR3IZwrkfmKItMUZpC2GpgPOtzMIebCzW05qNNuKr4zlJIvRqU/s4000/20220907_150321.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU3d9LRDFbQIVYkNQERNLOzb3XjBqakK6Vlz1zMQM0WZIZH2MnskVgqYjS612clapXE2d9d5_Dw0s258Ta1GztWbDKqyTXzIm3PioJam8Qg61EG3pEvRt62wt8FpbEhrQtBXR3IZwrkfmKItMUZpC2GpgPOtzMIebCzW05qNNuKr4zlJIvRqU/w640-h480/20220907_150321.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsiyjKau3qfRrxxSOFzExNVZ2jYx1Ofm1YrCmDc9vVEkWXZJSuCgrFTmLb2rKxvVrXI5BtHWXkD4ngy6vXyAUTCdnbYhKTQBWnOrOqscOTZOeeW5uRmEJkBw3IpawZtVglwlFFHurqP0oIlPy-WyimuRiVP5jojBSRa5zUk12Ra3FFsKk9SOY/s4000/20220907_145644.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsiyjKau3qfRrxxSOFzExNVZ2jYx1Ofm1YrCmDc9vVEkWXZJSuCgrFTmLb2rKxvVrXI5BtHWXkD4ngy6vXyAUTCdnbYhKTQBWnOrOqscOTZOeeW5uRmEJkBw3IpawZtVglwlFFHurqP0oIlPy-WyimuRiVP5jojBSRa5zUk12Ra3FFsKk9SOY/w640-h480/20220907_145644.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNMbwPqhJBvt9bzoo2teLn0axRKmSX16HonQFC28z0X0ECXQFsdIgIeA2fbc9YOpBBLThSK35q8a3JQY1pTXyJnXSkJJNy2KJAmlz41vEl6ngW8T-ewy-0vNzg7dfDvVhrJPeJCTu61roRT7WNyi0mQO8gguPAT0Ao2y6SbRSFnpa4K6eNnus/s4000/20220907_145549.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNMbwPqhJBvt9bzoo2teLn0axRKmSX16HonQFC28z0X0ECXQFsdIgIeA2fbc9YOpBBLThSK35q8a3JQY1pTXyJnXSkJJNy2KJAmlz41vEl6ngW8T-ewy-0vNzg7dfDvVhrJPeJCTu61roRT7WNyi0mQO8gguPAT0Ao2y6SbRSFnpa4K6eNnus/w640-h480/20220907_145549.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWQ6v-RagYWgVzS1_H925MVPZRpopHaolAzHcWjZBvuU3xssuXFoLsOtT8HNx4EfqVNu-AMkqT_Mrl_Cdy9UWLlrpHKnLWldKzg_1tiwL42ZMsSx7PdzTcj3LSHnfPPuKJMrPftqaWOhxbYqEzrvBw0jdJWrBsiSzOlkDL7XkW2N-LeMs2_hI/s4000/20220907_152232.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWQ6v-RagYWgVzS1_H925MVPZRpopHaolAzHcWjZBvuU3xssuXFoLsOtT8HNx4EfqVNu-AMkqT_Mrl_Cdy9UWLlrpHKnLWldKzg_1tiwL42ZMsSx7PdzTcj3LSHnfPPuKJMrPftqaWOhxbYqEzrvBw0jdJWrBsiSzOlkDL7XkW2N-LeMs2_hI/w640-h480/20220907_152232.jpg" width="640" /></a></div><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixr8USyBn4vQQ8HWewL-lGAMkiccspHAcgYyiMKN2aq_o5_E_Vid9I0RRPVkp-ri_-Gpta1ToQIOzBit8YLC5W9KLCeQLLXXE_JL9bVBE1fo7RomeM9wXIlfucPbkLOL1KfpSm9ElL9E5EaWhKWDKs_dMuCQn6x98fp2aGUprmi4SG_aCKhWg/s4000/20220907_162151.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixr8USyBn4vQQ8HWewL-lGAMkiccspHAcgYyiMKN2aq_o5_E_Vid9I0RRPVkp-ri_-Gpta1ToQIOzBit8YLC5W9KLCeQLLXXE_JL9bVBE1fo7RomeM9wXIlfucPbkLOL1KfpSm9ElL9E5EaWhKWDKs_dMuCQn6x98fp2aGUprmi4SG_aCKhWg/w640-h480/20220907_162151.jpg" width="640" /></a></div><br /> Continua creciendo el trafico aéreo en el Aeropuerto Internacional de Mendoza (SAME/MDZ), es cada vez mas notorio el movimiento en especial de las aerolíneas extranjeras y la aviación general, registrándose en este ultimo punto la afluencia masiva de la aviación corporativa de la República del Brasil.<p></p><p>GOL acaba de incrementar las frecuencias semanales en su ruta SBGR/SAME, lo mismo esta previsto para dentro de poco con LATAM BRASIL. Y es que la provincia viene trabajando fuerte en el sector turismo apuntando sus cañones a Brasil.</p><p>Actualmente ya vuelan nuevamente a la provincia las empresas LATAM BRASIL, LATAM CHILE, GOL, COPA, SKY, aguardando la reactivacion de LATAM PERU para unir nuevamente a Lima con Mendoza..... esto en el orden internacional, de las empresas de cabotaje, cumplen sus frecuencias en Mendoza: Aerolíneas Argentinas, JetSmart y Flybondi, </p><p>Asi tambien vuela asiduamente American Jet...</p><p><br /></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-26446740308231285742022-09-19T17:26:00.004-03:002022-09-19T17:26:43.719-03:00Las Fuerzas Armadas brasileñas adquieren 27 helicópteros H125 <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0-NU6ycwkS_N655ZN1spNRuN7QV2-I3apwrOJ9SYIggkGoGGQvT1wmrZIyvYnwzCMN9Rj4cH0bWT4_jfv4bOuB9k1lXHQX_aNJhUnKClQoJtg1zZuiwi2K_ab31CH9w-WXmtKiao8mskxDziRPHu8pclje5jzruqU2VIC1Hqtbzb7cpiVvZc/s940/unnamed.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="702" data-original-width="940" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0-NU6ycwkS_N655ZN1spNRuN7QV2-I3apwrOJ9SYIggkGoGGQvT1wmrZIyvYnwzCMN9Rj4cH0bWT4_jfv4bOuB9k1lXHQX_aNJhUnKClQoJtg1zZuiwi2K_ab31CH9w-WXmtKiao8mskxDziRPHu8pclje5jzruqU2VIC1Hqtbzb7cpiVvZc/w640-h478/unnamed.png" width="640" /></a></div><br /><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-MX" style="mso-ansi-language: ES-MX;">Las Fuerzas
Armadas brasileñas, a través del Comité Coordinador del Programa de Aviones de
Combate (COPAC), adquirieron 27 helicópteros monomotores H125 para reforzar la
capacidad de entrenamiento de la Marina y la Fuerza Aérea de Brasil. </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-MX" style="mso-ansi-language: ES-MX;">Los H125 se
fabricarán en la línea de ensamblaje final del H125 situada en Itajubá, Brasil,
en la fábrica de Helibras, en donde también se ensamblan los H225M para las
fuerzas armadas brasileñas. Estos nuevos helicópteros sustituirán a los
antiguos AS350 y Bell 206, actualmente en servicio en la Fuerza Aérea Brasileña
y en la Marina de Brasil, respectivamente. </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-MX" style="mso-ansi-language: ES-MX;">“Este
contrato de adquisición conjunta representa la realización de un proyecto que
equipará tanto a la Fuerza Aérea como a la Armada con helicópteros modernos que
cumplirán con las necesidades de las Fuerzas Armadas durante los próximos 30
años” explicó el Comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadier Carlos de
Almeida Baptista Junior. </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-MX" style="mso-ansi-language: ES-MX;">"Airbus
Helicopters se enorgullece de ver al H125 apoyando el entrenamiento de la
próxima generación de pilotos de las fuerzas armadas brasileñas. El H125 es un
helicóptero versátil, utilizado ampliamente en los mercados civil y militar
como plataforma de entrenamiento gracias a su robustez, fiabilidad y fácil
mantenimiento. Nos sentimos honrados por la continua confianza de las fuerzas
armadas brasileñas después de más de 40 años de cooperación", dijo Bruno
Even, CEO de Airbus Helicopters. </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-MX" style="mso-ansi-language: ES-MX;">Los nuevos
helicópteros H125 contarán con un doble cockpit digital G500H TXi y VEMD
(Vehicle & Engine Multifunction Display) y serán compatibles con el uso de
gafas de visión nocturna (NVG). También incluirán diferentes tipos de equipos
de misión, como una grúa y un gancho, para que el entrenamiento de los futuros
pilotos sea lo más realista posible. </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-MX" style="mso-ansi-language: ES-MX;">Las Fuerzas
Armadas brasileñas operan actualmente un total de 156 helicópteros Airbus
desplegados en sus ocho bases en todo el país. Su flota abarca desde la familia
de monomotores ligeros Ecureuil hasta el helicóptero pesado multipropósito
H225M, con 67 y 41 helicópteros respectivamente, para operar una amplia gama de
tareas como transporte táctico, misiones de búsqueda y rescate, y el apoyo a la
población civil. </span><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-MX" style="mso-ansi-language: ES-MX;">El H125 es
el helicóptero más vendido en todo el mundo y ha acumulado más de 37 millones
de horas de vuelo con más de 5.350 helicópteros en operación actualmente. Este
helicóptero, conocido por su robustez y versatilidad, se utiliza ampliamente en
las misiones más exigentes. </span><o:p></o:p></p><div style="text-align: justify;"><br /></div><p></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-22799026254906864862022-09-08T16:12:00.004-03:002022-09-08T16:12:52.375-03:00Más conectividad: Flybondi vuelve a Florianópolis y suma más vuelos a Río de Janeiro<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_GY53bdzJtl3sh0BgcZWejL2xNqmGpkj97TNp7OU8pqx58dKJl39sSLfwUsLkcX8oh7gVirtCOW9hLhZRNqSNvb54CL7cg57qu2uvO7P-4XL2-MniokyUFHMQTfatpUP8uwWS1qWOwx1hCoQ8B8acCg7WVbtmTRr25A06Bh8iBHLZl0EDDxg/s1600/2%20(1)%20(1).jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_GY53bdzJtl3sh0BgcZWejL2xNqmGpkj97TNp7OU8pqx58dKJl39sSLfwUsLkcX8oh7gVirtCOW9hLhZRNqSNvb54CL7cg57qu2uvO7P-4XL2-MniokyUFHMQTfatpUP8uwWS1qWOwx1hCoQ8B8acCg7WVbtmTRr25A06Bh8iBHLZl0EDDxg/w400-h300/2%20(1)%20(1).jpeg" width="400" /></a></div><br /><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 120%; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span lang="es" style="color: #222222; font-family: Poppins; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins;"><span style="mso-list: Ignore;">-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span lang="es" style="color: #222222; font-family: Poppins; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins;">El
destino Florianópolis se suma a Río de Janeiro y San Pablo. También se suma
frecuencia en la ruta Río de Janeiro por lo que pasa a tener tres vuelos
diarios durante el verano de 2023.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 120%; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span lang="es" style="color: #222222; font-family: Poppins; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins;"><span style="mso-list: Ignore;">-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span lang="es" style="color: #222222; font-family: Poppins; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins;">Los
vuelos de Flybondi desde y hacia Brasil tienen más de 85% de ocupación por lo
que la compañía proyecta seguir creciendo en ese mercado.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 120%; margin-left: 36pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;"><!--[if !supportLists]--><span lang="es" style="font-family: Poppins; font-size: 12.0pt; line-height: 120%; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins;"><span style="mso-list: Ignore;">-<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";">
</span></span></span><!--[endif]--><span lang="es" style="color: #222222; font-family: Poppins; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins;">Flybondi
es la única aerolínea low cost que hoy conecta a Argentina con Brasil.</span><span lang="es" style="font-family: Poppins; font-size: 12.0pt; line-height: 120%; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins;"><o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;"><p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="es" style="background: white; color: #222222; font-family: Poppins; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins; mso-highlight: white;">Buenos Aires, 7 de septiembre de 2022.</span></b><span lang="es" style="background: white; color: #222222; font-family: Poppins; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins; mso-highlight: white;"> Flybondi, la
primera aerolínea low cost del país, anuncia que retoma su ruta a Florianópolis
a partir del </span><span lang="es" style="color: #222222; font-family: Poppins; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins;">1 de diciembre con una
frecuencia diaria. Los meses de enero y febrero aumenta la frecuencia a dos
vuelos diarios los días lunes y viernes. Los pasajes ya se encuentran a la
venta y hay tarifa promocional a Buenos <span style="background: white; mso-highlight: white;">Aires desde $35.057 por tramo. </span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify;"><span lang="es" style="color: #222222; font-family: Poppins; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify;"><span lang="es" style="color: #222222; font-family: Poppins; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins;">Además, a raíz de los altos niveles de ocupación de la
ruta desde y hacia Río de Janeiro, la compañía sumó una tercera frecuencia
diaria para enero y febrero y consolida de esa manera su presencia en Brasil.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify;"><span lang="es" style="color: #222222; font-family: Poppins; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins;">Actualmente Flybondi cuenta con dos vuelos diarios a la
ciudad de Río de Janeiro y uno a San Pablo. Y desde que se reiniciaron las
operaciones internacionales al país vecino ya volaron más de 140.000 personas
en estas rutas. Se pueden encontrar tarifas promocionales en ambos destinos
para los próximos meses: Río de Janeiro- Buenos Aires desde $40.051 y San
Pablo- Buenos Aires<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>a partir de $29.825<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify;"><span lang="es" style="color: #222222;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; text-align: justify;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><span lang="es" style="color: #222222; font-family: Poppins; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins;">“Brasil
es un mercado clave para nosotros: desde que retomamos los vuelos
internacionales a finales del 2021 fuimos aumentando las frecuencias por la
alta demanda de las rutas. Hoy San Pablo y Río de Janeiro son dos destinos muy
importantes para Flybondi y sabemos que Florianópolis será también una gran
alternativa para el verano” </span></i><span lang="es" style="color: #222222; font-family: Poppins; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins;">mencionó
Federico Pastori, Chief Commercial Officer y agregó: “<i style="mso-bidi-font-style: normal;">Nuestro plan de inversión y crecimiento contempla aumentar la
conectividad con Brasil también en 2023, para que más personas se sumen a la
libertad de volar con las mejores tarifas del mercado”.<o:p></o:p></i></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 128%; text-align: justify;"><span lang="es" style="background: white; color: #222222; font-family: Poppins; mso-bidi-font-family: Poppins; mso-fareast-font-family: Poppins; mso-highlight: white;"><o:p> </o:p></span></p><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggILTXpqY2vnFbiAs7Yg90os3Mua1eLodA1QbtwmXW-JnPXjq8ekgSCjEXXwLx_H2bOFHHpHAWHszp8iy-GJGivb5JRks7WKhI0J3p4Jc4SEBgntY_FCDhi3vLTcnSgVRnNkTt9rOoVa4CmrlxWzbARA-AIHbfv_vFkxTFSPjCxoFYOpEP3Wk/s4032/Flota%20(1)%20(1).jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggILTXpqY2vnFbiAs7Yg90os3Mua1eLodA1QbtwmXW-JnPXjq8ekgSCjEXXwLx_H2bOFHHpHAWHszp8iy-GJGivb5JRks7WKhI0J3p4Jc4SEBgntY_FCDhi3vLTcnSgVRnNkTt9rOoVa4CmrlxWzbARA-AIHbfv_vFkxTFSPjCxoFYOpEP3Wk/w640-h480/Flota%20(1)%20(1).jpg" width="640" /></a></div><br /><p></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-74687476656253019872022-08-19T16:38:00.003-03:002022-08-19T16:38:45.019-03:00EANA modernizará el Sistema de Vigilancia de Tránsito Aéreo con radares de producción nacional<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKgTgYmkmLH3mHaMWoitk7FGBmWPn-u_K4IufMlf-ufgGjTE_X7tKiKkPpvrvnqDnxwwL_Wk8mxjc31dK36ThPaPRGc7mNYKc8eyjg4XN8KeU6nS7ExLNNnAa0EH_WOtJxTfDBUyeV9JDqnk39cC9crBTOgU840VKRY2Po9jOylyE_tx-tzRQ/s2048/Plan%20de%20Radarizaci%C3%B3n%20-%2001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1364" data-original-width="2048" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKgTgYmkmLH3mHaMWoitk7FGBmWPn-u_K4IufMlf-ufgGjTE_X7tKiKkPpvrvnqDnxwwL_Wk8mxjc31dK36ThPaPRGc7mNYKc8eyjg4XN8KeU6nS7ExLNNnAa0EH_WOtJxTfDBUyeV9JDqnk39cC9crBTOgU840VKRY2Po9jOylyE_tx-tzRQ/w640-h426/Plan%20de%20Radarizaci%C3%B3n%20-%2001.jpg" width="640" /></a></div><br /><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><i><span style="background: rgb(0, 0, 0); font-family: Arial, sans-serif; font-size: 14pt; line-height: 107%;"><span style="color: white;">Se inicia el
Proyecto de Modernización del Sistema de Vigilancia de Tránsito Aéreo por el
que EANA sumará y renovará su infraestructura tecnológica de vigilancia con una
inversión de 44,9 millones de dólares. El acto se realizó en la sede de INVAP
en San Carlos de Bariloche y contó con la presencia de autoridades nacionales,
provinciales y del sector aeronáutico.<o:p></o:p></span></span></i></p><br /><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF4ej19X5968Y0xcOCI9MPXZfv-L_LyUVPCmfkImMHqXGI-w4ZCmTweKIcmHflvtp4t_QVNUqLjvmDFEbMi3dg3pdgnjq2-0dcSzfUgunk4fi0s7UXNq-QTB3yMi3ua0q5uHw94RB2mv5Tlwx1PvGwoeMlGsrrrO0FXuYuLbnxMN9YphTkrb8/s2048/Plan%20de%20Radarizaci%C3%B3n%20-%2002.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1366" data-original-width="2048" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjF4ej19X5968Y0xcOCI9MPXZfv-L_LyUVPCmfkImMHqXGI-w4ZCmTweKIcmHflvtp4t_QVNUqLjvmDFEbMi3dg3pdgnjq2-0dcSzfUgunk4fi0s7UXNq-QTB3yMi3ua0q5uHw94RB2mv5Tlwx1PvGwoeMlGsrrrO0FXuYuLbnxMN9YphTkrb8/w400-h266/Plan%20de%20Radarizaci%C3%B3n%20-%2002.jpg" width="400" /></a></div><br /><div><p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">En el marco del Plan de Modernización del Transporte que impulsa el
Ministerio de Transporte de la Nación, se inició el <b>Proyecto de</b> <b>Modernización
del Sistema de Vigilancia de Tránsito Aéreo </b>que llevará a cabo la
Empresa Argentina de Navegación Aérea que, con la producción de INVAP,
consistirá en la incorporación de 3 nuevos radares primarios, dos secundarios,
la modernización de 22 radares existentes, 5 nuevas estaciones ADS-B
(ascendiendo a un total de 32 nuevas estaciones en todo el país) y dos radomos.
Con su concreción se logrará contribuir al fortalecimiento de la
infraestructura de los Servicios de Navegación Aérea en toda la Argentina. </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Del acto participaron <b>Arebela Carreras</b>, gobernadora de la
provincia de Río Negro; <b>Alexis Guerrera</b>, ministro de Transporte de
la Nación; <b>Gabriela Logatto</b>, presidenta y gerenta general de EANA
S.E.; <b>Hugo Albani</b>, presidente de INVAP S.E.; <b>Sergio Díaz
Granados</b>, presidente ejecutivo del <b>Banco de Desarrollo de América
Latina</b> (CAF), entidad que otorgó a EANA S.E. un crédito de 40,41
millones de dólares el cual está destinado en su totalidad a la inversión
tecnológica; junto a demás autoridades nacionales, provinciales y del sector
aeronáutico.</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">La puesta en marcha de este proyecto significa <b>un adelanto
tecnológico de avanzada para los Servicios de Navegación Aérea en la Argentina</b> dado
que con su implementación se dispondrá de cobertura radar total del espacio
aéreo argentino continental, incorporando nueva tecnología como son los radares
Modo S y las antenas del <b>Sistema de Vigilancia Dependiente Automática</b> (ADS-B)
que se instalarán a lo largo y ancho del país. Cinco estaciones se ubicarán en
la región del noroeste argentino y una en cada estación radar, con un total de
32 estaciones ADS-B que cubrirán la totalidad del territorio nacional.</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Además, fortalecerá la cobertura en el área de mayor tránsito aéreo de
la Argentina, comprendida por las ciudades de Buenos Aires, Córdoba y Mendoza,
donde además de radares Modo S y ADS-B se incorporarán radares primarios de
última generación, con canal meteorológico. El compromiso y el apoyo del Estado
Nacional también cumple un rol fundamental en la concreción del proyecto dado
que, mediante el <b>Ministerio de Transporte de la Nación</b> y
su <b>Plan de Modernización del Transporte</b>, aportará 4,49 millones de
dólares que se suman al crédito, elevando la inversión total a 44,9 millones de
dólares.</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">“Es un día importante para el Ministerio, entendemos que tenemos que
seguir avanzando en la cobertura y en la vigilancia del espacio aéreo. Con esta
tecnología, sobre todo, estamos mejorando la seguridad de los pasajeros y
pasajeras. Tenemos fuertes desafíos en cuanto a la conectividad y sus distintos
modos de transporte. En este caso, quiero destacar el trabajo en conjunto con
la provincia de Río Negro, estando acá con el INVAP, porque articulamos
distintas acciones que tienen que ver con el transporte y la logística. Contar
con el apoyo del CAF nos facilita el camino rumbo a la modernización del
transporte. No es el único crédito otorgado a la Argentina y al Ministerio de
Transporte, sino que tenemos más proyectos estratégicos para el país
financiados a través del Banco de Desarrollo de América Latina”, aseveró
Guerrera.</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Al respecto, Logatto expresó lo importante que es la materialización de
este proyecto para EANA S.E. y para los Servicios de Navegación Aérea que
brinda: “Para EANA es un día histórico, es el proyecto con peso económico más
grande de toda su historia, un desafío monumental que no hubiese sido posible
sin todo este andamiaje de gestión. Es importante trazar una modernización y
puesta en valor de nuestro sistema de vigilancia de control de tránsito aéreo.
Para potenciarlo, esta herramienta es fundamental y es lo que buscábamos desde
el primer momento”.</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Por su parte, Díaz-Granados también se refirió a la importancia y
valoración que tiene este proyecto para CAF: “Con la visita de hoy se desprende
una idea para una fase siguiente, que es mirar toda la rama alrededor de estos
proyectos, todo el ecosistema de pequeña y mediana empresa que está alrededor.
De lado nuestro un servicio que podemos brindar, es potenciar ese ecosistema
para poder seguir creciendo en nuestra relación”.</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">En tanto, Carreras expresó: “Es una alegría y un orgullo ver que se está
llevando adelante este proyecto y que estamos generando desarrollo en nuestra
región. Agradecemos el apoyo permanente del Estado Nacional y el camino por
delante que vamos a seguir recorriendo juntos”.</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Finalmente, el presidente del INVAP, Albani, destacó: “Estas políticas
dan resultados, ya que hoy la Argentina es líder en la fabricación,
construcción y desarrollo de reactores de investigación de desarrollo. Desde
INVAP entendemos como soberanía tecnológica desarrollar capacidades y
conocimientos necesarios para tener una Argentina que a través de sus técnicos
y profesionales sea capaz de tomar la decisión sobre qué es lo que podemos
hacer en el país y que es lo que tenemos que comprar”.</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Durante la jornada, las autoridades realizaron un recorrido por las
instalaciones de INVAP en el que pudieron apreciar las diferentes etapas de los
procesos de producción. Es importante remarcar que INVAP es el contratista
principal de este proyecto, lo que significa que, con el mismo, se conjugan y
potencian dos empresas del Estado Nacional, generando empleo, consolidando el
desarrollo tecnológico y avanzando hacia nuevas capacidades en la región.</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p><br /></div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-QNRsHnL3I7LQ0xII3qd0IWgO2JCvisVHVtsgxRr76nhn1hw0EwXYggj8YwOU6JcqHsnTbrWXApVJkzRsqJu3O8w_UgLB1KArvh7kpme2T62zBB55B5-AN2Opz4gKnMeSEr5bliwUuuLHNSad2xJwt7cVrCVar1a5OgGoIQLdi2felU6Yc7k/s1024/Plan%20de%20Radarizaci%C3%B3n%20-%2003.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="683" data-original-width="1024" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-QNRsHnL3I7LQ0xII3qd0IWgO2JCvisVHVtsgxRr76nhn1hw0EwXYggj8YwOU6JcqHsnTbrWXApVJkzRsqJu3O8w_UgLB1KArvh7kpme2T62zBB55B5-AN2Opz4gKnMeSEr5bliwUuuLHNSad2xJwt7cVrCVar1a5OgGoIQLdi2felU6Yc7k/w400-h266/Plan%20de%20Radarizaci%C3%B3n%20-%2003.jpeg" width="400" /></a></div><br /><div><br /></div><div><p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><b><i><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Acerca de la Modernización del Sistema de Vigilancia de Tránsito Aéreo y
sus características técnicas.</span></i></b><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span></b><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">El proyecto de Modernización del Sistema de Vigilancia de Tránsito
Aéreo, con un plazo aproximado de ejecución de 40 meses, contempla la
adquisición de <b>tres radares primarios con tecnología de última
generación</b> y sistemas multi-sensor PSR-SSR de Modo A/C/S, ADS-B MET.
Los mismos serán emplazados en las provincias de Buenos Aires, Córdoba y
Mendoza. También se obtendrán <b>dos nuevos radares secundarios</b> SSR
de Modos A/C/S y funcionalidad ADS-B que se instalarán en las provincias de
Santiago del Estero y Santa Cruz.</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">Las cinco estaciones de ADS-B</span></b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">, de vital importancia para el
tránsito en ruta, en lugares cordilleranos de difícil acceso, serán ubicadas en
las provincias de Formosa, Catamarca (en dos sitios diferentes), San Juan y
Jujuy. Además, la federalización del proyecto contempla que Ushuaia y El
Calafate cuenten con dos nuevos radomos, que tienen la función de proteger al
radar contra las inclemencias climáticas.</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;"><span style="background-color: black;"><span style="color: white;"><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 12pt;">El plan incluye la <b>renovación de los 22 radares</b> que en
la actualidad están en funcionamiento y su vida útil próxima a cumplirse. Los
nuevos equipos disponen, además, de <b>nueva tecnología ADS-B y Modo S</b>.
Con alcance federal, los reemplazos se harán en los radares de Bahía Blanca;
Bariloche; Comodoro Rivadavia; Córdoba, que se trasladará a Mar del Plata;
Corrientes; La Rioja; Malargüe; Morteros; Neuquén; Pehuajó; Posadas; Sáenz
Peña; Puerto Madryn; Quilmes; Río Gallegos; Salta; San Julián; San Luis; Santa
Rosa; Ushuaia; Esquel y Tucumán.</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif; font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></span></span></p><div style="text-align: justify;"><br /></div></div>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-76779775727622788692022-08-16T07:36:00.000-03:002022-08-16T07:36:08.471-03:00American Airlines recibe el primer Boeing 787-8 del año<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv6HikzPHQ-9WSlPHJ8wCKtdRJ01OEVaNvsq9W-gCCTaWg9yidf_sy9PuBGob_vPv0yEzUm7u2T2g5-SQ_86l92JpIsq2sAEvlTzmGGfFBiFotnnRn-vrtbfAm0lxdJIZAyyK0mph56z_EZtbDk7XkcP36ZLM2rlfdV2Q7R4TYdn_LqP1G0TA/s4032/IMG_0184.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="3024" data-original-width="4032" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv6HikzPHQ-9WSlPHJ8wCKtdRJ01OEVaNvsq9W-gCCTaWg9yidf_sy9PuBGob_vPv0yEzUm7u2T2g5-SQ_86l92JpIsq2sAEvlTzmGGfFBiFotnnRn-vrtbfAm0lxdJIZAyyK0mph56z_EZtbDk7XkcP36ZLM2rlfdV2Q7R4TYdn_LqP1G0TA/w640-h480/IMG_0184.JPG" width="640" /></a></div><br /><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 18.0pt; text-align: center;"><i><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Hay 42
naves de la misma familia a la espera de ser entregadas durante los próximos
años. Se proyecta que para 2027 ya estén todas operativas.<o:p></o:p></span></i></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span style="background-color: black;"><b><span lang="ES-CL" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">FORTH
WORTH </span></b><span lang="ES-CL" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">–<span style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial;"> American Airlines recibió su primera aeronave Boeing 787-8 del año,
convirtiéndose en la primera que recibe desde abril de 2021. El avión, con
número de registro N880BJ, fue enviado desde Charleston, Carolina del Sur, y se
espera que comience sus servicios comerciales en las próximas semanas. <o:p></o:p></span></span></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span lang="ES-CL" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif;"><o:p> </o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span lang="ES-CL" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif;">Cada nave cuenta con motores
General Electric Genx-1B, Wi-Fi de alta velocidad, entretenimiento a bordo y
energía AC/USB. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span lang="ES-CL" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif;"><o:p> </o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span lang="ES-CL" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif;">Desde 2013, American ha invertido
más de 24 billones de dólares en modernizar sus flotas, convirtiendo a esta en
la más joven dentro de las aerolíneas principales de los Estados Unidos. Para
el último periodo de 2021, el 55% de la flota principal de American tenía 10
años o menos. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span lang="ES-CL" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif;"><o:p> </o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span lang="ES-CL" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif;">A su vez, se han retirado 670 de
las naves antiguas y con menor eficiencia de combustible, para así
reemplazarlas con aviones de la familia 787-8, que son 20.1% más eficientes. <o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><span lang="ES-CL" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif;"><o:p> </o:p></span></p><p class="MsoNormal"><b><span lang="ES-CL" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif;">Boeing 787-8<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal"><i><span lang="ES-CL" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif;">234 asientos<o:p></o:p></span></i></p><table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-insideh: .5pt solid black; mso-border-insidev: .5pt solid black; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-table-layout-alt: fixed; mso-yfti-tbllook: 1024; width: 589px;">
<tbody><tr>
<td style="border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 120.25pt;" valign="top" width="160">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Cabina<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 100.45pt;" valign="top" width="134">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Número
de asientos<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 119.25pt;" valign="top" width="159">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Inclinación
del asiento<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 101.45pt;" valign="top" width="135">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Ancho
del asiento<o:p></o:p></span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 120.25pt;" valign="top" width="160">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Ejecutiva
Flagship ®<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 100.45pt;" valign="top" width="134">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">20<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 119.25pt;" valign="top" width="159">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Totalmente
reclinable<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 101.45pt;" valign="top" width="135">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">21’’<o:p></o:p></span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 120.25pt;" valign="top" width="160">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Económica
Premium<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 100.45pt;" valign="top" width="134">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">28<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 119.25pt;" valign="top" width="159">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">38’’<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 101.45pt;" valign="top" width="135">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">18.5’’<o:p></o:p></span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 120.25pt;" valign="top" width="160">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Cabina
Principal Extra<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 100.45pt;" valign="top" width="134">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">48<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 119.25pt;" valign="top" width="159">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">35-36’’<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 101.45pt;" valign="top" width="135">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">17.2’’<o:p></o:p></span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 120.25pt;" valign="top" width="160">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Cabina
Principal<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 100.45pt;" valign="top" width="134">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">138<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 119.25pt;" valign="top" width="159">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">31’’<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 101.45pt;" valign="top" width="135">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">16.2-18.1’’<o:p></o:p></span></p>
</td>
</tr>
</tbody></table><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;"> </span></p><p class="MsoNormal"><b><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Boeing
787-9<o:p></o:p></span></b></p><p class="MsoNormal"><i><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">285
asientos<o:p></o:p></span></i></p><table border="1" cellpadding="0" cellspacing="0" class="MsoNormalTable" style="border-collapse: collapse; border: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-insideh: .5pt solid black; mso-border-insidev: .5pt solid black; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-table-layout-alt: fixed; mso-yfti-tbllook: 1024; width: 589px;">
<tbody><tr>
<td style="border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 120.25pt;" valign="top" width="160">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Cabina<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 100.45pt;" valign="top" width="134">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Número
de asientos<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 119.25pt;" valign="top" width="159">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Inclinación
del asiento<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-left: none; border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 101.45pt;" valign="top" width="135">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Ancho
del asiento<o:p></o:p></span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 120.25pt;" valign="top" width="160">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Ejecutiva
Flagship ®<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 100.45pt;" valign="top" width="134">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">30<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 119.25pt;" valign="top" width="159">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Totalmente
reclinable<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 101.45pt;" valign="top" width="135">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">21’’<o:p></o:p></span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 120.25pt;" valign="top" width="160">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Económica
Premium<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 100.45pt;" valign="top" width="134">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">21<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 119.25pt;" valign="top" width="159">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">38’’<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 101.45pt;" valign="top" width="135">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">19’’<o:p></o:p></span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 120.25pt;" valign="top" width="160">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Cabina
Principal Extra<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 100.45pt;" valign="top" width="134">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">34<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 119.25pt;" valign="top" width="159">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">35<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 101.45pt;" valign="top" width="135">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">17.2’’<o:p></o:p></span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-top: none; border: solid black 1.0pt; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 120.25pt;" valign="top" width="160">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">Cabina
Principal<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 100.45pt;" valign="top" width="134">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">200<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 119.25pt;" valign="top" width="159">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">31’’<o:p></o:p></span></p>
</td>
<td style="border-bottom: solid black 1.0pt; border-left: none; border-right: solid black 1.0pt; border-top: none; mso-border-alt: solid black .5pt; mso-border-left-alt: solid black .5pt; mso-border-top-alt: solid black .5pt; padding: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; width: 101.45pt;" valign="top" width="135">
<p align="center" class="MsoNormal" style="text-align: center;"><span lang="ES-CL" style="background-color: black; font-family: Arial, sans-serif;">16.2-17.2’’<o:p></o:p></span></p>
</td>
</tr>
</tbody></table><p class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><b><span lang="ES-CL" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif;"><o:p> </o:p></span></b></p><p>
<span lang="ES-CL" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 11pt; line-height: 107%;">Con esta entrega,
American suma en total 25 aviones 787-8 y 22 787-9 activos en su flota. Además,
hay 42 naves de la misma familia a la espera de ser entregadas durante los
próximos años. Se proyecta que para 2027 ya estén todas operativas</span></p><p></p><p align="center" class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: 18.0pt; text-align: center;"><br /></p><br /><p></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-40275262589664935662022-08-01T18:29:00.002-03:002022-08-01T18:29:36.638-03:00Flybondi comenzó a volar a El Calafate y a Comodoro Rivadavia y refuerza su conectividad al sur del país<p> <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_IETo_sPn66VFXBObOfBxhe3XBxKQdvr957y7YOtRyZ65XDKrxAuljWAcHZZDfq9Pl9g_Sq6X9p8QRrhF6l06wUqP9DTu-2lvFjjk2GIbxsfRqnZXmoaYfct2N3Z3HKzFtYCSQwJHxsCme0CM2oQYNGz4pwBa0htB9tIeJVPxE8gAwSWZbBE/s1600/Comodoro%20Aeropuerto.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="341" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_IETo_sPn66VFXBObOfBxhe3XBxKQdvr957y7YOtRyZ65XDKrxAuljWAcHZZDfq9Pl9g_Sq6X9p8QRrhF6l06wUqP9DTu-2lvFjjk2GIbxsfRqnZXmoaYfct2N3Z3HKzFtYCSQwJHxsCme0CM2oQYNGz4pwBa0htB9tIeJVPxE8gAwSWZbBE/w454-h341/Comodoro%20Aeropuerto.jpeg" width="454" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">BOEING 737/800 FLYBONDI EN COMODORO RIVADAVIA</td></tr></tbody></table><br /></p><p>● La compañía inaugura así sus vuelos a la provincia de Santa Cruz y suma
la tercera ruta a la provincia de Chubut </p><p>● Ya son 4 las nuevas rutas domésticas de 2022 que consolidan su red con 17
destinos nacionales. </p><p>● Recientemente la aerolínea recibió su 7mo avión y continúa su plan de
crecimiento de flota. </p><p>Buenos Aires, 01 de agosto de 2022. </p><p>Flybondi, la primera aerolínea low cost del país,
inauguró las rutas Buenos Aires - El Calafate y Buenos Aires - Comodoro Rivadavia con
una ocupación de más de 85%. Los dos nuevos destinos se suman a las ciudades de
Puerto Madryn, Trelew, Bariloche, Neuquén y Ushuaia para afianzar la presencia de la
compañía en el sur del país.
El primer vuelo al Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola de El Calafate
despegó a las 8:15 horas del aeropuerto Internacional de Ezeiza y aterrizó a las 11:35 horas.
Esta nueva ruta, que inaugura los vuelos a la provincia de Santa Cruz, tendrá una
frecuencia de 4 vuelos semanales los días domingo, lunes, miércoles y viernes con una
tarifa desde $6989 por tramo (impuestos incluidos). </p><p>Por su parte, el vuelo inaugural a Comodoro Rivadavia partió desde el Aeroparque
Internacional Jorge Newbery a las 11:45 horas y aterrizó en el Aeropuerto Internacional
General Enrique Mosconi a las 14:10 horas. La nueva ruta operará 3 vuelos semanales los
días lunes, miércoles y viernes y con una tarifa desde $5644 por tramo (impuestos
incluidos). </p><p>“Inaugurar dos rutas el mismo día que fortalecen nuestra conectividad con el sur es un
hito y un gran motivo de alegría para todas las personas que trabajamos en Flybondi.
Llegar a El Calafate y a Comodoro es posible gracias al trabajo en conjunto que
realizamos con las autoridades de cada uno de los destinos para que más argentinos
puedan volar con las mejores tarifas y con un servicio de calidad”, afirmó Mauricio Sana,
CEO de Flybondi y agregó: “En cada nuevo destino al que comenzamos a volar
generamos más desarrollo, puestos de trabajo, empleo indirecto y contribuimos de
forma real a las economías regionales; sin dudas este es uno de los grandes aportes
que hace Flybondi a la cadena productiva del país”.</p><p>En el marco de su plan de crecimiento de 2022 la compañía ya sumó 3 aeronaves a su
flota y aún restan por llegar otros tres Boeing 737-800 para finalizar el año con 10 aviones.
Además, incorporó a más de 400 empleados e inauguró 4 destinos nacionales a su red
de conectividad: Ushuaia, Puerto Madryn, El Calafate y Comodoro Rivadavia.</p><p><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicdRESjRbfYtYNXuwKbmjH55aHe5T1ZqmK_QRJNpmHD23fVaHqtmsi4iaBYM1BPrlpiPE4aZkLphIAO3bNw0Sxg4IIIcVlLMcN5K3_rFUtqeUHCP24L5O6_XtUNFOiZaeXjo__NLNtf7Pkr7Rx-lH2HaM3KCEHHQpK0DzFMC2zJhqZKDO2gCo/s1600/Autoridades%20de%20Flybondi,%20de%20la%20municipalidad%20de%20Comodoro%20y%20del%20Ente%20de%20Turismo.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicdRESjRbfYtYNXuwKbmjH55aHe5T1ZqmK_QRJNpmHD23fVaHqtmsi4iaBYM1BPrlpiPE4aZkLphIAO3bNw0Sxg4IIIcVlLMcN5K3_rFUtqeUHCP24L5O6_XtUNFOiZaeXjo__NLNtf7Pkr7Rx-lH2HaM3KCEHHQpK0DzFMC2zJhqZKDO2gCo/w400-h300/Autoridades%20de%20Flybondi,%20de%20la%20municipalidad%20de%20Comodoro%20y%20del%20Ente%20de%20Turismo.jpeg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Auoridades de FLYBONDI y de la Municipalidad de Comodoro Rivadavia.</td></tr></tbody></table><br /><p>Flybondi en números: </p><p>● Comenzó a operar en Argentina en 2018 y ya transportó a más de 4.750.000 personas </p><p>● El 20% de sus pasajeros son personas que vuelan en avión por primera vez en su vida. </p><p>● Tiene una flota de 7 aviones Boeing 737-800 NG con 189 asientos de única clase. </p><p>● Vuela a 17 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy,
Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán, Puerto
Madryn, Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia. </p><p>● Actualmente vuela a dos destinos internacionales en Brasil: Río de Janeiro y San Pablo. </p><p>● Desde enero de 2021 es la aerolínea con mayor nivel de ocupación de sus vuelos en
Argentina. Además, tiene una cuota de mercado doméstica del 15% y cuota de mercado
internacional 4% (junio 2022). </p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-22714367832237367542022-07-28T18:53:00.001-03:002022-07-28T18:54:08.892-03:00JETSMART RECIBE SU PRIMER A321<div style="color: rgb(0, 0, 0); font-size: 12pt; letter-spacing: normal; font-family: Calibri, Arial, Helvetica, sans-serif, serif, EmojiFont; margin: 0px;"><span style="margin: 0px;"><p style="margin: 12pt 6.2pt 0.0001pt 6pt; font-size: 11pt; font-family: "Arial MT", sans-serif; text-align: justify;"><b><span lang="ES" style="font-family: Arial, sans-serif, serif, EmojiFont; margin: 0px;">Hamburgo,<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>28<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>de<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>julio<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>de<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>2022<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span></span></b><span lang="ES" style="margin: 0px;"><wbr>–<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>JetSMART,<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>la<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>aerolínea<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span></span><i><span lang="ES" style="font-family: Arial, sans-serif, serif, EmojiFont; margin: 0px;">ultra<wbr>-low-cost<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>(ULCC)<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span></span></i><span lang="ES" style="margin: 0px;">sudamericana que opera en Chile, Argentina y Perú, recibió su primer Airbus A321neo,<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>rentado<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>a<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>Aviation Capital Group. Este avión de pasillo único y consumo eficiente de<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>combustible<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.15pt;"> </span>será<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.15pt;"> </span>clave<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.1pt;"> </span>para<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.15pt;"><wbr> </span>reducir<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.1pt;"> </span>la<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.15pt;"> </span>huella<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.1pt;"> </span>medioambien<wbr>tal<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.15pt;"> </span>de<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.15pt;"> </span>la<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.1pt;"> </span>aerolínea. </span></p><p style="margin: 0.45pt 0cm 0cm; font-size: 11pt; font-family: "Arial MT", sans-serif;"><span lang="ES" style="font-size: 10pt; margin: 0px;"> </span></p><p style="margin: 0.05pt 6pt 0.0001pt; font-size: 11pt; font-family: "Arial MT", sans-serif; text-align: justify;"><span lang="ES" style="margin: 0px;">“La<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>entrega<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>de<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>nuestro<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>primer<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><wbr>A321neo<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>marca<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>el<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>comienzo <span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"></span>de<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>u<wbr>na<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>nueva<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>era<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>para<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>JetSMART como elemento clave para lograr nuestra visión de servir a 100 millones de<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>pasajeros para el 2028, también es un paso importante para convertirnos en el ULCC líder <span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"></span>en Sudamérica. Trabajamos con Airbus para configurar nuestro A321neo como el avión más<span style="margin: 0px; letter-spacing: -3pt;"> </span>competitivo<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>del<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>mercado,<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>a<wbr>l<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>mismo<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>tiempo<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>que<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>mantuvimos<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><wbr>nuestro<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>enfoque<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>en<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>la<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>sostenib<wbr>ilidad<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.2pt;"> </span>y<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.15pt;"> </span>las<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.2pt;"> </span>tarifas <span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.15pt;"></span>ultra bajas,”<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.2pt;"> </span>dijo<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.15pt;"> </span>Estuardo <span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.2pt;"></span>Ortiz,<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.15pt;"> </span>C<wbr>EO<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.15pt;"> </span>de<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.2pt;"> </span>JetSMART. </span></p><p style="margin: 0.5pt 0cm 0cm; font-size: 11pt; font-family: "Arial MT", sans-serif;"><span lang="ES" style="font-size: 10pt; margin: 0px;"> </span></p><p style="margin: 0cm 6.15pt 0.0001pt 6pt; font-size: 11pt; font-family: "Arial MT", sans-serif; text-align: justify;"><span lang="ES" style="margin: 0px;">“El rendimiento y la eficiencia del A321neo les permitirá a JetSMART seguir ofreciendo<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>tarifas<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>bajas,<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>al<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>t<wbr>iempo <span style="margin: 0px; letter-spacing: 3.05pt;"></span>que reducen su huella de carbono”. dijo Arturo Barreira, presidente<span style="margin: 0px; letter-spacing: -2.95pt;"> </span>de<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.7pt;"> </span>Airbus<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.65pt;"> </span>América <span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.05pt;"></span>L<wbr>atina<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.05pt;"> </span>y<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.1pt;"> </span>el<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.05pt;"> </span>Caribe. </span></p><p style="margin: 0.5pt 0cm 0cm; font-size: 11pt; font-family: "Arial MT", sans-serif;"><span lang="ES" style="font-size: 10pt; margin: 0px;"> </span></p><p style="margin: 0cm 5.95pt 0.0001pt 6pt; font-size: 11pt; font-family: "Arial MT", sans-serif; text-align: justify;"><span lang="ES" style="margin: 0px;">El A321neo de JetSMART está propulsado por motores GTF</span><b><span lang="ES" style="font-size: 10pt; font-family: Arial, sans-serif, serif, EmojiFont; margin: 0px;">™ </span></b><span lang="ES" style="margin: 0px;">Pratt and Whitney. Tiene<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>capacidad para 240 pasajeros en la premiada cabina Airspace de Airbus de iluminación<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>única,<span style="margin: 0px; letter-spacing: 1.2pt;"> </span>con<span style="margin: 0px; letter-spacing: 1.25pt;"> </span>más<span style="margin: 0px; letter-spacing: 1.25pt;"> </span>esp<wbr>acio<span style="margin: 0px; letter-spacing: 1.2pt;"> </span>personal <span style="margin: 0px; letter-spacing: 1.25pt;"></span>y<span style="margin: 0px; letter-spacing: 1.25pt;"> </span>con<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.5pt;"> </span>un<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.5pt;"> </span>diseño<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.55pt;"> </span><wbr>elegante <span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.5pt;"></span>para<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.55pt;"> </span>mejorar<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.5pt;"> </span>la<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.5pt;"> </span>exper<wbr>iencia<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.55pt;"> </span>de<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>los<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.1pt;"> </span>pasajeros. </span></p><p style="margin: 0.5pt 0cm 0cm; font-size: 11pt; font-family: "Arial MT", sans-serif;"><span lang="ES" style="font-size: 10pt; margin: 0px;"> </span></p><p style="margin: 0cm 6.4pt 0.0001pt 6pt; font-size: 11pt; font-family: "Arial MT", sans-serif; text-align: justify;"><span lang="ES" style="margin: 0px;">El<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>A321neo<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>incorpora motores<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>de<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>nueva<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>generación<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>y<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span><wbr>Sharklets,<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>que<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>en<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>conjunto <span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"></span>pro<wbr>porcionan más de un 20 por ciento de ahorro de combustible y CO<sub>2</sub>, así como una<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>reducción del ruido del 50 por ciento. Hasta la fecha, el A321neo ha captado más de 8.100<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>pedidos <span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.1pt;"></span>recibidos<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.05pt;"> </span>de<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.05pt;"> </span>más<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.1pt;"><wbr> </span>de<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.05pt;"> </span>130<span style="margin: 0px; letter-spacing: -0.05pt;"> </span>clientes. </span></p><p style="margin: 0.5pt 0cm 0cm; font-size: 11pt; font-family: "Arial MT", sans-serif;"><span lang="ES" style="font-size: 10pt; margin: 0px;"> </span></p><p style="margin: 0cm 5.95pt 0.0001pt 6pt; font-size: 11pt; font-family: "Arial MT", sans-serif; text-align: justify;"><span lang="ES" style="margin: 0px;">En<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>América<span style="margin: 0px; letter-spacing: 3.05pt;"> </span>Latina y el Caribe, Airbus ha vendido más de 1.100 aviones, tiene una cartera<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>de pedidos de más de 500 y cuenta con más de 700 en funcionamiento en toda la región, lo<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>que representa casi el 60 por ciento de la cuota de mercado de la flota en servicio. Desde<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>1994, Airbus ha conseguido aproximadamente el 70 por ciento de los pedidos netos en la<span style="margin: 0px; letter-spacing: 0.05pt;"> </span>región. </span></p><p style="margin: 0cm 5.95pt 0.0001pt 6pt; font-size: 11pt; font-family: "Arial MT", sans-serif; text-align: justify;"><span lang="ES" style="margin: 0px;"><br></span></p><img size="98087" src="https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=de6fe3bc32&attid=0.0.2&th=182451bc06554027&view=fimg&fur=ip&rm=182451bc06554027&sz=w1600-h1000&attbid=ANGjdJ94rkwAXaZ8ObRz9SajcWBiymSCW83VLhkNI3FMIbfWNem5FYwdY2oVO3kpTt27_wR0P6yILzo4Fh8TdHZAldA9sAkCECfe-eamrTj1CAaUP94KSLLDQmS5tZQ&disp=emb&zw/downloaded" style="margin-right: 0px; margin-left: 0px; max-width: 100%; min-width: auto; min-height: auto;"><br></span></div><div style="letter-spacing: normal; font-size: 15px; font-family: "Segoe UI", "Segoe UI Web (West European)", "Segoe UI", -apple-system, BlinkMacSystemFont, Roboto, "Helvetica Neue", sans-serif; margin: 0px; color: rgb(32, 31, 30);"><div style="margin: 0px;"><div style="margin: 0px;"><div style="margin: 0px;"><p style="margin: 0cm; font-size: 11pt; font-family: Calibri, sans-serif;"> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE1PcUuDj5janDXAIdhYwMIzlIhORjgwfBUqZQcocUFIspJ6053Cl20mYvo25p2BTEBRGzsfBYnMOFWb902I_-ibvVk4BAXyyBcDZzXRFjR6v9jiXIHG4dOdxCEgf14SQ_1STsRQ/s1600/1659045198952168-0.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
<img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE1PcUuDj5janDXAIdhYwMIzlIhORjgwfBUqZQcocUFIspJ6053Cl20mYvo25p2BTEBRGzsfBYnMOFWb902I_-ibvVk4BAXyyBcDZzXRFjR6v9jiXIHG4dOdxCEgf14SQ_1STsRQ/s1600/1659045198952168-0.png" width="400">
</a>
</div><p></p></div></div></div></div>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-89114325220734099652022-07-27T17:51:00.000-03:002022-07-27T17:51:03.371-03:00Radares 3D Giraffe de Saab: Soluciones a la medida para las Fuerzas Armadas de América Latina<p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaATlmz7uGAIlfoBEDZeiOGMlM52n1q3vvegeVoAlBuRkj4SP7WpHFedvqLA9SpIOQ6JnbkiMovHDmatRyI_FLHtDUDzy3O1TxeL8Ll-_1_5KSbZ0-y97jchvLEl_zY1q7OCtcO9TGbXoCoDRGT7astmfW2Q1jngVH9KN4YeA_D5MXqH6tUnM/s800/Giraffe%201X.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="535" data-original-width="800" height="428" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaATlmz7uGAIlfoBEDZeiOGMlM52n1q3vvegeVoAlBuRkj4SP7WpHFedvqLA9SpIOQ6JnbkiMovHDmatRyI_FLHtDUDzy3O1TxeL8Ll-_1_5KSbZ0-y97jchvLEl_zY1q7OCtcO9TGbXoCoDRGT7astmfW2Q1jngVH9KN4YeA_D5MXqH6tUnM/w640-h428/Giraffe%201X.png" width="640" /></a></div><br /><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">Uno de los
mayores retos de vivir en un mundo altamente tecnológico y globalizado es que
los enemigos también evolucionan a un ritmo similar al de los descubrimientos e
innovaciones. Por ello, empresas como Saab siguen atentamente esta evolución
para estar siempre un paso adelante y ofrecer a sus clientes soluciones capaces
de neutralizar las amenazas más avanzadas. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">Esto es lo
que sucede, por ejemplo, con los radares fabricados por Saab. La compañía
sueca, desarrolla <span style="background: white; mso-highlight: white;">una
completa gama de Radares 3D multitarea, altamente sofisticados </span>que
mejoran y amplían la conciencia situacional de embarcaciones, aviones y equipos
terrestres, a fin de garantizar la soberanía nacional y desalentar actividades
ilícitas características de las zonas fronterizas, como el tráfico de drogas,
la deforestación, inmigración ilegal y el tráfico de armas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">Existen
innumerables aplicaciones o usos de los sensores y radares para mantener
seguras a las personas y sociedades. En América Latina, por ejemplo, Brasil y
México fueron los primeros países que adquirieron soluciones de radares
aerotransportados de Saab. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">Familia Giraffe, control en tiempo real<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">Como
complemento a estos radares aéreos, está la familia de radares terrestres y
navales de vigilancia tridimensionales de Saab compuesta por Giraffe 1X, Sea
Giraffe 1X (corto alcance), Giraffe AMB, Sea Giraffe AMB (mediano
alcance),<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Giraffe 4A, Sea Giraffe 4A
(largo alcance), los cuales ofrecen gran movilidad, breves tiempos de
despliegue, rápido inicio de rastreo y una alta frecuencia de actualización de
objetivos. Todo lo cual permite el comando y control en tiempo real. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">Giraffe 1X, para vigilancia y defensa aérea basada en tierra<o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">Giraffe 1X
es un radar ligero de vigilancia aérea AESA ideal en el ámbito de la defensa
aérea basada en tierra (GBAD) que proporciona a los comandantes datos de
calidad sobre los objetivos, detección de drones y detección y aviso de
contra-artillería, cohetes y morteros (C-RAM) dentro de una única solución. Es
el sensor principal ideal para un sistema de radar de muy corto alcance
(VSHORAD) y puede utilizarse como complemento de sistemas GBAD más grandes, o
como solución contra UAS (C-UAS).<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">La alta
frecuencia de actualización y precisión de las mediciones de Giraffe 1X
proporcionan datos de objetivos aéreos de calidad suficientes para el guiado de
misiles a medio camino. Acortan además, el tiempo de adquisición de objetivos
en el emplazamiento del arma.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a name="_heading=h.gjdgxs"></a><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">El concepto compacto hace de Giraffe 1X la
elección perfecta cuando se desea una vigilancia aérea continua como parte de
la vigilancia de corto alcance y la defensa aérea basada en tierra. Su peso
inferior a 150 kilos, junto con su bajísimo consumo de energía, hace que se
integre fácilmente en cualquier tipo de plataforma móvil o estructura fija. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><a name="_heading=h.w6xyr0krujnb"></a><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">Sea Giraffe 1X en proyectos de reemplazos o modernización de plataformas
navales <o:p></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">Por su
parte, el Sea Giraffe 1X está optimizado para las operaciones de seguridad
naval y marítima, sin comprometer la necesidad de una protección eficiente
contra amenazas más sofisticadas. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">Es la
opción ideal para plataformas con espacio limitado que tienen una alta
exigencia de rendimiento, incluida la funcionalidad 3D. El sistema tiene un
alcance instrumentado de 100 km y su tamaño reducido hace que sea especialmente
apto para embarcaciones de patrulla, lanchas rápidas de ataque,o incluso botes
de combate y embarcaciones no tripuladas.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">"El
sistema Sea Giraffe 1X añade una nueva dimensión al segmento de sensores de
cualquier proyecto de modernización de plataformas navales en la región, ya que
es una solución muy eficiente y a la vez rentable con un bajo costo de ciclo de
vida", explica el director regional de Saab para los países de habla
hispana en América Latina, Tristan Lecrivain.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">Añade que
es “fácil de usar, sencillo de mantener y ofrece una excepcional relación
calidad-precio cuando los presupuestos son ajustados o están bajo
presión".<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><span lang="ES-CO" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-fareast-font-family: Arial;">Además,
subraya que "el Sea Giraffe 1X puede ser una propuesta de gran valor para
las lanchas, patrulleras y fragatas de la región, ya que proporciona una
capacidad de vigilancia en 3D en plazos relativamente cortos y a un costo muy
competitivo y asequible en comparación con los radares más grandes de banda S o
banda C”, concluye.<o:p></o:p></span></p><div style="text-align: justify;"><br /></div><p></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-25584835804634139162022-07-26T17:02:00.000-03:002022-07-26T17:02:25.878-03:00CHINA FINALIZA LOS VUELOS DE PRUEBA DEL C919...<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" class="BLOG_video_class" height="410" src="https://www.youtube.com/embed/VidTn60-CDw" width="483" youtube-src-id="VidTn60-CDw"></iframe></div><br /><div style="text-align: justify;">Con una impresionante demostración de fuerza, China realizo la finalizacion de sus vuelos de prueba para su avión C-919, en la que se conoce ya como LA MARCHA DE LOS ELEFANTES CHINOS.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">China se encuentra muy entusiasmada con su avión, el cual sera un competidor directo al duopolio Boeing/Airbus con sus productos 8 MAX y 320Neo.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">También debemos tener en cuenta que debido a la situación política internacional, el proyecto en conjunto con Rusia para el desarrollo de un avión de fuselaje ancho, el CRAIC 929, ya esta prácticamente enterrado, dado que, al imponerse sanciones económicas a Rusia por su invasión a Ucrania, el proyecto no cuenta ya con la participación de la industria occidental.</div><div style="text-align: justify;"><br /></div><div style="text-align: justify;">Volviendo al C-919, recordemos las prestaciones del mismo, el avión podrá transportar a 158 pasajeros en una configuración de dos clases, o bien entre 168 y 172 pasajeros en una configuración única, siendo la capacidad máxima en una configuración de alta densidad de 192 pasajeros.</div><div style="text-align: justify;">El alcance en una configuración normal sera de alrededor de 4000 kms, estando al pendiente una versión de alcance extendido en la que se calcula una autonomía de 5300 kms para un peso de 79 toneladas.</div><div><br /></div>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-45313159067886494032022-07-26T15:40:00.003-03:002022-07-26T15:40:42.391-03:00Leonardo: PZL-Świdnik gana un contrato de €1,76 millones de euros, para suministrar 32 helicópteros polivalentes AW149 a las Fuerzas Armadas de Polonia<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGa7u0EvMg3rbzfdppQkVg6exfob2EKPqMrh4-j5zpqhl8C1YsylKvY_Y0kOSApd92J-Q05CDqrzr52XshIZ7u9lBl_ehsRH73hILk9CnUNa_CqQkHaL3tSvHtO63AhulnnvKnEYH9EhIHrujmh3Jf6tjzfj6xwTpt4wZX5YsmddTVqTwpgtc/s1800/AW149_1%20-%20credit%20Polish%20MoD%20(3).JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1273" data-original-width="1800" height="452" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGa7u0EvMg3rbzfdppQkVg6exfob2EKPqMrh4-j5zpqhl8C1YsylKvY_Y0kOSApd92J-Q05CDqrzr52XshIZ7u9lBl_ehsRH73hILk9CnUNa_CqQkHaL3tSvHtO63AhulnnvKnEYH9EhIHrujmh3Jf6tjzfj6xwTpt4wZX5YsmddTVqTwpgtc/w640-h452/AW149_1%20-%20credit%20Polish%20MoD%20(3).JPG" width="640" /></a></div><span style="background-color: black; color: white;"><br /></span><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif;"><span style="color: white;">Leonardo:
PZL-Świdnik gana un contrato de €1,76 millones de euros, para suministrar 32
helicópteros polivalentes AW149 a las Fuerzas Armadas de Polonia<o:p></o:p></span></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p><span style="color: white;"> </span></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p><span style="color: white;"> </span></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="background-color: black; color: white;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="mso-list: Ignore;">●<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">PZL-Świdnik, la empresa polaca de propiedad total de
Leonardo, actuará como contratista principal y albergará una línea de
producción local con entregas en el período 2023-2029.<o:p></o:p></span></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p><span style="color: white;"> </span></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="background-color: black; color: white;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="mso-list: Ignore;">●<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Profumo: “Este contrato demuestra nuestro compromiso con
el desarrollo continuo de las capacidades de los helicópteros y la cadena de
suministro en beneficio de la industria estratégica de helicópteros de Polonia.
Estamos orgullosos de contribuir, a través de la moderna tecnología de defensa,
al aumento de la seguridad de Polonia”.<o:p></o:p></span></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p><span style="color: white;"> </span></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: 36.0pt; mso-list: l0 level1 lfo1; text-align: justify; text-indent: -18.0pt;"><!--[if !supportLists]--><span style="background-color: black; color: white;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="mso-list: Ignore;">●<span style="font: 7.0pt "Times New Roman";"> </span></span></span><!--[endif]--><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;">Los helicópteros AW149 de última generación podrán
realizar misiones que incluyen transporte de tropas y apoyo aéreo; el contrato
también incluye paquetes de logística, entrenamiento y simulador.<o:p></o:p></span></b></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p><span style="color: white;"> </span></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p><span style="color: white;"> </span></o:p></span></b></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="color: white;">Świdnik, 1 July 2022 - PZL-Świdnik,
la empresa polaca de propiedad total de Leonardo, ha sido adjudicada con un
contrato del Ministerio de Defensa de Polonia (MoD) por valor de 8.25 millones
de PLN brutos (aproximadamente 1760 millones de euros) para el suministro de 32
helicópteros polivalentes AW149. El contrato se anunció hoy durante una
ceremonia oficial celebrada en las instalaciones de PZL-Świdnik, en presencia
de representantes del gobierno polaco.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p><span style="color: white;"> </span></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="color: white;">Además, el contrato incluye
paquetes de logística, formación y simulador. El paquete logístico incluye un stock
de repuestos y consumibles, así como equipos para la asistencia en tierra de
los helicópteros. El paquete de entrenamiento y simulador incluye una formación
integral de pilotos, personal técnico y la entrega de un conjunto de
simuladores avanzados y equipos de entrenamiento. <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p><span style="color: white;"> </span></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="color: white;">Los nuevos helicópteros llevarán a
cabo misiones que incluyen transporte de tropas y apoyo aéreo. El equipamiento
de los helicópteros también permitirá su uso para la evacuación de heridos,
búsqueda y rescate en operaciones de combate y para el transporte de mercancías
y suministros. La configuración de los helicópteros, que cumple plenamente con
los requisitos de las Fuerzas Armadas de Polonia, también incluirá, entre
otros, sistemas de observación, armas pequeñas, cohetes y misiles guiados/no
guiados y sistemas de autodefensa. El armamento, dependiendo de la variante y
configuración del helicóptero, puede instalarse en la cabina o en los puntos
duros externos del helicóptero. Las entregas de los helicópteros se realizarán
en el período 2023-2029.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p><span style="color: white;"> </span></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="color: white;">Actuando como contratista
principal, PZL-Świdnik albergará una línea de producción local para estos
nuevos helicópteros. Por lo tanto, Leonardo realizará nuevas inversiones en sus
instalaciones de Polonia que se suman a los aproximadamente 1.000 millones de
euros ya invertidos desde 2010, lo que ha reforzado significativamente la
competitividad y las capacidades industriales de PZL-Świdnik. Esto proporciona
una importante contribución a la industria aeroespacial y de defensa polaca,
que permitirá la producción nacional, el establecimiento de una base logística
y un soporte técnico completo para los AW149 del Ministerio de Defensa de
Polonia, en línea con el compromiso de Leonardo y PZL-Świdnik de ofrecer
beneficios industriales a Polonia. <o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p><span style="color: white;"> </span></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="color: white;">El AW149, que ya está en servicio
con operadores internacionales para una serie de aplicaciones y está siendo
evaluado en muchos países, es ideal para modernizar las flotas de helicópteros
de defensa y reemplazar una variedad de tipos obsoletos en la categoría de peso
medio. El AW149 es un helicóptero militar polivalente de última generación
diseñado desde el principio para satisfacer las necesidades más exigentes de
las fuerzas armadas. La plataforma se puede reconfigurar para realizar una
amplia variedad de tareas exigentes en las condiciones operativas más duras. El
equipo avanzado, las armas y las tecnologías del sistema del AW149, combinados
con su agilidad, alcance/resistencia y altos márgenes de potencia, los más
altos niveles de seguridad y capacidad de supervivencia, brindan a los usuarios
de defensa una alta disponibilidad operativa, eficacia de la misión y
rentabilidad de la flota.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p><span style="color: white;"> </span></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="color: white;">Alessandro Profumo, CEO de
Leonardo, dijo: “El contrato firmado hoy es una continuación del cumplimiento
de nuestras promesas a Polonia con respecto al compromiso de Leonardo con el
desarrollo de las plantas locales de helicópteros y la cadena de suministro
polaco, en beneficio de su industria. Al fortalecer nuestra posición en el
estratégico mercado polaco, como proveedor de tecnología de defensa moderna,
nos enorgullece contribuir al aumento constante de la seguridad de la nación de
Polonia y fortalecer las capacidades industriales que son fundamentales para la
resiliencia y la soberanía del país”.<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p><span style="color: white;"> </span></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="color: white;">Gian Piero Cutillo, Director
General de Leonardo Helicopters, dijo: “El helicóptero AW149 de última
generación representa un gran avance en la verdadera misión polivalente y
capacidad de crecimiento, gestión eficiente de flotas y capacidad de respuesta
ante emergencias para las fuerzas armadas modernas. La localización de las
capacidades industriales y logísticas de estos nuevos helicópteros para
satisfacer las necesidades de Polonia, aprovechando las capacidades únicas y
establecidas desde hace tiempo de PZL-Świdnik y sus habilidades profesionales,
combinadas con las extraordinarias capacidades operativas del AW149,
proporcionarán ventajas sin precedentes al país."<o:p></o:p></span></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><o:p><span style="color: white;"> </span></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-left: -14.2pt; text-align: justify;"><span lang="EN-US" style="background-attachment: initial; background-clip: initial; background-color: black; background-image: initial; background-origin: initial; background-position: initial; background-repeat: initial; background-size: initial; font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><span style="color: white;">Jacek Libucha, presidente de
PZL-Świdnik, dijo: “Con capacidades completas en el diseño, desarrollo,
personalización y servicio de helicópteros, PZL-Świdnik confirma su liderazgo y
la continuación de su herencia de 70 años mediante, el establecimiento de hitos
clave para nuestra industria de la aviación. Conozco los helicópteros de
PZL-Świdnik y sus grandes capacidades como ex militar con experiencia en el
país y en el extranjero. Estando hoy en el lado industrial de esta experiencia,
sirviendo a la generación presente y futura de soldados como fabricante, tengo
un sentido aún mayor de cumplimiento de mis deberes. Estoy convencido de que el
AW149 satisfará las necesidades de alto nivel de las Fuerzas Armadas”.<o:p></o:p></span></span></p><div style="text-align: justify;"><br /></div><p></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-71040702482817308252022-07-26T15:18:00.004-03:002022-07-26T15:18:48.337-03:00LATAM Airlines refuerza su flota con un pedido adicional de 17 A321neo y respalda al A321XLR<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXWWouVKjVrR8YAHfRRMQphJomUtqttY66EOjArgIxJQRXothy6MyjxJtkMZRW8T3Q8KvL3Ng5g7DB70DJnzg3dODzge0RflDL94pBpUTWYLclc-vuMDYmE_8mLFO1igGOrbbWb-9f_GPfN4CfF1gpx-VZb0AeZ4B41ELGXxNrM0IUeVIoUMo/s3626/A321XLR_A321neo_PW_LATAM_VFORM.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2720" data-original-width="3626" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXWWouVKjVrR8YAHfRRMQphJomUtqttY66EOjArgIxJQRXothy6MyjxJtkMZRW8T3Q8KvL3Ng5g7DB70DJnzg3dODzge0RflDL94pBpUTWYLclc-vuMDYmE_8mLFO1igGOrbbWb-9f_GPfN4CfF1gpx-VZb0AeZ4B41ELGXxNrM0IUeVIoUMo/w640-h480/A321XLR_A321neo_PW_LATAM_VFORM.jpg" width="640" /></a></div><br /> <p></p><p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 8.15pt; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="font-family: "Arial",sans-serif; mso-bidi-font-family: "Arial MT";">Farnborough, 21 de julio de
2022 </span></b><span lang="ES">– <span style="color: #212121;">LATAM Airlines ha
encargado 17 aviones A321neo<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>para
seguir expandiendo su oferta de rutas, con lo que el portfolio pedidos de
aviones<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>A320neo<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>la<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>aerolínea<span style="letter-spacing: .05pt;">
</span>asciende<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>a<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>100.<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>Adicionalmente,<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>la<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>aerolínea<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>también<span style="letter-spacing: .05pt;">
</span>ha<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>confirmado la incorporación
del A321XLR para complementar sus operaciones de largo<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>alcance.</span><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="margin-top: .15pt;"><span lang="ES" style="font-size: 12.5pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 8.15pt; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span lang="ES" style="color: #212121;">"Aplaudimos la visión
estratégica y la ambición de sustentabilidad de LATAM. Este pedido<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>del A321neo, tras su proceso de
reestructuración, es una fuerte señal del valor que aporta<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>Airbus para hacer realidad esta visión y
ambición. El A321XLR posibilitará la apertura de<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>nuevas rutas y permitirá a LATAM aumentar su alcance
internacional en la región", dijo<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>Christian<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>Scherer,<span style="letter-spacing: -.15pt;">
</span>Chief<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>Commercial<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>Officer<span style="letter-spacing: -.15pt;">
</span>y<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>Jefe<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: -.75pt;"> </span>Airbus<span style="letter-spacing: -.15pt;"> </span>International.</span><span lang="ES"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="margin-top: .2pt;"><span lang="ES" style="font-size: 12.5pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 8.25pt; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span lang="ES" style="color: #212121;">El A321neo es el miembro más grande
de la Familia A320neo de Airbus, que incorpora<span style="letter-spacing: .05pt;">
</span>motores de nueva generación y Sharklets, permitiendo más de un 20 por
ciento de ahorro<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>de combustible y CO<sub>2</sub>,
así como una reducción de ruido del 50 por ciento. La versión<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>A321XLR proporciona una extensión del
alcance hasta 4.700nm, lo que permite al avión un<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>tiempo<span style="letter-spacing: .4pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>vuelo<span style="letter-spacing: -.25pt;">
</span>de<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>hasta<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>11<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>horas.<span style="letter-spacing: -.3pt;"> </span>El<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>mes<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>pasado,<span style="letter-spacing: -.25pt;">
</span>el<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>A321XLR<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>surcó<span style="letter-spacing: -.25pt;">
</span>los<span style="letter-spacing: -.3pt;"> </span>cielos<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>por<span style="letter-spacing: -.25pt;"> </span>primera<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>vez,<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>completando<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>con<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>éxito<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>su<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>primer<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>vuelo<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>prueba.</span><span lang="ES"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="margin-top: .15pt;"><span lang="ES" style="font-size: 12.5pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 8.1pt; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span lang="ES" style="color: #212121;">A finales de junio de 2022, la
Familia A320neo había conseguido más de 8.100 pedidos de<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>más<span style="letter-spacing: 3.05pt;"> </span>de 130 clientes,
de los cuales casi 550 han sido para el A321XLR. Desde su entrada<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>en servicio hace seis años, Airbus ha
entregado más de 2.300 aviones de la Familia<span style="letter-spacing: .05pt;">
</span>A320neo, contribuyendo a una reducción de 15 millones de toneladas en la
producción de<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>CO<sub>2</sub>.</span><span lang="ES"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="margin-top: .5pt;"><span lang="ES" style="font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 9.15pt; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span lang="ES" style="color: #212121;">LATAM Airlines Group y sus filiales
son el principal grupo de aerolíneas de América Latina,<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>con presencia en cinco mercados domésticos en la región: Brasil,
Chile, Colombia, Ecuador<span style="letter-spacing: -2.95pt;"> </span>y<span style="letter-spacing: .4pt;"> </span>Perú,<span style="letter-spacing: .45pt;"> </span>además<span style="letter-spacing: .45pt;"> </span>de<span style="letter-spacing: .4pt;"> </span>operaciones<span style="letter-spacing: .45pt;"> </span>internacionales<span style="letter-spacing: .45pt;"> </span>en<span style="letter-spacing: .45pt;"> </span>toda<span style="letter-spacing: .4pt;"> </span>Europa,<span style="letter-spacing: .45pt;"> </span>Oceanía,<span style="letter-spacing: .45pt;"> </span>Estados<span style="letter-spacing: -.3pt;">
</span>Unidos<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>y<span style="letter-spacing: -.1pt;"> </span>el<span style="letter-spacing: -.05pt;"> </span>Caribe.</span><span lang="ES"><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="margin-top: .5pt;"><span lang="ES" style="font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt;"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoBodyText" style="line-height: 115%; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm; margin-left: 6.0pt; margin-right: 8.95pt; margin-top: 0cm; text-align: justify;"><span lang="ES" style="color: #212121;">En América Latina y el Caribe, Airbus
ha vendido más de 1.100 aviones, tiene un portfolio<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>de pedidos de más de 500 y cuenta con más de 700 en
funcionamiento en toda la región, lo<span style="letter-spacing: -2.95pt;"> </span>que
representa casi el 60 por ciento de la cuota de mercado de la flota en servicio.
Desde<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>1994, Airbus ha conseguido
aproximadamente el 70 por ciento de los pedidos netos en la<span style="letter-spacing: .05pt;"> </span>región.</span><span lang="ES"><o:p></o:p></span></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-80548742267043670402022-07-26T14:34:00.004-03:002022-07-26T14:34:25.296-03:00EL SUPER TRANSPORTE BELUGA AIRBUS HACE SU PRESENTACION EN SUDAMERICA<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3BjTm78kf1s-4QcTcJyr9Dw-UyDlE0lxbJrBKfzeAQJ84TeOdYYx6_RVVt9m1sMpvdgW4N1nvMrkehSm3ceX_GEdQYGc0MBm5FaIpD0c77joOyQym7byt5FkpFUO0dV_SFx8P66VyHnXAPAW7XVoqqj9GiYZGqyxsjA74E92nL3a3byiYkhM/s940/unnamed.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="627" data-original-width="940" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3BjTm78kf1s-4QcTcJyr9Dw-UyDlE0lxbJrBKfzeAQJ84TeOdYYx6_RVVt9m1sMpvdgW4N1nvMrkehSm3ceX_GEdQYGc0MBm5FaIpD0c77joOyQym7byt5FkpFUO0dV_SFx8P66VyHnXAPAW7XVoqqj9GiYZGqyxsjA74E92nL3a3byiYkhM/w640-h426/unnamed.png" width="640" /></a></div><br /> <p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Fortaleza, 25 de julio de 2022 – El ‘Super-Transporter’
BelugaST aterrizó por primera vez en<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Fortaleza, Brasil, como parte de una misión para transportar
un helicóptero ACH160 a un<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">operador brasileño. Este helicóptero tecnológicamente
avanzado será ensamblado en las<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">instalaciones de MRO de Azul Linhas Aéreas, situadas en el
Aeropuerto de Viracopos de São<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Paulo, a donde el Beluga volará antes de regresar a Europa.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">En enero, Airbus lanzó un nuevo servicio para ofrecer
transporte de carga de gran tamaño<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">para clientes de todo el mundo con el BelugaST. Estos
aviones de carga, basados en el<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">diseño del A300-600, han ampliado su campo de acción más
allá de los traslados dentro de<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">las instalaciones de Airbus para volar en misiones por todo
el mundo transportando cargas<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">de gran tamaño.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Con el nuevo servicio, hasta cinco BelugaST volarán con
carga de gran tamaño para clientes<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">comerciales bajo contrato, atendiendo industrias como las de
fabricantes de motores; espacio; <o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">helicópteros y maquinaria de manufactura; energía, petróleo
y gas; vehículos terrestres y<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">otros equipos militares; suministros humanitarios, entre
otros.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">En Latinoamérica y el Caribe, Airbus ha vendido más de 1.100
aviones y tiene una cartera de<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">pedidos de más de 500, con más de 700 en operación en toda
la región, lo que representa<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">casi el 60 por ciento de la cuota de mercado de la flota en
servicio. Desde 1994, Airbus ha<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">conseguido aproximadamente el 70 por ciento de los pedidos
netos de la región.<o:p></o:p></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-33806846.post-15345682468774748942022-07-15T20:30:00.004-03:002022-07-15T20:30:51.006-03:00 Un Eurofighter listo para ser entregado a la Fuerza Aérea de Kuwait, se exhibe en The Royal International Air Tattoo 2022, del 15 al 17 de julio. <p> </p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY7D6t9Sv4MBic1zQWayV7FTCwNC3Rpe1osW6H3F_lxZHOjEc9q5a-3zmvSPn0Fxb4FPArHXpyJEQwlaF_x5mO0bi33jEi9D5ZBdR2mUAeRCajkOxMqmD4J0gQNuEAYNdUtBp87RF3L69a_c5P-9xLIwUJQJV-uggIfaqhVZpvYoXFtGkLruk/s3941/EFA%20Kuwait%20@AlessandroMAGGIA.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2999" data-original-width="3941" height="305" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY7D6t9Sv4MBic1zQWayV7FTCwNC3Rpe1osW6H3F_lxZHOjEc9q5a-3zmvSPn0Fxb4FPArHXpyJEQwlaF_x5mO0bi33jEi9D5ZBdR2mUAeRCajkOxMqmD4J0gQNuEAYNdUtBp87RF3L69a_c5P-9xLIwUJQJV-uggIfaqhVZpvYoXFtGkLruk/w400-h305/EFA%20Kuwait%20@AlessandroMAGGIA.jpg" width="400" /></a></div><br /><p></p><p></p><p class="MsoNormal" style="text-align: justify;">Guido Sibona, vicepresidente del Programa Eurofighter de
Leonardo, dijo: “Estoy muy orgulloso de ver el Eurofighter de la Fuerza Aérea
de Kuwait aquí en RIAT, uno de los espectáculos aéreos más importantes del
mundo. Los Eurofighter Typhoon que hemos desarrollado y producido para la
Fuerza Aérea de Kuwait son los más avanzados de todo el programa europeo. En
cooperación con la Fuerza Aérea Italiana, estamos brindando al país una
impresionante capacidad de defensa aérea y construimos infraestructuras de última
generación en el país para apoyar y mantener una flota de 28 aviones”.<o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p>Este avión de combate polivalente cuenta con un paquete de
capacidades que se suma al programa de mejora del anterior Typhoon, como el
radar Captor-E (E-scan) y varias novedades en el sistema de armas que están
llevando a la Fuerza Aérea de Kuwait a la primera línea de la tecnología de
combate.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p>El 5 de abril de 2016 se firmó un contrato entre el
Ministerio de Defensa del Estado de Kuwait y Leonardo (en calidad de
Organización Contratista Principal). Fue un verdadero éxito para el Consorcio
Eurofighter, las empresas asociadas y del Sistema de Países.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p>El acuerdo con el Ministerio de Defensa de Kuwait incluye
también servicios para operar la flota de Eurofighter de forma óptima, como el
diseño y la construcción de las infraestructuras en la Base Aérea de Al-Salem
en Kuwait y una completa capacidad de servicios de apoyo logístico. Esto
incluye el suministro de equipos y un completo centro de formación para la
tripulación aérea y de tierra basado en los simuladores más avanzados para
establecer una Unidad de Conversión Operativa de pilotos en Kuwait.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify;"><o:p> </o:p>El programa Eurofighter Kuwait avanza conforme a las
expectativas y con éxito en las entregas. Muy pronto, Leonardo entregará otros
dos aviones a las Fuerzas Aéreas de Kuwait, lo que elevará a seis la flota.</p><p class="MsoNormal"><o:p></o:p></p><div style="text-align: justify;"><br /></div><p></p>Gustavo Lepezhttp://www.blogger.com/profile/07008028511487569460noreply@blogger.com0