sábado, marzo 31, 2018

AMPLIA PRESENCIA DE LA USAF EN FIDAE 2018






 
Siete aeronaves de combate y transporte, entre ellas la presencia por primera vez en Latinoamérica del F-35A Lightning II, se darán cita en la principal muestra Aeroespacial, de Defensa y Seguridad de América Latina.

La tarde del viernes 30 de marzo, arribaron a la losa de la Base Aérea “Pudahuel”, asentada en la IIª Brigada Aérea, aeronaves de última generación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), con motivo de su participación en la vigésima versión de la Feria Internacional del Aire y del Espacio, FIDAE 2018.

Entre los modelos que se presentarán en la principal muestra Aeroespacial, de Defensa y Seguridad del continente, se encuentra el avión de combate más moderno del mundo, el F-35A Lightning II, el cual visita por primera vez América Latina. Este caza de combate que formará parte de la exhibición estática, posee tecnología para evadir radares enemigos y modernos sistemas de defensa antimisiles.

La USAF presentará además el F-22 Raptor, que realizará todos los días de la feria diversos ejercicios de precisión aérea, mostrando sus capacidades, que le permiten ser considerada como una de las más avanzadas del mundo en cuanto a tecnología, ya que puede volar a velocidades supersónicas - más de 1,5 Mach - sin usar el postquemador.

Arribarán también para la muestra estática las siguientes aeronaves: Hércules MC130H Combat Talon II, KC-135R Stratotanker, C-17 Globemaster III y KC-10 Extender.

Además, en los próximos días, se espera la llegada del Boeing B-52 Stratofortress, avión bombardero estratégico subsónico de largo alcance, propulsado por ocho motores de reacción, fabricado por la compañía estadounidense Boeing y que está en servicio en la USAF desde 1955, el que podrá ser apreciado por el público en la losa de exhibiciones de FIDAE.

Junto a la presencia de aeronaves de combate y transporte, la Fuerza Aérea de EE.UU. deleitará al público asistente con las presentaciones del equipo de paracaidismo de la USAF “Wings of Blue”, que por quinta vez en FIDAE, demostrará su experiencia en el paracaidismo de precisión.

jueves, marzo 29, 2018

AGENDA DE AIRBUS PARA FIDAE 2018

La multinacional europea realizó la presentación de su agenda de trabajo para FIDAE 2018, donde lo interesante para todo spotter comenzará el mismo día domingo 1ero, con el arribo a las 17 hs local a SCEL del Airbus A-350-900, los demás días se presentaran de la siguiente forma!

Lunes 2 de abril:
1. Ensayo del vuelo de exhibición del A350-900. Hora: 15:30

2.Ensayo del vuelo del A400M: El avión de transporte táctico y estratégico más avanzado en el mundo. Hora: 16:00

Martes 3 de abril:
1. Visitas de prensa al A350-900 XWB durante exhibición estática (se requerirá previa inscripción) en las que se explicarán sus características técnicas. Hora: 10:00 a 11:00

2. Conferencia Airbus Aviones comerciales: Airbus presentará la proyección de mercado para Chile de 2017-2036 y los productos de la compañía en la región. Hora: 15:30 horas

Miércoles 4 de abril:
1. Christophe Roux, director comercial de América Latina presentará las actividades en América Latina, las proyecciones de negocio y el portafolio de productos en la región en materia de desarrollo espacial (satélites). Además, contará con la presencia de Alberto Gutiérrez, director de operaciones de Military Aircraft, y Rob Postma, responsable de desarrollo de negocios de satélites de observación de Airbus Space Systems. Hora: 10:30
2. Vuelo de prensa A400M: Se podrá participar del vuelo para medios previamente inscritos (cupos limitados) Hora: 12:00

3. Entrega de Helicóptero H145 (único en Chile y para labores de rescate y combate de incendios): Julien Negrel explica las características de este helicóptero único en Chile. Hora: 13:00

4. Vuelo de exhibición A350-900: los medios podrán obtener imágenes del avión realizando un ensayo de vuelo. Hora: 14:00


5. Conferencia Airbus Helicopters y su presencia en América Latina: Mesrob Karalekian, vicepresidente de Airbus Helicopters para América Latina presentará el desarrollo del negocio en la región, proyecciones y el portafolio de productos civiles y militares. Hora: 15:30

miércoles, marzo 28, 2018

AIRBUS SERA EL MAYOR EXPOSITOR DE FIDAE 2018!


Los últimos productos y Servicios serán presentados en la feria aeronáutica más importante de América Latina.

Santiago de Chile, 28 de marzo 2018      Airbus tendrá una presencia muy relevante en la 20° edición de FIDAE, presentando sus últimos productos, servicios e innovaciones en los mercados de aviones comerciales, defensa, espacio y helicópteros. Desde 1994, Airbus ha participado en esta feria que se realiza cada dos años en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago, entre el 03 y 08 de abril.

Luego de su debut en FIDAE 2016, el A350-900 vuelve para presentarse en exhibición estática y también para participar en los vuelos de exhibición entre el 02 y el 05 de abril. El A350-900 es el pilar de la Familia A350 XWB, una familia completamente nueva de aviones de cabina ancha, tamaño medio y largo alcance que está definiendo el futuro de los viajes en avión. Desde su lanzamiento, Airbus ha logrado cerca del 50 por ciento de las órdenes netas del mercado de aviones de cabina ancha en América Latina.

La destacada presencia de Airbus Defence and Space en FIDAE incluye un A400M del Ejército del Aire de España. Este avión de transporte militar de nueva generación ha probado sus capacidades en los más demandantes ambientes, jugando un rol clave en operaciones humanitarias alrededor del mundo. El altamente versátil avión de transporte militar C295 de la Fuerza Aérea Mexicana (SEDENA) estará en exhibición estática. Airbus es el socio preferido de las tres fuerzas armadas de Chile, con 12 aviones de transporte livianos -C212, CN235 y C295- actualmente en operación. En el ámbito de espacio, Airbus exhibirá su oferta de satélites. Los visitantes verán maquetas de AstroBus-S, una satélite compacto de alto desempeño que fue la base del satélite peruano Perú SAT-1, construido en un plazo menor a dos años y lanzado exitosamente en septiembre de 2016.

Liderando el mercado de helicópteros de la región con el 39 por ciento de las entregas en los últimos cinco años, Airbus Helicopters mostrará una amplia gama de productos que se encuentra en servicio. Desde los helicópteros livianos de una turbina H125 y H130, hasta los livianos de dos motores H135 y H145, los visitantes descubrirán que Airbus tiene el producto adecuado para cada tipo de misión.

Haciendo su debut en FIDAE, el destacado de Airbus Helicopters será el H145, que será entregado al operador chileno Ecocopter, convirtiéndose en el primero en su tipo en servicio en el país. Con más de 100 helicópteros en servicio, la Familia Super Puma será representada por el H125M de nueve toneladas, que combina robustez probada en misiones con una cabina completamente vidriada, aviónica moderna y costos muy competitivos de operación y mantenimiento.


Actividades claves de Airbus en FIDAE incluyen:

·         Airbus ofrecerá varios media briefings que cubrirán los mercados de aviones comerciales helicópteros, aviones militares y sistemas espaciales.
·         Airbus auspiciará varios eventos que se realizaran paralelamente a FIDAE o que son organizados por la feria como la conferencia IATA Wings of Change, Aviation Leaders Forum, la IV Conferencia Espacial y la Conferencia LARS 2018.
·         Airbus también lanzará la edición 2018 de InPlaneSight, un concurso global de fotografía del A400M para celebrar su entrada en servicio con Fuerzas Aéreas de todo el mundo.

América Latina es uno de los mercados y región de socios proveedores más relevantes, con una cartera de pedidos de más de US$ 50 mil millones y negocios que llevan más de 40 años. Como uno de los mercados claves para Airbus, América Latina es el hogar de más de 1.200 empleados de Airbus, con más de 21 sitios en seis países (Brasil, Chile, Colombia, Perú y Uruguay).

Airbus A-350-900 retornando de su presentación en FIDAE 2016!


POLONIA ADQUIERE 4 M-346 DE LEONARDO ADICIONALES

Polonia incrementa su flota de aviones LEONARDO con la incorporación de 4 aeronaves nuevas por un valor de 115 millones de euros.

Los 4 M-346 adicionales, con lo cual la flota llegara a 12 aviones operando para la Fuerza Aérea de Polonia, se irán incorporando a partir del primer semestre del año 2020.


Leonardo y la Inspección de Armamentos del Ministerio de Defensa Nacional de Polonia han firmado un contrato para suministrar cuatro Entrenadores Avanzados de Jet M-346 (AJT) que se unirán a la flota actual de ocho aviones de la Fuerza Aérea Polaca para 2020. El contrato vale más que 115 millones de euros, incluye un paquete de soporte. También contiene opciones para cuatro aviones adicionales y paquete de soporte.   

 Alessandro Profumo, consejero delegado de Leonardo, dijo: "Este contrato refuerza la estrecha asociación de Leonardo con Polonia, un país donde nuestras tecnologías y habilidades ya están profundamente arraigadas, y que reconoce las capacidades únicas de nuestro sistema integrado de entrenamiento basado en el avión M-346 ", Agregando que" la capacitación será una parte cada vez más importante de la estrategia de Leonardo, como se describe en el Plan Industrial 2018-222 de la Compañía, ya que nos permite desarrollar una comprensión profunda de las necesidades de nuestros clientes y colaborar con ellos a largo plazo ". .



Leonardo exhibirá en FIDAE mirando hacia América Latina como un mercado de crecimiento sustentable

Se mostrarán dos aviones C-27J pertenecientes a la Fuerza Aérea Peruana y el helicóptero AW139 de Carabineros de Chile.

• Recientemente, la Compañía inauguró una nueva oficina de representación ubicada en Santiago.

Roma, 26 de marzo de 2018 - Leonardo asistirá a FIDAE 2018, una de las exposiciones más importantes de la industria Aeroespacial, de Defensa y Seguridad en Sudamérica, que abre sus puertas el 3 de abril en Santiago de Chile. En busca de hacer crecer su negocio en Latinoamérica, Leonardo exhibirá en FIDAE (stand B44) una gama de productos de su cartera orientados a satisfacer las necesidades de las Fuerzas Armadas de Chile y otras naciones latinoamericanas, así como de los operadores de helicópteros comerciales.
Leonardo exhibirá varios de sus helicópteros que cumplen con los requisitos militares y comerciales en Chile, incluidos los tres motores medianos AW101 y los helicópteros AW119Kx de motor único. Un helicóptero AW139 de doble motor intermedio perteneciente a Carabineros de Chile se mostrará en el área de exhibición estática para clientes, destacando su configuración apta para las fuerzas de orden y seguridad.
Con más de 20 helicópteros actualmente en servicio en Chile, incluidos los modelos AW119, AW109, AW139 y W-3A Sokol, y más de 400 helicópteros militares y civiles operados en la región, Leonardo es uno de los actores más relevantes en dicho rubro, cumpliendo roles navales, en cumplimiento de la ley y seguridad nacional, el servicio médico de emergencia, búsqueda y rescate, extinción de incendios y ayuda en casos de desastre, servicios públicos, y transporte corporativo/VIP y VVIP y en alta mar.
La FIDAE recibirá al C-27J de la Fuerza Aérea Peruana, avión elegido por dicho país por su capacidad de operar de manera segura y eficiente a costos competitivos en todos los escenarios operacionales del país latinoamericano, incluido el despegue y aterrizaje a gran altitud sin preparación, franjas estrechas, en Los Andes y en los muchos aeropuertos locales.
En la región, es clave ser eficiente en la entrega de ayuda humanitaria. Por esta razón las Fuerzas Armadas requieren un avión de transporte táctico militar que cumpla la misión de la manera más rápida posible; que sea capaz de transportar vehículos de emergencias, en todas las condiciones meteorológicas, de noche y día, y en cualquier ubicación geográfica (desde Los Andes a la Antártica o las islas chilenas del Pacífico), con el máximo nivel de seguridad para la tripulación, la carga y las personas que deben ser rescatadas.
Leonardo está en América Latina desde los años 30 del siglo pasado y ha dejado una huella importante con sus simuladores para entrenamiento desde los años 60. Todos los países de América del Sur han tenido simuladores Siai Marchetti o Aermacchi (ahora ambos Leonardo) y cazabombarderos, a menudo utilizados con gran éxito también en operaciones de combate. Los simuladores de jet de Leonardo (M-345 y M-346) son la solución moderna para varios requisitos en toda la región, mientras que el nuevo M-346 Fighter Attack también es una combinación perfecta para las necesidades de América Latina por sus bajos costos operacionales y de adquisición, si es que se compara con otras aeronaves de control aéreo o del espacio aéreo, y por su alto rendimiento.
Leonardo ha contribuido a las Fuerzas Armadas chilenas, proporcionándoles sistemas y sensores electrónicos de vanguardia. La Compañía está presente en Chile desde hace muchas décadas en el campo de las comunicaciones terrestres. El sistema desplegable "Blanco" se entregó a principios de la década del 2000, actualizándose en diversas ocasiones y aún se mantiene en servicio. Para cumplir con los nuevos requisitos centrados en la red y mejorar la efectividad de las operaciones conjuntas, Leonardo desarrolló los nuevos sistemas de comunicación SDR (Software Defined Radio) para soldados, y sistemas de vehículos tácticos que se mostrarán junto con una cámara infrarroja de mano.

Su conocimiento y experiencia en el campo de la Electrónica, Defensa y Sistemas de Seguridad, hacen de Leonardo un líder mundial capaz de proporcionar soluciones tales como el UAV Falco-Evo, un sistema de mediana altitud y larga duración (MALE) que puede transportar múltiples sensores para proporcionar una vigilancia constante. El nuevo Sistema de Identificación “Amigo o Enemigo” (IFF) cumple con el nuevo estándar Mode 5, la futura línea base de la OTAN y las fuerzas cooperantes que reemplazará al Modo 4 en 2020. A su vez, la nueva Medida de Infrarrojos Dirigida por Milisegundos (DIRCM) brinda protección contra misiles, pues los detecta a través del calor.


lunes, marzo 26, 2018

TAM. PRIMER VUELO A MENDOZA...

El dia domingo 25 de marzo arribó la sexta línea aérea internacional que opera en El Plumerillo, y segunda brasileña, se trata de TAM, ahora dentro de la corporación LATAM.

Recordemos que ya vuelan las siguientes empresas a Mendoza

LAN CHILE (LATAM CHILE)
LAN PERU (LATAM PERU)
SKY AIRLINES
COPA
GOL
y ahora se agrega TAM

Dejó de operar LAW la cual no venía portándose muy bien ni en Chile ni en ningun otro pais adonde voló

El vuelo arribo a las 14:08 local, desde San Pablo como JJ8140, con 133 pasajeros, por peticion de la empresa no se realizo el tradicional ARCO DE AGUA ni hubo agape, el vuelo continuo viaje a Santiago de Chile despegando a las 15:25 hs local, con 151 pasajeros a bordo, no hubo tránsitos en este vuelo.

El avión retorno a las 16:15 hs con 129 pasajeros, los cuales descendieron y subieron con destino a Brasil, lo que es la casualidad, 129 pasajeros nuevamente, tampoco tuvo tránsitos el vuelo y despego a las 17:25 local como JJ8141.

Por ahora serán tres frecuencias semanales, los días Domingo, Martes y Viernes, los cuales si mantienen los valores del primer vuelo promete ser una ruta interesante.

Las dudas, y preguntas, por que nuevamente San Pablo?, siendo que con tres frecuencias semanales ya lo estaba cubriendo también GOL, por qué no comenzar con Rio, más allá del HUB de LATAM en San Pablo, creemos que es hora de comenzar a volar a Río algunas frecuencias, y estamos seguros que quien tire la primera piedra podría hacer unos números más que interesantes!!!

Bueno, una gran alegría para la comunidad aeronáutica mendocina, la cual sigue sumando destinos en el exterior lo que posibilitará continuar trabajando con el turismo receptivo!, y no nos olvidemos que en breve comienza la séptima línea extranjera a volar a nuestra provincia!!

Bienvenida TAM  a Mendoza y esperemos que sea por muchos años!!!

Agradecimiento al personal del Aeropuerto de Mendoza por algunas de las fotos Y VIDEOS, como así también a Gonzalo Girola de Mendoza Spotters y Gustavo Deluret del staff  TODA la Aviacion













miércoles, marzo 21, 2018

AS Yakovlev estableció récords mundiales en el avión Yak-130



La Federación Internacional de Aviación (Fédération Aéronautique Internationale, FAI) ha registrado los records establecidos por los pilotos de prueba de OKB im. AS Yakovlev " (como parte de PJSC" Corporation "Irkut") en el avión de entrenamiento de combate Yak-130.
Una serie de vuelos récord se llevaron a cabo en el aeródromo de la LII nombrado después. M.M. Gromov durante el período del 17 al 26 de octubre de año 2016 El equipo era pilotos de prueba Héroe de Rusia Oleg Kononenko, el héroe de Rusia Oleg Mutovin, Andrei Nikolaev, Vasily Sevastyanov.
Establecido records rusos y mundial en subida a diferentes alturas con una carga útil y en la clase de aviones con base en tierra con peso de despegue de 6.000 a 9.000 kg (subclase C-1f para la clasificación de la Federación Internacional Aeronáutica).
Director General Adjunto de JSC "OKB im. Alexander Yakovlev "en pruebas de vuelo Héroe de Rusia Roman Taskaev señala:" Los vuelos récord demostraron las capacidades sobresalientes del avión Yak-130 y la habilidad de nuestros pilotos de prueba ".
Nuevos récords mundiales establecidos por los pilotos de prueba OKB im. A.S. Yakovlev en el avión Yak-130
Nombre del registro
Indicador
Tripulación
Tasa de ascenso a una altura de 6000 m
1 min. 42 segundos
Oleg Kononenko,
Vasily Sevastyanov
Tasa de ascenso a una altura de 9000 m
2 min. 44 segundos
Oleg Kononenko,
Oleg Mutovin
Tasa de ascenso a una altura de 3000 m con una carga útil de 1000 kg
1 min. 16 seg.
Andrey Voropaev,
Oleg Kononenko
Tasa de ascenso a una altura de 6000 m con una carga útil de 1000 kg
2 min. 07 segundos
Andrey Voropaev,
Oleg Mutovin
Tasa de ascenso a una altura de 9000 m con una carga útil de 1000 kg
3 min. 30 segundos
Andrey Voropaev,
Vasily Sevastyanov
Tasa de ascenso a una altura de 2000 m con una carga útil de 2000 kg
1 min. 17 segundos
Vasily Sevastyanov,
Oleg Mutovin
Velocidad de ascenso a 3000 m con una carga útil de 2,000 kg
1 min. 26 segundos
Vasily Sevastyanov,
Oleg Mutovin
Tasa de ascenso a una altura de 6000 m con una carga útil de 2000 kg
2 min. 39 segundos
Vasily Sevastyanov,
Andrey Voropaev
Tasa de ascenso a una altura de 9000 m con una carga útil de 2000 kg
4 min. 43 segundos
Vasily Sevastyanov,
Oleg Kononenko

lunes, marzo 19, 2018

Turkish Airlines superó los 5 millones de pasajeros por primera vez en su historia durante febrero de 2018


El número total de pasajeros transportados aumentó un 26%, alcanzando los 5,1 millones de pasajeros. Se ha superado el nivel de 5 millones de pasajeros por primera vez en la historia de Turkish Airlines durante el mes de febrero.
Ciudad de Buenos Aires, 16 de marzo de 2018.- Los resultados obtenidos por la aerolínea Turkish Airlines en febrero de 2018 indicaron un aumento total del 26% de pasajeros transportados, alcanzando los 5,1 millones de pasajeros. El mes de febrero marcó un hito: Turkish Airlines superó los 5 millones de pasajeros por primera vez en su historia.
Evaluación de los resultados de tráfico de febrero de 2018:
Ø  Turkish Airlines alcanzó el Factor de Ocupación (Load Factor –LF- por sus siglas en inglés) más alto en febrero con un 79,7%. El factor de ocupación total mejoró en 6,4 puntos, con un incremento del 14% en el Kilómetro de Asiento Disponible, mientras que el LF internacional aumentó en 6.6 puntos, alcanzando el 79,1%.
Ø  Crecimiento de dos dígitos en la demanda (ingresos por kilómetro) que comenzó en julio de 2017, seguido por un crecimiento de la demanda del 24% en febrero de 2018.
Ø  Excluidos los pasajeros de la transferencia internacional a internacional (pasajeros en tránsito), el número de pasajeros internacionales aumentó un 27%.
Ø  En febrero, el volumen de carga/correo aumentó un 39,4% en comparación con febrero de 2017. Los principales contribuyentes al crecimiento del volumen de carga/correo son: Oriente Medio con un aumento del 61%, América del Norte con un 52% de aumento y Europa con 39% de aumento.
Ø  En febrero, el factor de ocupación aumentó para todas las regiones. Norteamérica, África, Europa y las Líneas Domésticas mostraron un crecimiento visible entre otras regiones con 11,1 puntos, 9,9 puntos, 6,3 puntos y 4,9 puntos de incremento, respectivamente.
Evaluación de los resultados de tráfico enero-febrero 2018:

Ø  Durante enero-febrero 2018, el aumento de la demanda y del número total de pasajeros fue del 27% y 31%, respectivamente, en comparación con el mismo período del año anterior. El número total de pasajeros llegó a 10,8 millones.
Ø  Durante enero-febrero 2018, el Factor de Ocupación Total mejoró en 6,9 puntos y llegó al 79,7%, mientras que el Factor de Ocupación Internacional aumentó en 7.1 puntos, hasta 78,8%.
Ø  El volumen de cargo/correo transportado aumentó un 44% y llegó a 195.000 toneladas, gracias al fuerte aumento en el volumen de carga/correo durante  febrero de 2018. 

AEROPUERTO DE MENDOZA RECIBE A LA AVIACIÓN GENERAL DEL PAÍS

Los días 13, 14 y 15 de marzo fueron días especiales para la Provincia de Mendoza, y es que se avecinaba una final de futbol para definir una instancia superior del futbol argentino, una SUPERCOPA, y era entre los dos equipos más grandes del futbol argentino, River Plate y Boca Juniors.
Ello motivo que se aguardara el arribo de una gran cantidad de aviones privados y de la aviación general/corporativa, dado la cantidad de hinchas que posee cada uno de los equipos.

El juego se desarrollaría el día 14/03, pero ya el día 13 recibimos aproximadamente 15 vuelos de la aviación general, los primeros pasajeros/hinchas venían arribando, tanto los SW3 y 4 como los Be30 y CL-60, todos acarreaban pasajeros futboleros a Mendoza, por supuesto que los comerciales también venían cargados, ¡cómo no!!!, pero nuestro teleobjetivo apunta a los aviones chicos… y dentro de los aviones chicos incluimos a los CRJ 200 de FLYEST, los cuales el día 13 realizaron dos vuelos trayendo al equipo de Boca Juniors y comitiva.

¡Los cálculos más optimistas, de acuerdo a la experiencia de los más experimentados trabajadores aeroportuarios mendocinos, era del arribo de unas 30 aeronaves, como algo exagerado!!!, teniendo en cuenta de que era un encuentro deportivo y no un acontecimiento como una cumbre política o la visita de alguna alta autoridad eclesiástica.

 ¡Pero como todo en la vida, hasta quien más sabe se equivoca!, y el día 14 desde temprano, a partir de aproximadamente las 11 AM comenzaron a arribar los aviones, lentamente al comienzo, con una cadencia de 4 aviones por hora, la cual se fue incrementando hasta alcanzar el pico de arribos entre las 19:30 y las 20:30 hs local donde arribaban con tres minutos de separación y siendo 20 las aeronaves que aterrizaron, dando por completada la cantidad de 54 aviones de la aviación general y particular más los CRJ de FLYEST, estableciéndose un verdadero récord para nuestro aeropuerto en cantidad de aeronaves recibidas y aparcadas, sumado a todo ello la frecuencia de arribo, donde en el horario pico se registraron aproximación a la pista 36 con aviones en turno 8 para el arribo.

Vamos a hacer la salvedad para que se entienda, este evento fue algo fuera de lo común por la cantidad de aviones recibidos que llegaron y se quedaron, ocupando cuanta superficie disponible había en el aeropuerto de Mendoza, llegando a contabilizar a 54 aviones en las plataformas comerciales y militar, de la IV BRIGADA AÉREA quien fuera también participe de este operativo, ¡autorizando a acomodar en sus instalaciones a 26 aviones! Y fue un suceso fuera de lo común por la cantidad de aeronaves en cola de espera para aterrizar en la pista mendocina, con 8 aviones permanentes en cola para aterrizar en la hora pico ya comentada.

En el año 2011 durante el desarrollo de la COPA AMÉRICA en nuestro país, en ocasión de un partido importante de la selección chilena en la sede mendocina, a lo largo de 24 hs se recibieron 130 vuelos generando casi 270 movimientos, pero los aviones no pernoctaban, sino que arribaban y partían.

Queda por narrar las partidas, lo cual fue otro momento significativo, comenzando los primeros aviones a partir a partir de la 01:00 AM del día 15/03, hasta pasadas las 04:30 hs, con una separación de 7 minutos los mismos, quedando varios aviones que partirían pasado el mediodía del día 15.



AERONAVES ARRIBADAS A MENDOZA DÍA 14/03/18 

Nos faltan algunas.....

LV…
  1. MNT
  2. MJM
  3. BZJ
  4. GOM
  5. CKT
  6. CTX
  7. CPL
  8. FWF
  9. BFG
  10. CCO
  11. VDJ
  12. FWT
  13. ZXA
  14. CQP
  15. CBI
  16. FUF
  17. GVT
  18. BYM
  19. CEN
  20. FVT
  21. HZT
  22. JLS
  23. CBO
  24. CDI
  25. HQU
  26. GCK
  27. WTE
  28. GVH
  29. FBO
  30. CLE
  31. CNE
  32. GVH
  33. WOS
  34. ZMG
  35. CXI
  36. BFM
  37. JFS
  38. GPK
  39. BNR
  40. BRL
  41. GOR
  42. CBZ
  43. GVX
  44. CNQ
  45. BZJ
  46. CUE
  47. FVZ
  48. N529KT
  49. N588VA























































































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